Романтический календарь

1763, 4 марта — из Нижнеколымской крепости на собачьих упряжках по указанию начальника Охотского и Камчатского краев полковника Федора Плениснера к северу от устья Колымы и Чукотского побережья для исследования Медвежьих островов была направлена экспедиция под командой сержанта Степана Андреева. 22 апреля, переехав по льду от реки Крестовой на Медвежьи острова, Андреев посетил пять островов этого архипелага и 2 мая вернулся на материк, поскольку не хватило корма для собак. О всех обстоятельствах своего похода Андреев 6 мая 1763 года представил Плениснеру репорт с приложением подённого журнала, который был опубликован (летом 1655 года на один из островов, вероятно, Крестовский, случайно наткнулся промышленный человек Яков Васильевич Вятка. В 1755–1756 годах охота на белых медведей и песцов привела казака Федора Татаринова на все пять островов; он впервые описал их. В 1763–1764 годах он сопровождал Степана Андреева)

1763, 17 апреля — Дневник начальника экспедиции по исследованию Медвежьих островов (см. 4 марта 1763 года) Степана Андреева, открывшего неизвестный остров, который затем долго и безуспешно искали многие экспедиции: «И с того места в ясны день дались в море, которой черни и не видали... И за ненайдением блиско тороса ехали целые сутки. И прибыли... в ранни обед остановились и стали осматривать по положению земли и по сонцу: в правую руку к востоку оказалось черни обширностию немалой, и которую чернь признавали от нашей стороны земли, и надобно быть тут Шелагскому мысу или далее ево. И переначевав тут. А разстоянием от первого тороса например как будет сто пятьдесят верст»

1763, 19 апреля — Дневник экспедиции по исследованию Медвежьих островов (см. 4 марта 1763 года) Степана Андреева, открывшего неизвестный остров, который затем долго и безуспешно искали многие экспедиции «...поворотя влево под самой север, и бежали по морю день весь до самой ночи до половины». Встретил большую полынью — «морская щель немалая... через которую едва могли переправитца на двадесятое число»

1763, 22 апреля — Вторая экспедиция сержанта Степана Андреева, исследовавшая Медвежьи острова, пройдя по морю на северо-восток от пятого Медвежьего острова (Четырехстолбового) около 550 верст, обнаружила большой низменный остров, протянувшийся с востока на запад. Приблизившись к острову, но не дойдя до него около двадцати верст, обнаружила на льду свежие санные следы, уходящие на север. Из-за болезни одного из участников экспедиция повернула обратно. В Нижнеколымск экспедиция вернулась 8 мая. Рапорт и подённый журнал Андреев представил начальнику Охотского и Камчатского краев полковнику Плениснеру 22 сентября 1763 года. Отчёт об экспедиции опубликован не был. Остров назвали Землёй Андреева. Его пытались отыскать другие русские экспедиции, но неудачно. Сложилось мнение, что Земля Андреева существовала, но состояла из вечномерзлого грунта и ископаемого льда и растаяла

1763, 16 апреля — Дневник начальника экспедиции по исследованию Медвежьих островов (см. 4 марта 1763 года) Степана Андреева, открывшего неизвестный остров, который затем долго и безуспешно искали многие экспедиции: "«...В ясны день отправились с пятого острова в море, усмотря в полуношник в леву руку синь или чернь, и дались прямо на усмотренное место. И в проезде находились день весь и дошед до великих торосов, где и начевали. А расстояние так будет например верст 80...»

1763, 26 апреля — Степан Андреев на Медвежьих островах увидел вдалеке остров, который затем искал сам и многие экспедиции после него, но так ничего и не было найдено: «Прибыв на пятый видимый остров апреля 26 числа, которой осмотри весь, со обстоятельством описав как и первые острова по сущей справедливости» и «взошед на верх горы», увидел он «влево накосо севера в южную сторону или по здешнему назвать к полуношнику» на горизонте «...синь синеет или какая чернь чернеет». Но что это было — «земля или полое место моря» — определить не смог" (Д. А. Алексеев, П. А. Новокшонов "По следам «таинственных путешествий»)

1763, 20 апреля — Экспедиция по исследованию Медвежьих островов (см. 4 марта 1763 года) Степана Андреева, открывшего неизвестный остров, который затем долго и безуспешно искали многие экспедиции, изменила маршрут исследования - отправилась «под западный полуношник». За два дня она преодолела еще 140 верст трудного ледового пути

1763, 21 апреля — Весь день Андреев (см. 4 марта 1763 года) и его спутники ехали уже иным путем: «...бежали по морю, поворотя в север», и, проехав 50 верст, заночевали. «Встав поутру, и увидели остров весьма немал...» Это и был загадочный, шестой «остров Андреева»

