Романтический календарь

1822, 25 марта — Команда шхуны «Акула» капитана М. К. Перри, будущего "завоевателя" Японии, установила флаг США на спорном острове Ки Уэст в Карибском море подле Флориды, принадлежавшем Испании, и провозгласила его владением США. Остров был переименован в «остров Томпсона» по имени командующего американским воено-морским флотом Смита Томпсона, а гавань стала Портом-Роджерсом. Оба названия не прижились.

1822, 8 апреля — Трое англичан Денем, Аудни, Клаппертон в своем путешествии через Сахару к озеру Чад добрались до Мурзука, столицы Феццана. Подробнее

"В некоторых селениях их принимали не только радушно, но почти с восторгом. «В Сокне,— рассказывает Денем,— правитель выехал нам навстречу и приветствовал нас за чертой города. С ним были другие важные лица и много простых жителей; охваченные, по - видимому, чистосердечной радостью, туземцы толпились вокруг наших коней и целовали нам руки. Так мы въехали в город. Слова «Инглези! Инглези!» звучали в толпе, и эта встреча доставила нам тем больше удовольствия, что мы были первыми европейцами, не изменившими своей одежды. Я уверен, что прием был бы менее дружественным, если бы мы пытались выдать себя за магометан и унизились бы до роли обманщиков». Но в Мурзуке начались такие же вымогательства, какие в свое время привели к неудаче путешествие Хорнемана. Впрочем, теперь изменились и обстоятельства, и люди. Не позволяя себе обольщаться великими почестями, которыми осыпал их султан, англичане не забывали о своей цели и требовали конвоя, нужного им, чтобы доехать до Борну. «Выехать раньше весны нельзя,— твердили им в ответ,— потому что собрать «кафила», то есть каравай, и отряд для сопровождения его по пустынному краю очень трудно». Однако богатый купец, по имени Бу - Бакер - Бу - Халум, близкий друг паши, намекнул англичанам, что за некоторую мзду он может уладить все затруднения. Он даже брался проводить их в Борну, куда и сам отправился бы, будь у него разрешение триполитанского паши. Денем, поверив в правдивость слов Бу - Халума, решил, что надо получить это разрешение, и отправился в Триполи. Выслушав уклончивый ответ, он пригрозил, что сядет на корабль и уедет в Англию. Там, говорил Денем, он расскажет, какие препятствия паша чинит выполнению порученной ему миссии. Эти угрозы не возымели никакого действия. Тогда Денем взошел на корабль и уже готовился отплыть в Марсель; однако в последний момент он получил от бея успокоительное послание, в котором тот звал его обратно и соглашался дать Бу - Халуму разрешение сопровождать путешественников. (см. 30 октября) (Ж. Верн)

 

1822, 11 августа — Тулонский порт покинул трёхмачтовый корабль "Кокий" под командой Дюмон д'Юрвиля. Путешественники отправились в Южные моря с целью изучения земного магнетизма, климата, определения формы земли.

1822, 17 сентября — Бриг "Джейн" и скутер "Бофорт" покинули Англию. Целью плавания была добыча тюлених шкур в южных морях. Командовал зверобоями Д. Уэдделл. Экспедиция продолжалась 2 года. За это время был обнаружен архипелаг, названный Южными Оркнейскими островами, и достигнуто небывалое до тех пор проникновение в воды Антарктиды. Уэдделл добрался до 74 градуса 15 минут южной широты и не обнаружил земли. Со всех сторон мореходов окружало свободное ото льда море с айсбергами на горизонте. Погода держалась на удивление мягкая, стояли туманы, случались грозы, воздух был насыщен сыростью. впоследствии выяснилось, что Уэдделл проник в самую южную часть Атлантического океана. Это водное пространство носит сегодня название море Уэдделла.

1822, 30 октября — После своего дипломатического демарша в Триполи (см. 8 апреля 1822 года) в столицу столицы Феццана (арабского княжества в Сахаре) Мурзук возвратился Диксон Денем. Он застал своих спутников Аунди и Клаппертона лежащими в жестокой лихорадке. Губительный климат уже сказался на их состоянии. Денем был уверен, что перемена места восстановит их подорванное здоровье. По его настоянию они небольшими переходами тронулись в путь через Сахару.

