Романтический календарь

1879, 22 января — Родился М. А. Великанов - советский гидролог, путешественник. Изучал реки Сибири и Европейской части России. Умер 1 мая 1964 года

1879, 7 июня — Родился Киуд Йохан Виктор Расмуссен

Родился в г. Якобсхавн, в Гренландии. Мать его была эскимоской, поэтому Расмуссен в совершенстве владел эскимосским языком, знал жизнь и быт аборигенов ледяного острова. С начала 1900-х годов Расмуссен был участником и организатором экспедиций по Гренландии, в ходе которых собирал доказательства в поддержку теории, согласно которой иннуиты и североамериканские индейцы ведут происхождение от азиатских племен, мигрировавших в Америку в доисторическое время. В 1902—04 гг. он участвовал в экспедиции Милиуса-Эрихсена к северо-западному побережью Гренландии. В 1905 г. исследовал возможность разведения оленей в западной части острова. В 1906—08 гг. Расмуссен зимовал среди полярных эскимосов Северо-Западной Гренландии, изучая их образ жизни. В 1910 г. исследователь заложил постоянную станцию в Туле, на северо-западе Гренландии, ставшую базой для его последующих, так называемых тулесских экспедиций и торговой факторией для местного населения, продававшего там свою охотничью продукцию и покупавшего европейские товары. Из Туле Расмуссен осуществил в 1912—33 гг. семь исследовательских экспедиций в северную и восточную части острова, в ходе которых изучал побережье Гренландии, антропологию, язык и быт эскимосов. Во время пятой экспедиции в 1921—24 гг. Расмуссен осуществил самое длинное из официально зарегистрированных путешествий на санях с собачьей упряжкой — из Гренландии к Беринговому проливу, с целью изучения каждого племени эскимосов в этом огромном регионе. В сентябре 1921 г. он вышел из Туле и двинулся по маршруту Упернавик — Баффинова Земля — залив Бутия — залив Репалс. После исследований в Северной Канаде Расмуссен в начале марта 1923 г. отправился на запад и в мае 1924 г. достиг полуострова Барроу, затем прошел до поселков Коцебу и Ном на западном побережье Аляски. В ходе экспедиции исследователь изучал жизнь, мифологию, фольклор и миграционные маршруты эскимосов. На основе собранных материалов он написал книгу «Через Арктическую Америку» (1927). В своих последующих экспедициях из Туле Расмуссен осуществил картографические, этнографические и археологические исследования в Юго-Восточной Гренландии. Путешественник опубликовал ценные этнографические материалы об эскимосах, оставил богатое литературное наследие. Умер Расмуссен в Копенгагене, в Дании. источник

 - датский полярный исследователь, путешественник и этнограф. Умер 21 декабря 1933 года.

1879, 3 ноября — В Виннипеге родился Вильлмур Стефансон - канадский полярный исследователь, этнограф, путешественник и писатель. В 1913—18, руководя Канадской арктической экспедицией, исследовал острова Банкс и Принс-Патрик, открыл в 1915 к Северо-Востоку от последнего "Землю Борден" (фактически группа из трёх островов), в 1916 у 80° с. ш. — остров Миен и у 77° с. ш. — остров Лохид. В честь Стефансона назван остров у северо-восточного побережья острова Виктория. Умер 26 августа 1962 года.

1880, 4 февраля — В возрасте 68 лет умер Франсис Кастельно - французский натуралист, путешественник, исследователь Амазонки, Бразильского плоскогорья, бассейна реки Токантинс, истоков реки Парагвай, Боливийских Анд

1880, 12 мая — В Чикаго родился Линкольн Эллсворт - американский путешественник, полярный исследователь. В 1925 году стал главным спонсором экспедиции Амундсена по достижению Северного полюса на самолёте, стартующем со Шпицбергена. В полёте участвовало два гидросамолёта, но пришлось совершить вынужденную посадку на лёд в 150 км от полюса, причём один аппарат разбился. Амундсен, Эллсворт и их спутники за 24 дня вручную расчистили взлётную полосу (у них были только ножи и сапёрная лопатка) и смогли взлететь, благополучно возвратившись на Шпицберген. В 1926 г. Эллсворт участвовал в перелёте дирижабля конструкции Нобиле «Норвегия» от Шпицбергена до Аляски под командованием Амундсена. Над полюсом они были 12 мая на высоте около 600 м. Именно Эллсворту было поручено сбросить на полюс флаги Норвегии и США. В 1933—1939 годах Эллсворт финансировал и возглавлял четыре экспедиции в Антарктику. 23 ноября 1935 г. он открыл цепь гор, названных его именем — это часть Трансантарктического хребта. Умер 26 мая 1951 года.

