Романтический календарь

1480 — Начало экспедиции португальского кормчего Диего де Азамбуги к берегам Африки. По заданию принца Генриха Мореплавателя он должен был возвести форт у Святого Георгия Ла Мина на гвинейском берегу для обеспечения торговли, перестроить старый форт в Аргене, исследовать берега Африки как можно дальше. Азамбуга вышел в море на 10 каравеллах. Задачу выполнил, но новых открытий не совершил.

1659 — Голландцы захватили Джеймстаун - главный город острова Тобаго. Подробнее

Английский граф Уорвик выкупил у графа Пембрук права на остров и в 1639 году снарядил туда экспедицию, которая, в свою очередь, была истреблена индейцами. После всех этих неудач права на остров были переданы Карлом I курляндскому герцогу Якобу фон Кеттлеру. Кеттлеры весьма разбогатели на Ливонской войне, причем настолько, что ссужали деньгами английского монарха. Когда долг вырос до весьма солидной суммы, а платить его было нечем, английский король в счет долга передал герцогу права на Тобаго. Началась история курляндской колонизации острова. Кеттлер направил на Тобаго экспедицию из 212 колонистов, которой удалось не только основать поселение, но и заключить мир с индейцами, однако вскоре в поселении вспыхнула эпидемия тропической лихорадки и оно перестало существовать. Следующую экспедицию на Тобаго числом около 300 колонистов Кеттлер направил тремя годами позже, в 1642 году, заручившись голландской поддержкой. Новое поселение было основано на берегу бухты, которая впоследствии получит название Курляндской. В том же году, но чуть позже, в другой части острова экспедиция графа Уорвика основало английскую колонию, где были разбиты плантации табака и индиго. Однако англичанам вновь не повезло, колония подверглась атаке индейцев и была уничтожена. Курляндская колония выжила, но влачила жалкое существование, постоянно рискуя стать объектом нападения индейцев. В 1647 году права на Тобаго были выставлены Кеттлером на продажу в Англии, однако покупателей не нашлось. В 1650 году курляндцы были окончательно выбиты с острова воинственными индейцами. Остатки колонистов переселились на британскую часть Гвианы. Третью попытку колонизировать Тобаго курляндцы предприняли в 1654 году, когда на средства Кеттлера был снаряжен большой 45-пушечный корабль «Das Wappen der Herzogin von Kurland», который достиг острова 20 мая. Экспедиция насчитывала 124 солдата, 25 офицеров и 80 семей курляндских колонистов. Капитан Виллем Молленс (Willem Mollens) переименовал остров в Новую Курляндию. В юго-западной части острова был построен форт, названный Джэкаб-форт (Jekabfort), по английским документам известный как Форт Джеймс. Сама колония, названная Джеймстауном (Jekaba pilseta) расположилась возле форта. Многие части острова также получили новые курляндские названия: Great Courland Bay (Большая Курляндская бухта), James Bay (Бухта Джеймса), New Jelgave (Новая Елгава), Liepaja Bay (Залив Лиепая) и т. д. В течение года была построена лютеранская церковь. Однако, голландцы тоже не дремали. В сентябре того же 1654 года наследники де Моора Адриан и Корнелис Лампсиусы снарядили экспедицию, которая под руководством Петера Бекварда (Peter Becquard) основала в другой части острова голландское поселение и три форта: Лампсиусберг (самый мощный), Беверен и Беллависта. Новая колония стала развиваться довольно быстро и вскоре обогнала курляндскую: достаточно сказать, что к 1657 году курляндская колония насчитывала около 500 колонистов, а голландская — около 1200 колонистов. Справедливости ради надо сказать, что среди последних находилось около 500 французских колонистов, перебравшихся на остров из других колоний и основавших под голландской юрисдикцией собственное поселение Le Quartier des Trois Rivieres на берегу Малой Курляндской бухты. Таким образом, остров Тобаго оказался поделен на две части, хотя четкой границы не было. Это вызывало столкновения между колонистами обеих частей, каждая из которых претендовала на весь остров. Масла в огонь подлили Генеральные Штаты в Нидерландах, выступив в защиту не своих соотечественников, а курляндцев. В это время в Европе началась Шведско-Польская война (1655-1660), в ходе которой Якоб Кеттлер был взят в плен шведами. Таким образом, курляндская колония оказалась без европейской поддержки и 11 декабря 1659 года голландцы захватили Джеймстаун. Курляндский губернатор Виллем Молленс был вынужден бежать с острова. источник

