Романтический календарь

1695, 18 февраля — В возрасте 65 лет умер Уильям Фипс - один из первых искателей подводных сокровищ с разбитых кораблей. В 1687 году экспедиция под его командой нашла потерпевший кораблекрушение у берегов Гаити испанский галеон и подняла на борт огромные ценности. За это Фипс был пожалован рыцарским званием, получил пост губернатора Массачусетса, Мэна и Новой Шотландии, но правил неудачно, оказался за долги в тюрьме.

1698, 19 июля — У берега острова Пинос (ныне - Ховентуд) в Карибском море потерпел кораблекрушение испанский галеон "Дон Карлос III" с грузом золота.

1701, 2 апреля — С пустынного острова Вознесения в Атлантическом океане случайным английским кораблём снят экипаж корабля "Робак", потерпевшего кораблекрушение 22 февраля. Командовал "Робаком" У. Дампир - пират и учёный, совершивший путешествие к Австралии. О путешествии в Новую Голландию Дампир впоследствии издал книгу.

1707, 22 октября — Страшное кораблекрушение у архипелага Силли юго-западнее Корнуэлла. 5 военных кораблей эскадры адмирала Шовела, возвращавшейся в Англию после удачной осады и взятия Барселоны и бомбардировки Тулона, налетели на скалы и пошли ко дну. Утонули 2500 моряков и несколько тонн золота, добытого в боях. Трагедия произошла из-за внезапно изменившегося направления ветра, сбившего курс кораблей.

1708, 11 декабря — Корабль Ост-Индийской компании "Альбемара", перевозивший ценный груз, включавший бриллианты, потерпел кораблекрушение у побережья Польперро (юго-западная Англия) в районе залива Талланд Бэй. Большинство членов экипажа было спасено.

1711, 1 августа — Корабль «Зюйтдорп» вышел из нидерландского порта Вилинген в голландскую колонию Батавия с грузом новеньких серебряных гульденов, отчеканенных специально для обращения на острове Ява. В мае 1712 года на полном ходу врезался в утес на широте 27 градусов 11 минут. Тогда на морских картах в этом месте еще не значилось никакой земли. Считалось, что весь экипаж погиб вместе с потерпевшим кораблекрушение парусником. Так думали до 1927 года, пока после сильной бури на скалах Западной Австралии не показались останки корабля. Предметы с «Зюйтдорпа» были обнаружены на берегу неподалеку, где уже не доставали океанские волны. Вероятно, там уцелевшие моряки устроили себе временное жилище.

1715, 21 апреля — У берега острова Пинос (ныне - Ховентуд) в Карибском море потерпел кораблекрушение испанский галеон "Са Доминго" с грузом золота.

1717, 26 апреля — Шторм у мыса Элизабет возле берега Новой Англии. В нём погиб корабль "Уида" пирата Чёрного Сэма Беллами. Из 144 пиратов в кораблекрушении спаслись девять и то 15 ноября 1717 года шестеро из них были повешены. по решению суда.

1724, 20 ноября — Голландский корабль "Слоттер Хооге", следующий в Батавию, попал в страшный шестидневный шторм и, потеряв ориентировку, потерпел кораблекрушение, наскочив на берег. Это произошло на северном побережье острова Порту-Санту в архипелаге Мадейра, «в месте, именуемом Порту-ду-Гильерми, в коем месте много рифов и скал, а сам остров тоже являет собой скалу». Больше часа построенное добросовестными голландскими корабелами судно выдерживало удары волн, после чего все же разломилось, и двести двадцать человек утонули. На борту корабля кроме груза масла и вина находились 19 сундуков с золотыми и серебряными слитками и монетами.

1724, 8 декабря — Голландский консул сообщил в Гаагу из Лиссабона о прибытии туда тридцати трех моряков корабля "Слоттер Хооге", следующего из Голландии в Батавию. Корабль потерпел кораблекрушение в шторм на северном побережье острова Порту-Санту в архипелаге Мадейра, «в месте, именуемом Порту-ду-Гильерм. Погибли двести двадцать человек пассажиров и экипажа. На борту корабля кроме груза масла и вина находились 19 сундуков с золотыми и серебряными слитками и монетами.

1725, 25 августа — У берегов Канады, в бухте Келли к югу от Луисбурга в шторм потерпел кораблекрушение 48-пушечный фрегат "Ле Шамо", шедший из Франции в Квебек. Все 316 человек, находившихся на борту, погибли. Первое европейское поселение на месте Луисбурга было основано в 1713 году и первоначально называлось «Havre a l’Anglois». Впоследствии маленькое рыбацкое поселение значительно выросло и стало крупнейшим портом XVIII века на американском континенте. К середине 1740-х годов Луисбург стал самым обширным и укреплённым поселением в Америке

1733, 15 июля — Во флоридском заливе, на рифах Сентраль-Флорида-Кис во время урагана потерпели кораблекрушение сразу 22 испанских корабля с грузом драгоценностей, шедшие в Европу.

1735, 3 февраля — В канале Деурло в Северном море во время шторма потерпели кораблекрушение два голландских парусника "Анна Катерина" и "Влигент Харт". Все моряки погибли. Корабли следовали в Батавию.

1737, 19 декабря — На подводных скалах острова Фетлар (Шетландские острова) во время шторма потерпел кораблекрушение 26-пушечный датский фрегат "Вендела" следовавший из Копенгагена в Индию с грузом золота.

