Романтический календарь

1825, 8 февраля — Родился Анри Жиффар - французский конструктор. Построил дирижабль объёмом 2500 м3, на котором 24 сентября 1852 совершил первый полёт (оболочка дирижабля была наполнена светильным газом). В 1878 построил привязной сферический аэростат объёмом 25 тыс. м3 с гондолой на 40 пассажиров для подъёма посетителей на Международной выставке в Париже. Изобрёл инжектор для паровых котлов, носящий его имя. Умер 14 апреля 1882 года.

1852, 24 сентября — Французский инженер Анри Жиффар открыл эру моторного воздухоплавания. Он поднял над Парижским ипподромом первый в мире дирижабль — заполненный водородом 44-метровый сигарообразный баллон массой 160 кг с паровым двигателем мощностью 3 лошадиные силы, чего достаточно для вращения большого пропеллера со скоростью 120 оборотов в минуту. Дирижабль Жиффара, летя со средней скоростью 10 км/ч, покрыл расстояние около 30 км. . Дирижабль имел объём 2500 м3, оболочка наполнена светильным газом.

1884, 9 августа — Снабженный электромотором мощностью 10 лошадиных сил, 50-метровый аэростат «Франция» (фактически это был уже дирижабль), построенный в 1883 году инженером Шарлем Ренаром, после 23-минутного полета вернулся на место своего старта. Этот триумфальный по тем временам полет стал поворотным этапом в истории воздухоплавания: впервые летательный аппарат по воле пилота смог возвратиться на то место, откуда взлетел.

1923, 18 декабря — С воздушной базы Кюэр близ Тулона стартовал в сторону Африки дирижабль "Диксмюде". Он должен был пролететь вглубь французской Сахары и вернуться.

1923, 20 декабря — Радиограмма с дирижабля "Дискмюде": Скорость - 20 км. в час, курс - восток, координаты 100 километров западнее Бискры (примерно 35 градусов сев. широты, 6 градусов восточной долготы)" это были последние точные координаты дирижабля. Ночью 21 декабря с него была послана последнее сообщение "Убираем антенну ввиду бури". "Дискмюде" пропал, что с ним произошло - неизвестно. Обломки и тело командира были найдены 27 декабря близ Сицилии. Предполагают, что дирижабль попал в ураган, и корпус его не выдержал, развалился.

1936, 4 марта — С аэродрома во во Фридрихсхафене на северном берегу Боденского озера совершил свой первый полет дирижабль "Гинденбург". Построенный в том же году в нацистской Германии (строился пять лет), он был самым большим в мире из созданных для того времени дирижаблей

1936, 26 марта — С аэродрома во во Фридрихсхафене на северном берегу Боденского озера совершил свой первый официальный (рекламный) полет дирижабль "Гинденбург" 59 пассажирами на борту. Построенный в том же году в нацистской Германии, он был самым большим в мире из созданных для того времени дирижаблей

1936, 31 марта — Начал свой первый коммерческий рейс построенный в нацистской Германии дирижабль "Гинденбург". С 37 пассажирами, 61 килограммом почты и 1269 кг груза он отправился в Южную Америку

1937, 6 мая — Над Нью-Йорком загорелся и взорвался германский дирижабль "Гинденбург". Вероятной причиной катастрофы, по мнению американских и немецких экспертов, стала утечка водорода из баллона, разорванного лопнувшим стальным тросом. После сброса якорных канатов в условиях непогоды, а также из-за плохой электропроводности оболочки дирижабля, произошло короткое замыкание, вызвавшее искру, которая и привела к воспламенению горючего газа. Жертвами катастрофы стали 36 человек: 13 пассажиров, 22 члена экипажа и один наземный работник

1937, 4 мая — «Гинденбург» — жёсткий дирижабль, построенный в 1936 году в нацистской Германии и самый большой в мире из созданных для того времени дирижаблей покинул Франкфурт-на Майне, отправившись через Атлантику в США. 6 мая при посадке на базе Лейкхерст он взорвался и сгорел