Романтический календарь

1769, 17 декабря — В заливе, получившем название Лористон, Южного остора Новой Зеландии бросил якорь корабль "Сен-Жан-Батист" под командой Ж. Сюрвиля, по приказу французской Ост-Индийской компании исследующем Океанию. Далее

"В глубине залива оказалась бухта, получившая название Шевалье — в честь одного из организаторов экспедиции. Напомним, что капитан Кук с начала октября того же года занимался исследованием Южного острова и через несколько дней после прибытия французских моряков миновал залив Лористон, не заметив их судна. Во время стоянки в бухте Шевалье разыгрался ужасный шторм, чуть не погубивший «Сен-Жан-Батист»; однако матросы были так уверены в мореходных талантах своего командира, что ни на минуту не поддались унынию и выполняли все приказания Сюрвиля с полным хладнокровием. Баркас, на котором везли больных, не успел добраться до земли, как разразилась бешеная буря и его отнесло в бухту, получившую название Рефюж (Убежище). Команду и больных очень тепло принял местный вождь, по имени Нажинуи. Он поместил чужеземцев у себя в хижине и снабжал все время свежими продуктами, какие только мог раздобыть. Катер, шедший на буксире за «Сен-Жан-Батистом», был унесен волнами. Сюрвиль увидал, как его выбросило на берег в бухте Рефюж. Он послал за ним шлюпку, но от него остался лишь швартов; все остальное успели утащить туземцы. Шлюпка поднялась вверх по течению реки, но никаких следов катера не обнаружила. Сюрвиль не захотел оставить кражу безнаказанной; он знаками подозвал туземцев, стоявших около своих пирог. Когда один из них приблизился, его немедленно схватили и увезли на судно. Остальные убежали. Французы завладели одной пирогой,— рассказывает Крозе,— сожгли несколько других, подожгли хижины и вернулись на «Сен-Жан-Батист». Задержанный туземец, как выяснил судовой врач, оказался тем самым гостеприимным вождем, который так великодушно помог морякам во время бури. То был бедный Нажинуи. Прибежав по первому знаку Сюрвиля, он никак не ожидал подобного вероломства после всех услуг, оказанных им чужеземцам".

 

1769, 12 декабря — Ж. Сюрвиль на корабле "Сен-Жан-Батист" исследующий острова Океании по приказу французской Ост-Индийской компании, на 35°37’ южной широты увидел берега Новой Зеландии.

1769, 30 декабря — Корабль "Эндевор" капитана Кука в его первом кругосветном плавании, изучающий берега открытой в октябре неизвестной земли - Новой Зеландии, обогнул мыс, принятый им за мыс Мария-Ван-Димен, открытый Тасманом; сразу затем встретились противные ветры, и за три недели «Эндевор» продвинулся всего на десять лье.

1770, 16 января — Корабль "Эндевор" капитана Кука в его первом кругосветном плавании, идущий берега открытой в октябре неизвестной земли - Новой Зеландии, после того как были нанесены на карту и получили названия мысы и заливы по восточному берегу северного острова Новой Зеландии, очутился влизи внушительного, покрытого снегом пика (увиден впервые 13 января), названного капитаном горой Эгмонт — в честь носившего эту фамилию графа. Как только прошли мимо пика, береговая линия образовала глубокий изгиб. Открывшийся залив был расчленен на множество отдельных рейдов; Кук решил зайти туда, чтобы произвести ремонт подводной части корабля и запастись водой и дровами. Высадившись на берег в глубине одной из бухт, англичане обнаружили прекрасный ручей и лес, который кончался лишь у самого берега, там, где ему уже не хватало почвы.

1770, 23 января — Капитан Кук во время одной из экскурсий по Северному острову Новой Зеландии, открытому в октябре 1769 года, взобравшись на очень высокий холм, смог ясно разглядеть, что перед ним находится не залив (см. 16 января), а пролив, названный им проливом Королевы Шарлотты (пролив Кука), противоположный берег которого отстоял, как ему казалось, лье на четыре. Туман помешал Куку разглядеть отдаленную часть берега в направлении к юго-востоку, но все же он увидел достаточно, чтобы понять, что большой остров, вдоль берегов которого он все время следовал, там и кончается. Ему оставалось теперь исследовать второй остров Новой Зеландии, вырисовывавшийся на юге. Он дал себе обещание этим заняться, как только пройдет весь пролив Королевы Шарлотты и окончательно удостоверится в том, что это действительно пролив.

1770, 10 января — В первом кругосветном плавании Кук впервые обошёл северо-западный выступ Новой Зеландии — п-ов Окленд. Он заметил, что характер берега изменился: вместо унылой низменной и песчаной полосы «...поверхность суши довольно высокая, много леса и зелени».

