Романтический календарь

1853, 25 ноября — Английским мореплавателем, зверобоем, капитаном корабля «Ориентал» Джоном Хердом на пути из Бостона в Мельбурн открыт в южной части Индийского океана в координатах 53°06? ю. ш. 73°31? в. д. небольшой, необитаемый, вулканический остров, названный его именем

1854, 20 января — Коммюнике английского Адмиралтейства, в котором сообщалось, что офицеры и матросы экспедиции Франклина будут считаться погибшими на службе ее величества, если никаких новостей не поступит до конца марта. В 1845 Франклин возглавил экспедицию на судах "Эребус" и "Террор" для отыскания Северо-западного прохода. Она покинула устье Темзы в мае. Корабль, прибывший тем же детом в Англию, сообщил, что встретил экспедицию у южного побережья Гренландии. Более никаких вестей о Франклине и его людях не поступало. Остатки экспедиции были обнаружены на берегу острова Кинг-Уильям Мак-Клинтоком во время плавания в 1857–59.

1854, 10 мая — Английский парусный корабль "Lady Nugent", покинув Мадрас, затонул в шторм. В кораблекрушении погибло 400 человек.

1854, 18 октября — Родился Соломон Андре - шведский инженер, естествоиспытатель, путешественник. На воздушно шаре он предпринял неудачную попытку достичь по воздуху Северного полюса. Погиб во время полёта в 1897 году.

1854, 27 октября — Спущен на воду построенный на верфи «W.Denny & Sons» в Клайде товаро-пассажирский винтовой пароход «Empress». В феврале 1857 года был продан «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ). В полдень 26 апреля 1857 года судно, получив наименование «Паллада», прибыло из Англии в порт приписки Одессу. В конце дня 21 мая 1857 года судно ушло первым рейсом в Константинополь (Стамбул). 24 ноября 1866 года пароход во время шторма выскочил на камни в районе Судака, 13 декабря у него отломилась носовая часть и он затонул.

1855, 19 февраля — Директор Парижской обсерватории Урбен Леверье (1811–1877), астроном-теоретик, потрясший весь мир открытием в 1846 году 8-й планеты Солнечной системы — Нептуна, представил Парижской академии наук оперативную карту погоды в Европе на интервал времени между 9 и 10 часами утра того же дня. Первая в истории науки синоптическая карта, составленная по погодным данным, присланным в Париж телеграфом из ряда европейских городов, положила начало всемирной службе погоды. Работа Леверье доказала, что с помощью синоптических карт можно предсказать возникновение чудовищной силы штормов, подобных тому, что во время Крымской войны осенью 1854 года погубил близ Севастополя англо-французскую военную эскадру.

1855, 17 марта — Со стапелей судоверфи «W.Denny & Sons» в Клайде (Англия) сошел товаро-пассажирский винтовой пароход «Caledonia». В феврале 1857 года он был продан «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ), получив наименование «Церера». В полдень 21 мая 1857 года оно ушло первым рейсом в крымские порты. В 1886 году «Цереру» списали и переоборудовали в баржу, в 1895 продали на слом.

1855, 30 сентября — "Русское общество пароходства и торговли" (РОПиТ) обзавелось новым кораблем, сооруженным на судоверфи «Alexander Denny» в Думбартоне (Англия). Товаро-пассажирский винтовой пароход назывался «Napoleon III», принадлежал британскому судовладельцу, но был продан в Россию и переименован в «Юнону». Пароход был приписан к одесскому порту. В 1893 году судно списали и переоборудовали в блокшив. В 1896 году блокшив «Юнона» отбуксировали в Батум, где использовали в интересах представительства РОПиТа в этом районе. Судно продали на слом в 1913 году.

1855, 18 ноября — Английский путешественник Давид Ливингстон первым из европейцев увидел водопад Виктория шириной до 1800 м и высотой до 120 м, который африканцы называли «Моси ва Тунья» (грохочущая вода). Ливингстон назвал водопад именем английской королевы Виктории. Ныне возле водопада установлен памятник шотландскому исследователю, на постаменте которого написан девиз Ливингстоуна: «Христианство, торговля и цивилизация» («Christianity, Commerce and Civilization»). Ливингстон писал о водопаде:"Никто не может сравнить красоту с чем-либо увиденным в Англии. Это никогда прежде не видели глаза европейцев. На места, столь прекрасные, должно быть, смотрели ангелы в полёте".

1856, 20 февраля — Американский парусный корабль "Джон Ратлидж" затонул после столкновения с айсбергом у острова Ньюфаунленд. В кораблекрушении погибло 135 человек.

1856, 22 июня — Родился Генри Райдер Хаггард - английский писатель, автор приключенческих и исторических романов "Дочь Монтесумы", "Лейденская красавица", "Копи царя Соломона", «Хеу-хеу, или Чудовище», «Прекрасная Маргарет», «Хозяйка Блосхолма» и множества других. Умер 14 мая 1925 года.

1856, 3 августа — Императором России Александром Вторым утвержден устав «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ). Акционерами общества могли стать только российские подданные. Половину правления общества назначало правительство. Оно же предоставило обществу заем в 35 миллионов рублей сроком на 20 лет и ежегодный кредит в 1 миллион. Капитан 1?го ранга Н. А. Аркас стал первым директором РОПиТа. В Одессе разместилась контора Общества, главному же правлению была определена столица. Основная сфера деятельности — торговое судоходство на Чёрном море. Первый директор общества и инициатор его создания — капитан 1 ранга Н. А. Аркас.

