Романтический календарь

1930, 25 марта — Родился Карло Маури — итальянский альпинист и путешественник. Участвовал в морских экспедициях Тура Хейердала на папирусных лодках «Ра», «Ра-2», "Тигрис", путешествовал по Патагонии, Амазонии проследовал по Великому Шёлковому пути из Венеции в Пекин, был членом экспедиции в горах Каракорума. Снимал документальные фильмы об альпинизме, путешествиях. Умер от инфаркта 31 мая 1982 года.

1930, 1 апреля — Из Копенгагена в Гренландию отправилась немецкая научная экспедиция во главе с А. Вегенеремом с целью организации метеостанции на куполе ледника на высоте 3000 метров.

1930, 12 мая — Гружённый почтой гидросамолёт ведомый лётчиком Ж. Мермозом и штурманом Дабри вылетел из Сен-Луи в Сенегале в Бразилию. "В пути они встретились с гигантской грозовой тучей высотой до 5000 м. Мермоз решил обойти препятствие снизу.Они пролетели этот черный заслон почти у самой воды, пробились сквозь пронизанный молниями густой мрак и водяные смерчи. Авиаторы с тревогойвслушивались в перебои мотора, который то и дело захлестывало водой. Океан под ними был чернее ночи. Мермозу удалось выбраться из-под этой грозной стены, совсем не коснувшись ее. 3173 км были пройдены за 21 час. Был побит рекорд дальности для гидросамолета. И мешки с письмами пересекли Южную Атлантику". (Ж. Блон)

1930, 8 мая — В Уапаконета, в штате Огайо, США родился Нил Армстронг - американский астронавт, первый из землян ступивший на поверхность Луны.

1930, 17 июня — Немецкая научная экспедиция в Гренландию во главе с А. Вегенеремом, целью которой была организация метеостанции на куполе ледника на высоте 3000 метров, начала строительство на острове береговой базы - Западной станции.

1930, 9 июля — В одной из бухт острова Белый на 80° северной широты недалеко от Земли Франса Иосифа стало на якорь судно «Ханзеат» и капитан Гредаль высадил на берег несколько человек. Гредаль занимался поиском остатков дирижабля «Италия», исчезнувшего два года назад с людьми на борту. Команда «Ханзеата» целые сутки обследовала остров, но было найдено всего несколько ржавых консервных банок. Месяц спустя другое норвежское судно – «Братваг», перевозившее группу ученых на Землю Франца-Иосифа, сделало остановку на острове Белом. Два матроса наткнулись на выступающую из-под снега металлическую крышку, а чуть дальше заметили какой-то темный предмет. Это оказалась лодка из парусины. В ней лежало множество вещей с надписями: «Полярная экспедиция Андре, 1896». Неподалеку отыскались два скелета, один из них в сидячем положении у кучи камней. Во внутреннем кармане куртки лежал дневник Андре. Рядом валялось ружье. Третий скелет был погребен под каменным холмиком. Так была раскрыта тайна исчезновения экспедиции шведского инженера Андре к Северному полюсу на воздушном шаре.

1930, 15 июля — К куполу ледника в Гренландии отправилась первая санная партия с припасами для немецкой метеостанции, которая по инициативе учёного А. Вегенерера должна была быть организована на куполе ледника на высоте 3 км.

1930, 21 сентября — С Западной станции (см. 17 июня 1930 года) к куполу ледника, где устроилась немецкая метеостанция в Гренландии с двумя учёными, вышла спасательная партия. Руководитель экспедиции А. Вегенерер посчитал, что заготовленных припасов для зимовки метеорологов недостаточно и решил их эвакуировать.

1930, 7 октября — В спасательной станции, идущей на помощь двум учёным метеостанции на куполе ледника в Гренландии, осталось 3 человека из 15. Остальных руководитель экспедиции А. Вегенерер отправил назад, тат как для всех не хватало продовольствия.

1930, 30 октября — Спасательная партия немецкой научной метеорологической экспедиции в Гренландию под руководством А. Вегенерера добралась до ледника, где расположились на зимовку два учёных. Спасатели предполагали вывезти их, так как считали, что у тех не было достаточного запаса керосина для обогрева палатки. Но оказалось, что керосина достаточно. Пришлось Вегенереру и эскимосу Р. Виллумсену отправиться назад, потому что продовольствия на станции было немного.

1930, 2 ноября — Метеостанцию на куполе гренландского ледника покинули А. Вегенерер, руководитель всей экспедиции, и его спутник эскимос Расмус Виллумсен (см. 30 октября 1930 года). Больше их в живых не видели. 12 мая 1931 года поисковый отряд обнаружил тело Вегенерера. Он умер от сердечного приступа. Тело эскимоса так и не нашли.

1930, 10 декабря — Пожар на английском лайнере "Эмпресс оф Скотланд", стоящем в порту Блайт. Лайнер в своё время считался одним из самых больших в мире, но устарел и готовился на слом. Кораблекрушение было организовано умышленно, чтобы получить страховое возмещение.