Романтический календарь

1585, 7 июля — В Несвиж после длительного путешествия по Ближнему Востоку вернулся князь Радзивилл. Его дневник о путешествии был написан около 1595 году и впервые издан на латыни в 1601 в Брунсберге. Свыше двух столетий книга была наиболее достоверной и полной информацией о Ближнем Востоке, широко известной в Речи Посполитой и других государствах Европы. За четыре столетия — с 1601 по 1994 гг. она была издана на латинском, польском, немецком, русском и белорусском языках не менее двадцати раз.

1586, 26 августа — К берегам Сьерра-Леоне на западе Африки подошла флотилия Томаса Кэвендиша из трёх кораблей "Дизайр", "Контент", "Хью Галант" с экипажем из 120 бывалых матросов и солдат. Экспедиция преследовала две цели — нанесение на карты Ее Величества неизвестных островов, течений и ветров, а также грабеж как морской, так и береговой. Второй Кавендиш начал добиваться тут же, напав на прибрежных жителей.

1587, 4 ноября — Пиратами Томаса Кавендиша (в составе флотилии осталось два корабля, во время кренгования (см. 14 февраля) испанцы напали на англичан с моря и с суши. Потеряв более 10 человек, пираты отбили первую атаку. Кавендиш понимал, если не предпринять решительных мер, его карьера завершится в петле на рее испанского корабля. Оставив при кораблях часть канониров и по несколько человек из экипажей, он повел остальных в атаку на испанцев. Многократное превосходство противника не смутило пиратов, они не только обратили испанцев в бегство, но и разграбили несколько городков, в которых те пытались укрыться. Победа далась англичанам дорогой ценой, в бою погибло более 30 человек. Оставшихся людей не хватало, чтобы полноценно укомплектовать командами три корабля. Пришлось корабль с наименьшим водоизмещением затопить, сняв предварительно с него пушки и перегрузив добычу) замечен испанский галиот «Санта-Анна» водоизмещением 700 тонн, везший большое количество золота, серебра, жемчуга, фарфора. Далее

Шел ноябрь 1587 года, корабли английского корсара Кавендиша шатались в поисках добычи у берега Калифорнии. В это плавание Кавендиш набрал в команду бывалых морских волков из знаменитой кругосветки Френсиса Дрейка. Корсар воспользовался их знаниями, опытом, а также картами, чем не мог похвастаться великий Френсис, по следам которого решил пойти Томас. Итак, 4 ноября марсовый после пристального вглядывания в горизонт закричал «Парус!». Так английскими корсарами был замечен галеон «Святая Анна», который не так давно был флагманом одной из эскадр Испании; судно имело более семисот тонн водоизмещения, а манильский епископ Доминго де Салазар говорил о этом судне : «Это самый богатый из кораблей, который когда-либо покидал наши острова». Один из членов команды Кавендиша, Притти, пишет с своих записках: «К вечеру мы догнали его и дали залп из всех наших больших пушек и из всех мушкетов. Затем приблизились к этому кораблю – собственности короля Испании.» (перевод из книги И. Можейко «Пираты, Корсары, Рейдеры») Первая попытка английских корсаров взять судно на абордаж не увенчалась успехом, бой растянулся почти на пять часов, пока английские ядра не проделали дыру у ватерлинии галеона, и перегруженный гигант не начал черпать воду. Испанцы просили о милости. Добыча пиратов была громадной – с галеона сняли 122.000 золотых монет, шелка, благовония и множество других ценностей. Поскольку капитан дал слово пощадить пленных испанцев, то корсары дотащили галеон на буксире до бухты Порто Сегуро, где пленники были отправлены на берег с запасами парусины и досок, чтобы те могли соорудить себе какие-никакие лачуги. После этого пираты продолжили грабеж галеона. Весьма ценным оказался фарфор, которого было много на судне, и который так дорого ценился в Англии. Когда трюмы корсаров были набиты до отвалу, капитан Кавендиш решил уничтожить этот гигантский галеон, дабы он не достался врагу: палубу и надстройки полили смолой и пираты подожгли галеон. Столб черного дыма, клубящегося над кораблем, видели высаженные на берег испанцы. Они плакали – женщины, дети, монахи... В это время, опасаясь погони пираты поставили все паруса, и быстро уходили в море. Однако на этот раз фортуна, благосклонная к пиратам была вытеснена самой природой, которая помогла испанцам – вскоре сгустились тучи и пошел дождь. Поднявшийся к ночи ветер начал гнать горящее судно к берегу, на берегу которого все моряки смотрели на «Святую Анну», мерцающую факелом в ночи. Вдруг некоторые из этих людей приметили, что горящее судно приближается, среди них был помощник кормчего, Себастьян Вискаино. Поскольку терять им было все равно нечего, он собрал самых крепких телом и духом испанцев и решил пойти на чрезвычайный риск; отряд под его руководством двинулся к тому месту, куда волны и ветер гнали горящий галеон. Когда корабль коснулся килем песка, и постепенно начал укладываться на бок, испанские смельчаки принялись тушить пожар. Кто-то погиб в волнах, но большинство поднялись на борт и с помощью отчаяния обреченных людей и уже настоящего ливня сумели побороть пламя; схватка с огнем длилась всю ночь. Утром оставшиеся на берегу испанцы нашли своих выбившихся из сил товарищей рядом с частично обугленным судном, у которого выгорели верхние надстройки, борта и две мачты, но ниже ватерлинии судно оказалось цело. Шли вторые бессонные сутки Себастьяна, он исследовал корабль и латал пробоины с помощью оставленных Кавендишем досок. Все, кто был на галеоне, без различия сана и положения таскали мешки, валили древесину, спасали кое-какое добро, которое не смогли взять пираты. Вискаино со своей командой даже сумели соорудить какие-никакие борта, чтобы судно не заливало волнами. Часть людей оставили на берегу, а наиболее смелые решили выйти в море на наскоро отремонтированном судне. Погода помогала жертвам Кавендиша, и Себастьян Вискаино с частью пассажиров смог добраться до поселения в Мексике, оттуда сразу же вышел корабль для спасения оставшихся пассажиров «Святой Анны». Вскоре Себастьян Вискаино стал национальным героем Испании. Король официально благодарил его за находчивость, отвагу и спасение сотен тонн груза и двухсот испанских жизней.

