Романтический календарь

1876, 14 марта — Родился Лев Семенович Берг - зоолог, географ, президент Географического?общества?СССР (1940—1950), автор основополагающих работ по ихтиологии, географии, теории?эволюции. Умер 24 декабря 1950 года

1877, 9 мая — "Двадцать шесть кораблей разных стран собрались на якорной стоянке близ Уанильоса на чилийском берегу. Последним туда прибыл английский трехмачтовик «Авонмор» под командованием капитана Корфилда. С ним была его жена и трое детей. Погода стояла отличная. Вскоре после полудня матросы заметили, что от берега прямо в открытое море тянутся огромные стаи морских птиц. Четыре минуты спустя на море вдруг поднялись крутые высокие волны, и корабли, стоявшие на якоре, сильно тряхнуло. Вахтенный офицер с ближайшего судна закричал в рупор: «Терремото!» Землетрясение. «Авонмор» резко накренился. Капитан отдал приказ немедленно покинуть корабль, спасаться, кто как может. О спуске лодок нечего было и думать.Миссис Корфилд, надев спасательный пояс, привязала к себе младенца и прыгнула в воду. То же самое сделал и ее муж, привязав к себе двух других детей. Несколько судов перевернулись вверх килем, в том числе и «Авонмор». Землетрясение вызвало гигантскую волну, на всем рейде тонули корабли и плавали обломки. Полузахлебнувшегося капитана Корфилда вытащили из моря, он остался жив. Его жена и все дети погибли в кораблекрушении. Труп миссис Корфилд нашли потом на берегу, с неё уже были сняты драгоценные украшения и туфли" (Ж. Блон).

1877, 10 мая — С целью изучения больших пространств Западной Сибири Русским географическим обществом был открыт в Омске новый отдел под названием Западно-Сибирского. Его председателем был избран генерал-майор И.Ф. Бабков, а служивший в то время в Западно-Сибирском военном округе Генерального штаба капитан Певцов – правителем дел

1877, 24 ноября — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир во время шторма близ мыса Гаттерас утонул американский паровой фрегат "Гурон". Число жертв кораблекрушения превысило 100 человек. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения - от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы - на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр, американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф")

1878, 31 января — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир о время шторма у северной части Внешних Отмелей американский пароход "Метрополис" вынесло на прибрежные дюны. В неравной борьбе в кораблекрушении погибли 85 человек. Спастись удалось лишь троим. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения - от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы - на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр, американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф")

1878, 24 марта — Английский военный шлюп "Evrydince" был опрокинут шквалом у острова Уайт и утонул в течение полутора минут. В кораблекрушении погибло 298 человек.

1878, 3 сентября — Английский речной экскурсионный пароход "Принцесса Алиса" затонул на Темзе после столкновения с грузовым пароходом "Вawell Castl". В кораблекрушении погибло более 700 человек.

1879, 1 октября — В Гамбурге открылась первая Международная полярная конференция, созванная по инициативе известного исследователя, лейтенанта австро-венгерской армии Карла Вейпрехта, который в 1873 году прославился открытием Земли Франца-Иосифа на севере Баренцева моря. Еще в 1875-м Вейпрехт начал говорить о широком интернациональном сотрудничестве в Арктике. Четыре года спустя его идеи поддержал II Метеорологический конгресс в Риме. И вот теперь на гамбургской конференции было принято решение о проведении Международного полярного года — с 1 августа 1882 по 1 сентября 1883-го и об образовании 8 наблюдательных станций «общего пользования». Впоследствии по образцу полярных стали проводить Международные геофизические годы.

1879, 2 декабря — Немецкий пассажирский пароход "Боруссия" затонул в шторм в Атлантике. В кораблекрушении погибло 165 человек.

1880, 3 сентября — Французский путешественник по Африке Пьер Саворньян де Бразза на правом берегу реки Конго основал Браззавиль - сегодня столица и самый густонаселённый город Республики Конго

1880, 24 ноября — Французский пассажирский пароход "Oncle Jozeph" затонул у Специи после столкновения с другим пароходом. В кораблекрушении погибло более 250 человек.