1822, 29 ноября — Из Мурзука - столицы арабского княжества Феццана в Сахаре выехал Д. Денем (см. 8 апреля и 30 октября), присоединившись к каравану купцов, собравшихся из Мисураты, Триполи, Сокны и Мурзука. Их сопровождал конвой под командованием Бу - Халума из двухсот десяти арабов, воинов, набранных среди самых покорных и цивилизованных племен. Экспедиция вскоре добралась до Теджерри, самого южного города в Феццане и последнего перед вступлением в пустыню Бильма.

1823, 22 января — На 91 году жизни умер Джон Юлиус Ангерштейн - лондонский торговец, страховщик Ллойда. Родившийся в России, немец по происхождению, свою карьеру страховщика начал с 14 лет, поступив на службу мальчиком-рассыльным к Эндрю Томпсону - тогдашнему содержателю кофейни на Попс Хэд-Алли. Благодаря недюжинному уму, энергии и родственным связям, он в 25 лет уже стал известен и как знатный купец, и как страховщик "Кофейного дома Ллойда". Прослужив в объединении шестнадцать лет, 30-летний Ангерштейн стал председателем "Нового Ллойда" и бессменно занимал эту должность до 1796 г. Этот немец заслужил право называться "отцом Нового Ллойда", и имя его в Англии было настолько популярным, что одно время всех его коллег-страховщиков называли не иначе как "юлианами", что тогда являлось синонимом слова "страховщик".

1823, 21 февраля — Родился Алексей Павлович Епанчин - адмирал, начальник Морского училища и Николаевской морской академии. Умер 11 июля 1913 года

1823, 18 октября — В Англию возвратились "Хекла" и "Фьюри" - корабли второй экспедиции Уильяма Парри, пытавшейся найти Северо-Западный проход из Европы в Азию. Они вышли в море в 1821 году, англичане провели две зимовки, несколько матросов умерли от цинги. Экспедиция завершилась неудачно.

1824, 12 января — Умер Уолтер Аудни - судовой врач и естествоиспытатель, соратник Д. Денема и Х. Клаппертона в их путешествиичерез Сахару к озеру Чад (см. 8 апреля и 30 октября). "11 января,— говорит Клаппертон,— мы снова пустились в путь, но уже в полдень нам пришлось остановиться в Мурмуре. Доктор был так слаб и истощен, что я не знал, протянет ли он хоть сутки. Со времени нашего отъезда из гор Обарри в Феццане, где его потного продуло сквозняком, он тяжело болел. 12 января на рассвете доктор выпил чашку кофе, и по его желанию я велел вьючить верблюдов. Я помог ему одеться, и он вышел из палатки, опираясь на своего слугу. Но в ту минуту, когда его собирались посадить на верблюда, я заметил, что на его черты уже ложится страшная печать смерти. Я сразу же велел внести его обратно, остался подле него и с печалью, которую не пытаюсь и выразить, смотрел, как он умирал. Он скончался без единой жалобы и, по - видимому, без страданий. Я послал к правителю за разрешением похоронить доктора, которое тотчас же и получил. Я приказал вырыть могилу под мимозой близ городских ворот. Когда по обычаю страны тело было омыто, я велел завернуть его в тюрбанные шали, взятые нами для подарков. Наши слуги перенесли тело и, прежде чем предать его земле, я прочел заупокойную службу. Затем я распорядился сразу обнести скромную могилу глиняной стенкой для защиты от хищных животных и приказал зарезать двух баранов, а мясо их роздал нищим».

1824, 20 января — В Кано - столицу области того же названия (север современной Нигерии) в своём путешествии по Африке прибыл английский путешественник Хью Клаппертон. Подробнее