 

1587, 5 ноября — У берегов Калифорнии пиратами Томаса Кавендиша встречено невооруженное 700-тонное судно "Санта Ана" с ценным грузом. Испанцы оказали упорное сопротивление и отразили атаку двух абордажных команд с "Желания", флагманского корабля Кавендиша. В конце концов пушечный огонь с "Желания" превратил "Санту Анну" в развалину, и трофей отбуксировали в ближайшую бухту. Испанского священника повесили на рее главной мачты, других пленников раздели до нитки и оставили на необитаемом острове. Тем, кто выжил, удалось спасти обгоревший корпус "Санты Анны" и к январю добраться до Акапулько. Кроме шелков, благовоний, пряностей и изделий из тонкого фарфора, "Санта Анна" везла жемчуг и золото на сумму 122 000 песо. В Маниле ее груз стоил более миллиона песо, но пираты на своих небольших кораблях могли разместить лишь часть добычи. Назревающий мятеж среди недоверчивых моряков заставил Кавендиша сразу же разделить награбленное добро. Согласно испанским отчетам, он взял две трети груза и одну треть разделил между своими людьми.

1588, 1 марта — "Желание" - единственный оставшийся из трёх кораблей флотилии Томаса Кавендиша, пиратствующей в водах Тихого океана, оказался вблизи Явы, где пираты добыли большой груз перца и гвоздики. Корабль был загружен полностью, и Кавендиш взял курс на Англию.

1589, 12 июля — (2 июля по ст. ст.) Основан город Царицын (сегодня Волгоград). В датированной этим днем царской грамоте, посланной Федором Иоанновичем воеводам Г. О. Засекину, Р. В. Олферову и И. А. Нащёкину, впервые упомянут "острог на переволоке" и воеводам указывается, чтобы после завершения строительства Царицынской крепости они оставили себе часть судов для местных нужд.

1589, 9 сентября — Шторм у берегов Флориды. В нем потерпели кораблекрушение галионы 350-тонный "Санта Каталина" и 400-тонный "Иисус Мария" капитанов Доминика Ианеса Омеа и Франсиско Сальваго. Корабли были частью испанского каравана, следовавшего из Гаваны в Испанию.

1590, 12 июля — (2 июля по ст. ст.) Воевода князь Григорий Осипович Засекин и боярин Федор Михайлович Туров заложили город Саратов.

