Романтический календарь

1788, 14 января — Последняя запись в дневнике Жана Франсуа де Лаперуза, французского мореплавателя, под чьей командой корабли "Астролябия" и "Буссоль" совершали плавание в научных целях по Тихому океану. В последней записи дневника Лаперуз сообщил о встрече им у берегов Австралии английской эскадры коммодора Филлипа имевшего задание основать Порт-Джексон (ныне Сидней)

1789, 19 февраля — Родился известный в Англии инженер-кораблестроитель Сэр Уильям Файрбайрн. По его проектам построены более 80 судов. Был один из пионеров внедрения в судостроение железа. Умер 18 августа 1874 года.

1790, 30 января — В Англии прошли испытания первого специально сконструированного спасательного судна, которое прослужило потом 40 лет и помогло спасти жизни сотен людей, терпящих кораблекрушение в штормовом море.

1791, 28 марта — Восемь каторжан во главе с У. Брайантом, его жена и двое детей бежали на шестивёсельной шлюпке из Австралии (см. 28 декабря 1791 года). Они прошли под парусом и на вёслах более 3000 км вдоль побережья материка на север до мыса Флаттери, тем же путём, что и капитан Кук, руководствуясь его картой, а затем ещё 500 км - уже первооткрывателями, т. к. Кук этот берег не обследовал. Открыли залив, получивший имя Принцессы Шарлотты. В конце концов беглецы добрались до острова Тимор, где были схвачены голландцами и переданы обратно англичанам. Карта, составленная каторжниками, во многом дополнила и уточнила карту Кука.

1791, 13 июля — В Сиднее родился Аллан Каннингем - английский ботаник, путешественник. В 1814—1816 Каннингем находился в Бразилии в качестве ботаника-собирателя, в 1817 оттуда отправился в Сидней, и оставшиеся 22 года его жизни были связаны с собиранием и изучением флоры Австралии и отчасти Новой Зеландии. В честь учёного и его брата назван нотофагус Каннингема, представитель флоры юго-востока Австралии и Тасмании. Умер 27 июня 1839 года.

1791, 13 сентября — Указ Екатерины Второй об установлении торговых отношений с Японией. Было предписано снарядить в Охотске судно и отвезти на нем трёх японских рыбаков и купцов, оказавшихся в России из-за кораблекрушения, подарки японским высокопоставленным лицам, что придавало миссии дипломатический характер. Сопровождать японцев было предписано поручику А. К. Лаксману

1792, 10 сентября — Путешествие В. Брауна по Египту. После двух лет пребывания в стране и изучения языка он выехал из Каира и посетил Ахимн, Гиргу, Кус, Фивы, Асуан, Кусейр, Мемфис, Суэц, гору Синай; затем, стремясь проникнуть в Абиссинию, но уверенный в невозможности попасть туда через Массауа, в мае 1793 года он выехал с суданским караваном из Асьюта в Дарфур. Добравшись с большими трудностями до Эль-Фашера, столицы Дарфура, Браун тщетно пытался добиться приема у султана, чтобы выхлопотать у него разрешение на исследование страны. Так как хлопоты ни к чему не привели, Браун обосновался в одном из окрестных селений и прожил там целую зиму. Вынужденное бездействие не оказалось для путешественника потерянным временем: он познакомился с нравами и языками народов Дарфура. Лишь 11 декабря 1795 года он смог получить аудиенцию у султана.

1792, 20 октября — В Лондоне родился Джон Паскоу Фокнер (англ. John Pascoe Fawkner) — один из основателей, первых поселенцев, бизнесменов и политиков австралийского штата Виктория и его столицы Мельбурна. В 1835 году он профинансировал и возглавил группу свободных переселенцев из колонии Земля Ван-Димена (современная Тасмания), которая прибыла на континентальную часть Австралии на корабле «Энтерпрайз». Поселенцы во главе с Фокнером доплыли до залива Порт-Филлип и, поднявшись вверх по течению реки Ярры, основали на её берегу небольшое поселение, впоследствии ставшее городом Мельбурн. Умер 4 сентября 1869 года.

