Романтический календарь

1916, 19 мая — Шеклтон, Уорсли и Крин, участники неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, прибывшие за спасением на вельботе с острова Мордвинова (Элефант) к острову Южная Георгия (см. 16 апреля 1916 года), добрались до норвежской китобойной базы Грютвикен с его темными хижинами, дымами, грубоватыми парусниками на серой воде.

1916, 4 мая — Шестеро полярников во главе с Шеклтоном, начальником неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, в шлюпке в 250 морских милях от Южной Георгии (см. 16 апреля 1916 года). Подробнее

Вельбот – устойчивое морское судно с превосходными мореходными качествами. Двухпарусное суденышко Шеклтона взбирается по откосам водных громадин, от вида которых человека, далекого от моря, берет жуть; когда оно оказывается на гребне волны, его днище наполовину обнажается, и кажется, что вельбот вот-вот опрокинется. Но нет, корма оседает, вельбот садится на волну и скользит вниз, словно по ледяной горке. И вновь взбирается вверх. Вельбот с легкостью минует рифы – либо увлекаемый водоворотами, либо проходя над ними на гребне волны. Через некоторое время люди, сидящие в вельботе, не то чтобы успокаиваются, а просто начинают понимать, что у них есть возможность выдержать любые невзгоды. Но на вельботе нет палубы. Водяные брызги – а то и весь гребень волны – обрушиваются внутрь, и через час все промокают насквозь. Кроме того, в течение всего путешествия, и днем и ночью, надо вычерпывать воду. Провизия подмокла – вымокшие люди едят пропитанную водой пищу. Есть и пить на этих качелях не так уж приятно, а отправление естественных нужд ставит моряков просто в опасное положение – друзьям приходится держать вас крепче крепкого, чтобы вы не выпали за борт. На звания никто внимания не обращает. „Давайте, капитан. Я держу вас“. Тогда авторитеты и уважение не страдали во время путешествий. День сменяется ночью, которая больше похожа на ревущий черный хаос. Люди по очереди вычерпывают воду и спят. Человек обладает удивительной приспособляемостью. После трех-четырех бессонных ночей, проведенных в тревоге, разбитые от усталости люди иногда бросают вычерпывать воду, ложатся на дно и в насквозь мокрых одеждах, прижимаясь друг к другу, чтобы сохранить малейшую частицу тепла, забываются в крепчайшем сне. От ярости стихий они словно тупеют – мысль становится тяжелой и неповоротливой; лишь брезжит сознание, что ты еще жив, а шлюпка идет в нужном направлении. Думаю, что каждый моряк возносит тайные молитвы, которые уносит яростный ветер. Шеклтон спит меньше других, вернее, почти совсем не спит. В его повествовании об этом плавании („Юг, история последней экспедиции Шеклтона“) мало подробностей о том, как ему удалось сохранить правильное направление. В редкие минуты просветления он сумел провести астрономические наблюдения и рассчитать свое местонахождение. Вельбот прошел по прямой от острова Мордвинова (остров Элефант) до западной оконечности Южной Георгии. И наконец продрогшие моряки увидели на горизонте заснеженную вершину. Команда находилась в 280 км от китобойной базы (если плыть вдоль побережья), однако, судя по состоянию шлюпки, преодолеть это расстояние было невозможно. Винсент и Макниш были на грани жизни и смерти, поэтому Шеклтон, Уорсли и Крин решили идти за спасением через горы — к китобойной базе Стромнесс.

 

1916, 18 мая — Шеклтон, Уорсли и Крин, участники неудавшейся британской экспедиции к Южному полюсу, прибывшие за спасением на вельботе с острова Мордвинова (Элефант) к острову Южная Георгия (см. 16 апреля 1916 года), решили идти за спасением через горы — к китобойной базе Стромнесс. Поход был очень тяжёлым ещё и потому, что у путешественников не было карт, и постоянно приходилось обходить ледники и горные обрывы. Без всякого снаряжения, без сна они за 36 часов достигли Стромнесса, причём выглядели, по словам Уорсли, «как трио страшных чучел». Когда они увидели Грютвикен с его темными хижинами, дымами, грубоватыми парусниками на серой воде, им показалось, что они попали в рай. Норвежцы встретили их радостно, и в честь удачного завершения похода было выпито немало водки.

1916, 10 июня — Шеклтон, заручившись поддержкой английского посла в Уругвае, и получив от правительства страны траулер, предпринял вторую попытку выручить оставшуюся на острове Элефант команду (см. 16 апреля 1916 года).

