Романтический календарь

1715, 21 апреля — У берега острова Пинос (ныне - Ховентуд) в Карибском море потерпел кораблекрушение испанский галеон "Са Доминго" с грузом золота.

1715, 24 июля — Гавану покинули 11 испанских кораблей, имевших на борту груз золота и серебря для королевского двора на сумму до 14 миллионов песо.

1715, 30 июля — Ураган и шторм в Карибском море обрушился на испанский флот, 6 дней назад покинувший Гавану с грузом золота и серебря для королевской казны. Ветер достигал скорости в 30 узлов, высота волн 20 футов.

1715, 31 июля — Ураган и шторм в Карибском море в районе мыса Канаверел близ Флориды, в центр которого угодил испанский флот с грузом драгоценностей, достиг наивысшей силы. Паруса большинства кораблей были порваны, рангоут поломан, один за другим корабли попадали на рифы и тонули.

1715, 28 декабря — Петр I направил архангельскому вице-губернатору указ, в котором говорилось: "По получении сего указу объявите всем промышленникам, которые ходят на море для промыслов на своих лодьях и кочах, дабы они вместо тех судов делали морские суды галиоты, гукары, каты, флейты, кто из них какие хочет, и для того (пока они новыми морскими судами исправятся) дается им сроку на старых ходить только два года". В ответ на жалобы поморов о том, что "для мореплавания им велят строить речные лодки" Петр разрешил оставить имевшиеся суда – карбасы, соймы, кочи, но строить новые запретил, пригрозив ссылкой на каторгу. Особым актом было запрещено отправлять из Архангельска грузы на судах "прежнего дела". Тем не менее, несмотря на драконовские меры, здравый смысл восторжествовал, и поморские артели долго еще продолжали строить "староманерные суда", лучше отвечающие условиям плавания в северных водах. И даже в 30-х годах XVIII столетия, после смерти Петра I, во время осуществления задуманной им Великой Северной экспедиции правительство вынуждено было использовать коч как наиболее надежное судно для плавания в условиях Арктики (источник)