Романтический календарь

1945, 15 июля — История корабля. Товаро-пассажирский пароход «Георгий»

английский двухвинтовый товаро-пассажирский пароход «Chung King». Имел две мачты и одну дымовую трубу. Принадлежал фирме China Navigation Со. и, хотя был приписан к Лондону, эксплуатировался в тихоокеанских водах. Летом 1905 г. куплен на средства Морского ведомства Министерством торговли и промышленности России за 123 000 руб. для надобностей сухопутных частей в Николаевске-на-Амуре и как транспорт «Охотск» включен в состав Сибирской флотилии. В октябре — ноябре 1905 г. участвовал в доставке войск и гражданских лиц на северный Сахалин. 22 июня 1906 года продан по миновании надобности за 60 000 руб. Товариществу пароходных предприятий на Дальнем Востоке. Затем переименован в «Амур» и получил приписку к Владивостокскому торговому порту. В 1909 году приобретен Пароходством графа Кейзерлинга с присвоением нового наименования «Георгий». Во время первой мировой войны реквизирован 6 марта 1916 года во Владивостоке Морским ведомством, как принадлежавший германскому подданному. 10 июня 1916 года передан Добровольному флоту. Затем товаро-пассажирский пароход «Георгий» эксплуатировался на каботажных и заграничных линиях в водах Дальнего Востока. К моменту создания в январе 1922 года советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. 12 марта 1923 года пришел во Владивосток из Гонконга и затем эксплуатировался в числе судов советского Добровольного флота с припиской к Владивостокскому торговому порту. В 1924 году вместе с другими пароходами обслуживал приморские линии из Владивостока на Посьет, Находку, Тетюхе, Датта и Николаевск-на-Амуре. 3 июня 1925 года в связи с прекращением деятельности Добровольного флота вошел в число судов Дальневосточной главной конторы АО "Совторгфлот". 27 декабря 1926 года решением Правления АО "Совторгфлот" в связи с плохим техническим состоянием выведен из эксплуатации и затем продан за границу. С 1927 года принадлежал китайской компании Tai Chow Shing Kee Steam Navigation Co., имел наименование «Tai Chow» и был приписан к Шанхаю. В 1938 году пароход купил греческий судовладелец J.D. Tsounias, который переименовал его в «Ano Vathi». Портом приписки стал Пирей, но местом эксплуатации остались тихоокеанские воды. 8 декабря 1941 года захвачен японскими войсками в Шанхае и в августе 1942 года переименован в «Asei Маш». 15 июля 1945 года Товаро-пассажирский пароход «Георгий» потоплен американской авиацией на Вусунге

 

1947, 16 февраля — В рамках программы ВМС США по освоению Антарктики 1946—1947 годов, так называемой операции "Хайджамп" над Южным полюсом пролетели два самолета группы исследователей под командой Р. Бэрда, а всего самолеты облетели 2.6 млн. кв. км. неизведанных районов и сфотографировали шестую часть Антарктиды

1947, 11 февраля — Американским летчиком Д. Э. Бангером в Антарктиде в западной части Земли Уилкса (берег Нокса моря Моусона) открыт так называемый Оазис Бангера. Площадь оазиса 450 км. (между 65°58' и 66°20' южной широты, 100°28' и 101°20' восточной долготы). Хотя сам оазис свободен ото льда, он окружён ледниками. С юго-востока ограничен крутыми склонами материковых льдов, с юга и запада — выводными ледниками, на севере — шельфовым ледником Шеклтона, отделяющим его от открытого моря. Рельеф низкогорно-холмистый; много пресных и солёных озёр. Самое крупное и глубокое — Фигурное (длина 25 км, глубина до 137 м). В летнее время появляется сеть временных наледниковых ручьев

1947, 28 апреля — Началось плавание "Кон-Тики" - бальсового плота под парусом из Кальяо - портового пригорода Лимы к островам Полинезии. В конце 40-х годов прошлого века норвежский историк Т. Хейердал выдвинул теорию об американском происхождении народов Полинезии. Уж больно похожи казались материальные культуры островных жителей и индейцев Перу. Но как могли попасть перуанцы на острова Тихого океана, отстоящие от материка на тысячи миль? "На плотах" - был уверен Хейердал и взялся это доказать. С большим трудом были найдены в тропическом лесу Эквадора бальсовые деревья, без единого гвоздя из материалов, доступных древним людям сооружён плот, установлена мачта с парусом, руль, и плавание Хейердала и шести его друзей началось. Заранее изучив течения Тихого океана, норвежец ими умело воспользовался. 101 день Экваториальное течение, а потом течение Гумбольта несло плот по волнам. Наконец, пройдя 7000 км. он оказался в самом сердце Полинезии перед рифом Рароира, который опоясывал множество мелких коралловых островков. Но как не пытались отважный мореплаватели смоневрировать на своем неуклюжем плавсредстве, найти проход в рифе, им этого не удалось. Гигантская волна разбила плот о скалы. К счастью, люди не пострадали, но именно эта невозможность манёвра и безопасной высадки на остров показала ошибочность теории Т. Хейердала.

1947, 17 июля — Индийский паром "Рандас" во время шторма опрокинулся на борт в Индийском океане. В кораблекрушении погибло 625 человек.