1881, 26 апреля — Британский паровой шлюп "Doterel" затонул после взрывов двух крюйт-камер, стоя на якоре в Пунта-Аренс. В кораблекрушении погибло 143 человека.

1881, 24 мая — Канадский речной пассажирский пароход "Виктория" перевернулся на реке Темза (Канада). В кораблекрушении погибло более 200 человек.

1881, 1 июля — Экспедиция шотландского полярного путешественника Бена Ли-Смита на паровой яхте "Эйра", целью которой были исследования Земли Франца-Иосифа, оказалась в виду Новой Земли. Находя проходы во льду, пошли на север, к месту своего назначения. Подойдя к ЗФИ, вынуждены были некоторое время отстаиваться в заливе Грея. Путь на север оказался закрытым, и Ли-Смит принял решение высадиться на острове Белл. Здесь из заранее приготовленного материала собрали дом, назвав его «Эйра-Хауз», и оставили в нем продовольствие для последующих посещений. (см. 12 марта 1828 года).

1881, 30 августа — Английский пассажирский пароход "Teuton" разбился о скалы у мыса Доброй Надежды. В кораблекрушении погибло почти 200 человек.

1881, 15 августа — Паровая яхта полярной экспедиции «Эйра» шотландского путешественника Бена Ли-Смита к Земле Франца-Иосифа покинула остров Белл и отправилась к мысу Флора на острове Нортбрук. Там встали на якорь в трех милях от берега и занялись активными научными исследованиями. Никто не ожидал того, что произошло в дальнейшем. (см. 21 августа 1881 года.)

1881, 14 октября — Ураган и шторм в Северном море у побережья Шотландии. В кораблекрушениях рыбацких судов погибли 189 рыбаков восточных посёлков, в том числе 129 рыбаков посёлка Эймут.

1882, 20 января — У входа в Бургасский залив потерпел кораблекрушение, налетев на камни, товарный пароход "Черкаск" «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ). Через 20 дней он переломился пополам и затонул.

1882, 23 марта — Экспедиция, посланная на поиски капитана Де Лонга, нашла на берегу реки Лена его останки. "Жанетта" Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода осенью 1881 года.

1882, 1 апреля — "Английский почтово-пассажирский лайнер «Доуро» (2846 рег. т), направляясь из Бразилии после стоянки в Лиссабоне, снялся на Саутгемптон. Судном командовал капитан Кемп. На борту находилось 135 человек пассажиров и членов экипажа. Поздно вечером, когда «Доуро» вышел на траверз мыса Финистерре, на него налетел с полного хода испанский пароход «Учичас Бат», который совершая рейс из Ла Коруньи в Гавану. Не прошло и получаса, как оба судна лежали на дне. Большинство людей потерпевших кораблекрушение кораблей нашло спасение на семи спущенных шлюпках, которые подобрал подошедший испанский пароход «Идальго». Он спас 112 человек с «Доуро» и 32 с «Учичас Бата». На первом из них погибло 23, а на втором — 36 человек" (Л. Скрягин "Тайны морских катастроф")

1882, 7 июня — у мыса Гвардафуй (северо-восточная оконечность Африки) разбился на камнях и потерпел кораблекрушение пароход «Москва», шедший с грузом чая в Одессу из Дальнего Востока. Первая потеря Доброволного флота

1883, 18 января — Германский лайнер "Камбрия" затонул в Северном море после столкновения с пароходом "Султан". В кораблекрушении погибло 437 человек.

1883, 3 июля — Английский грузовой пароход "Daphne" опрокинулся сразу после спуска на воду со стапелей верфи "Александр Стефен" в Глазго. В кораблекрушении погибло 124 человека.

1884, 20 февраля — На Темзе столкнулись английское учебное судно "Лондон скул-борд" и французский пароход "Ларднер", причиной кораблекрушения стала путанница с командами. Английский лоцман дал французскому рулевому на французском языке команду на манёвр, но тот её не понял и выполнил наоборот. Суд признал виновным в происшествии лоцмана.

1884, 18 апреля — Английский барк "Помена" у берегов Ирландии столкнулся с американским пароходом "Штат Флорида". Оба корабля утонули. В кораблекрушении погибло 150 человек.