Романтический календарь

1968, 11 октября — Филиппинский паром "Damedenet" затонул близ острова Минданао. В кораблекрушении погибло почти 500 человек.

1969, 14 декабря — Кораблекрушение в Атлантическом океане, примерно в 170 милях север-западнее порта Дакар (Сенегал). Взорвался, загорелся и затонул танкер "Марпесса", приписанный к порту Роттердам.

1970, 12 июля — Порт Гамбурга покинула десятиметровая яхта "Бичкамбер" с тремя немецкими моряками на борту, которые намеревались обогнуть земной шар. Плавание проходило удачно, но в районе Галапагосских островов яхта столкнулась с китом и затонула. Потерпевшие кораблекрушение Яхтсмены оказались в океане на маленькой шлюпке. 24 дня они находились одни среди волн, пока их не подобрал советский теплоход "Шота Руставели".

1970, 15 декабря — Южнокорейский паром "Лим Хо" опрокинулся и затонул в Корейском проливе близ Пусана. В кораблекрушении погибло 259 человек.

1971, 4 января — В Средиземном море неизвестное грузовое судно таранило парусник "Жан-Себастьян" и скрылось с места кораблекрушения, не оказав помощи. Экипаж парусника уцелел.

1971, 13 января — В проливе Ла-Манш столкнувшись с неизвестным предметом, возможно с обломком кораблекрушения (см. 10 января 1971 года), затонуло потерпело кораблекрушение и затонуло западногерманское судно "Бранденбург".

1971, 8 января — Французский лайнер "Антиллы", имея на борту около 700 человек, сел на камни недалеко от острова Гренада в Карибском море. Топливные танки теплохода оказались пробитыми, и на судне возник пожар. Английский лайнер "Куин Элизабет" подобрал с воды пассажиров и экипаж. Потерпевшее кораблекрушение судно сгорело.

1971, 24 февраля — Японское грузовое судно "Миодзин Мару" затонуло во внутреннем Японском море после столкновения с морским паромом. В кораблекрушении погиб весь экипаж.

1971, 2 марта — В проливе Ла-Манш потерпел кораблекрушение и затонул крупнотонажный танкер "Тринити навигейтор", шедший под флагом Либерии. В море вылились десятки тысяч тонн нефти.

1971, 19 июля — Итальянский лайнер "Фульвия", имея на борту 450 пассажиров и экипаж, совершал очередное плавание по маршруту Генуя - Малага - Мадейра - Канарские острова. В 4 часа 30 минут утра лайнер передал в эфир SOS. В сигнале бедствия сообщалось, что после серии взрывов в машинном отделении пожар охватил пассажирские палубы. Людям в кораблекрушении удалось спастись на шлюпках. После очередной серии взрывов охваченный огнем лайнер скрылся в морской пучине (Л. Скрябин "Тайна морских катастроф").

1971, 28 августа — В Адриатическом море взрыв и пожар на греческом пассажирском пароме "Хелеанна". В кораблекрушении 36 человек погибли, сотни получили ожоги.

1971, 27 августа — Греческий морской паром "Элленна", имея на борту 497 пассажиров и 97 моряков, заканчивал очередной рейс из Патраса в Анкону. В результате взрыва неисправного газового баллона на судне начался пожар, который превратил судно в груду исковерканного металла. В кораблекрушении погибло 50 человек и более 100 получили ожоги (Л. Скрябин "Тайна морских катастроф").

1972, 9 января — В гавани Гонконга загорелся и затонул океанский лайнер "Королева Елизавета", долгие годы бывший флагманом и гордостью британского пассажирского флота. Последним владельцем судна был тайваньский магнат ТУН, переименовавший его в "Морской университет" и намеревавшийся превратить корабль в подлинный плавучий учебный центр. Работы по переоборудованию шли уже к завершению, когда случилось кораблекрушение.

1972, 1 февраля — К югу от Галвестона исчез танкер "В. А. Фогг". Он должен был выйти в Мексиканский залив, промыть танки и вернуться. 14 февраля водолазы наткнулись на его сотов на глубине 90 футов. Судьба команды осталась неизвестной. Возможной причиной кораблекрушения было воспламенение взрывоопасной газовой смеси, скопившейся в танках.

1973, 21 февраля — Японское грузовое судно "Бомбей Мару" потопило у Рангуна бирманский речной паром. В кораблекрушении погибло более 200 человек.

1973, 23 марта — В 150 милях от берега штата Нью-Джерси потерпел кораблекрушение грузовой пароход "Норт Вэриент".

1975, 19 июня — Потерпело кораблекрушение судно "Северный ветер", на котором подводные кладоискатели пытались добраться до сокровищ галеонов, погибших вблизи берегов Флориды 6 сентября 1622 года. 8 человек спаслись трое в кораблекрушении погибли.

1975, 3 августа — На реке Хиси близ Кантона столкнулись два экскурсионных парома Китая. Оба судна затонули. В кораблекрушении погибло 500 человек.

1975, 29 декабря — Норвежский нефтегруз "Berge Istra" затонул через 3 минуты после взрыва танков. В кораблекрушении погиб весь экипаж за исключением трёх человек.

1976, 25 декабря — Египетский теплоход "Патрия" затонул в Красном море после вспыхнувшего пожара. В кораблекрушении погибло 150 человек.

1979, 9 января — У берега Аргентины по дороге к Огненной Земле потерпел кораблекрушение шлюп "Сюрприз" с двумя яхтсменами на борту Амброзио Фогаром и Мауро Мансини. Шлюп был атакован касатками, получил пробоину и быстро затонул. Путешественники едва успели спустить спасательный плот. 74 дня яхтсмены дрейфовали в океане и лишь 2 апреля были подобраны греческим сухогрузом "Стефанос". Но Мансини так и не узнал о спасении, он умер на борту "Стефаноса", не приходя в сознание

1979, 2 апреля — После 72 суток дрейфа в Атлантическом океане на спасательном плоту греческим сухогрузом "Стефанос" спасены итальянские яхтсмены А. Фогар и М. Мансини. Они вознамерились обойти кругом Антарктиду, но на переходе из Мар-дель-Плато к Огненной земле потерпели кораблекрушение. М. Мансини умер от истощения уже на "Стефаносе"

1979, 12 декабря — Английский танкер "Энерджи Детерменейшен" после взрыва паров нефти переломился пополам в Ормузском проливе. Считается самым большим погибшим судном за всю историю кораблекрушений.

1981, 25 января — Индонезийский пассажирский теплоход "Тампомас 2" затонул после вспыхнувшего пожара в Яванском море. В кораблекрушении погиб 431 человек.

1982, 16 февраля — Советский ролкер "Механик Тарасов" затонул у Ньюфаунленда во время шторма. В кораблекрушении погибло 32 человеак.