1768, 16 апреля — Запись в дневнике Андреева: "В ясный день отправились с пятого острова в море...В проезде находились весь день...Расстояние будет вёрст 80..." Сержант Степан Андреев с несколькими казаками был послан командиром Анадырского острога Плениснером на поиски острова, лежащего к северу от Медвежьих островов, о существовании которого доходили до него свидетельства охотников и местных жителей. В первом походе Андреева постигла неудача: «За одержимыми в море пургами весьма сделалась собачьими кормами скудность, токмо команда стали единогласно говорить, что далее следовать в море оставить». Приказ выполнил со второй попытки: "Остров не мал, низменный, одним концом на восток, другим на запад, а в длину так, например, быть имеет вёрст восемьдесят", но так как не умел пользоваться компасом, не знал геодезии, на карту не нанёс. Почти 200 лет с тех пор многочисленные арктические экспедиции искали "Землю Андреева", но так и не нашли. На сержанта была даже брошена тень, что, мол, сочинил всё ради карьерных соображений. Но точно так же весьма уважаемые исследователи видели Земли Крокера, Бредли, Санникова, Полярников, которых впоследствии в указанных координатах не оказалось. Современные учёные предполагают, что эти "Земли" всё-таки существовали, но состояли из основания и ископаемых льдов сверху. Льды растаяли, а основание лежит на дне мелкого восточно-Сибирского моря.

1854, 18 октября — Родился Соломон Андре - шведский инженер, естествоиспытатель, путешественник. На воздушно шаре он предпринял неудачную попытку достичь по воздуху Северного полюса. Погиб во время полёта в 1897 году.

1894, 16 марта — Достоянием общественности стал план шведского инженера Соломона Андре отправиться к Северному полюсу на воздушном шаре

1897, 30 мая — На остров Датский архипелага Шпицберген прибыла экспедиция под руководством шведского инженера-естествоиспытателя Саломона Андре, целью которой было достижение Северного полюса на воздушном шаре

1897, 11 июля — Воздушный шар "Орёл", который вёл швед Соломон Андре, взлетел в небо острова Шпицберген и взял курс на Северный полюс. Помимо Андре на шаре находились фотограф Нильс Стриндберг и Кнут Френкель. "Орёл" был наполнен водородом.

1897, 12 июля — Воздушный шар инженера Андре, на котором тот собирался пролететь над Северным полюсом, спустился, ударился о лед, подпрыгнул, поднялся, снова спустился и ударился о лед. Через 150 метров все повторилось. Шар двигался вперед прыжками. Сказывалось отсутствие гайдропов, потерянных во время старта. (Гайдроп - балластная веревка, служащая для торможения движения и смягчения удара корзины при окончательном спуске воздушного шара на землю).

1897, 14 июля — Воздушный шар инженера Андре, на котором тот собирался пролететь над Северным полюсом, обледенев, опустился и, ударяясь о торосы, пополз по льду на северо-восток. Участники полета Андре, Стринберг и Френкель высадились на лед и даже сделали фотоснимок гибели "Орла". Потом решили возвращаться к Земле Франца Иосифа, где был склад продуктов.

1897, 15 июля — Через четверо суток после взлета воздушного шара «Орел», на котором инициатор экспедиции инженер Андре и двое его спутников надеялись достичь Северного полюса, поддерживая связь с большой землёй с помощью почтовых голубей, капитан норвежского китобойца «Алкен» Хансен к северу от Шпицбергена, увидел на рее грот-мачты неподвижную птицу, которая, казалось, спала, сунув голову под крыло. Далее

Думая, что это снежная куропатка, он послал матроса за ружьем и подстрелил ее. Но птица упала в море. – Спускать шлюпку, капитан? – спросил один из матросов. – Нет, не стоит. Через несколько часов он встретил другого китобойца. Капитаны судов перебросились несколькими словами. Капитан «Алкена» упомянул об убитой птице. – А вдруг это один из почтовых голубей Андре? О подготовке воздухоплавателя слышали все. Но капитан «Алкена» не знал, что Андре уже вылетел к полюсу. Он снял фуражку и почесал в затылке. – Боже мой, а вдруг ты прав! Надо вернуться. Существовал лишь один шанс из миллиона, что судно пройдет в том же месте и отыщет в море птицу, убитую несколькими часами ранее. В таких же условиях тысячи спасателей безуспешно разыскивали тысячи терпящих бедствие. Небывалое свершилось! Хансен велел спустить две шлюпки, и птицу нашли. Под одним крылом была укреплена небольшая металлическая гильза с надписью по-норвежски: «Полярная экспедиция Андре. В конверте запечатано два письма. Передать телеграфом текст первого в стокгольмскую газету „Афтонбладет“. Выслать стенографический отчет почтой в ту же газету». Правда, в гильзе оказалось всего лишь одно письмо. По-видимому, второе не поместилось, хотя и было написано на тончайшей бумаге. Текст гласил: «Полярная экспедиция Андре „Афтонбладету“ в Стокгольме. 13 июля. 12.30. 82°02 северной широты, 15°5 восточной долготы. Хороший ход на восток, 10° к югу. На борту все в порядке. Это третья голубиная почта. Андре». (см. 13 июля и 14 июля).

