Романтический календарь

1587, 7 января — В Магелланов пролив вошла флотилия Томаса Кэвендиша из трёх кораблей "Дизайр", "Контент", "Хью Галант" с экипажем из 120 бывалых матросов и солдат. Экспедиция преследовала две цели — нанесение на карты Ее Величества неизвестных островов, течений и ветров, а также грабеж как морской, так и наземный.

1587, 24 февраля — Буря в Тихом океане, которая разметала пиратскую флотилию капитана Томаса Кавендиша из трех судов, которая находилась в западного выхода Магелланова пролива. Флагманский корабль дал сильную течь и едва удержался в волнах

1587, 14 февраля — Корсарами Томаса Кавендиша, крейсерующими в испанских водах Тихого океана, захвачен испанский барк без груза. После зверских пыток, которым по указанию Кэвендиша были подвергнуты испанцы, один из них признался, что они должны были предупредить вице-короля Перу об опасности. Англичане убили пленных, но это не помогло: слух о пиратах все равно распространился на север и фактор неожиданности пропал — все города были на страже, а корабли пиратов к тому же нуждались в ремонте.

1587, 15 марта — Корабли флотилии Томаса Кавендиша, 24 февраля разбросанные бурей по выходе из Магелланова пролива в Тихий океан, вновь соединились у острова Чилоэ (42°33? ю. ш. 73°57? з. д.)

1587, 30 марта — Корабли Томаса Кавендиша, английского корсара, в каперском рейде по испанским владениям тихоокеанского побережья Южной Америки, бросили якоря в бухте Кинтеро под 32 градусами 50 минутами южной широты. Во главе отряда из тридцати стрелков Кавендиш двинулся в глубь страны, но атакованный испанцами, вынужден был вернуться, потеряв при этом десять человек.

1587, 15 мая — Третья экспедиция Д. Дейвиса на север с целью отыскания Северо-Западного прохода. Девис вышел в море с кораблями «Санлайт», «Элизабет» и «Эллен». Следуя вдоль гренландского побережья, он дошел до 72° 12' северной широты. Северный ветер заставил его покинуть это побережье, названное Хоп Сандерсон, по имени богатого купца, покровителя Девиса.

1587, 12 июня — Пиратские корабли Томаса Кавендиша второй раз пересекли экватор и крейсировали в водах Мексики до ноября, поджидая манильский галеон "Санта-Анну", на котором, по сведениям, полученным от лазутчиков, должна была перевозиться в Мадрид годовая добыча золота.

1587, 2 июня — В голландском городе Хорн родился Виллем Бонтеке - моряк, путешественник, писатель. Корабль Ост-Индийской компании, которым он командовал, потерпел кораблекрушение по пути в Батавию. Экипаж корабля во главе с Бонтеке спасся на шлюпке и ценой огромных усилий добрался до Индонезии. О своих приключениях капитан рассказал в книге, которая стала очень популярной и с 1646 по 1800 год выдержала 60 изданий. Умер Бонтке в 1657 году

1587, 19 июля — Третья экспедиция Д. Дейвиса на север с целью отыскания Северо-Западного прохода. Его корабли «Санлайт», «Элизабет» и «Эллен» вошли в залив Камберленд; на этот раз ему удалось пройти залив до конца и с огорчением убедиться, что это не пролив, а глубокая бухта. Снова выбравшись в открытое море, Девис стал исследовать берег в южном направлении и достиг залива, получившего название Ламли, хотя в действительности эго был уже известный залив Фробишер. В конце августа корабли оказались у входа в «быстрый пролив», где «вода кружилась и ревела, как будто здесь столкнулись два пролива». Судя по этому описанию, Девис едва не был увлечен течением в Гудзонов пролив. Вскоре путешественники достигли мыса Чидли на лабрадорском берегу и на этом вынуждены были прервать свои исследования: близилась зима, и корабли нуждались в ремонте. Проплыв вдоль берегов Америки до 52° северной широты, пошел обратно в Англию и 15 сентября благополучно вернулся на родину.

