Романтический календарь

1609, 20 сентября — Благодаря стараниям Жака Спекса — нидерландский купца и мореплавателя, впоследствии генерал-губернатора Голландской Ост-Индии с 25 сентября 1629 года по 27 сентября 1632 года на японском острове Хирадо организован голландский торговый пост, один из первых европейских в Японии

1610, 5 июля — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона, обогнув с юга полуостров Мета-Инкогнита Земли Баффина, оказался в проливе, разделяющим Баффинову землю и полуостров Унгава на севере полуострова Лабрадор.

1610, 3 августа — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона обогнул открытый накануне остров Солсбери и оказался в открытом море. Это был залив, получивший впоследствии имя Гудзона. Гудзон внёс такую запись в судовой журнал: "Мы пошли (на запад) по узкому проходу между островами Дигс и Лабрадор. Мыс у входа из пролива с южной стороны я назвал Вулстенхолм". Это последняя запись, сделанная рукой Гудзона. Следующие несколько месяцев Гудзон потратил на исследование и картографирование побережья Америки. В ноябре у южного берега залива, у 53 с.ш. судно было окружено льдами и выброшено на берег. Зимовка проходила в сносных условиях. В середине июня следующего 1611 года судно спустили на воду и через неделю недовольство команды перешло в открытое возмущение.

1611, 4 июня — От мыса Доброй Надежды на восток отправились корабли экспедиции голландского капитана Хендрика Браувера. Он собирался убедиться в правильности расчётов на устойчивые западные ветра в центральной части Индийского океана, которые могли бы значительно сократить длительность плавания к Островам пряностей. Браувер отплыл на двух судах точно на восток по 36-й параллели. Поймав западный ветер, он добрался, по его предположениям, до меридиана Зондского пролива и, круто повернув на север, 18 августа 1611 г. прибыл на Яву. С 1613 г. по маршруту Браувера, более длинному, но отнимавшему почти в полтора раза меньше времени, прошли многие голландские капитаны. А с 1616 года этот путь и даже более южный — вдоль 40° ю. ш. — стали официально санкционированными, т. е. обязательными, морскими трассами. Плавания голландцев доказали, что в полосе широт 35—40° ю. ш. нет никакой суши и что, следовательно, Южный материк имеет значительно меньшие размеры, чем показывали на картах начала XVII в.

1611, 2 июня — Испанский галеон "Санта Анна-Мария дель Юнкал" затонул у Кабо-де-Апалачи (Флорида). Галион был частью флота Новой Испании (флот, отправлявшийся из Испании в Мексику) под командой маркиза де Кодерейты. В кораблекрушении испанцы лишились груза стоимостью в несколько миллионов песо в слитках и монетах.

1613, 19 марта — Родился Бертран д'Ожерон - французский губернатор острова Тортуга, на котором представлял Вест-Индскую компанию. В 15 лет отпрыск благородного семейства отправился в поисках приключений в море. Он был флибустьером, купцом, плантатором, путешественником, попадал в плен к испанцам, чудом выжил, прежде чем занял административный пост. Черепаший остров, как и все остальные в округе, был местом пристанища флибустьеров и буканьеров. Губернатор имел свою долю от добычи пиратов, но одновременно сделал очень многое для блага колонии, приведения ее в цивилизованное состояние. От требовал, чтобы каждый коммерсант имел на острове жилье, обязал колонистов завести скот и домашнюю птицу, тратил даже свое жалованье на переселение и устройство фермеров, ремесленников и прочих полезных людей. Но самая блестящая его идея, главная заслуга - доставка из Франции спутниц жизни для флибустьеров, что не только принесло невиданную прибыль (становившихся их законными женами женщин пираты должны были покупать), но и подняло на небывалый уровень мораль. Умер 31 января 1676 года.