1947, 12 сентября — Кораблекрушение на мелях Гудвина в шести милях от юго-восточной оконечности Англии. Там застрял пароход "Гелена Моджеска" с грузом ценой в три миллиона долларов. Четыре дня буксиры пытались его освободить. На пятый день из-за подмытого песка "Гелена Моджеска" переломилась пополам.

1948, 27 января — Из Лондона на Бермуды вылетел самолет "Звёздный тигр" типа «Тюдор IV», принадлежавший компании «Бритиш саут америкен аруэйз» (BSAA) (экипаж: первый пилот Макмиллан, радист Боб Таки, второй пилот Эллисон, третий пилот Дэвид Колби, на борту лайнера находилось двадцать пять пассажиров.). В тот же день для дозаправки самолет приземлился в Лиссабоне. 30 января он отправился дальше и пропал. Были организованы поиски, но безрезультатно. Самолет и пассажиры исчезли без следа. Исследователи и специалисты грешат на Бермудский треугольник

1948, 1 сентября — На советском теплоходе "Победа" во время рейса Нью-Йорк - Одесса вспыхнул пожар. В кораблекрушении погибло 49 человек. Многие были ранены.

1949, 4 апреля — Японское рыболовецкое судно "Гуро Сио-Мару №1" исчезло со всем экипажем из 23 моряков в районе островов Огасавара. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

1949, 21 апреля — Японское рыболовецкое судно "Гуро Сио-Мару №2" исчезло со всем экипажем из 24 моряков при выходе из порта Миякэ. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

1951, 31 января — В Волгоградской области началось строительство города Волжский. Расположен у Ахтубы - притока реки Волги.

1952, 6 ноября — На земле Лондонского Сити, в районе улиц Лиденхолл-стрит и Фенчёрч-стрит заложен новый комплекс зданий корпорации Ллойда, в который полностью входило старое строение на Линденхолл-стрит.

1952, 20 ноября — Канарские острова покинул небольшой шлюп (6 м 50) под управлением Анны Доусон. 27 января Анна пристала к острову Антигуа в Антильском архипелаге, где отдохнула и даже задержалась на долгое время. 25 ноября 1953 года она причалила наконец в порту Нью-Йорка. Она стала первой женщиной, вписавшей свое имя в список переплывших Атлантический океан в одиночку.

1952, 25 ноября — В порт Нью-йорка вошёл небольшой шлюп (длиной около 7 метров) под управлением Анны Доусон. Анна начала своё плавание через Атлантику в Плимуте и стала первой женщиной, переплывшей Атлантический океан в одиночку.

1952, 23 декабря — Четырёхметровая лодка Алена Бомбара причалила к острову Барбадос. Врач Бомбар решил собственным примером убедить людей в том, что проблема выживания в открытом океане у потерпевших кораблекрушение, решаема. Для этого он предпринял плавание через Атлантический океан в резиновой лодке под парусом, имея на борту только небольшой запас навигационных приборов. Питался пойманной рыбой, птицами, воду добывал из той же рыбы соковыжималкой. Бомбар доказал свою правоту, хотя испытал во время плавания огромные мучения, на 53 день повстречал корабль, но отказался прервать эксперимент. Всего Бомбар был в море в полном одиночестве 65 дней

1953, 31 января — Английский морской автопаром "Принцесса Виктория" затонул во время шторма в Ирландском море. В кораблекрушении погибло 133 человека.

1953, 6 января — Японское рыболовецкое судно "Син Сей-Мару" исчезло со всем экипажем из 17 моряков вблизи острова Сумису. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

1953, 29 мая — Около двенадцати часов дня на вершину горы Джомолунгма (Эверест) впервые в истории человечества ступила альпинистская связка — Эдмунд Хиллари и Тенцинг Норгей. Здесь, на высотном полюсе Земли, они пробыли около пятнадцати минут. Пожав друг другу руки, зарыв в снег принесенные с собой амулеты, оставив флаги ООН, Великобритании, Непала и Индии и сделав панорамные снимки, они начали спуск и благополучно достигли базового лагеря. В этот день был покорен третий полюс планеты Земля, полюс высоты.

1953, 25 сентября — Японское рыболовецкое судно "Фу Я-Мару" исчезло со всем экипажем из 26 моряков вблизи острова Миякэ. В этом районе часто терпели кораблекрушение корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

1953, 10 сентября — Японское рыболовецкое судно "Сей Сё-Мару" исчезло со всем экипажем из 25 моряков в 20 милях к востоку от острова Микура. В этом районе терпели кораблекрушение корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

1954, 26 сентября — Японский паром "Тоуа Маru" попал в око тайфуна при входе в порт Хакодате и был опрокинут на борт. В кораблекрушении погибло 1172 человека.

1955, 6 августа — Французский парламент принял закон, по которому «остров Сен-Поль, остров Амстердам, архипелаг Крозе, архипелаг Кергелен и Земля Адели являются французскими заморскими территориями и именуются французскими владениями в Антарктиде».

1956, 5 января — К берегам Антарктиды, в район Земли Королевы Мэри, транспортными судами «Обь» и «Лена» была доставлена первая советская Комплексная Антарктическая экспедиция в составе 70 исследователей. Ее возглавлял Михаил Михайлович Сомов, доктор географических наук, ученый-океанолог, полярник. 13 февраля была открыта научная станция «Мирный», а спустя несколько месяцев еще две — «Пионерская» и «Оазис».

1956, 1 января — Cудан объявил о своей независимости.

1956, 13 февраля — В Антарктиде открыта первая советская научная обсерватория Мирный.