1590, 4 сентября — Шторм в заливе Манта. Он стал причиной кораблекрушения галеона "Санта Мария де Лос Ремидиос", шедшего из Кальяо (Перу) в Панаму. Погиб почти весь экипаж корабля и груз - 12 тонн золота и 174 тонны серебра.

1591, 27 июля — Гавану покинул испанский флот из 79 судов, 29 кораблей из него потерпели кораблекрушение в шторм на Багамских отмелях.

1595, 9 февраля — Уолтер Рэйли вышел из Плимута с пятью кораблями и сотней солдат, не считая судовой команды и нескольких десятков будущих поселенцев, для поисков и колонизации легендарной страны Эльдорадо. Экспедиция завершилась ничем

1595, 21 мая — Флотилия английских корсаров под командой Престона, в том числе его судно «Эсеншен», «Гифт» капитана Сомерса, «Дарлинг» капитана Джонса , «Эйнджел» капитана Проуса, «Архангел» капитана М. Уиллиса, грабившая испанские владения в Америке, вошла гавань города Кумане в 400 км. от Каракаса в Венесуэле. Англичане увидели два судна из Мидделбурга, занимавшиеся контрабандной торговлей с испанцами. Пока Престон раздумывал над тем, как захватить Куману, к нему прибыли парламентеры из города. Они передали ему просьбу губернатора и жителей не высаживаться на берег и не жечь их дома, обещая взамен уплатить хороший выкуп за город. Престон согласился на это предложение, понимая, что в случае проведения десантной операции испанцы успеют сбежать из Куманы со всеми ценными вещами и англичанам ничего не достанется, кроме лавров победителей.

1595, 23 мая — Получив выкуп и взяв три испанские каравеллы, стоявшие в гавани, рейд города Кумани бли Каракаса покинула флотилия английских корсаров под командой Престона, в том числе его судно «Эсеншен», «Гифт» капитана Сомерса, «Дарлинг» капитана Джонса , «Эйнджел» капитана Проуса, «Архангел» капитана М. Уиллиса, грабившая испанские владения в Америке. Англичане взяли курс на запад.

1595, 27 мая — Десант, высаженный с английских кораблей под общей командой Престона, захватил испанский форт у Ла-Гуайры - морских ворот города Сантьяго-де-Леон-де-Каракас (современный Каракас). Престон со товарищи были приватирами, грабившими испанские владения в Америке. Комендант форта, который, будучи допрошенным, рассказал англичанам все, что знал о дороге на Каракас и его фортификациях. Престон понимал, что прямой путь на город, проходивший через горную гряду, надежно перекрыт испанцами. Поэтому он решил довериться одному из пленных испанских моряков, который в обмен на свободу согласился провести корсаров к городу по обходной индейской тропе.

1595, 29 мая — Корсарами Престона захвачен город Каракас (см. 27 мая). Губернатор и практически все жители города успели бежать в окрестные леса, прихватив с собой наиболее ценные вещи.

1595, 1 июня — Капитаном Престоном, чьи корсары захватили 29 мая Каракас, его губернатору, сбежавшему в горы, передан ультиматум, в котором англичане обещали сохранить город в обмен на 30000 дукатов. На следующий день пришел ответ. Ссылаясь на финансовые затруднения, губернатор смог предложить англичанам лишь 2 тысячи дука*тов. Престон с презрением отверг эту сумму. Поторговавшись, испанцы увеличили размер выкупа до 3, а затем 4 тысяч дукатов. Но и эта сумма показалась Престону смехотворной.

1595, 3 июня — Пожар в Сантьяго-де-Леон-де-Каракасе (современном Каракасе). Сгорел Кафедральный собор и все большие здания. Огонь распространили английские корсары капитана Престона, захватившие город 29 мая и не получившие от жителей выкуп за сохранность их имущества.

1595, 5 июня — Флотилия английских корсаров под командой Престона покинула гавань сожжённого ими Каракаса и отправилась вдоль побережья к городку Коро. 9 июня флотилия стала на якорь в двух лигах к востоку от Коро. Здесь похоронили умершего капитана Проуса. 10-11 июня англичане провели операцию по захвату Коро. Городок был захвачен, но, как и в Каракасе, ничего ценного в нем налетчики не нашли. Предав Коро огню, солдаты и матросы вернулись на корабли. Неожиданно экипажи охватила эпидемия дизентерии, от которой вскоре умерли восемьдесят человек

1599, 21 июня — Остров Санта-Клара у берегов Бразилии после зимовки покинула голландская флотилия Ван-Ноорта (см. 2 июля 1598 года). Эта зимовка сопровождалась всевозможными бедствиями. Прежде всего, адмиральский корабль наскочил на мель, да с такой силой, что только чудом уцелел. На острове Санта-Клара была учинена варварски жестокая расправа с бунтовщиками. Не скольких матросов Ван-Ноорт казнил, а одному несчастному, за то, что тот ранил кормчего, он велел пригвоздить руку к грот-мачте.