1616, 12 января — Португальский конкистадор Франсишку Колдейра (1566–1619) на реке Пара построил покрытый соломой деревянный форт, названный «Пресепио» (ныне «Форте до Каштелу»), вокруг которого затем вырос город Белен, сегодня столица бразильского штата Пара

1616, 28 января — Запись в судовом журнале "Эндрахта": " Утром 28-го мы подплыли близко к наиболее восточной земле. Землю, лежавшую к востоку от нас, мы назвали Статен, а к западу — Мауритиус де-Нассау… Северный ветер дул нам в спину, и мы быстро подвигались на юг-юго-запад. Вечером ветер переменился на юго-западный, и мы пошли на юг, встречая тяжелую волну и ярко-голубую воду, которая вселила в нас уверенность, что мы находимся в Великом Южном море. Это нас очень обрадовало, так как мы решили, что открыли путь, доселе не известный людям, что впоследствии и подтвердилось…". "Эндрахт" под командой Якоба Лемера и Виллема Схаутена шли в Южные моря к Островам Пряностей западным путем вокруг Южной Америки. В этом плавании голландцы совершили три открытия: обнаружили новый пролив (пролив Ле-Мера), наравне с Магеллановым соединяющий Атлантический и Тихий океаны, нанесли на карту Землю Штатов и открыли мыс Горн.

1617, 16 октября — Гессель Герритс (1581 - 1632) — голландский гравёр, картограф, издатель и продавец книг назначен первым картографом голландской Ост-индской компании. Герритц известен публикацией сборника «Beschryvinghe van der Samoyeden Landt in Tartarien...» с двумя статьями Исаака Массы о Сибири и чертежом северного берега России от Архангельска до устья реки Енисей, «Историей Шпицбергена», описывающей открытие, первые визиты и китобойный промысел на архипелаге, картой России, составленной по материалам «Большого чертежа» — рукописного атласа Московского царства

1618, 25 января — Родился Николас Вискер I - голландский гравер, картограф и издатель. Умер 11 сентября 1679 года. Его сын, Николай Вискер II (1649-1702), продолжил семейную традицию картографирования после его смерти

1618, 11 мая — Голландский капитан X. К. ван Хиллегом, командуя яхтой «Зеволф» ( «Морской волк», 360 т), бросил якорь в нескольких километрах от западноавстралийского берега, у 21°15' ю. ш., по его определению. «Это была плоская и низменная земля огромной протяженности, и с топ-мачты [судна] на севере и юге мы усмотрели другую землю, высокую и гористую... она [вполне] может принадлежать материку...». У Хиллегома оставались некоторые сомнения, хотя обилие морских водорослей и множество птиц убеждали в правильности предположения о близости континента. Скорее всего, он открыл часть побережья у Северо-Западного мыса Австралии.

1618, 31 июля — Командир голландского корабля «Маврикий» Ленерт Якобсзон и эмиссар Голландской Ост-Индийской компании Биллем Янц открыли Северо-Западный мыс Австралии. Полуостров, на которем находится мыс, они, правда, посчитали островом, высадились там и нашли человеческие следы.

1619, 20 июля — Голландские корабли «Дордрехт» (капитан Фредерик Хаутман) и «Амстердам» (капитан Мартен Корнелисзон), обнаружившие накануне вечером под 32° 20' ю. ш. незнакомую, пустынную землю, обнаружили, что она непрерывной линией тянется на север и юг. Несколько дней голландцы пытались произвести высадку, но сильный прибой срывал их планы. Потеряв надежду, они отошли от берега и двинулись на север, предполагая, что возможность высадиться представится дальше. Суда не следовали постоянно близ побережья, изрезанного небольшими бухтами, но время от времени моряки наблюдали берег и не смогли обнаружить каких-либо признаков человека.

1619, 19 июля — Перед голландскими моряками кораблей "Дордрехт" и "Амстердам" капитанов Ф. Хаутмана и М. Корнелисзона под 32° 20' ю. ш. неожиданно возникла земля — западное побережье Австралии южнее современного города Перта. Утром выяснилось, что непрерывная береговая линия тянется к северу и югу. Несколько дней голландцы пытались произвести высадку, но сильный прибой срывал их планы. Потеряв надежду, они отошли от берега и двинулись на север, предполагая, что возможность высадиться представится дальше. Суда не следовали постоянно близ побережья, изрезанного небольшими бухтами, но время от времени моряки наблюдали берег и не смогли обнаружить каких-либо признаков человека.

1619, 29 июля — Голландские моряки кораблей "Дордрехт" и "Амстердам" капитанов Ф. Хаутмана и М. Корнелисзон, десять дней идущие вдоль восточных берегов Австралии на север, у 29° 30' ю. ш., по определению Хаутмана, они вновь подошли к низменной земле - высадке на этот раз помешала плохая погода; чуть севернее, у 28°46' ю. ш., голландцы открыли полосу рифов (скалы Хаутмен) и обошли их.

