Романтический календарь

1610, 11 мая — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона появился у берега Исландии.

1610, 4 июня — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона появился в берега южной Гренландии.

1610, 5 июля — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона, обогнув с юга полуостров Мета-Инкогнита Земли Баффина, оказался в проливе, разделяющим Баффинову землю и полуостров Унгава на севере полуострова Лабрадор.

1610, 11 июля — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона, идущий проливом на запад вдоль южного берега Баффиновой земли, выдержал жестокий шторм.

1610, 2 августа — У 63 градуса 20 минут с.ш. 55-тонный корабль "Дискавери", снаряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона открыл остров Солсбери - второй по величине остров из трёх островов на западном входе в Гудзонов пролив.

1610, 3 августа — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона обогнул открытый накануне остров Солсбери и оказался в открытом море. Это был залив, получивший впоследствии имя Гудзона. Гудзон внёс такую запись в судовой журнал: "Мы пошли (на запад) по узкому проходу между островами Дигс и Лабрадор. Мыс у входа из пролива с южной стороны я назвал Вулстенхолм". Это последняя запись, сделанная рукой Гудзона. Следующие несколько месяцев Гудзон потратил на исследование и картографирование побережья Америки. В ноябре у южного берега залива, у 53 с.ш. судно было окружено льдами и выброшено на берег. Зимовка проходила в сносных условиях. В середине июня следующего 1611 года судно спустили на воду и через неделю недовольство команды перешло в открытое возмущение.

1611, 4 июня — От мыса Доброй Надежды на восток отправились корабли экспедиции голландского капитана Хендрика Браувера. Он собирался убедиться в правильности расчётов на устойчивые западные ветра в центральной части Индийского океана, которые могли бы значительно сократить длительность плавания к Островам пряностей. Браувер отплыл на двух судах точно на восток по 36-й параллели. Поймав западный ветер, он добрался, по его предположениям, до меридиана Зондского пролива и, круто повернув на север, 18 августа 1611 г. прибыл на Яву. С 1613 г. по маршруту Браувера, более длинному, но отнимавшему почти в полтора раза меньше времени, прошли многие голландские капитаны. А с 1616 года этот путь и даже более южный — вдоль 40° ю. ш. — стали официально санкционированными, т. е. обязательными, морскими трассами. Плавания голландцев доказали, что в полосе широт 35—40° ю. ш. нет никакой суши и что, следовательно, Южный материк имеет значительно меньшие размеры, чем показывали на картах начала XVII в.

1611, 22 июня — Бунт на корабле Генри Гудзона "Дискаевери". Гудзон искал Северо-Западный проход из Атлантического океана в Тихий, вынужден был зимовать на берегу Гудзонова залива. Когда льды отпустили корабль, недовольная команда бросили в лодку Генри Гудзона с мальчиком-сыном, помощника штурмана и еще шесть человек верных капитану и оставили их на произвол судьбы - без оружия, без продовольствия.

1611, 1 ноября — В придворном театре Лондона состоялась премьера последней шекспировской пьесы "Буря", созданной драматургом по мотивам произведения неизвестного автора, описывающего страшную бурю недалеко от Бермудского архипелага, в которую попала эскадра английского адмирала Дж. Соммерса в 1608 году.

1612, 28 августа — Мореплаватель и путешественник Хендрик Браувер (см. 18 июля) принял пост коменданта японского острова Дэдзима (о Дэдзиме см. роман Д. Митчелла "Тысяча осеней Якоба де Зута"), на котором находилась голландская фактория. Занимал эту должность до 6 августа 1614 года. Во время правления факторией в 1613 году посетил Сиам (нынче Таиланд), поспособствовав установлении торговых отношений между Нидерландами и Сиамом

1613, 29 июля — Последний день поиска Северо-Западного прохода экспедицией из двух кораблей под командой Томаса Баттона (см. 27 сентября 1613 года), по заданию "Компании лондонских купцов, отыскавших Северо-Западный проход" бороздившей северные воды Канады.

1613, 27 сентября — После неудачной попытки найти Северо-Западный проход из Атлантического океана в Тихий в Англию вернулась экспедиция Томаса Баттона. Его два корабля "Резольюшен" и "Дискавери" покинули Лондон в мае 1612 года. Проплыв через Гудзонов пролив, Баттон назвал встретившийся ему остров в честь одного из своих кораблей — Резолюшн. Двигаясь на запад, экспедиция обнаружила с севера острова Саутгемптон и Котс. Спустившись по западному берегу Гудзонова залива и открыв реку Черчилл, зиму экспедиция провела в устье реки Нельсон (получила своё название в честь погибшего члена экипажа — штурмана). Покинув будущее поселение Порт-Нельсон в следующем году уже одно судно (за зиму «Resolution» раздавило во льду) направилось на север в поисках Северо-Западного прохода. Западный берег Гудзонова залива был назван Баттоном Новый Северный Уэльс и Новый Южный Уэльс. В поисках пути в Китай Баттону удалось достичь 65° с.ш., однако берег никак не хотел поворачивать на запад. Поэтому, дойдя до пролива Рос-Уэлком 29 июля 1613 года, экспедиция развернулась и отправилась назад. На обратном пути был открыт остров Мансел (назван в честь вице-адмирала сэра Роберта Мансела, 1573—1653).

