Романтический календарь

1754, 17 февраля — Родился Никола Боден - мореплаватель, путешественник, руководитель отправленной по указу Наполеона экспедиции в Тихий океан и к берега Австралии на кораблях "Географ" и "Натуралист". Умер 16 сентября 1803 года на острове Маврикий

1801, 25 апреля — На острове Маврикий Никола Боден, руководитель французской экспедиции в Тихий океан на кораблях "Географ" и "Натуралист" оставил несколько офицеров, тяжело заболевших в пути из Франции и оказавшихся не в состоянии продолжить плавание

1801, 27 мая — Экспедиция Никола Бодена в Тихий океан на кораблях "Натуралист" и "Географ": "показался берег Австралии – низкий, бесплодный, песчаный. Один за другими были засняты и получили названия залив Географ, мыс Натуралиста, бухта Депюш и мыс Пике. Там естествоиспытатели высадились на сушу и собрали довольно богатую коллекцию растений и моллюсков. В это время из-за сильного волнения оба корабля ушли в открытое море, и двадцати пяти участникам экспедиции пришлось провести несколько дней на берегу; пили они лишь солоноватую воду, и так как им не удавалось убить никакой дичи, ни четвероногой, ни пернатой, то питались только разновидностью камнеломок,[157] содержавшей в большом количестве углекислый натрий и дававшей очень горький сок" (Жюль Верн "История великих путешествий")

1802, 5 февраля — Гидрографы экспедиции Бодена в Южные моря закончили исследование северо-восточных берегов Тасмании, затем корабли "Натуралист" и "Географ" отправились к юго-восточному берегу острова, а оттуда - в проливы Банкс и Бассов.

1802, 6 марта — "В полдень мы находились на траверзе мыса Форестье (восточный берег Тасмании), когда наш гидрограф Буланже отправился на баркасе, чтобы заснять все детали береговой линии. Корабль должен был идти параллельным курсом и не терять баркас из виду. Не прошло и четверти часа. как наш командир совершенно неожиданно взял галс в сторону открытого моря, стал удаляться. вскоре мы перестали различать шлюпку. только к вечеру мы снова увидели землю. Поднялся ветер. С каждым мгновением он крепчал, корабль стало сносить. Наступила ночь и скрыла от нашего взора берег, вдоль которого плыли оставленные на произвол судьбы наши товарищи" - писалось в отчёте Бодена. В течение трёх следующих дней шли поиски баркаса, но безрезультатно. Впоследствии гидрографа и матроса подобрал английский корабль. Экспедиция для исследования берегов Австралии и близлежащих островов была отправлена Францией в 1800 году. Описанный случай был не единственым странным в поведении её командира Бодена.

1802, 29 марта — Корабль "Географ" капитана Бодена подошел к южному берегу Австралии. Перед мореплавателями открылись неведомые края. Известна была только часть побережья у мыса Луин на западе и у островов Сент-Петер и Сент-Франсис на востоке; на всем остальном пространстве южного побережья Австралии между этими пунктами никогда еще не ступала нога европейца.

1802, 20 мая — "Географ" Никола Бодена бросил якорь в бухте Адвенчер острова Тасмания

1802, 4 июня — На корабле капитана Бодена, находившегося в южной оконечности острова Тасмания, из 170 человек осталось шестеро способных нести вахту. Экспедиция Бодена была организована французской Академией наук с размахом. Бодену предлагалось исследовать берега Австралии, тасмании, Новой зеландии, составить карты, определить пролив, разделяющий, как тогда думали, австралию на 2 части. Оба корабля "Географ" и "Натуралист" снабжены были, казалось, всем необходимым. Однако уже на Маврикии пришлось оставить несколко заболевших офицеров. Потом были урезаны порции пищи. Свежий хлеб выделялся только по полфунта в неделю (200 гр), а так - сухари, солонина; вино заменили плохой сахарной водкой. Всё это послужило причиной массового заболевания моряков цингой. Дело дошло до того, что уже на виду Порт-Джексона (Сиднея) Боден вынужден был податьсигнал бедствия, т. к. не мог самостоятельно войти в бухту. Помогли матросы капитана Флиндерса, чей корабль стоял в порту.

1802, 18 ноября — Парусники Бодена "Географ" и заменившая "Натуралиста" "Казаурина" покинули Порт-Джексон и вновь отправились на юг. Исследовали острова Кинг и Кенгуру, северо-западную часть Тасмании, прошли вдоль берега Западной Австралии, сделали остановку на острове Тимор, на Маврикии, где Никола Боден умер. В 1804 году экспедиция вернулась во Францию.

1803, 7 марта — Боден на корабле "Географ" приступил к уточнению карт побережья земель Луин, Эделс, Эндрахт (Западная Австралия), которые прежде составили де Антркасто и Ванкувер. Работы продолжались до 26 марта

1803, 3 мая — «Географ», сопровождаемый «Казуариной», вторично бросил якорь в гавани Купанг на Тиморе. Ровно через месяц, полностью снабдившись всем необходимым, руководитель французской экспедиции в Тихий океан капитан Боден покинул Тимор и взял курс сначала на землю Уитт, где надеялся встретить ветер с суши и спокойное море, которые дали бы ему возможность продвинуться на запад, а затем к острову Маврикий" (Ж. Верн "История великих путешествий")

1803, 3 июня — "Географ" капитана Бодена покинул остров Тимор, простояв там месяц, и взял курс сначала на Землю Витта, где надеялся встретить ветер с суши и спокойное море, которое дали бы ему возможность продвинуться на запад, а затем к острову Иль-де-Франс (Маврикию)

1804, 23 марта — "Герграф" капитана Бодена (сам он умер 16 сентября 1803 года на Маврикии) вернулся во Францию. Завершилось экспедиция в Тихий и Индийский океаны, длившаяся 4 года. Путешественники привезли с собой большое количество ящиков с минералами, гербариями, чучелами и препаратами четвероногих и птиц, 70 ящиков с живыми растениями, среди которых было более 200 видов полезных культур и около 600 видов семян, а так же сотню живых животных.

1900, 2 июля — Первый полет совершил дирижабль жесткой конструкции, построенный графом Фердинандом фон Цеппелином. Его фамилия дала название всем дирижаблям этого типа. Полет первого цеппелина из-за неисправностей, возникших в системе управления, продолжался лишь 18 минут. 62-летний граф Цеппелин построил корабль на собственные средства и сам его пилотировал, но ему удалось преодолеть всего 6 километров со скоростью 60 км/ч, после чего аппарат упал в воду Боденского озера.