1857, 24 февраля — «Русским обществом пароходства и торговли» (РОПиТ) и французским акционерным обществом "SA des Forges et Chantiers de la Mediterranee" заключен договор о постройке для России четырех железных пароходов, в том числе "одного винтового в 350 сил, двух винтовых в 250 сил и одного колесного в 120 сил". Пароходам присвоили соответственно наименования “Великий Князь Константин”, “Колхида”, “Эльборус” и “Керчь”.

1857, 11 апреля — В Марселе в соответствии с контрактом с французским акционерным обществом «Compagnie des Forges et Chantiers de la Mediterranee» состоялась закладка парохода «Великого князя Константина». Он был предназначен «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ). В первые годы существования РОПиТа «Великий князь Константин» считался одним из лучших лайнеров мира. По размерам, комфортабельности, роскоши отделки и скорости среди черноморских судов с ним смогло конкурировать судно «Император Александр II», также принадлежавшее Обществу.

1857, 26 апреля — Товарный винтовой пароход "Дон", бывший английский «Collingwood», прибыл В Одессу. Он был куплен «Русским обществом пароходства и торговли» (РОПиТ). Эксплуатировался на внутренних линиях. В 1880 году был переоборудован в самоходную баржу.

1857, 22 апреля — В Одессу прибыл пароход «Anglesia», купленный «Русским обществом пароходства и торговли» (РОПиТ) у британского судовладельца. Пароход был переименован в "Николаев". Рано утром 21 мая 1857 года судно вышло первым пробным рейсом на Херсон, официально открыв практическую деятельность РОПиТ. В 1889 году пароход списали и переоборудовали в баржу, в 1895 году передали на слом.

1857, 21 мая — Из Одессы в Херсон вышел пароход "Николаев". Это был первый рейс корабля под юрисдикцией недавно созданного «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ).

1857, 27 июня — Со стапелей судоверфи «Scott & С°» в Англии сошел винтовой товаропассажирский пароход «Tweedside», который затем был куплен «Русским обществом пароходства и торговли» (РОПиТ). Переименованный в «Гуниб», пароход плавал в Черном море, портом приписки была Одесса. В 1886 году «Гуниб» был списан и переоборудован в блокшив. В 1914 году его продали на слом.

1857, 11 июля — На судоверфи «A.Leslie & С°» в Ньюкасле спущен на воду колесный буксирный пароход, купленный «Русским обществом пароходства и торговли» (РОПиТ). Назван «Братец». Портом его приписки стала Одесса. Эксплуатировался на Черном море. После начала войны с Турцией буксир с 26 февраля 1877 года включен в состав Черноморского флота в качестве вооруженного парохода. 18 декабря 1879 года «Братец» отчислили к Николаевскому порту.

1857, 11 июля — «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ) передан колесный буксирный пароход «Тамань», построенный по заказу Новороссийской пароходной экспедиции в 1857 году на судоверфи «John Laird» в Биркенхеде. В 1894 году пароход списали и переоборудовали в баржу, а в следующем году продали на слом.

1857, 20 августа — Английский клипер "Дункан" Данбар" из-за ошибки штурмана разбился у скал близ Сиднея. В кораблекрушении погибло 112 человек.

1857, 20 августа — По заказу английской фирмы «Robinson & С°» судоверфью «J.B.Palmer» в Ньюкасле (Англия) спущен на воду Товаро-пассажирский пароход «Bellona». В конце 1858 года пароход был продан «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ) и назван "Буг". Был приписан к порту Одессы. В 1896 году пущен на на слом.

1857, 15 августа — Родился Альберт Баллин - промышленник, судовладелец компании «Гамбург-Америка лайн», человек, придумавший морские круизы. Когда А. Баллин в 1890 году впервые предложил идею о круизных рейсах, все подумали, что он выжил из ума. В то время человек поднимался на борт парохода или (не дай Бог!) парусного судна по жестокой необходимости попасть, скажем, из Европы в Америку. А. Баллин первый увидел, что существует большое число богатых людей, готовых заплатить за новое развлечение, и дал им это развлечение. Круизные корабли не только оснащались мощными машинами и наилучшими навигационными приборами. Они также поражали пассажиров роскошью убранства и множеством приятных мелочей, без которых суровые моряки, конечно, могли бы обойтись. Первый в мире круиз по Средиземному морю состоялся в январе 1891 года и продолжался 57 дней. На пароходе "Августа Виктория", спроектированном, как роскошный плавучий отель, не было ни одного свободного места! Баллин покончил жизнь самоубийством в 1918 году, так как не смог пережить поражения Германии в Первой Мировой войне

1857, 13 сентября — Со стапелей английской верфи «John Laird» в Биркенхеде сошел колесный буксирный пароход «Аккерман». Был приписан к Одесскому порту. эксплуатировался на Черном море. После начала войны с Турцией, с января 1877 года, на буксир установили два 3-фунтовых орудия и включили в состав Черноморского флота в качестве вооруженного парохода. Во время войны обслуживал минные заграждения у Очакова. 7 ноября 1880 года пароход исключили из списков военно-морского флота. «Аккерман», переданный Министерству торговли и промышленности, эксплуатировался до 1895 года.

1857, 12 октября — Передан «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ) построенный на судоверфи «A.Leslie & С°» в Ньюкасле колесный буксирный пароход, названный «Батюшка». Портом его приписки стала Одесса, эксплуатировался на Черном море. После начала войны с Турцией буксир, с 26 февраля 1877 года «Батюшка» был вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и включен в состав Черноморского флота в качестве вооруженного парохода. С 1 февраля 1892 года «Батюшку» переформировали в портовое судно. 25 июня 1894 года пароход исключили из списка судов и переоборудовали в баржу № 7. В 1906 году баржа еще числилась в Николаеве.