Романтический календарь

1907, 11 августа — Началась Британская антарктическая экспедиция под руководством Эрнста Шеклтона, также известная как Экспедиция «Нимрода». Целью экспедиции было достижение географического Южного полюса. Шеклтон не дошёл до цели всего 180 км. из-за неверно рассчитанной тактики похода и общего истощения членов полюсной группы. Тем не менее экспедиция на «Нимроде» доставила обширную научную информацию об Антарктическом материке. Шеклтон и его спутники впервые пересекли Трансантарктические горы и достигли центра Южнополярного плато, открыли ледник Бирдмора. Северная партия экспедиции под руководством австралийца, геолога Дэвида Эдгеворта впервые достигла Южного магнитного полюса. Было совершено первое восхождение на вулкан Эребус. В экспедиции участвовали прославленные в будущем британские и австралийские полярники, в том числе Дуглас Моусон и Реймонд Пристли.

1908, 5 марта — Участники экспедиции лейтенанта Шеклтона в Антарктиде на острове Росса начали покорение вулкана Эребус высотой более 4000 метров. Три дня они шли сквозь пронизывающий ветер, по голому льду, зарываясь в снег. На вершине обнаружили дымящийся кратер глубиной несколько сот метров, в котором клокотала лава.

1908, 10 марта — Геолог Томас Эджворт Дейвид, физик Дуглас Моусон и четверо других спутников Э. Шеклтона впервые поднялись на вершину самого южного действующего вулкана на Земле Эребуса (3794 метра) и достигли его края. Вулкан Эребус был открыт 27 января 1841 года английской экспедицией под руководством полярного исследователя сэра Джеймса Кларка Росса на кораблях «Эребус» и «Террор». Экспедиция Шеклтона пыталась добраться до Южного полюса

1908, 5 октября — От острова Росса на открытие Южного Магнитного полюса земли вышли участники экспедиции Шеклтона Дэвид, Моусон и Маккей. Заблаговременно было устроено два вспомогательных склада продовольствия, но все-таки вес саней, которые тащили сами люди, достигал полутонны. Они перебирались через горы, и им пришлось пересечь ледник Дригальского (около 30 километров в длину). На этот последний переход они потратили две недели. Группа достигла магнитного полюса 16 января 1909 года и уточнила его координаты – 72°25 южной широты и 155°16 восточной долготы. Последние недели исследователи жили на урезанных до предела пайках. Истощенные от голода, они почти не надеялись, что прибудут на берег к назначенному сроку, чтобы встретиться с ожидавшим их кораблём „Нимродом“, крейсеровавшим вдоль побережья Земли Виктории. Однако им удалось совершить почти невозможное: „Мы считали, что сотворили чудо“.

1909, 16 января — Дэвид, Моусон и Маккей из полярной экспедиции Шеклтона достигли Южного магнитного полюса и уточнили его координаты – 72°25 южной широты и 155°16 восточной долготы. В путь они вышли 5 октября 1908 года.Позже выяснилось, что, подобно Северному магнитному полюсу, Южный смещается со скоростью приблизительно 10 км/год. Сейчас он располагается в прибрежной зоне Индийского океана, неподалеку от антарктической станции «Дюмон-Дюрвиль».

1909, 9 января — Группа Шеклтона, выступившая 29 октября 1908 года на покорение Южного полюса, достигла точки с координатами 88°23 южной широты, но из-за недостатка продовольствия вынуждена была повернуть обратно.

1909, 4 марта — Лейтенант Эрнст Шеклтон и трое его товарищей вернулись на остров Росса, где их ожидал корабль экспедиции "Нимрод". Они не дошли до Южного полюса Земли всего 180 км и были вынуждены повернуть назад. Страдая от голода, они прошли обратный путь в 1200 км за 49 дней.

1909, 4 апреля — На корабль "Нимрод", крейсеровавший у побережья острова Росса, вернулась экспедиция лейтенанта Шеклтона, неудачно пытавшаяся покорить Южный полюс. Она вышла в поход 29 октября, но 9 января вынуждены были повернуть назад. За 49 суток они прошли 1200 километров, делая чуть более 24 километров в сутки на пустой желудок. Ослабленные дизентерией, они все же преодолели те же горы, что встретились им на пути к полюсу.

