Романтический календарь

1971, 27 августа — Греческий морской паром "Элленна", имея на борту 497 пассажиров и 97 моряков, заканчивал очередной рейс из Патраса в Анкону. В результате взрыва неисправного газового баллона на судне начался пожар, который превратил судно в груду исковерканного металла. В кораблекрушении погибло 50 человек и более 100 получили ожоги (Л. Скрябин "Тайна морских катастроф").

1971, 2 декабря — В восточной части Аравийского полуострова, на побережье Персидского и Оманского заливов, было образовано федеративное государство Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Первоначально в него вошли 6 эмиратов: Абу-Даби, Дубай, Шарджа, Аджман, Эль-Фуджайра и Уммэль-Кайвайн, а 23 декабря к ним присоединился Рас-эль-Хайма. Население ОАЭ насчитывает сейчас более 4 миллионов человек. Основная рабочая сила в ОАЭ — иностранцы, а из коренных жителей на некоторых работах задействовано лишь 25–30%. Экономика страны базируется на добыче нефти и газа, поступления от экспорта которых составляют около половины национального бюджета.

1972, 9 января — В гавани Гонконга загорелся и затонул океанский лайнер "Королева Елизавета", долгие годы бывший флагманом и гордостью британского пассажирского флота. Последним владельцем судна был тайваньский магнат ТУН, переименовавший его в "Морской университет" и намеревавшийся превратить корабль в подлинный плавучий учебный центр. Работы по переоборудованию шли уже к завершению, когда случилось кораблекрушение.

1972, 1 февраля — К югу от Галвестона исчез танкер "В. А. Фогг". Он должен был выйти в Мексиканский залив, промыть танки и вернуться. 14 февраля водолазы наткнулись на его сотов на глубине 90 футов. Судьба команды осталась неизвестной. Возможной причиной кораблекрушения было воспламенение взрывоопасной газовой смеси, скопившейся в танках.

1973, 21 февраля — Японское грузовое судно "Бомбей Мару" потопило у Рангуна бирманский речной паром. В кораблекрушении погибло более 200 человек.

1973, 23 марта — В 150 милях от берега штата Нью-Джерси потерпел кораблекрушение грузовой пароход "Норт Вэриент".

1975, 19 июня — Потерпело кораблекрушение судно "Северный ветер", на котором подводные кладоискатели пытались добраться до сокровищ галеонов, погибших вблизи берегов Флориды 6 сентября 1622 года. 8 человек спаслись трое в кораблекрушении погибли.

1975, 3 августа — На реке Хиси близ Кантона столкнулись два экскурсионных парома Китая. Оба судна затонули. В кораблекрушении погибло 500 человек.

1975, 29 декабря — Норвежский нефтегруз "Berge Istra" затонул через 3 минуты после взрыва танков. В кораблекрушении погиб весь экипаж за исключением трёх человек.

1976, 25 декабря — Египетский теплоход "Патрия" затонул в Красном море после вспыхнувшего пожара. В кораблекрушении погибло 150 человек.

1979, 9 января — У берега Аргентины по дороге к Огненной Земле потерпел кораблекрушение шлюп "Сюрприз" с двумя яхтсменами на борту Амброзио Фогаром и Мауро Мансини. Шлюп был атакован касатками, получил пробоину и быстро затонул. Путешественники едва успели спустить спасательный плот. 74 дня яхтсмены дрейфовали в океане и лишь 2 апреля были подобраны греческим сухогрузом "Стефанос". Но Мансини так и не узнал о спасении, он умер на борту "Стефаноса", не приходя в сознание

1979, 2 апреля — После 72 суток дрейфа в Атлантическом океане на спасательном плоту греческим сухогрузом "Стефанос" спасены итальянские яхтсмены А. Фогар и М. Мансини. Они вознамерились обойти кругом Антарктиду, но на переходе из Мар-дель-Плато к Огненной земле потерпели кораблекрушение. М. Мансини умер от истощения уже на "Стефаносе"

1979, 12 декабря — Английский танкер "Энерджи Детерменейшен" после взрыва паров нефти переломился пополам в Ормузском проливе. Считается самым большим погибшим судном за всю историю кораблекрушений.