1619, 2 августа — Голландские корабли «Дордрехт» (капитан Фредерик Хаутман) и «Амстердам» (капитан Мартен Корнелисзон), девять дней идущие вдоль обнаруженного ими пустынного берега (западного побережья Австралии), у 27° 40' ю. ш. они вновь коснулись земли, протягивающейся далеко к северу. Все единогласно решили, что это побережье, уже посещавшееся командой «Эндрахта» (см. 25 октября), и то, которое они проследили с перерывами, представляют собой «единый непрерывный материковый берег». С 1627 г. он получил название Земли Эдела, в честь высокопоставленного чиновника компании Якоба Эдела.

1619, 19 августа — На Яву в Батавию прибыли голландские корабли "Дордрехт" и "Амстердам" капитанов Ф. Хаутмана и М. Корнелисзона, первыми открывшие берега Австралии к северу от нынешнего Перта.

1621, 20 апреля — Голландию покинул корабль "Лёвин". В марте на 35 градусе ю.ш. его моряками был открыт мыс на юго-западной оконечности Австралии, названный мыс Лёвин (Луин современных карт). При этом был открыт не только мыс, но и участок берега к северу и югу от него и установлено, что чуть южнее этого мыса берег поворачивает к юго-востоку.

1622, 15 мая — В Батавию вернулся корабль "Лёвин", с марта исследовавший неизвестные берега Австралии (см. 20 апреля 1621 года)

1622, 25 мая — Кораблекрушение английского корабля «Трайэл» (капитан Джон Брук) на рифах близ островов Монте-Белло и Барроу (у 20° 30' ю. ш. и 115° 30' в. д.) у берегов Западной Австралии.

1622, 22 мая — На рифах близ островов Монте-Белло и Барроу к северо-западу от Австралии потерпел кораблекрушение английский корабль "Трайэл" капитана Джона Брука

1622, 4 сентября — Гавану покинул испанский флот из 28 кораблей. Они везли на родину золото, серебро, драгоценные камни - сокровища своих американских владений. Ровно сутки погода была сносной. Дул поутный ветер. Но вот он усилился, перешёл в ураганный. Корабли понесло на рифы островов Флорида-Кис. Разбились восемь. среди них самые большие - галеоны "Нуэстра сеньёра де Аточа", "Ла Санта Маргарита", чеё груз сокровищ был самым большим. Корабли затонули на глубине всего 15 метров и испанцы тут же снарядили экспедицию по их подъёму но очередной ураган погубил и это предприятие и к тому же уничтожил утонувшие галионы. Лишь в 1971 году искатель подводных сокровищ М. Фишер сумел отыскать кое-что из груза потерпевших кораблекрушение судов.

1622, 6 сентября — На отмелях Флориды потерпели кораблекрушение галеоны "Санта Маргарита" и "Нуэстра сеньора де Аточа". Всего во время шторма погибли восемь испанских судов и 550 человек, ушли на дно сокровища в 2 миллиона песо.

1623, 9 февраля — Голландская экспедиция Яна Карстенса на двух небольших судах «Пера» и «Арнхем», снаряжённая в Батавии (Джакарта) для изучения полосы океана к югу от Явы, примерно до 50° ю. ш., южного берега Новой Гвинеи и акватории к востоку от обнаруженной В. Янсзоном гирлянды островков и «страшных» рифов у западных берегов Австралии, где потерпел крушение английский "Трайэл" (см. 25 мая), оказалась на востоке от меридиана островов Ару (134°30' в. д.), у южного берега Новой Гвинеи, обычно укутанного туманами.

1623, 16 февраля — Ранним утром Ян Карстенс - начальник голландской экспедиции на двух небольших судах «Пера» и «Арнхем», снаряжённая в Батавии (Джакарта) для изучения полосы океана к югу от Явы, примерно до 50° ю. ш., южного берега Новой Гвинеи и акватории к востоку от обнаруженной В. Янсзоном гирлянды островков у западных берегов Австралии, у южного берега Новой Гвинеи за низменным берегом в глубине земли Карстенс увидел «очень большой горный хребет, во многих местах белый от снега». Он посчитал «немного странным обнаружить снег на горах так близко к линии экватора».