1792, 14 ноября — Корабль Ванкувера "Дискавери" подошёл к Сан-Франциско. Морякам требовалась свежая пища, так как у шестерых появились признаки цинги. Это не значит, что Ванкувер был столь заботлив, просто того требовала инструкция, а так бывало всякое: рукоприкладство, линьки, дезертирство. Между тем шёл второй год плавания, впереди было столько же.

1795, 11 декабря — Аудиенция В. Брауна у султана Дарфура (см. 10 января, 10 сентября): "11 декабря 1795 года,— рассказывает Браун,— я отправился в сопровождении шатиба (одного из первых вельмож в государстве) на аудиенцию к султану. Я вкратце повторил ему свою просьбу; шатиб поддержал меня, но не так горячо, как мне хотелось бы. На высказанное мною желание продолжать свое путешествие султан ничего не ответил. И этот несправедливый деспот, получивший от меня товаров на семьсот пятьдесят пиастров, согласился дать мне взамен лишь двадцать тощих волов стоимостью в сто двадцать пиастров! Плачевное состояние моих финансов не позволило мне отказаться от такой жалкой подачки. Я принял ее и распрощался с Эль-Фаше-Ром в надежде больше никогда в него не возвращаться".

1796, 19 января — Пират Сюркуф, грабивший корабли в Индийском океане, в устье Ганга увидел караван из трех судов. Два торговца следовали по фарватеру вслед за лоцманским бригом к Калькутте. Сюркуф поднял английский флаг и спокойно присоединился к каравану. Когда до лоцманского брига оставалось несколько метров, французы выстрелили из пушки, и лоцманы поспешили сдаться: они никак не ожидали встретить врага у самых стен Калькутты. Не составило труда захватить и остальные корабли.

1797, 12 марта — Примерно в 100 км. западнее австралийского мыса Эдвард на юге континента разбился баркас, на котором 16 моряков потерпевшего кораблекрушение у островка, расположенного близ юго-западной оконечности острова Кейп-Баррен у 40 градуса 30 минут ю.ш. и 148 градусов в.д. английского торгового судна, шедшего из Индии в Порт-Джексон, пытались добраться до берега Австралии. Спасшиеся моряки под командой Х. Томсона отправились в Порт-Джексон пешком.

1797, 15 мая — Троих моряков потепевшего кораблекрушение у берегов Тасмании английского торгового судна (см. 12 марта) в 22 км. от Порт-Джексона подобрало рыбачье судно и доставило в город. Остальные 13 человек, в том числе и командир Х. Томсон, погибли в пути. Из сохранённого выжившими его дневника стало ясно, что путешественники по неволе первыми прошли почти 800 км. у подножья австралийских гор, названных большим Водораздельным Хребтом, и открыли 100 км. побережья Южной Австрали западнее мыса Эдвард.

1797, 20 июля — Родился Павел Эдмунд Стшелецкий - польский путешественник, географ и геолог. Стшелецкий стал первым покорителем пика Косцюшко в Австралии, которому он и дал название.

1798, 2 января — Эпизод иследования Австралии. К крайней её точке подошёл небольшой вельбот с шестью матросами под командой военного врача Джорджа Басса... Южный материк давно открыт, на побережье живут люди. Но береговая линия изучена мало. Англичане даже уверены в том, что Вандименова земля, лежащая от маиерика к югу есть полуостров. От случая к случаю разными мореплавтелями, плывущими по своим далёким от географии делам. обнаруживаются заливы, мысы. прибрежные острова. иногда - целые архипелаги. Д. Басс тоже "заболел" "лихорадкой открытий". От мыса Юго-восточного он отправился к югу, затем из-за шторма повернул на северо-запад. обогнул полуостов Вильсона-Промонтри, преодолел ещё 200 км. пути и лишь потом лёг на обратный курс. По возвращении в Порт-Джексон в конце февраля выказал совершенно правильную мысль о том, что Земля Ван-Димена - остров. Вот почему пролив, отделяющий Тасманию от Австралии носит название Бассов. Кстати, во время плавания басс на одном из островов обнаружил несколько беглых каторжников. Те отправились грабить потерпевшее крушение судно, не нашли его, пристали к острову, ночью семеро из них на единственной лодке бежали, остальным грозила голодная смерть если бы не великодушие военного врача.