 

1708 — Корабль Ост-Индийской компании "Альбемара", перевозивший ценный груз, включавший бриллианты, потерпел кораблекрушение у побережья Польперро (юго-западная Англия) в районе залива Талланд Бэй. Большинство членов экипажа было спасено.

1710 — Испанские мореплаватели Ф. Падилья и Х. Сомера в районе между 6 градусом 40 минутами и 8 градусом 20 минутами с.ш. открыли острова Палау.

1787 — Корабли "Буссоль" капитана Лаперуза и "Астролябия" капитана Лангля во время исследований в Тихом океане у острова Мануа. В этот день две шлюпки под начальством Бутена и Мутона , захватив всех больных цингой, шесть вооруженных солдат и каптенармуса, всего двадцать восемь человек, отошли от «Буссоли» и поступили в распоряжение де Лангля. Баркасом «Астролябия» командовал Гобиан; в числе тридцати трех человек из экипажа «Астролябии» были: ла Мартиньер, Лаво и отец Ресевер. Далее

Де Лангль вооружил всех ружьями и установил в шлюпках шесть фальконетов. Он и все его спутники чрезвычайно удивились, когда вместо обширной и удобной бухты они очутились в маленькой, усеянной коралловыми рифами бухточке, куда можно было проникнуть лишь по извилистому узкому каналу, в котором бурлили водовороты. Раньше де Лангль побывал там во время высокого прилива; поэтому при виде открывшейся ему картины он решил сначала направиться к прежнему месту набора воды. Однако поведение островитян, большое количество женщин и детей среди них, обилие свиней и плодов, принесенных для обмена, заставили умолкнуть голос благоразумия. Он выгрузил без всяких помех бочки для воды, доставленные на четырех шлюпках; солдаты установили полный порядок: они образовали цепь вокруг места, где работали матросы. Но спокойствие длилось недолго. Пироги после распродажи привезенных туземцами на корабли продуктов возвращались к берегу; они все входили в бухту и мало-помалу совершенно ее заполнили. Вместо двухсот островитян, включая женщин и детей, собравшихся там к моменту прибытия де Лангля в половине второго, к трем часам набралось тысяча—тысяча двести человек. С каждой минутой положение де Лангля становилось все более затруднительным; тем не менее, с помощью Вожюа, Бутена , Колли-не и Гобиана ему удалось погрузить бочки с водой в шлюпки . Но в бухте почти не оставалось воды, и не было никакой надежды сняться с мели раньше четырех часов дня. Все же де Лангль и весь его отряд заняли места в шлюпках; с ружьем в руках, окруженный солдатами, командир стал впереди, запретив стрелять до того, как он отдаст приказ. Он начал понимать, что вскоре будет к этому вынужден: уже летели камни, и индейцы, которым вода достигала лишь до колен, окружали шлюпки, держась на расстоянии меньше сажени; солдаты тщетно старались их отогнать. Если бы де Лангля не остановил страх быть обвиненным в варварстве за то, что он первым открыл враждебные действия, он, несомненно, приказал бы дать залп из ружей и фальконетов, который безусловно рассеял бы всю толпу; но он рассчитывал сдержать туземцев, не проливая крови. Вскоре град камней, пущенных с очень близкого расстояния и с такой силой, словно их метали из пращи, поразил почти всех находившихся в командирской шлюпке. Де Лангль успел лишь дважды выстрелить из ружья; он был сбит с ног и свалился, к несчастью, за левый борт. Туземцы убили его на месте ударами дубинок и камнями. Когда он был уже мертв, его привязали за руку к уключине шлюпки — несомненно, для того, чтобы впоследствии воспользоваться трупом. Баркас «Буссоль» под начальством Бутена стоял в двух саженях от катера «Астролябия»; между ними оставалась полоса воды, куда не проникли индейцы. Благодаря этому все раненые, которым посчастливилось упасть не в ту сторону, где находились враги, спаслись. Они добрались до наших шлюпок, которые находились на плаву, и подобрали сорок девять человек из шестидесяти одного, высадившихся на берег. Бутен во всем следовал примеру де Лангля; он воздерживался от стрельбы и приказал своему отряду дать залп лишь после того, как раздался выстрел командира. Само собой понятно, что на расстоянии четырех — пяти шагов промахнуться было невозможно, но перезарядить ружья моряки не успели. От удара камня Бутен также свалился, но, к счастью, упал между двумя стоявшими на мели шлюпками . У всех, добравшихся вплавь до баркасов, было по нескольку ран, почти исключительно на голове. Что касается тех, кто по несчастливой случайности свалился в сторону туземцев, то их немедленно прикончили ударами палиц. Своим спасением сорок девять наших моряков оказались обязанными благоразумию Вожюа, поддерживавшего образцовый порядок, и исполнительности его помощника Мутона, командовавшего баркасом «Буссоль». Баркас «Астролябия» был так перегружен, что сел на мель. Это обстоятельство внушило островитянам мысль напасть на отступавшие шлюпки с ранеными. Большая толпа индейцев бросилась к тянувшимся у входа в бухту рифам, мимо которых шлюпки неминуемо должны были пройти в десяти шагах. Пришлось выпустить в разъярившихся туземцев остаток зарядов, и шлюпки, наконец, выбрались из бухты». Сначала Лаперуз носился с мыслью отомстить за смерть несчастных товарищей. Бутен, прикованный ранами к постели, но полностью сохранивший здравость суждений, настойчиво убеждал этого не делать. Он указал командиру на огромный риск, связанный с новой попыткой высадиться: расположение бухты было таково, что в том случае, если шлюпки опять сядут на мель, ни один француз из нее не выберется, так как росшие у самого края воды деревья смогут послужить островитянам надежной защитой от ружейного огня. Ла-перузу пришлось два дня лавировать вблизи места, где разыгрались кровавые события, не имея возможности удовлетворить жажду мести, охватившую команды его кораблей.

