Романтический календарь

1952, 11 ноября — Плавание Алена Бомбара через Атлантику на надувной лодке. 24 день. Наконец, пошел дождь, благодатный дождь. Он смывал с тела соляную корку и, собранный на кусок брезента, утолял жажду. Когда небо прояснилось, над лодкой пролетел фаэтон, похожий на белого голубя с черным клювом. Птица могла прилететь только с берегов Америки. Это сразу подняло настроение, и вдруг появилась меч-рыба. Если она бросится в лобовую атаку, ее «меч» может разбить лодку. К счастью, она ушла вглубь и исчезла. Страх ее был, вероятно, не меньше, чем у Бомбара. Снова начался дождь. Дневник Алена Бомбара: "Дождь! Он обрушился сверху и придавил волны. Он был короткий но обильный. Я помылся пресной водой и набрал в резиновый мешок 15 литров воды. Встретил рыбу-меч и 12 часов провёл в невыносимом напряжении"

1954, 15 февраля — Глубоководный французский аппарат ФНРС-3 с капитаном третьего ранга Ж. Гуо и инженером П. Вильмом западнее Дакара погрузился на дно Атлантического океана на глубину 4050 метров. Это было в то время рекордное погружение на глубину океана

1954, 28 марта — В районе Алжирского берега на пассажирском лайнере "Эмпайр Уиндраш" с 1276 пассажирами на борту и 222 членами экипажа в машинном отделении произошел взрыв и возник пожар. Хотя командование судна через 2 минуты объявило пожарную тревогу и немедленно приняло решительные меры по ликвидации пожара, тушение огня не привело к успеху. Через 10 — 15 минут пожар перекинулся на пассажирские палубы. Предотвратить распространение огня в районе пассажирских помещений также не удалось. Капитану «Эмпайр Уиндраш» ничего не оставалось, как в 6 часов 45 минут начать эвакуацию пассажиров, они были размещены в 22 шлюпках. Вскоре все 22 шлюпки с терпящего кораблекрушение судна были подняты на борт подошедшими на помощь судами.

1954, 8 апреля — Начала деятельность советская научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный полюс-4» (СП-4). Станция проработала до 19 апреля 1957 года.

1954, 31 июля — Спустя год после покорения Норгеем Тенцингом и Эдмундом Хиллари Эвереста (8848 метров) опытные итальянские альпинисты Акилле Компаньони и Лино Лачеделли первыми в мире взошли на второй по высоте пик Земли — K-2, иначе — Чогори (8611 метров), на китайско-пакистанской границе. Свое странное наименование — K-2 гора получила случайно. В 1856 году британский картограф, впервые описывавший горный массив Каракорум (отсюда буква «K»), перенумеровал на схеме его вершины, не подозревая, что вершина под цифрой «два» есть действительно вторая по высоте в мире. После 1954 года самая красивая и опасная для восхождения К-2 допустила к себе альпинистов только через 23 года. А всего на ней побывали чуть более 160 человек, причем доля летальных исходов составила почти 50%.

1954, 26 сентября — Японский паром "Тоуа Маru" попал в око тайфуна при входе в порт Хакодате и был опрокинут на борт. В кораблекрушении погибло 1172 человека.

1954, 27 ноября — В Ирландском море во время шторма потерпел кораблекрушение, переломившись пополам, танкер "Уорлд Конрад" грузоподъёмностью - 32 тыс. тонн - один из крупнейших того времени.