1799, 10 июня — Джон Браун и пятеро дезертиров из английского гарнизона на острове Святой Елены на 6-метровой весельной лодке направились в Атлантический океан. Спустя 28 дней они достигли берегов Бразилии, преодолевая за день 83 мили.

1799, 19 июля — Александр Баранов прибыл на остров Ситха (сегодня остров Баранова Александровского архипелага (штат Аляска, США), где после мирного урегулирования спорных вопросов с индейцами тлинкитами, была заложена Ново-Архангельская крепость (Ново-Архангельск — название города Ситка на Аляске до 1867 года, столица Русской Америки)

1799, 9 октября — "Тридцатидвухпушечный фрегат «Ла Лютин» под командованием капитана Ланселота Скиннера снялся с якоря и вышел из Ярмута к берегам континента. Спустя восемнадцать часов, когда «Лютин» находился у входа в залив Зейдер-Зе, начался сильный шторм. Стараясь избежать грозившей судну опасности быть выброшенным на прибрежные отмели голландского берега, капитан Скиннер решил держаться в открытом море. Но все попытки отойти от берега были напрасны - поворот не удался, и фрегат сел на мель между островами Тершеллинг и Влиланд. Северо-восточный шторм ураганной силы быстро опрокинул судно, и оно затонуло на небольшой глубине. Из 200 человек экипажа до берега добрался один матрос, который, получив сильное ранение, умер по пути в Англию. Сообщение об этом кораблекрушении произвело в Англии сенсацию. Ведь на «Лютине» находилось много золота: золотые гинеи, пиастры, луидоры и золотые слитки оценивались в 1 миллион 175 тысяч фунтов стерлингов! Золото это принадлежало группе лондонских купцов, которые застраховали его в «Ллойде» на сумму 900 тысяч фунтов стерлингов. «Лютин» должен был доставить ценный груз в Гамбург. Гибель фрегата явилась тяжелым ударом для страховщиков «Ллойда». Вскоре им пришлось выплатить страховую премию". (Л. Скрябин "Тайны морских катастроф")

1799, 29 декабря — "Клариссу" - корабль пирата Сюркуфа, действовавшего в Индийском океане, выследил английский фрегат "Сибилла". Началась погоня, во время которой Сюркуф приказал бросить за борт пушки и ядра, чтобы облегчить «Клариссу». Наступила ночь, и в темноте «Клариссе» удалось скрыться от погони.

1799, 30 декабря — Вместо того чтобы покинуть опасную зону, "Кларисса" - корабль пирата Сюркуфа, действовавшего в Индийском океане изменил курс и вернулся на старое место (см. 29 декабря 1799 года). И тут же, словно по волшебству, в лучах поднявшегося солнца показались паруса американского торгового корабля. Сюркуф дал предупредительный выстрел. Американец послушно спустил паруса. Одного Сюркуф не учел: «Сибилла» не ушла далеко. И предупредительный выстрел, далеко разнесшийся в океане, был истолкован ее капитаном правильно: значит, корсар не бежал, а снова вышел на охоту. «Сибилла» бросилась на выстрел, и Сюркуф, узнавший издали паруса своего врага, бросил американца и повернул в открытое море.