1600, 1 июля — Манилу покинул галеон "Санта Маргарита" с грузом золота. Галеон был сильно перегружен, имел плохие мореходные качества. После 6 месяцев блужданий по Тихому океану, штормов, его разбило о камни острова Рота Мариинского архипелага. Тех испанцев, кто не погиб в кораблекрушении, убили аборигены. Из 260 человек выжил один.

1605, 18 ноября — Батавию покинул корабль "Дейфкен" капитана Вилема Янсзона. Янсзон отправился в сторону западного побережья острова Новая Гвинея. Пересёк восточную часть Арафурского моря, не заметив при этом пролив Торреса, проплыл в залив Карпентария, и 26 февраля 1606 года высадился на берегу реки Пеннефазер в западной части полуострова Кейп-Йорк, немного севернее современного города Уэйпа. Впоследствии путешественник составил карту около 320 км исследованного им побережья, которое он счёл частью острова Новая Гвинея. Таким образом, Виллем Янсзон официально считается первым европейцем, достигшим берегов Австралии

1606, 26 февраля — Корабль "Дейфкен" капитана Вилема Янсзона пристал к берегу реки Пеннефазер в западной части полуострова Кейп-Йорк, немного севернее современного города Уэйпа. Впоследствии Янсзон составил карту около 320 км исследованного им побережья, которое он счёл частью острова Новая Гвинея. Таким образом, Виллем Янсзон официально считается первым европейцем, достигшим берегов Австралии

1606, 3 октября — Испанский мореплаватель Луис Ваэс де Торрес в качестве командира одного из трёх кораблей экспедиции Педро Фернандеса Кироса «Сан-Педро» в поисках «Южной земли» увидел в отдалении берег Австралии — на четыре с лишним месяца позже высадки голландцев на побережье материка.

1607, 4 марта — На остров Амбоина (Амбон), где находилась штаб-квартира Голландской Ост-Индийской компании, вернулся корабль "Дейфкен" по командой Вилема Янсзона. Янсзон отправился из Бантама в сторону западного побережья острова Новая Гвинея 18 ноября 1605 года. Пересёк восточную часть Арафурского моря, не заметив при этом пролив Торреса, проплыл в залив Карпентария, и 26 февраля 1606 года высадился на берегу реки Пеннефазер в западной части полуострова Кейп-Йорк, немного севернее современного города Уэйпа. Впоследствии путешественник составил карту около 320 км исследованного им побережья, которое он счёл частью острова Новая Гвинея. Таким образом, Виллем Янсзон официально считается первым европейцем, достигшим берегов Австралии.

1607, 22 мая — В Манилу прибыл корабль «Сан-Педро» испанского капитана Луиса Ваэс де Торреса. В 1605 году Торрес в качестве командира одного из трёх кораблей экспедиции Педро Фернандеса Кироса отправился на поиски «Южной земли». Корабли выплыли из перуанского города Кальяо в декабре 1605 года, и в мае 1606 года они достигли островов, которые Кирос назвал «Austrialia de Espiritu Santo» (сейчас Новые Гебриды). Во время плавания корабли Кироса и Торреса разошлись. После безуспешных попыток Луиса найти обломки корабля Кироса, мореплаватель вместе с командиром третьего корабля экспедиции Диего де Прадо-и-Товар решил продолжить морское плавание. В ходе него были открыты южное побережье острова Новая Гвинея, а также пролив, отделяющий этот остров от Австралии. 27 октября 1606 года Торрес достиг западной оконечности Новой Гвинеи, а 22 мая прибыл в Манилу, где, вероятно, провёл остаток своей жизни. В честь Торреса в 1769 году назван пролив (между Австралией и Новой Гвиней), группа островов в этом проливе, острова Торрес (группа островов в северной части архипелага Новые Гебриды).