1909, 29 октября — На покорение Южного полюса от острова Росса отправилась группа из трёх человек под командой лейтенанта Шеклтона. Они вышли с четырьмя санями, в каждые из которых был запряжен один пони. (Вездеход оказался малопригодным.) После 700 километров пути путешественники остались без пони: их пришлось прикончить, поскольку они переломали себе ноги, падая в трещины. Шеклтон считал, что расстояние от острова Росса до полюса (около 1300 километров) и обратно может быть покрыто за девяносто одни сутки. "Возможно льды моря Росса тянутся до самого полюса“. Но нет. Как и группе, отправившейся на поиски магнитного полюса (см. 5 октября), группе Шеклтона пришлось преодолевать горы, неся на себе провизию и оборудование. Затем, на высоте 3 тысячи метров над уровнем моря, началось плато, покрытое твердым ровным снегом, удобным для движения. 9 января исследователи достигли точки с координатами 88°23 южной широты. – Мы в ста восьмидесяти километрах от полюса. Да. Но ни один умирающий от голода человек не в состоянии покорить полюс. Люди из группы Шеклтона страшно исхудали. „Пришлось повернуть обратно. Как больно отказываться от почти достигнутой цели. Мы сделали все, что смогли“.

1915, 15 января — Парусно-паровой корабль "Эндьюренс" с трансантарктической экспедицией Эрнста Генри Шеклтона у берегов Антарктиды в заливе Вакселя Берега Луитпольда зажат льдами.

1915, 10 января — Парусно-паровой корабль "Эндьюренс" с трансантарктической экспедицией Эрнста Генри Шеклтона после долгих поисков прохода во льдах подошёл к берегам Антарктиды, в залив Вакселя Берега Луитпольда

1915, 21 февраля — Парусно-паровое судно «Эндьюранс» британской антарктической экспедиции Шеклтона, намеревавшейся покорить Южный полюс, в самой южной точке своего пути — 76° 58 минут ю. ш. столкнулось с неожиданно высокой плотностью льдин, постепенно было безнадежно сковано льдами и начало дрейфовать на север

1915, 27 октября — Парусно-паровое судно «Эндьюранс» британской антарктической экспедиции Шеклтона, намеревавшейся покорить Южный полюс, было сжато до предела и Шеклтон дал приказ его покинуть. На лёд были выгружены припасы и три шлюпки.

1915, 21 ноября — Парусно-паровое судно «Эндьюранс» британской антарктической экспедиции Шеклтона, намеревавшейся покорить Южный полюс, раздавленное льдом, затонуло

1916, 24 апреля — Шестеро полярников во главе с Шеклтоном, начальником неудавшейся британской экспедиции к южному полюсу, покинули на шлюпке остров Элефант (см. 16 апреля 1916 года)

1916, 15 апреля — Участники Имперской трансантарктической экспедиции 1914—1917 годов под руководством Эрнста Шеклтона добрались на шлюпках до острова Мордвинова (Элефанта) архипелага Южные Шеетландские острова

1916, 8 апреля — Льдина, на которой оказалась британская антарктическая экспедиция под командой Шеклтона после того как затонул их корабль (см. 21 февраля 1915 года), раскололась надвое, и Шеклтон приказал садиться в спасательные шлюпки

1916, 14 апреля — Шлюпки британской антарктической экспедиции под командой Шеклтона после того, как льдина, на которой они находились, раскололась надвое, в пятидневном морском переходе по забитым льдами водам добрались к острову Элефант, населенному только пингвинами и тюленями.