1615, 15 марта — Английской Ост-Индийской компанией на поиски Северо-Западного прохода из Атлантического океана в Тихий отправлен корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина. (Ж. Верн утверждает, что плавание началось 16 апреля). Они искали проход в Гудзоновом проливе, но столкнувшись у острова Саутгемптон с непроходимыми льдами, повернули назад.

1615, 30 мая — Корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина, посланный компанией лондонских купцов на поиски Северо-Западного прохода, подошёл к острову Резольюшен при входе в Гудзонов пролив. В начале июня у северных берегов пролива англичане открыли группу островков Савидж, а у выхода (в Гудзонов залив) - острова Ноттингем, Солсбери и Милс на 64 градусе с.ш.

1615, 10 июля — Корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина, посланный компанией лондонских купцов на поиски Северо-Западного прохода, подошёл к острову Саутгемптон и повернул вдоль его восточных берегов на северо-запад.

1615, 13 июля — Корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина, посланный компанией лондонских купцов на поиски Северо-Западного прохода, у северо-западной оконечности острова Саутгемптон при входе в пролив Фрозен-Стрейт (моряки думали, что это залив) встретился с непроходимыми льдами и повернул назад.

1615, 8 сентября — В Англию вернулся корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина, посланный компанией лондонских купцов на поиски Северо-Западного прохода. Путешественники добрались лишь до острова Саутгемптон "закрывающего" с севере Гудзонов залив, и повернули обратно из-за непроходимых льдов. В отчёте Баффин написал: "Нет сомнения, что проход существует, но я не уверен, что он идёт по проливу, называемому Гудзонов, и склонен думать, что нет...".

1616, 13 января — Голландский корабль "Эндрахт" В. Схаутена, идущий вокруг Южной Америки в Тихий океан к Островам пряностей, достиг Себольдинских (Фолклендских) островов.

1616, 16 января — Фолклендские острова покинул "Эндрахт", голландский корабль под командой В. Схаутена и Я. Ле Мера, идущий в Тихий океан к Островам пряностей. Корабль взял курс к Огненной Земле.

1616, 25 января — "Эндрахт" при прохождении залива Ле-Мер (см. 24 января) вплотную подошел к новооткрытому восточному берегу, и моряки решили, что это выступ Южного материка. Берег в честь правительства Нидерландов был назван Землей Штатов. Нынче это остров Эстадос. От Земли Штатов голландцы взяли курс на юго-запад. На горизонте открылась группа маленьких островов, известных сейчас под именем Уолластон. Командовал экспедицией В. Схаутен

1616, 28 января — Запись в судовом журнале "Эндрахта": " Утром 28-го мы подплыли близко к наиболее восточной земле. Землю, лежавшую к востоку от нас, мы назвали Статен, а к западу — Мауритиус де-Нассау… Северный ветер дул нам в спину, и мы быстро подвигались на юг-юго-запад. Вечером ветер переменился на юго-западный, и мы пошли на юг, встречая тяжелую волну и ярко-голубую воду, которая вселила в нас уверенность, что мы находимся в Великом Южном море. Это нас очень обрадовало, так как мы решили, что открыли путь, доселе не известный людям, что впоследствии и подтвердилось…". "Эндрахт" под командой Якоба Лемера и Виллема Схаутена шли в Южные моря к Островам Пряностей западным путем вокруг Южной Америки. В этом плавании голландцы совершили три открытия: обнаружили новый пролив (пролив Ле-Мера), наравне с Магеллановым соединяющий Атлантический и Тихий океаны, нанесли на карту Землю Штатов и открыли мыс Горн.

1616, 3 марта — Острова Хуан-Фернандес покинул корабль "Эндрахт" под командой голландца Виллема Схаутена. Голландцы шли к Островам пряностей в Тихом океане. Финансировал экспедицию богатый амстердамский купец Исаак Ле-Мер.

1616, 26 марта — "Компанией лондонских купцов Северо-Западного прохода" на поиски Северо-Западного прохода из Атлантического океана в Тихий отправлен корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина и экипажем в 17 человек (см. 15 марта). На этот раз исследователи отправились вдоль запдного берега Гренландии. Добрались до 78 градуса с.ш., но не обнаружили ни одного свободного ото льдов пролива на запад.

1616, 17 мая — Корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина, посланный компанией лондонских купцов на поиски Северо-Западного прохода, вошёл в Девисов пролив.

1616, 2 июня — Корабль "Дискавери" капитана Р. Байлота и штурмана У. Баффина, посланный компанией лондонских купцов на поиски Северо-Западного прохода, из-за сильного ветра бросил якорь в водном пространстве. названном потом Баффинновым заливом под 77 градусом 44 минутами с.ш.