1916, 12 июля — На шхуне обретавшегося в чилийском городе Пунта-Аренас британского судовладельца Макдональда «Эмма» Шеклтоном, была предпринята третья попытка спасти команду, застрявшую на острове Элефант (см. 16 апреля 1916 года): паковые льды и на сей раз не пустили судно к побережью. К тому времени — середине августа — Шеклтон уже более трёх месяцев не имел сведений о своей команде. Правительство Чили предоставило в распоряжение полярника паровой буксир Yelcho, уже участвовавший в третьей попытке спасательной операции в качестве вспомогательного судна.

1916, 25 августа — Четвертая попытка Шеклтона спасти оказавшуюся на острове Элефант (Мордвинова) команду (см. 16 апреля 1916 года). Паровой буксир Yelcho, предоставленный правительством Чили, двинулся к острову

1916, 30 августа — Полярники. часть команды Шеклтона, зимовавшие на острове Элифант, увидели на горизонте над серым, усеянным айсбергами морем дым. Это был паровой буксир Yelcho, предоставленный правительством Чили Шеклтону для их спасения. Вскоре все участники зимовки на острове Элефант перешли на борт Yelcho. 3 сентября 1916 года команда прибыла в Пунта-Аренас.

1916, 20 декабря — Новую Зеландию покинула шхуна "Аврора" ради спасения оставшейся на острове Росса команды Шеклтона (имперская экспедиция Шеклтона для покорения Южного полюса включала два отряда на кораблях «Эндьюранс» и «Аврора». Группа Шеклтона на «Эндьюранс» должна была подойти к побережью моря Уэдделла, перезимовать в заливе Фазеля и следующим антарктическим летом выступить к Южному полюсу. Второй отряд, базируясь на острове Росса в проливе Мак-Мёрдо, должен был заложить склады для успешного возвращения отряда Шеклтона. Оставшиеся на острове Росса люди, заложив склады до Горы Надежды, на обратном пути были остановлены снежной бурей на небольшом удалении от склада припасов. Проведя в поле 198 дней, они, тем не менее, смогли добраться до него и спастись. Операция стоила жизни одному участнику команды — Э. Спенсеру-Смиту, который умер в пути от цинги и истощения. Начальник партии Э. Макинтош и её участник Виктор Хейворд, предположительно, провалились под лёд в мае 1916 года, уже на зимовочной базе) Командовал спасательной экспедицией Джон Кинг Дэвис, служивший в экспедиции Моусона, но отказавшийся от предложений Шеклтона участвовать в Имперской экспедиции. Дэвис, тем не менее, взял Шеклтона сверхштатным офицером. 10 января 1917 года. добралась до острова Росса. 20 января «Аврора» ушла в Новую Зеландию, увозя на борту семерых выживших. 9 февраля все вернулись в Веллингтон.

1921, 17 сентября — Началась третья и последняя самостоятельная антарктическая экспедиция сэра Эрнеста Шеклтона, спонсируемая предпринимателем Джоном Куиллером Роуэттом, известная также как экспедиция «Квеста» (по имени корабля). Шеклтон предполагал плавание вокруг всего Антарктического материка и картографирование около 2000 миль (3200 км) побережий, до тех пор не известных исследователям, малоизвестных островов и проверку существования «островов-призраков», таких как Дауэрти, архипелаг Нимрод и Туанаки, разведку полезных ископаемых. Также Шеклтон собирался исследовать дно океана вокруг острова Гоф, дабы выяснить природу «подводных структур, связывающих Африку и Южную Америку». Однако во время перехода в Антарктиду 5 января 1922 года Шеклтон умер от сердечного приступа. Экспедиция была продолжена, но научные результаты её были незначительны. «Квест» вошёл в гавань Плимута 16 сентября 1922 года, ровно через год после начала похода

1922, 4 января — Шеклтон зашел в Грютвикен по пути в последнюю антарктическую экспедицию. До полночи они пили и вспоминали прошлое. Салвенсен, друг Шеклтона, проводил его на судно. Это была шхуна «Куэст» («Поиск»). Поднимаясь на борт, Шеклтон сказал другу: «Нам впереди предстоят, старина, трезвые дни. ?? ты уж меня извини, завтра я снова хочу покутить, прямо с утра. Не возражаешь?» В 03.30 Шеклтон скоропостижно скончался. Но перед тем как лечь спать, сделал в дневнике запись. Последняя строчка ее: «С наступлением сумерек я увидел одинокую, поднимающуюся над заливом звезду, сверкающую драгоценным камнем…» (В. Конецкий "Ледовые брызги")