место скрещения многих путей в государстве Хауса. «Едва мы прошли ворота, — рассказывает путешественник, — я увидел, что жестоко обманулся в своих ожиданиях. Припоминая пышные описания, которые я читал у арабских географов, я думал, что увижу огромный город. Дома стояли на расстоянии четверти мили от городских стен, в некоторых местах сбившись кучками, с большими лужами стоячей воды между ними. Я зря принарядился, надев морской офицерский мундир — жители, занятые своими делами, не обратили никакого внимания, когда я проходил мимо, и даже не взглянули на меня». Кано, столица области того же названия и один из главных городов Судана, расположен на 12°0 Г 19^ северной широты и 9° 20' восточной долготы. В нем живут от тридцати до сорока тысяч человек, из них больше половины — рабы. На базар, который с востока и запада граничит с большими, поросшими камышом болотами, слетаются целые стаи уток, аистов и ястребов — постоянных мусорщиков и уборщиков города. Тут продают все съестные припасы, какие потребляют в Африке, и можно купить говядину, баранину, козлятину, а иногда и верблюжье мясо. «Туземные мясники, — рассказывает Клаппертон, — такие же ловкачи, как и наши. Они умеют надрезать мясо так, чтобы выставить напоказ жир, умеют поддувать тушу и подчас натягивают кусок бараньей кожи на ляжку козы». Писчая бумага, изготовленная на французских фабриках, ножницы и ножи туземного производства, сурьма, олово, красный шелк, медные браслеты, стеклянные бусы, кораллы, амбра, оловянные кольца, серебряные безделушки, шали для тюрбанов, хлопчатобумажные ткани, коленкор, мавританская одежда и множество других изделий — всем этим изобилует базар в Кано. За три пиастра Клаппертон купил хлопчатобумажный анг лийский зонтик, доставленный через Гадамес. Путешественник побывал также на рынке рабов, где несчастных тщательно осматривали'«с таким же вниманием, как врачи осматривают Добровольцев, поступающих во флот». Город в общем очень нездоровый — из-за болот, разделяющих его почти пополам, и ям, из которых берут глину для построек; в нем Н€ прекращается малярия. В Кано очень модно цветами «гурги» и табака красить зубы и губы в кроваво-красный цвет. Жуют также орех гуру и даже едят его. Этот обычай распространен не только в Хаусе, но и в Борну, где он, впрочем, запрещен женщинам. Кроме того, жители Хаусы курят местный табак.

 (Вместе с У. Аудни и Д. Денемом в 1822—23 он пересек Сахару от Триполи до озера Чад (вдоль 15° в. д.) и достиг г. Сокото ( в том же государстве Кано). В результате этого путешествия было установлено, что река Нигер не связана с озером Чад. На обратном пути (1824) вторично пересек Сахару. В 1825 дошёл до Сокото со стороны Гвинейского залива, от города Лагос).

1824, 2 марта — Сорокачетырехпушечный фрегат "Фетида" под командой капитана 1-го ранга, барона Ива Иасэнта де Бугенвиля покинул гавань Бреста и отправился в Тихий океан. Экспедиция не была ни научным путешествием, ни плаванием с целью открытия новых земель. Главная ее задача заключалась в том, чтобы напомнить о французском флаге и французских интересах в Юго-Восточной Азии. Вторым кораблем экспедиции был корвет "Эсперанс" под командой капитана 2-го ранга Нурке дю Кампе. «Эсперанс» ушел из Бреста несколько раньше и направился в Рио-де-Жанейро. Корабли должны были встретиться на острове Бурбон

1824, 16 ноября — Колонисты Г. Юм и У. Ховел, отправившись в путь из поселения, лежащего близ озера Джордж в Австралии, пересекли реку Маррамбиджи и, пройдя 3,5 мили, "вскоре после рассвета внезапно очутились на берегу большой реки, которую назвали Юма". Так была открыта одна из важнейших водных артерий Австралии Муррей. Это название ей дал впоследствии Чарльз Стерт в честь Джорджа Муррея, статс-секретаря ведомства колоний.

1825, 8 февраля — Родился Анри Жиффар - французский конструктор. Построил дирижабль объёмом 2500 м3, на котором 24 сентября 1852 совершил первый полёт (оболочка дирижабля была наполнена светильным газом). В 1878 построил привязной сферический аэростат объёмом 25 тыс. м3 с гондолой на 40 пассажиров для подъёма посетителей на Международной выставке в Париже. Изобрёл инжектор для паровых котлов, носящий его имя. Умер 14 апреля 1882 года.