1800, 1 января — Набег пирата Сюркуфа, действовашего на своём корабле "Кларисса" у южных берегов Индии. Далее

В Калькутте знали о присутствии Сюркуфа, и потому, когда английский корабль «Джейн» вышел в море, направляясь в Бомбей, он не решился следовать в одиночку, а подождал, пока к нему присоединятся еще два больших корабля, следовавших тем же курсом. На рассвете капитан «Джейн» увидел, что его корабль отстал миль на пять от двух кораблей, но это его не очень беспокоило, потому что в случае опасности те всегда могли вернуться. И тут показался незнакомый парус. Неизвестный корабль приблизился весьма осторожно. Это была «Кларисса». Сюркуф опасался, что вновь встретил «Сибиллу». Поняв, что перед ним торговцы, Сюркуф направился к отставшей «Джейн», капитан которой тут же приказал палить из пушки, чтобы привлечь внимание остальных судов. Но те, хотя и слышали выстрелы, предпочли продолжить путь. «Джейн» бросили на произвол судьбы. На ней была всего одна шестифунтовая пушка. Неравный бой продолжался до тех пор, пока на «Джейн» оставались ядра. Последний выстрел сделали, зарядив пушку мушкетными пулями. Налетел неожиданный шквал, и большие английские корабли, все еще продолжавшие делать вид, что ничего не случилось, вынуждены были убрать часть парусов. Капитан «Джейн» приказал парусов не убирать. Казалось, «Джейн» вот-вот догонит трусливых спутников, но Сюркуф тоже не сбавлял хода и вскоре настиг и захватил «Джейн». Сюркуф был горд этим боем: ведь он вел его на глазах больших английских кораблей и в каждую минуту могла появиться «Сибилла» или какой-нибудь другой английский фрегат. Капитану «Джейн» Сюркуф великодушно вернул шпагу – тот сражался до последней возможности. Потом спросил: а что за корабли на горизонте? Почему они не пришли на помощь? Англичанин ответил, что это его соотечественники. И Сюркуф сказал: «Если бы они попались мне в руки, я повесил бы их за предательство».

 

1800, 17 марта — Вспыхнул пожар на 110-пушечном английском линейном корабле "Королева Шарлотта". Во время кораблекрушения погибли около 700 человек.

1801, 27 мая — Экспедиция Никола Бодена в Тихий океан на кораблях "Натуралист" и "Географ": "показался берег Австралии – низкий, бесплодный, песчаный. Один за другими были засняты и получили названия залив Географ, мыс Натуралиста, бухта Депюш и мыс Пике. Там естествоиспытатели высадились на сушу и собрали довольно богатую коллекцию растений и моллюсков. В это время из-за сильного волнения оба корабля ушли в открытое море, и двадцати пяти участникам экспедиции пришлось провести несколько дней на берегу; пили они лишь солоноватую воду, и так как им не удавалось убить никакой дичи, ни четвероногой, ни пернатой, то питались только разновидностью камнеломок,[157] содержавшей в большом количестве углекислый натрий и дававшей очень горький сок" (Жюль Верн "История великих путешествий")

1801, 6 декабря — Корабль капитана Флиндерса "Инвестигейтор" у мыса Луин, юго-западной оконечности Австралии. Оттуда парусник пошёл на восток и оказался в водах, омывающих ранее неизведанные берега юго-восточной Австралии. В этом плавании Флиндерс обнаружил и исследовал обширный залив, названный им Сент-Винсент, на берегах которого 32 года спустя была основана будущая столица Австралии Аделаида.

1802, 6 марта — "В полдень мы находились на траверзе мыса Форестье (восточный берег Тасмании), когда наш гидрограф Буланже отправился на баркасе, чтобы заснять все детали береговой линии. Корабль должен был идти параллельным курсом и не терять баркас из виду. Не прошло и четверти часа. как наш командир совершенно неожиданно взял галс в сторону открытого моря, стал удаляться. вскоре мы перестали различать шлюпку. только к вечеру мы снова увидели землю. Поднялся ветер. С каждым мгновением он крепчал, корабль стало сносить. Наступила ночь и скрыла от нашего взора берег, вдоль которого плыли оставленные на произвол судьбы наши товарищи" - писалось в отчёте Бодена. В течение трёх следующих дней шли поиски баркаса, но безрезультатно. Впоследствии гидрографа и матроса подобрал английский корабль. Экспедиция для исследования берегов Австралии и близлежащих островов была отправлена Францией в 1800 году. Описанный случай был не единственым странным в поведении её командира Бодена.