1880, 1 ноября — Родился Альфред Лотар Вегенер - немецкий геофизик, метеоролог, путешественник, совершил три экспедиции в Гренландию (1906-1907, 1912-1913, 1929-1930), являлся одним из наиболее авторитетных в мире метеорологов, в особенности среди исследователей физики атмосферы, и пионером в изучении верхних её слоев, автор теории дрейфа материков. Погиб в ноябре 1930 года в Гренландии

1880, 23 декабря — Родился Эйнар Миккельсен — датский путешественник, писатель. Участник нескольких экспедиций в Арктику, руководитель экспедиции 1909—1912 годов в Восточную Гренландию, целью которой были поиски сведений о погибшей в 1907 году партии датского путешественника Людвига Мюлиус-Эриксена. Умер 1 мая 1971 года

1881, 13 сентября — В Азове родился Рудольф Лазаревич Самойлович - советский полярный исследователь, путешественник, доктор географических наук. В 1912 участвовал в геологической экспедиции В. А. Русанова на остров Шпицберген. Один из инициаторов и первый руководитель Северной научно-промысловой экспедиции, после её реорганизации — директор Института по изучению Севера, после его реорганизации заместитель директора Всесоюзного арктического института. Основатель и первый руководитель кафедры полярных стран в ЛГУ. Начальник экспедиции на ледоколе «Красин» по спасению потерпевшего в Арктике аварию итальянского дирижабля «Италия», совершавшего полет к северному полюсу под командованием Умберто Нобиле. Руководитель научной части международной воздушной экспедиции на дирижабле «Граф Цеппелин», начальник экспедиций на «Русанове», «Седове», «Садко».В мае 1938 года Р. Л. Самойлович был арестован, а 4 марта 1939 года — расстрелян.

1881, 28 октября — Родился Эдвард Эванс, Первый барон Монтеванский, известный также как «Тедди» Эванс, британский военно-морской офицер, путешественник, исследователь Антарктики. Был старшим помощником командира судна в Британской антарктической экспедиции 1910–1913 гг. Участвовал в его трагическом походе к южному полюсу, но 4 января 1912 года во главе последней вспомогательной партии был отправлен назад. После гибели Скотта принял командование «Терра Нова». Умер 29 августа 1957 года.

1882, 6 января — В возрасте 70 лет умер Натан Девис - английский проповедник, путешественник и археолог; долгое время издавал «Hebrew-Christian Magazine». С 1856 года от имени Британского музея занимался археологическими исследованиями в области древнего Карфагена. В конце 1858 года в музей поступил пятьдесят один ящик древностей, отправленных им домой. Главными обнаруженными древностями были римские мозаичные полы и финикийские надписи

1882, 26 мая — В Уфе в семье военного ветеринарного врача, служившего в расквартированном там казачьем полку Оренбургского войска, родился В. И. Альбанов