1981, 25 января — Индонезийский пассажирский теплоход "Тампомас 2" затонул после вспыхнувшего пожара в Яванском море. В кораблекрушении погиб 431 человек.

1982, 16 февраля — Советский ролкер "Механик Тарасов" затонул у Ньюфаунленда во время шторма. В кораблекрушении погибло 32 человеак.

1982, 11 октября — В проливе Солент к западу от Портсмута поднята многотонная часть корпуса четырехмачтового боевого парусника «Мэри Роуз», затонувшего в июле 1545 года. Корабль, построенный по личному распоряжению Генриха VIII, стал первым английским судном, спроектированным как военное. «Мэри Роуз» имела водоизмещение — 700 тонн, длину — около 40 метров, ширину — около 12; на борту помещались 200 матросов, 185 солдат, 30 канониров, 2 лоцмана, 5 трубачей, 36 слуг и 91 орудий. Кораблекрушение произошло в восьмистах метрах от берега, спаслись лишь человек 35. Работа по подъему заняла 17 лет, а финальную стадию тысячи людей наблюдали в бинокли (еще 60 миллионов — по телевидению). Судно затонуло на глубине 14 метров, но за четыре с половиной века было настолько занесено, что водолазам пришлось под водой выкапывать его лопатами.

1983, 14 июня — Завершился первый одиночный переход на веслах с востока на запад через Тихий океан. Автором стал Питер Бэрд (Великобритания). На лодке Хил-он-Британия, длина 9,75 м., он стартовал из Сан-Франциско 23 августа 1982 г., финишировал у Большого Барьерного рифа в Австралии.

1985, 12 мая — Искатель подводных сокровищ с погибших кораблей М. Хэтчер обнаружил на дне Южно-Китайского моря останки голландского судна "Гелдермалсен", потерпевшего кораблекрушение 3 января 1751 года. Поднятый на поверхность груз корабля обогатил Хэтчера на 12 миллионов долларов.

1985, 20 июля — На шестнадцатый год поисков профессиональный охотник за сокровищами затонувших кораблей американец Мэл Фишер получил с одного из судов своей кладоискательской компании сообщение: обнаружен наконец легендарный испанский галеон Nuestra Senora de Atocha, исчезнувший в водах Карибского моря в 1622 году. Его трюмы были забиты сорока тоннами золота и серебра в слитках и монетах, а также массой иных ценностей. Находка оказалась самой дорогой со времен открытия гробницы фараона Тутанхамона. Добытые со дна морского сокровища Фишер частью пустил на продажу, частью выставил в своем знаменитом музее Mel Fisher Center в штате Флорида.

1986, 24 апреля — Филиппинский морской паром "Дона Жозефина" выйдя из порта Изабел, получил внезапный крен и затонул спустя несколько минут у мыса Сакэй. В кораблекрушении погибло 194 человека.

1986, 26 мая — Бангладежский речной паром "Салия" опрокинулся вверх килем на реке Меконг. В кораблекрушении погибло более 500 человек.

1986, 31 августа — В Новороссийской бухте при полном штиле и хорошей погоде столкнулись круизный теплоход "Адмирал Нахимов" и балкер "Пётр Васев". В кораблекрушении погибли 423 из 1243 человек.

1987, 6 марта — Английский пассажирский паром "Herald of free Enteprise" при выходе из Зеебрюге опрокинулся на борт. В кораблекрушении погибло 193 человека.

1987, 20 декабря — Филиппинский морской паром "Дона Пас" во время тайфуна столкнулся близ острова Мариндуке с танкером "Вектор". Произошёл взрыв. На обоих судах вспыхнул пожар. Через 20 минут оба судна затонули. В кораблекрушении погибло 4386 человек.

1991, 10 апреля — На итальянском пароме "Moby Prinse" взорвлась подолженная террористами бомба замедленного действия. через несколько минут паром близ Ливорно столкнулся с танкером и затонул. В кораблекрушении погибло 140 человек.