1825, 24 апреля — Завершилось кругосветное плавание на корвете "Раковина" французского мореплавателя Жюля Дюмон-Дюрвиля. За тридцать один месяц и 13 дней корвет прошел 24894 лье. Во время путешествия были составлены 52 карты, собраны многочисленные коллекции животных, растений, минералов, словари жителей Океании, данные о природных богатствах её островов, проведены исследования в области земного магнетизма, метеорологии и ботаники

1825, 19 мая — Корабль "Блоссом" капитана Бичи покинул гавань Спидхеда для поисков Северо-Западного прохода из Тихого океана в Атлантический. Он отправился в Тихий океан вокруг Южной Америки.

1825, 26 сентября — Корабль "Блоссом" капитана Бичи обогнул мыс Горн. Он шёл к Беренгову проливу для поисков Северо-Западного прохода из Тихого океана в Атлантический.

1825, 25 октября — В США открыт канал Эри, связавший Великие озера через реку Гудзон с Нью-Йорком.

1826, 18 февраля — "Блоссом" капитана Ф.У. Бичи прибыл на Таити. Фредерик Бичи был снаряжён для поисков Северо-Западного прохода, но не преспел в этом и с севера повернул на юг, детально исследовал острова Туамоту. На Таити ему с трудом удалось пополнить запасы продовольствия. Туземцы желали чилийские доллары и европейскую одежду, чего на "Блоссоме" не было.

1826, 3 апреля — Капитан Ф. У. Бичи принимал на своём корабле "Блоссом", стоявшем на якоре у Таити, короля острова и подарил ему от имени Адмиралтейства охотничье ружьё. Молодой суверен выказал удовольствие подношением. Это был ответный визит. Накануне англичан встречала в своей резиденции в Папеэте королева. Она устроила для гостей небольшую вечеринку с танцами, лишь озаботившись тем, чтобы об этом не узнал миссионер, который строго следил за соблюдением аборигенами норм христианской морали. Уильям Бичи уже более года находился вдали от дома. Задачей его плавания было найти северо-западный проход из Тихого океана в Атлантический с тем, чтобы, может быть, подобрать участников экспедиции Д. Франклина. Осенью 1825 года "Блоссому" помешали следовать вдоль северных берегов Аляски тяжёлые льды. Вторая попытка арктического плавания после отдыха на Таити тоже оказалась тщетной. Ни прохода на восток, ни Франклина обнаружить не удалось. Зато в промежутках между походами на север и затем Бичи уточнил расположение множества уже известных островов Океании, нанёс на карту несколько новых. По возвращении в Англию он написал о своих исследованиях книгу, долгое время служившую морякам лоцией Тихого океана.

1826, 25 апреля — Тулон покинула экспедиция Дюмон-Дюрвиля в Тихий океан. Экипаж единственного корабля "Астролябия" состоял из 80 человек. Целью экспедиции было отыскание следов пропавшего Лаперуза, изучение различных районов Океании.

1826, 21 июня — Остров Тенерифе после продолжительной стоянки покинул корабль "Астролябия" Дюмон-Дюрвиля. Он направлялся в Тихий океан для изучения островов Океании и поисков пропавшей экспедиции Лаперуза.

1826, 29 июня — В Прае, главном порту архипелага Зелёного мыса бросил якорь корабль "Астролябия" Дюмон-Дюрвиля. Он направлялся в Тихий океан для изучения островов Океании и поисков пропавшей экспедиции Лаперуза.

1826, 30 июня — Острова Зелёного мыса после 24-часовой стоянки покинул корабль "Астролябия" Дюмон-Дюрвиля. Он направлялся в Тихий океан для изучения островов Океании и поисков пропавшей экспедиции Лаперуза.

1826, 20 августа — Кронштадт покинула экспедиция Михаила Николаевича Станюковича и Федора Петровича Литке, отправившаяся на шлюпах "Моллер" и "Сенявин" в Ново-Архангельск с целью доставки грузов для Русско-Американской компании и географической описи берегов Камчатки, Чукотки и Аляски. Мореплаватели выполняли исследования самостоятельно и независимо друг от друга. Станюковичу предписывалось описать восточное побережье Берингова моря, т. е. побережье северо-западной Америки (от Берингова пролива до крайних южных русских поселений), и исследовать восточный сектор центральной части Тихого океана, включая Гавайские и другие острова. Литке должен был проводить исследования в западном секторе центральной части Тихого океана и на побережье Азии (от Берингова пролива до Сахалина).