Некоторое короткое время семья жила в Воронеже, затем в Оренбурге, где мальчик учился в подготовительном классе гимназии. Из-за того, что отец часто отсутствовал по делам военной службы, попечение над ребенком взял его дядя, по ходатайству которого Альбанов в 1891 году был принят в подготовительный класс уфимской гимназии. Окончив в гимназии два класса (в первом оставался на второй год) и половину третьего, что приравнивалось к законченной учебе в народных училищах, на основании прошения дяди, ссылавшегося на семейные обстоятельства, в 1895 году он был отчислен. Далее известно, что в 17 лет, т.е. в 1899 году Альбанов поступил в Петербургские мореходные классы. После окончания их в 1904 году плавал на разных судах в Балтийском море, а в 1905 году переехал в Красноярск и поступил помощником капитана на пароход «Обь», входивший в состав Северной морской экспедиции министерства путей сообщения, которая занималась перевозкой из Европы на Енисей железнодорожных рельс для кругобайкальской железной дороги. Альбанов прослужил на «Оби» летние навигации 1905–1906 гг., получив прекрасную морскую и лоцмейстерскую практику, а также знание особенностей плавания по Енисею, что не раз пригодится ему впоследствии. В ноябре 1906 года после расформирования Северной морской экспедиции Альбанов переехал на Каспий и весь 1907 год плавал штурманом на пароходах «Слава» и «Союз», совершавших товаро-пассажирские рейсы из Баку в Астрахань и Красноводск. Здесь он наплавал последние месяцы ценза, необходимого для получения диплома штурмана дальнего плавания, который и получил в феврале 1908 года. Поступить сразу на океанское судно ему не удалось, и в сезон 1908 года он довольствовался должностью старшего штурмана на быстроходной паровой яхте «Астарта», совершавшей срочные коммерческие рейсы между Петербургом и портами прибалтийских стран. В 1909–1911 гг. Альбанов служил на пароходе «Кильдин», совершавшем рейсы между Архангельском и портами Англии, а также на пароходе «Великая княгиня Ксения». В 1912 году Альбанов познакомился с Брусиловым и охотно принял его предложение об участии в экспедиции на «Св. Анне» в качестве штурмана. Судно экспедиции вышло из Петербурга 28 июля (10 августа) 1912 года, а 28 августа (10 сентября) после непродолжительной стоянки покинуло Александровск-на-Мурмане. Пройдя 4 (17) сентября через Югорский Шар в Карское море, «Св. Анна» в начале октября была затерта льдами у западного берега Ямала и простояла на месте в течение двух недель. 15 (28) октября, когда судно находилось в районе 71 градуса 47 минут с.ш., льды оторвало и понесло на север, и с тех пор «Св. Анну» никто и никогда не видел. О дальнейшем ходе экспедиции известно только от Альбанова, одного из двух оставшихся в живых ее участников. Дрейф проходил практически точно в северном направлении. В феврале 1913 года затертое льдами судно миновало траверз крайней северной точки Новой Земли мыса Желания, а в конце года уже пересекло 82? с.ш., оказавшись в Полярном бассейне к северо-востоку от арх. ЗФИ, откуда направление дрейфа резко сменилось на западное. Во время первой зимовки часть экипажа, включая и Альбанова, переболела казавшейся тогда странной тяжелой болезнью. Сейчас можно с уверенностью предполагать, что это был трихинеллез, которым люди заразились от питания плохо проваренным медвежьим мясом. Предпринимавшиеся летом попытки высвободиться из ледового плена оказались безуспешными. Экспедиция осталась на вторую зимовку, перенесенную участниками значительно хуже первой. Несмотря на удачную летнюю охоту, начали возникать проблемы с питанием, но главное – зимовка сказалась на моральном состоянии людей. Между Брусиловым и Альбановым возник серьезный конфликт, переросший во взаимную вражду. В результате Альбанов попросил командира отстранить его от выполнения обязанностей штурмана. Это произошло в январе 1914 года, а вскоре он обратился к Брусилову за разрешением построить каяк, чтобы весной уйти с судна. Как следует из записей Брусилова, он разрешил ему, «понимая его тяжелое положение на судне». Узнав об этом, 13 человек команды решили пойти с Альбановым. Их уход был благоприятным фактором для остающейся части команды, так как позволял растянуть запасы продовольствия на более длительный срок. Подготовка к походу оказалась сложнейшей процедурой, потребовавшей от участников массы терпения, умения и изобретательности. Из подсобных, часто мало пригодных средств, без специального инструмента, на морозе были построены 7 каяков и 7 нарт, сшита или исправлена одежда, отобрана и упакована провизия, топливо, инструмент, оружие, боеприпасы и множество другого необходимого снаряжения. Набралось порядка 65 пудов грузов, в т.ч. 600 кг продовольствия, подавляющую часть которого составляли ржаные сухари. Лучшего набора на «Св. Анне» к этому моменту уже просто не было. Несмотря на все усилия, снаряжение было крайне несовершенным и далеким от образцов, выработанных опытом полярных путешествий. Положение усугублялось еще тем, что на судне отсутствовали карты ЗФИ, куда должна была направиться уходящая группа. Альбанов вынужден был пользоваться увеличенной схемой и выписками из книги Нансена. Группа Альбанова стартовала 10 (23) апреля 1914 года из точки с координатами 82 градуса 58.5 минут с.ш. и 60 градусов 5 минут в.д. Ближайшая земля, мыс Флигели острова Рудольфа, находилась в 65 милях к юго-западу от них. Скудный набор продовольствия был рассчитан на 2 месяца. С Альбановым Брусилов отправил материалы экспедиции и, как считалось, письма остающихся на «Св. Анне» участников. Первые три дня движения практически не было. Из-за пурги и сильного южного ветра моряки были вынуждены сидеть в палатке. Двинулись в путь лишь 13 (26) апреля, причем определения показали, что их снесло на север: 83 градуса 17 минут с.