1587, 18 августа — У Элеоноры Дэйр, жены одного из первых английских поселенцев в Северной Америке Виргинии (на берегу залива Албемал), родилась дочь, ставшая первым европейцем родившемся в Новом Свете. Назвали девочку Виргинией. Имением Виргинии Дэйр сейчас названы отмели мыса Гаттерас - "Дюны Верджинии Дэйр".

1587, 15 сентября — Из третьей экспедиции на Север в поисках Северо-Западного прохода вернулись корабли Джона Дейвиса. Хотя поставленная перед ним задача и не было решена, но его путешествия дали положительные научные результаты. Девис исследовал большую часть Баффинова залива; были собраны важные сведения о природе арктических областей и жителях гренландского побережья. С географической точки зрения эти открытия были очень ценны, хотя, разумеется, они мало удовлетворяли лондонских купцов. Поэтому после плаваний Девиса всякие попытки дальнейших поисков Северо-западного пути из Европы в Восточную Азию надолго прекратились.

1587, 4 ноября — Пиратами Томаса Кавендиша (в составе флотилии осталось два корабля, во время кренгования (см. 14 февраля) испанцы напали на англичан с моря и с суши. Потеряв более 10 человек, пираты отбили первую атаку. Кавендиш понимал, если не предпринять решительных мер, его карьера завершится в петле на рее испанского корабля. Оставив при кораблях часть канониров и по несколько человек из экипажей, он повел остальных в атаку на испанцев. Многократное превосходство противника не смутило пиратов, они не только обратили испанцев в бегство, но и разграбили несколько городков, в которых те пытались укрыться. Победа далась англичанам дорогой ценой, в бою погибло более 30 человек. Оставшихся людей не хватало, чтобы полноценно укомплектовать командами три корабля. Пришлось корабль с наименьшим водоизмещением затопить, сняв предварительно с него пушки и перегрузив добычу) замечен испанский галиот «Санта-Анна» водоизмещением 700 тонн, везший большое количество золота, серебра, жемчуга, фарфора. Далее

