1915 — события (0-16 из 16)

1915, 15 января — Парусно-паровой корабль "Эндьюренс" с трансантарктической экспедицией Эрнста Генри Шеклтона у берегов Антарктиды в заливе Вакселя Берега Луитпольда зажат льдами.

:

1915, 10 января — Парусно-паровой корабль "Эндьюренс" с трансантарктической экспедицией Эрнста Генри Шеклтона после долгих поисков прохода во льдах подошёл к берегам Антарктиды, в залив Вакселя Берега Луитпольда

:

1915, 28 февраля — Эту стихотворную эпитафию сочинил себе перед смертью утром 28 февраля 1915 года лейтенант, командир роты на ледокольном пароходе «Вайгач» Алексей Николаевич Жохов (из книги В. Конецкого "Никто пути пройденного у нас не отберет"): «Под глыбой льда холодного Таймыра, Где лаем сумрачным испуганный песец Один лишь говорит о тусклой жизни мира, Найдет покой измученный певец. Не кинет золотом луч утренней Авроры На лиру чуткую забытого певца — Могила глубока, как бездна Тускароры, Как милой женщины любимые глаза. Когда б он мог на них молиться снова, Глядеть на них хотя б издалека, Сама бы смерть была не так сурова, И не казалась бы могила глубока»

:

1915, 21 февраля — Парусно-паровое судно «Эндьюранс» британской антарктической экспедиции Шеклтона, намеревавшейся покорить Южный полюс, в самой южной точке своего пути — 76° 58 минут ю. ш. столкнулось с неожиданно высокой плотностью льдин, постепенно было безнадежно сковано льдами и начало дрейфовать на север

:

1915, 7 мая — Английский лайнер "Lousitania" торпедирован немецкой подводной лодкой. В кораблекрушении погибло 1198 человек.

:

1915, 27 мая — Британский минный заградитель "Принцесса Ирина" пострадал от взрыва собственных мин. В кораблекрушении погибло более 400 человек.

:

1915, 24 июня — Американский экскурсионный пароход "Эстландия" при отходе от причала в Чикаго опрокинулся на борт. В кораблекрушении погибло более 1000 человек.

:

1915, 23 июля — В порту Чикаго перед выходом на воскресную прогулку опрокинулся пароход "Истленд". В кораблекрушении погибло более 800 человек.

:

1915, 3 сентября — В Архангельск прибыли русские ледоколы "Таймыр" и "Вайгач", которые впервые в истории освоения Северного морского пути смогли пройти его с востока на запад, правда, за две навигации.

:

1915, 27 сентября — Итальянский линейный корабль "Бенедетто Брин" разрушен в гавани Бриндизи после пожара и взрыва кормовых погребов боеприпасов. В кораблекрушении погибло 285 человек.

:

1915, 16 сентября — Ледокольные транспортные пароходы «Таймыр» и «Вайгач», базовые корабли гидрографической экспедиции русского исследователя Арктики Бориса Андреевича Вилькицкого, впервые в истории мореплавания прошли сквозным рейдом в западном направлении по Северному морскому пути из Владивостока в Архангельск. Плавание началось 7 июля 1914 года. С 18 сентября 1914 по 9 июля 1915-го корабли находились в ледовом плену у северо-западного берега полуострова Таймыр, а затем снова взяли курс на запад.

:

1915, 15 сентября — Российским Морским ведомством для усиления средств по транспортировке военных грузов куплен английский товарный пароход «Narew». Имел две мачты и одну дымовую трубу. Далее

15 октября 1915 года переименован в «Каменец-Подольск». 18 октября 1915 года первым рейсом вышел из Норт-Шилдса в Нью-Йорк. Затем обеспечивал экспортные перевозки между портами союзников и Русского Севера. В ноябре 1917 года в Архангельске поступил в распоряжение английского Адмиралтейства с целью централизации управления транспортными операциями союзников. После подписания советским правительством сепаратного Брестского договора реквизирован 24 марта 1918 года британскими властями в Галифаксе и затем передан управлению The Shipping Controller с припиской к Лондонскому порту. Эксплуатирующей фирмой была Royal Mail Steam Packet Co. К моменту создания в январе 1922 г. советского Добровольного флота находился в распоряжении английского правительства.В апреле 1923 г. по решению суда товарный пароход «Каменец-Подольск» передан советскому Добровольному флоту и зарегистрирован на Англо-русский кооперативный союз (Arcos). Однако из политических соображений остался под английским флагом с припиской к Лондону и написанием на борту наименования в английском варианте («Kamenetz-Podolsk»). В связи с реорганизацией торгового флота СССР 13 февраля 1925 г. включен в состав судов Балтийской главной конторы АО "Совторгфлот". Портом приписку стал Ленинград. Затем плавал по балтийско-черноморской линии. 15 марта1934 года вошел в Балтийское государственное морское пароходство. В 1935 г. передан Черноморскому государственному морскому пароходству и приписан к Одесскому торговому порту. После начала Великой Отечественной войны 6 июля 1941 года товарный пароход «Каменец-Подольск» поступил в подчинение Черноморско-Азовскому бассейновому управлению. Затем выполнял народнохозяйственные и воинские перевозки. 29 августа 1941 года торпедирован немецким торпедоносцем у мыса Караджа при следовании в балласте из Керчи в Новороссийск и затонул. При этом погибли 9 человек. Источник

 

:

1915, 29 октября — Ночью, у мыса Хэллес военный транспорт, бывший пассажирский лайнер, «Сарния» столкнулся с минным тральщиком «Хайт». Лайнер затонул, в кораблекрушении погибло 150 солдат.

:

1915, 27 октября — Парусно-паровое судно «Эндьюранс» британской антарктической экспедиции Шеклтона, намеревавшейся покорить Южный полюс, было сжато до предела и Шеклтон дал приказ его покинуть. На лёд были выгружены припасы и три шлюпки.

:

1915, 21 ноября — Парусно-паровое судно «Эндьюранс» британской антарктической экспедиции Шеклтона, намеревавшейся покорить Южный полюс, раздавленное льдом, затонуло

:

1915, 31 декабря — Британский тяжёлый крейсер "Натиль" затонул в заливе Кромарт-Фирт через 4 минуты после взрыва кормовых погребов боеприпасов. В кораблекрушении погибло 428 человек.

:

Страницы: 1