 

1897, 13 июля — Инженер Андре, пытающийся с двумя товарищами достичь Северного полюса на воздушном шаре, решил сбросить последние 50 килограммов балласта, но шар по-прежнему двигался прыжками (см 12 июля), которые становились все более и более непредсказуемыми. Наконец, «Орел» набрал высоту. Именно тогда Андре и выпустил голубя с посланием: «На борту все идет нормально», которого через два дня подстрелил капитан Хансен (см. 15 июля). Все шло хорошо, но на борту шара не осталось ни грамма балласта.

1897, 21 августа — Дневник инженера Соломона Андре, который с двумя товарищами пытался на воздушном шаре достичь Северного полюса, но 14 июля потерпел крушение и двигался по льду к Земле Франца Иосифа: «Суп из водорослей (зеленых) предложен Стриндбергом и может считаться весьма важным открытием для странствующих в этих местах". Через двое суток у путешественников начался сильный понос. Три экс-воздухоплавателя пятьдесят два дня шли по льду, впрягшись каждый в нарты весом более ста килограммов.

1897, 17 сентября — Инженер Соломон Андре, который с двумя товарищами пытался на воздушном шаре достичь Северного полюса, но 14 июля потерпел крушение и двигался по льду к Земле Франца Иосифа, сделав астрономические наблюдения, решил остановиться на зимовку на льду недалеко от острова Белый.

1897, 29 сентября — Запись в дневнике инженера С. Андре, который с двумя товарищами пытался на воздушном шаре достичь Северного полюса, но 14 июля потерпел крушение и двигался по льду к Земле Франца Иосифа, но сделав астрономические наблюдения, решил остановиться на зимовку на льду недалеко от острова Белый: "После укладки продовольствия и снаряжения в иглу, чтобы до него не добрались медведи, бродящие по ночам вокруг стоянки, оказалось что льдина наша уменьшается в направлении к нашей хижине, и так заметно, что это внушает тревогу. Напор льда прижимает нас все ближе и ближе к берегу".

1897, 2 октября — Льдина, на которой собирались зимовать инженер Андре и два его товарища после неудачной попытки покорения Северного полюса на воздушном шаре, раскололась. Вода проникла в хижину.

1897, 5 октября — Инженер Андре с товарищами перебрался с разрушенной льдины на остров Белый. Андре и два спутника пытались достичь Северного полюса на воздушном шаре, но потерпели крушение и решили зазимовать.На сообщении об этом дневник Андре прервался. Летом 1930 года шхуна "Братвора" обнаружила остатки лагеря Андре. Причина гибели людей долго оставалась загадкой. Лишь совсем недавно проведенный анализ остатков мяса белых медведей, которым питались путешественники, показал, что оно было заражено трихинами.

1930, 9 июля — В одной из бухт острова Белый на 80° северной широты недалеко от Земли Франса Иосифа стало на якорь судно «Ханзеат» и капитан Гредаль высадил на берег несколько человек. Гредаль занимался поиском остатков дирижабля «Италия», исчезнувшего два года назад с людьми на борту. Команда «Ханзеата» целые сутки обследовала остров, но было найдено всего несколько ржавых консервных банок. Месяц спустя другое норвежское судно – «Братваг», перевозившее группу ученых на Землю Франца-Иосифа, сделало остановку на острове Белом. Два матроса наткнулись на выступающую из-под снега металлическую крышку, а чуть дальше заметили какой-то темный предмет. Это оказалась лодка из парусины. В ней лежало множество вещей с надписями: «Полярная экспедиция Андре, 1896». Неподалеку отыскались два скелета, один из них в сидячем положении у кучи камней. Во внутреннем кармане куртки лежал дневник Андре. Рядом валялось ружье. Третий скелет был погребен под каменным холмиком. Так была раскрыта тайна исчезновения экспедиции шведского инженера Андре к Северному полюсу на воздушном шаре.