1743, 18 апреля — У острова Майо (острова Зелёного Мыса - Кабо Верде) потерпел кораблекрушение парусник английской Ост-Индийской компании "Принцесса Луиза", шедший в Бомбей. 48 из 99 человек погибли.

1743, 3 июля — В Батавию из Текселя (Голландия) отправился 40-пушечный корабль "Голландия" с экипажем 276 человек и 30 пассажирами. Вечером он напоролся на рифы у острова Святой Агнессы архипелага Силли. В кораблкрушении погибли все находившиеся на борту.

1745, 12 сентября — Проходя по главному каналу, ведущему к Гётеборгу, напоролся на скалу и затонул парусник шведской Ост-Индийской компании "Гётеборг". Экипаж и пассажиры потерпевшего кораблекрушение судна были спасены.

1747, 31 мая — Тексель покинул парусник Ост-Индийской компании "Ригередал", направлявшийся в Кейптаун с грузом серебра в слитках и монетах. Во время перехода на нём вспыхнула эпидемия цинги. Погибла большая часть экипажа. Оставшиеся, ослабленные болезнью, не смогли управлять кораблём и у острова Дассен недалеко от мыса Доброй Надежды судно потерпело кораблекрушение.

1749, 8 января — Голландию покинул парусник "Амстердам" Ост-Индийской компании курсом на Батавию. Возле Гастингса у берега Англии он потерпел кораблекрушение, сел на мель. 4 марта корабль был был полностью поглощен песком.

1750, 18 августа — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир Ураган разметал испанскую эскадру "золотого флота " под командованием дона Хуана Мануэля де Бониллы. Все семнадцать галеонов с ценным грузом были выброшены на дюны. Из 2500 моряков спастись удалось 73. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре кораблекрушений можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения - от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы -- на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр , американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф")

1751, 3 января — В Южно-Китайском море потерпел кораблекрушение, налетев на риф, голландский корабль "Гелдермалсен". Из 112 человек команды погибли 80.

1761, 3 сентября — Ураган и шторм в Карибском море. Силу его испытали испанские корабли, шедшие из Мексики в Кадис. В этот день они, два дня рассеянные ветром, снова встретились, но вскоре опять потеряли друг друга из виду. Большинство кораблей потеряли часть рангоута и такелажа, Два корабля потерпели кораблекрушение на скалах.

1766, 2 октября — К югу от Курильской цепи потерпел кораблекрушение корабль А. Толстых - путешественника, исследователя Андреяновских островов. Подробнее

Мореход Андреян Толстых на службе у купеческой компании в 1748 году плавал в Тихом океане к юго-востоку от Камчатки в поисках мифической «Земли Жуана-да-Гамы». В 1750–1752 годы он вместе с Е. Санниковым удачно промышлял два года на остров Атту. А. Толстых выпустил на свободу взятых им с острова Беринга голубых песцов, которые размножились на островах Атту. Оба промышленника вернулись на Камчатку в 1752 году богатыми людьми. В 1756–1759 годах разбогатевший А. Толстых на собственном судне вторично промышлял на Ближних островах. В 1760–1764 годах он в третий раз плавал на промыслы к Алеутской гряде, посетил уже известные острова — Канагу, Адак и Атху, открыл между ними Большой Ситкин и Тагалах, а к востоку от них — Амля. Все шесть, а вскоре и другие центральные острова стали называть Андреяновскими. 17 сентября 1764 года он потерял при крушении у берегов Камчатки судно и часть груза; люди спаслись. Со слов участвовавшего в плавании морехода М. Лазарева и по материалам судового журнала, который вел А. Толстых, было составлено первое описание Андреяновских островов. Разорившись, А. Толстых снова поступил на службу к купцам-предпринимателям. Летом 1766 года, командуя ботом, он опять искал «Землю Жуана-да-Гамы» — плавал от Большерецка к югу, вдоль Курильской цепи. 2 октября на обратном пути во время шторма он потерпел крушение у мыса Шипунского (юго-восточный берег Камчатки) и погиб почти со всем экипажем: из 63 человек спаслись только трое.

 

1772, 8 июля — У острова Ангуила (группа Виргинскихъ островов) потерпел кораблекрушение, напоровшись на скалы, испанский корабль "Эль Буэно Консейо" капитана Ю де Урсулы, шедший из Кадиса в Веракруз. Погибших не было. Моряки смогли переправиться на остров

1782, 13 июня — Из Коломбо в Кейптаун вышел парусник "Ганновер". Помимо пассажиров и экипажа на его борту находились неимоверные сокровища: золото, серебро в слитках, бочки с золотыми монетами, ящики с драгоценными камнями, а так же т.н. "павлиний трон", на котором некогда восседали правители из династии Великих Моголов. До начала августа рейс проходил нормально, но недалеко от берегов Африки "Ганновер" попал в шторм. Неправильно рассчитав расстояние от земли, капитан посадил корабль на рифы. из 370 человек в кораблекрушении спаслись 100, да и они оказались на пустынном берегу без пищи, воды, одежды, оружия. Около двух месяцев добирались они до европейских поселений, дошли только четверо. "Ганновер" же лежал на дне на глубине всего 40 метров. Сокровища из его трюма пытались достать вплоть до 30-х лет 20 века. но неудачно. Так и лежат они до сих пор под слоем песка и ила.