 

1795 — Аудиенция В. Брауна у султана Дарфура (см. 10 января, 10 сентября): "11 декабря 1795 года,— рассказывает Браун,— я отправился в сопровождении шатиба (одного из первых вельмож в государстве) на аудиенцию к султану. Я вкратце повторил ему свою просьбу; шатиб поддержал меня, но не так горячо, как мне хотелось бы. На высказанное мною желание продолжать свое путешествие султан ничего не ответил. И этот несправедливый деспот, получивший от меня товаров на семьсот пятьдесят пиастров, согласился дать мне взамен лишь двадцать тощих волов стоимостью в сто двадцать пиастров! Плачевное состояние моих финансов не позволило мне отказаться от такой жалкой подачки. Я принял ее и распрощался с Эль-Фаше-Ром в надежде больше никогда в него не возвращаться".

1852 — Эскадра американских кораблей под командой Мэттью Перри, идущая к Японии, подошла к острову Мадейра. Цель Перри была во что бы-то ни стало заставить японские власти заключить Соединенными Штатами торговый договор.

1866 — Стартовала первая гонка яхт через Атлантический океан. Четверо американцев: тогдашний командор Нью-йоркского яхт-клуба и издатель Джеймс Гордон Беннетт, братья Георг и Франклин Осгуд и Питер Лориллард — предприняли на пари гонку через Атлантику, из Нью-Йорка в Англию, на приз в 90 тысяч долларов. Эта сумма была получена из вкладов владельцев трех шхун, принимавших участие в гонках, в размере по 30 тысяч долларов с каждого. Кроме того, победитель гонки должен был получить кубок, учрежденный в 1865 году королевой Викторией. Судно-победитель совершило переход менее чем за 14 дн.

