Романтический календарь

1579, 1 марта — Паж Джона Дрейка ворвался в каюту адмирала с криком: «На горизонте галион!» Сняв с шеи массивную цепь, адмирал надел ее на подростка. Цепь доставала ему до колен. Галион оказался плавучей сокровищницей. На нем было найдены четырнадцать сундуков с серебряными монетами, восемьдесят фунтов золота и тысяча триста серебряных слитков, не говоря уже о драгоценных камнях и экзотических товарах. Всего, как подсчитал Дрейк, захваченный груз оценивался в четверть миллиона фунтов стерлингов, то есть в сто раз превышал затраты на снаряжение экспедиции Дрейка. Один из современных исследователей полагает, что это примерно пятьдесят миллионов долларов. Когда обыскивали личное имущество членов команды, в сундуке испанского кормчего обнаружили две серебряные чаши. Увидев их, Дрейк сказал испанцу: «У вас две чаши. Одна из них мне может пригодиться». Кормчий поклонился и передал чашу лакею Дрейка. Адмирал кивнул и обратился к следующему сундуку. Источник

1641, 23 июня — Испанский флот из 11 кораблей покинул мексиканский порт Веракруз с грузом золота и драгоценностей. По дороге флот попал в шторм. Флагман галион "Консепсьон" был повреждён, ремонт состоялся в Гаване.

1641, 20 сентября — Испанский флот с флагманом галеоном "Консепсьон", вышедший из мексиканского порта Веракруз в Испанию 26 июня 1641 года, после отдыха и ремонта покинул Гавану и продолжил путь.

1641, 28 сентября — Шторм во Флоридском проливе. В него попали испанские корабли, шедшие из мексиканского порта Веракруз в Европу с грузом драгоценностей. 9 кораблей потерпели кораблекрушение. Флагман флота галеон "Косепсьон" был сильно повреждён, но остался на плаву.

1641, 31 октября — На рифах к северу от Гаити, примерно на 23 градусе 40 минутах с.ш. потерпел кораблекрушение галеон "Консепсьон" - флагман погибшего в шторм 28 октября испанского флота, с грузом золота и драгоценностей на 4 миллиона песо. Большинство моряков смогло добраться до острова Гаити.

1783, 15 июля — Французский артиллерийский офицер, участник десятка военных кампаний, инженер-самоучка маркиз Клод Франсуа Дороте де Жоффруа д'Аббан испытал на реке Соне близ Лиона первый в истории пароход, точнее пироскаф (от греч. «пир» — огонь и «скафос» — корабль). Судно водоизмещением 182 тонны «тащила» одноцилиндровая горизонтальная паровая машина. Толпа зевак восторженно приветствовала пироскаф, который бодро двинулся против течения. Однако через 365 метров пути пришлось причаливать. Паровая машина, по существу, расколошматила судно... От продолжения своей работы пионер пароходостроения отказался, не найдя спонсоров ни среди буржуа, ни в правительстве.