1770, 13 января — Первое кругосветное плавание капитана Кука. У северо-западного берега Новой Зеландии за 39° ю. ш. на небольшом полуострове замечена гора Эгмонт (2517 м) с вершиной, в разгаре лета покрытой снегом.

1770, 16 февраля — Во время первого кругосветного плавания капитан Кук при обходе восточного побережья Южного острова Новой Зеландии обнаружил близ 44 градуса ю.ш. высокий берег полуострова Банкс, впрочем, Кук принял полуостров за остров.

1770, 7 февраля — Закончив ремонт "Индевера" Дж. Кук во время первого кругосветного плавания, исследуя берега Новой Зеландии, отправился недавно открытым проливом (Королевы Шарлотты, сегодня - Кука), к южной оконечности Северного острова - мысу Паллистер, куда вышел 8 февраля

1770, 6 февраля — Дж. Кук в первом кругосветном плавании. Берега Новой Зеландии. Открытый им Залив Королевы Шарлотты. "(в этот день) Кук вышел из бухты и взял курс на восток, надеясь без труда отыскать вход в пролив (между Южным и Северными островами Новой Зеландии, который он разглядел во время одной из экскурсий по берегу, взобравшись на очень высокий холм). В семь часов вечера корабль увлекло сильное течение и чуть не прибило к небольшому островку. Со дна моря поднимались очень острые рифы. С каждым мгновением опасность возрастала. Оставалось лишь одно средство для спасения корабля. К нему прибегли, и не без успеха. Когда на глубине семидесяти пяти саженей был брошен якорь, «Эндевор» находился от подводного рифа на расстоянии длины каната. К счастью, якорь забрал, и течение, менявшее направление после того, как оно ударялось об остров, подхватило корабль и унесло от рифов. Впрочем, это еще не означало спасения, так как он по-прежнему находился в непосредственной близости от скал, а скорость течения составляла пять миль в час. Когда прилив пошел на убыль, корабль приобрел способность управления, и поднявшийся попутный ветер быстро увлек его в самую узкую часть пролива, которую он благополучно миновал" (Жюль Верн "История великих путешествий")

1770, 31 марта — (Или 1 апреля) Дж. Кук в первом кругосветном плавании покинул Новую Зеландию и отправился на запад

1770, 6 марта — Во время первого кругосветного плавани капитан Кук при обходе побережья Южного острова Новой Зеландии обнаружил близ его юго-восточного окончания остров Руапуке (46 градус 45 минут ю.ш.). Пролив (Фако) к западу от острова обнаружен не был. Так что остров это или выступ острова Южный Кук не знал. Пролив был найден американцем О. Ф. Смитом в 1804 году.

1770, 9 марта — Во время первого кругосветного плавани капитан Кук при обходе побережья Южного острова Новой Зеландии обнаружил на его крайнем юге землю, принятую за южный выступ Южного острова, но впоследствии оказалось что это остров (Стюарт) - 1735 кв. км.

1770, 24 марта — У острова Хуан-Фернандес умер новозеландец Нажинуи, захваченный в плен французами экспедиции Ж. Сюрвиля (см. 17 декабря 1769 года)

1770, 27 марта — В первом кругосветном плавании Кук, изучая острова Новой Зеландии и двигаясь вдоль западного высокого и скалистого побережья с многочисленными фьордами, вернулся к проливу Королевы Шарлотты и не поддался на уговоры ботаника Банкса зайти в один из фьордов. Он совершенно справедливо опасался, что корабль долго не сможет выбраться из этой узкой ловушки: в то время преобладали западные ветры.

1770, 1 апреля — (или 31 марта) Во время первого кругосветного плавания капитан Кук покинул Новую Зеландию и взял курс на запад.

1770, 29 апреля — (или 28 апреля) В ходе своей первой большой экспедиции на барке «Индевор» капитан Джеймс Кук высадился на восточном побережье Австралии в удобной и безопасной бухте. По настоянию одного из участников плавания, известного ботаника Джозефа Бэнкса, пораженного богатством и разнообразием береговой флоры, он назвал ее Botany Bay, «Ботанической бухтой». С 1788 года в 8 километрах к северу от Ботани-Бей начал расти город, ныне мегаполис Сидней, а в Национальном историческом парке, разбитом здесь же, на небольшом полуострове Кернелл, установили обелиск, в основании которого выбита дата: «28 апреля 1770». Расхождение в один день с «каноническим» числом объясняется тем, что 28-е соответствует корабельному времени «Индевора», а 29-е — официально установленному для долготы восточного побережья Австралии.

1770, 7 декабря — Их форта Черчилл ачалась экспедиция торговца мехами Самюэля Хирна по Северной Канаде Подробнее

Хирн шел только с группой индейцев-оджибве под руководством великого вождя Матонаби. Группа включала восемь жен Матонаби, которые переносили тяжести, тащили сани, были служанками и поварами на стоянках. Экспедиция имела цель достичь реки Коппермайн летом и спуститься к Северному Ледовитому океану на каноэ.