1895 — В первом в мире одиночном плавании вокруг света под парусом яхта "Спрей" Дж. Слокома села на мель у берега Уругвая. С помощью местных жителей Слокам смог высвободиться из плена.

1899 — Экспедиция лейтенанта Джозефа Херрона по исследованию Аляски вышла к реке Юкон. Подробнее

Летом 1899 года отряд, им возглавляемый, перевалил Аляскинский хребет севернее 62° с.ш. и по Южному Кускокуиму добрался до слияния с Северным. Здесь оба его проводника-индейца сбежали, но Херрон решил продолжить исследования. Он проехал на лошадях вверх по долине Северного Кускокуима через залесенные пространства. В начале сентября ударили первые морозы и лошадей пришлось бросить: подножного корма не стало. Херрон решил воспользоваться плотом, предполагая найти проводников ниже по течению, но при спуске потерпел аварию. Удалось спасти небольшую часть продуктовых запасов, и без того скудных из-за грабителей-медведей. После десятидневного пешего похода по долине реки к ее верховьям истощенные и ослабевшие от голода путешественники были спасены индейцами, которые предоставили им два месяца отдыха в деревне в верховьях Северного Кускокуима. Дождавшись первопутка, Херрон направился на север, достиг низовья Тананы близ 152° з. д. и вышел на Юкон 11 декабря, исследовал горы Кускокуим к северо-востоку до 64°30' с.ш., установил непрерывность меридиональной части Аляскинского хребта и близ самой выдающейся вершины этой цепи - горы Мак-Кинли - засек другую, пониже, окрестив ее Форакер (5303 м)

 

1901 — (24 н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "ХРИСТИАНИЯ, 9-го (22-го) декабря. ("Ритцау"). Король получил от шведского путешественника Гедина следующую депешу из Кашмира: "Чрезвычайно удачная поездка через весь Тибет в одежде пилигрима приблизила меня к городу Ласса. Здесь я был узнан и взят в плен, но обращались со мной хорошо по приказу далай-ламы. [...] Сделал очень важные открытия. Потерял почти весь караван, но результаты экспедиции сохранил. По прибытии на британскую территорию, был по приказу вице-короля встречен с большим почестями и сердечным гостеприимством" (см. 19 февраля 1865 года).

1952 — Ален Бомбар, в одиночку плывущий на надувной лодке через Атлантический океан, увидел на горизонте большой корабль. Он подходил все ближе. Бомбар схватил гелиограф и стал его отчаянно вертеть, стараясь направить солнечный луч в глаза какому-нибудь матросу. Его заметили! Изменив курс, судно направилось к «Еретику». Далее

"Происходит драма в духе Корнеля. Оставит ли Бомбар свой эксперимент незавершенным и будет продолжать плавание на борту корабля, посланного счастливым случаем? Все, кажется, говорило в пользу выбора именно этого решения: земля оказалась гораздо дальше, чем мог предположить путешественник по своим самым крайним расчетам. Полеты птиц сбивали его с толку. Целых 600 миль оставалось еще до ближайшего из Антильских островов. Да и опыт уже длился пятьдесят три дня, разве этого недостаточно? Но спасовать после стольких усилий означало бы все-таки лить воду на мельницу скептиков. Нет, надо плыть дальше, Двадцать дней отделяли смельчака от полной победы. Двадцать дней – куда ни шло! Ален Бомбар все же поднялся на борт корабля. Он согласился принять там восхитительный душ и немного – совсем немного – поесть: глазунью из одного яйца, крохотный кусочек телячьей печенки, ложечку капусты и немного фруктов. Это нарушение «океанического» режима остановит понос, но вызовет другие расстройства и, как ни странно, заставит Бомбара угрожающе худеть. «Аракака» – так называлось судно, – оказав эту моральную поддержку, удалилось. «Еретик» со своим пассажиром снова оказался в полном одиночестве". Ж. Блон