Шел ноябрь 1587 года, корабли английского корсара Кавендиша шатались в поисках добычи у берега Калифорнии. В это плавание Кавендиш набрал в команду бывалых морских волков из знаменитой кругосветки Френсиса Дрейка. Корсар воспользовался их знаниями, опытом, а также картами, чем не мог похвастаться великий Френсис, по следам которого решил пойти Томас. Итак, 4 ноября марсовый после пристального вглядывания в горизонт закричал «Парус!». Так английскими корсарами был замечен галеон «Святая Анна», который не так давно был флагманом одной из эскадр Испании; судно имело более семисот тонн водоизмещения, а манильский епископ Доминго де Салазар говорил о этом судне : «Это самый богатый из кораблей, который когда-либо покидал наши острова». Один из членов команды Кавендиша, Притти, пишет с своих записках: «К вечеру мы догнали его и дали залп из всех наших больших пушек и из всех мушкетов. Затем приблизились к этому кораблю – собственности короля Испании.» (перевод из книги И. Можейко «Пираты, Корсары, Рейдеры») Первая попытка английских корсаров взять судно на абордаж не увенчалась успехом, бой растянулся почти на пять часов, пока английские ядра не проделали дыру у ватерлинии галеона, и перегруженный гигант не начал черпать воду. Испанцы просили о милости. Добыча пиратов была громадной – с галеона сняли 122.000 золотых монет, шелка, благовония и множество других ценностей. Поскольку капитан дал слово пощадить пленных испанцев, то корсары дотащили галеон на буксире до бухты Порто Сегуро, где пленники были отправлены на берег с запасами парусины и досок, чтобы те могли соорудить себе какие-никакие лачуги. После этого пираты продолжили грабеж галеона. Весьма ценным оказался фарфор, которого было много на судне, и который так дорого ценился в Англии. Когда трюмы корсаров были набиты до отвалу, капитан Кавендиш решил уничтожить этот гигантский галеон, дабы он не достался врагу: палубу и надстройки полили смолой и пираты подожгли галеон. Столб черного дыма, клубящегося над кораблем, видели высаженные на берег испанцы. Они плакали – женщины, дети, монахи... В это время, опасаясь погони пираты поставили все паруса, и быстро уходили в море. Однако на этот раз фортуна, благосклонная к пиратам была вытеснена самой природой, которая помогла испанцам – вскоре сгустились тучи и пошел дождь. Поднявшийся к ночи ветер начал гнать горящее судно к берегу, на берегу которого все моряки смотрели на «Святую Анну», мерцающую факелом в ночи. Вдруг некоторые из этих людей приметили, что горящее судно приближается, среди них был помощник кормчего, Себастьян Вискаино. Поскольку терять им было все равно нечего, он собрал самых крепких телом и духом испанцев и решил пойти на чрезвычайный риск; отряд под его руководством двинулся к тому месту, куда волны и ветер гнали горящий галеон. Когда корабль коснулся килем песка, и постепенно начал укладываться на бок, испанские смельчаки принялись тушить пожар. Кто-то погиб в волнах, но большинство поднялись на борт и с помощью отчаяния обреченных людей и уже настоящего ливня сумели побороть пламя; схватка с огнем длилась всю ночь. Утром оставшиеся на берегу испанцы нашли своих выбившихся из сил товарищей рядом с частично обугленным судном, у которого выгорели верхние надстройки, борта и две мачты, но ниже ватерлинии судно оказалось цело. Шли вторые бессонные сутки Себастьяна, он исследовал корабль и латал пробоины с помощью оставленных Кавендишем досок. Все, кто был на галеоне, без различия сана и положения таскали мешки, валили древесину, спасали кое-какое добро, которое не смогли взять пираты. Вискаино со своей командой даже сумели соорудить какие-никакие борта, чтобы судно не заливало волнами. Часть людей оставили на берегу, а наиболее смелые решили выйти в море на наскоро отремонтированном судне. Погода помогала жертвам Кавендиша, и Себастьян Вискаино с частью пассажиров смог добраться до поселения в Мексике, оттуда сразу же вышел корабль для спасения оставшихся пассажиров «Святой Анны». Вскоре Себастьян Вискаино стал национальным героем Испании. Король официально благодарил его за находчивость, отвагу и спасение сотен тонн груза и двухсот испанских жизней.

 

1587, 5 ноября — У берегов Калифорнии пиратами Томаса Кавендиша встречено невооруженное 700-тонное судно "Санта Ана" с ценным грузом. Испанцы оказали упорное сопротивление и отразили атаку двух абордажных команд с "Желания", флагманского корабля Кавендиша. В конце концов пушечный огонь с "Желания" превратил "Санту Анну" в развалину, и трофей отбуксировали в ближайшую бухту. Испанского священника повесили на рее главной мачты, других пленников раздели до нитки и оставили на необитаемом острове. Тем, кто выжил, удалось спасти обгоревший корпус "Санты Анны" и к январю добраться до Акапулько. Кроме шелков, благовоний, пряностей и изделий из тонкого фарфора, "Санта Анна" везла жемчуг и золото на сумму 122 000 песо. В Маниле ее груз стоил более миллиона песо, но пираты на своих небольших кораблях могли разместить лишь часть добычи. Назревающий мятеж среди недоверчивых моряков заставил Кавендиша сразу же разделить награбленное добро. Согласно испанским отчетам, он взял две трети груза и одну треть разделил между своими людьми.

1587, 19 ноября — Томас Кавендиш расстался со вторым своим кораблём. От флотилии в три корабля осталось лишь судно "Желание".