Матонаби держал высокий темп перехода, чтобы как можно быстрее достичь района миграции оленей карибу, так как пришло время провести весеннюю охоту и пополнить истощившиеся запасы продовольствия. В этих местах индейцы постоянно ведут охоту на карибу, которые мигрируют огромными стадами на север. После охоты были сделаны запасы продовольствия для экспедиции и группа воинов отправилась в путь. Матонаби приказал женщинам дожидаться его возвращения западнее, в районе озера Атабаска.

Оджибве были в целом мягкими и дружелюбными людьми, однако у них был постоянный конфликт с инуитами (эскимосами). Большое число индейцев присоединилась к экспедиции Хирна с целью убийства инуитов.

14 июля 1771 года экспедиция достигла реки Коппермайн. Несколькими милями ниже, возле реки, стояли вигвамы инуитов. В час ночи 17 июля 1771 года Матонаби и его воины напали на спящих инуитов и устроили резню, не оставив никого в живых. Это место Хирн назвал Блади-Фоллс («кровавый водопад»).

Несколькими днями спустя Хирн стал первым европейцем, достигшим Северного Ледовитого океана посуху. Исследовав реку Коппермайн до океана, он выяснил, что Северо-Западный проход через континент в низких широтах не существует.

Матонаби привел Хирна обратно в Черчилл по широкой окружности в западном направлении, минуя Большое Медвежье озеро. В середине зимы он стал первым европейцем который увидел и пересек Большое Невольничье озеро. Хирн вернулся в Форт Принца Уэльского 30 июня 1772 года, пройдя 8 тысяч километров и исследовав 650 тысяч км.

 

1771, 11 июня — В Плимут вернулась первая кругосветная экспедиция капитана Кука, во время которой Кук установил, что Новая Зеландия состоит из двух островов, Новая Гвинея не соединяется с Австралией, исследовал юго-восточное побережье Австралии, названное им Новым Южным Уэльсом.

1771, 18 октября — Началась экспедиция Никола Тома Марион-Дюфрена на двух кораблях в поисках неизвестной Южной земли. Активность, проявленная французами в южных морях с целью открытия мифического Южного материка, была вызвана практическими, а не научными интересами. Имелись две основные задачи: разыскать на побережье мачтовые леса, что позволило бы снизить затраты на строительство и ремонт кораблей, и обнаружить хорошую гавань для судов королевского флота. Вторая задача имела стратегическое значение: опираясь на эту базу и на остров Мадагаскар, французы могли бы держать под контролем британские пути через южную часть Индийского океана, а в случае войны перерезать их.

1771, 8 декабря — На остров Маврикий вернулась экспедиция капитана Кергелена, которому Морское министерство Франции поручило проверить ранее предложеный капитаном Гренье вариант пути от Маврикия в Индию, сокращавший дистанцию плавания на 800 миль. Корабли Кергелена "Фортюн" и "Гро-Вантр" от Маврикия взяли курс на север, дошли до пятой южной параллели, с помощью постоянных восточных ветров достигли Мальдивских островов, прошли вдоль берегов Цейлона от мыса Галле до бухты Тринкомали и повернули назад. На обратном пути к Маврикию доминирующими ветрами были западные, что тоже устраивало мореплавателей. Всё это соответствовало выкладкам Гренье.

1771, 28 декабря — Два корабля морской экспедиции Марион-Дюфрена покинули стоянку у Мыса Доброй надежды и отправились на юго-восток ради поиска Южной земли.

1772, 13 января — Экспедиция французкого моряка Н. Марион-Дюфрена между 47 градусом 30 минутами и 47 градусом 51 минутой ю. ш. у 38 градуса в. д. обнаружила два небольших гористых острова. Так как Дюфрен отправился в плавание для посков Южной земли, то, посчитав острова его предвестниками, окрестил их Южными островами. Сейчас они называются островами Принс-Эдуард и принадлежат ЮАР.

1772, 11 января — Экспедиция французкого моряка Н. Марион-Дюфрена на 45 градусе 43 минутах южной широты. Стоят сильные холода, непрерывно идёт снег. Марион-Дюфрен искал в океане Неизвестную Южную землю.

1772, 14 января — Экспедицией французкого моряка Н. Марион-Дюфрена на протяжении шести лье обследован открытый накануне берег острова Эсперанс, оказавшийся сплошь покрытым зеленью. На вершинах довольно высоких гор лежал снег. Мореплаватели направились на поиски якорной стоянки, как вдруг во время промера «Маскарен» и «Марки де Кастри» столкнулись и нанесли друг другу повреждения. Ремонт кораблей отнял три дня . Прежде благоприятная погода испортилась, задул сильный ветер. Пришлось продолжать путь, держась сорок шестой параллели.