Романтический календарь

1908, 25 декабря — На верфи «Гендерсон и К°» в Глазго (Шотландия) заложен ледокольный пароход, будущий "Георгмй Седов"

Спущен со стапелей в 1909 году под именем «Беотик» (Beothic), куплен министерством торговли и промышленности России в конце 1916 года. "Георгий Седов" получил свое имя в честь русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. В 1928 году "Георгий Седов" участвовал в знаменитой операции по поиску участников экспедиции Нобиле. Летом 1937 года «Георгий Седов» находился в море Лаптевых. На нем работала научная экспедиция занимавшаяся гидрографическими работами в районе Ново-Сибирских островов. Программа исследований подходила к концу, когда «Георгий Седов» получил радиограмму срочно выйти на помощь ледокольным пароходам «ленинского» каравана затертым льдами в юго-западной части моря Лаптевых суда. Капитаном на "Георгии Седове" в тот период был Д. И. Швецов. «Георгий Седов», «Садко» и «Малыгин» не смогли выйти изо льдов. Легендарный дрейф трех советских судов: "Садко", "Малыгин" и "Георгий Седов" начался 23 октября 1937 года у западного побережья острова Бельковского - на 200 миль южнее того места где 44 года назад остановился на своём «Фраме» Фритьоф Нансен. Опыта зимовки ни у кого из 217 человек команды трех этих судов не было. Капитан «Садко» - Хромцов исполнял обязанности начальника каравана. Бадигин К.С был 2-й штурманом ледокольного парохода «Садко». 18 марта 1938 года, когда большинство людей с затертых льдами кораблей было вывезено самолётами, Бадигин был переведён капитаном на ледокольный пароход «Георгий Седов» с командой из 14 человек. 24 июня выяснилось, что руль «Георгия Седова» сильно повреждён и судном невозможно управлять. 28 августа 1938 года к каравану подошёл ледокол «Ермак», но после нескольких неудачных попыток буксировки «Георгия Седова», было принято решение оставить «Седов» на вторую зимовку. 13 сентября к «Седову» послали ледокол «Иосиф Сталин», а 17 сентября - «Литке». 23 сентября не дойдя до «Седова» 60 миль ледоколы остановись и 24-го пошли обратно. К концу лета 1939 года запасов угля оставалось только 44 тонны. В январе 1940 года «Георгий Седов» дрейфовал уже в Гренландском море. 13 января 1940 года к нему подошёл ледокол «Иосиф Сталин» (капитан M.П. Белоусов, руководитель экспедиции И. Д. Папанин) и вывел его на чистую воду. За 812 дней корабль со льдами прошел 3307 миль - 6100 км. 21 января «Иосиф Сталин» и «Георгий Седов» добрались до Баренцбурга на Шпицбергене. 3 февраля 1940 года указом Президиума Верховного Совета СССР все 15 членов героического дрейфа на «Георгии Седове» были удостоены звания Героев Советского Союза и денежной премии в размере 25 000 рублей. 3 февраля 1940 года ледокольный пароход «Георгий Седов» также был награждён орденом Ленина.

 

1910, 29 ноября — Родился Константин Бадигин - исследователь Арктики, капитан дальнего плавания, герой Советского Союза, замечательный писатель: «Путь на Грумант» (1953); «Покорители студеных морей» (1957); «Чужие паруса» (1959); «Секрет государственной важности» (1966); «Кольцо великого магистра» (1969); «Корсары Ивана Грозного» (1973); «Кораблекрушение у острова Надежды» (1978). «Ключи от заколдованного замка» (1980); «На затонувшем корабле»; «По студеным морям».

1938, 2 марта — Исследовательское судно "Седов" под командой капитана Бадигина, ледоколы "Садко" и "Малыгин" в результате вынужденного дрейфа вместе со льдами Северного ледовитого океана оказались на 78 градусе 25 минутах с.ш. и 153 градусе 26 минутах в.д. Это была самая восточная точка дрейфа. В 1937 году эти корабли, ведя океанологические исследования, не смогли вовремя вернуться в порт и были затёрты льдами.

1939, 17 февраля — Исследовательское судно "Седов" под командой Бадигина, будущего известного писателя, затёртое льдами в Ледовитом океане в 1937 году, достигло 85 градусов 56 минут 7 секунд с.ш. и 120 градусов 13 минут в.д. - рекорд высокой широты для кораблей, дрейфующих со льдами.

1939, 29 августа — Исследовательское судно "Седов" под командой Бадигина, затёртое льдами в Ледовитом океане в 1937 году, достиг 86 градусов 39 минут 5 секунд с.ш. и 47 градусов 55 минут в. д. - самой северной точки своего дрейфа.