1916, 16 апреля — Британская антарктическая экспедиция под командой Шеклтона, добравшаяся на шлюпках до острова Элефант (см. 14 апреля 1916 года), нашла на побережье достаточно безопасное место для организации лагеря. Его назвали Point Wild («Мыс Дикий»). Далее

Оставаться здесь нельзя, – сказал Шеклтон. – Ближайшая обитаемая земля лежит в восьмистах милях к северо-западу, то есть полторы тысячи километров. Это Южная Георгия. Там почти всегда зимуют китобои. Но всем вместе нам не уйти: слишком малы шлюпки. Несколько человек отправятся вместе со мной на вельботе, а за остальными мы вернемся на китобойце. Это расстояние предстояло достичь на одиночной шлюпке в условиях приближающейся полярной зимы. В случае везения, если море будет свободным ото льда и выживет шлюпочная команда, Шеклтон рассчитывал добраться до помощи примерно за месяц. Если быть точным, то еще более близким обитаемым местом был Порт-Стэнли, до которого было 540 морских миль (1000 км), но преобладающие западные ветра делали его фактически недостижимым. Из четырех шлюпок „Эндьюренса“ три слишком малы для столь долгого плавания. В единственную более-менее подходящую шлюпку загрузили припасы, предназначенные для трансантарктического похода: галеты, пищевые концентраты, сухое молоко и сахар. Пресную воду залили в две 18-галлонные бочки (одна из которых была повреждена во время погрузки). Пищу готовили на двух примусах. Шлюпка «Джеймс Кэйрд» представляла из себя китобойный вельбот, лишенный палубы. Длина его достигала 6,9 м. Плотник Макнишу сделал шлюпку более мореходной, располагая только тем имуществом, которое было у экспедиционеров. Он надстроил борта и сделал из парусины чехол, заменивший палубу. Для достижения водонепроницаемости швы были обработаны тюленьей кровью в смеси с масляной краской. С «Дадли Докера» (еще одной шлюпки) сняли мачту и сделали из неё фальшкиль, как для увеличения остойчивости, так и чтобы сделать корпус более крепким. Для улучшения остойчивости в шлюпку положили «длинную тонну» (1016 кг) балласта. С собой Шеклтон брал пятерых человек — Уорсли (капитана Эндьюранс), Крина (ветерана Антарктики, проверенного в экспедициях Скотта), Генри (Чиппи) Макниша, Тима Маккарти и Джона Винсента

 

1916, 25 апреля — Шестеро полярников во главе с Шеклтоном, начальником неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, в шлюпке на пути к острову Южная Георгия (см. 24 апреля 1916 года): при 9-балльном шторме удалось пройти 45 морских миль (83 км). Из-за шторма команде приходилось бодрствовать, были трудности со сменой вахт, а полярная одежда не была приспособлена для морского плавания и её невозможно было высушить.

1916, 29 апреля — Шестеро полярников во главе с Шеклтоном, начальником неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, в шлюпке на пути к острову Южная Георгия (см. 24 апреля 1916 года): погода резко ухудшилась, упала температура, а волны грозили опрокинуть шлюпку. На 48 часов пришлось лечь в дрейф, при этом снасти и «палубу» пришлось непрерывно очищать ото льда.

1916, 22 мая — Шеклтон на борту китобойца The Southern Sky предпринял попытку выручить оставшуюся на острове Элефант команду (см. 16 апреля 1916 года). В мае поле паковых льдов не позволило приблизиться к острову ближе чем на 110 км, а китобоец не был приспособлен для плавания во льдах. Шеклтон отступил и отбыл в Порт-Стэнли.

1916, 9 мая — Шлюпка "Джемс Кэрд" с шестью полярниками во главе с Шеклтоном, начальником неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, на пути к острову Южная Георгия (см. 24 апреля 1916 года), была захвачена сильным штормом, чуть не погубившим судно и людей. Продолжался два дня.

1916, 12 мая — Полярники со шлюпки "Джемс Кэрд" во главе с Шеклтоном, начальником неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, оказавшиеся на берегу острова Южная Георгия, выяснили, что они находятся в Фьорде короля Хакона, на юго-западном берегу острова. Селение китобоев, на помощь которых они рассчитывали, находилось на противоположной стороне - в заливе Гритвкен. Чтобы попасть туда, надо было обогнуть остров. Но шлюпка пришла в негдность. Тогда Шеклтон и два моряка, оставив остальных в лагере во фьорде, отправились за помощью пешком, через заснеженный горный хребет

1916, 11 мая — Шлюпка "Джемс Кэрд" с шестью полярниками во главе с Шеклтоном, начальником неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, возле острова Южная Георгия среди скал, в темноте, в какой-то узкой расщелине пристала к берегу