ш. и 60 градусов в.д. Поход к ЗФИ оказался невероятно трудным и для выдержавших все испытания участников был подвигом, как справедливо оценивают его те, кто ознакомился с дневником Альбанова. Ослабевшие после двух зимовок люди были не в состоянии за один прием тащить весь груз по нагромождениям торосов. Его приходилось перемещать по частям, что резко уменьшало скорость движения, которая не превышала 3–4 км в сутки. Начался отсев участников. Уже через 10 дней трое матросов не выдержали тягот пути и были отпущены Альбановым на судно. Никто не знает и никогда не узнает, удалось ли им вернуться. Освободившиеся две нарты и два каяка были разобраны на топливо. Оставшиеся 11 человек, кроме Альбанова, П. Максимов, И. Луняев, О. Нильсен, А. Конрад, П. Смиренников, Я. Регальд, П. Баев, А. Архиереев, Е. Шпаковский и В. Губанов, надрываясь, продолжали движение через торосы по начавшему размокать снегу. 3 (16) мая группа понесла первую потерю: ушел на разведку льда и не вернулся матрос Баев. Тяжелейший моральный удар постиг путников после проведенных Альбановым астрономических определений. Оказалось, что льды быстро дрейфуют на запад, унося их все дальше от желанного мыса Флигели. Группу проносило мимо земли, и это подорвало у многих веру в успех. Только железная, несгибаемая воля Альбанова заставляла людей подниматься и идти дальше. Наконец 5 (18) июня на горизонте показались вершины ледников какой-то земли. Путь к ней преграждали нагромождения торосов, перемежаемых разводьями и каналами. Еще 20 дней понадобилось для того, чтобы преодолеть их и зацепиться за самый западный выступ острова. К моменту высадки на землю оставалось 2 килограмма сухарей, 200 граммов сушеного мяса и килограмм соли. К счастью, в районе места высадки был огромный птичий базар. Путешественники буквально объедались птичьим мясом и яйцами. После необходимого отдыха надо было двигаться дальше, как планировал Альбанов к мысу Флора на острове Нортбрук, где он рассчитывал найти жилье и продовольствие. Однако проблема состояла в том, что по имеющейся у него карте Альбанов не мог определить место их нахождения. И вот тут удача наконец-то повернулась к ним лицом. Шпаковский и Конрад во время охоты обнаружили каменный гурий, разобрав который нашли записку на английском языке. Оказалось, что она оставлена в 1897 году Ф. Джексоном, спасителем Нансена, который теперь фактически спасал и их. Из записки следовало, что путники находятся на мысе Мэри Хармсуорт, самой западной оконечности о. Земля Александры, далеко выступающей в море. Все сомнения развеялись. Как записал Альбанов, «теперь мы находимся на известном тракте». Через три дня двинулись на восток вдоль южной оконечности острова и далее через пролив к о. Земля Георга. Пять человек, в том числе и Альбанов, двигались на двух каяках, другие пятеро шли пешком по краю ледника и припая. Как ни странно, но именно после достижения земли, сам факт которого должен был взбодрить людей, последовали их потери. Буквально силой приходилось Альбанову принуждать своих спутников к движению. «Не хочется им идти, хочется пожить и отдохнуть где-нибудь на первой попавшейся скале, а то и так на льду. Напрасно я доказываю им всю необдуманность этого плана, говоря, что сейчас море свободно ото льда, но мы не знаем, что будет далее». В наземной группе обессилел и не смог дальше двигаться матрос Архиереев. Товарищи бросили его, боясь отстать от морской группы. На следующий день Альбанов заставил их вернуться, но Архиереев оказался уже мертвым. Тело его оставили на леднике – «не все ли равно, где лежать покойнику?». Их осталось 9 человек. Альбанов произвел перестановку, взяв на каяки наиболее слабых людей из наземной группы. Он делал все, чтобы как можно быстрее достичь мыса Флоры, «имения Джексона». «Пусть не найдем мы там построек, которые могли развалиться, но мы найдем развалины эти, восстановим их насколько возможно, пополним наши запасы провизии, благо у нас еще осталось много патронов, и перезимуем там в лучших, чем где-либо, условиях. За зиму мы исправим нарты и каяки, сделаем новые каяки….., и тогда можно будет подумать или о Шпицбергене, или о Новой Земле». Вот он простой и грандиозный план Альбанова. В ночь с 3 (16) на 4 (17) июля партия Альбанова, состоящая из 5 человек, на каяках добралась до южного окончания Земли Георга – мыса Гранта. Наземной группы, в состав которой входили Максимов, Смиренников, Губанов и Регальд, не было. Тщетно прождали их двое суток и направились дальше на восток к острову Белл, с которого уже был виден остров Нортбрук с желанным мысом Флора. К моменту прибытия на остров Белл окончательно обессилел матрос Нильсен. Он не мог стоять, перестал говорить и принимать пищу. Проснувшись утром, товарищи увидели его уже окоченевшим. Похоронили в неглубокой могиле, наложив сверху холм из камней и промерзшей земли 8 (21) июля 4 человека группы Альбанова на двух каяках в тихую погоду начали последний переход к мысу Флора. Когда они достигли примерно середины пролива, поднялся сильный ветер, переросший в шторм. В тумане, среди льдов каяки потеряли друг друга. Альбанов и его напарник матрос Конрад ухитрились со всем своим имуществом высадиться на небольшой айсберг, где и заночевали. «Пробуждение наше было ужасно», - пишет Альбанов. Айсберг раскололся, и путешественники оказались в ледяной воде. Чудом им удалось выбраться из спального мешка и встать, в одних носках, на выступающую подводную часть айсберга. «Кругом плавали малицы, сапоги, шапки, одеяло, рукавицы и прочие предметы, которые мы поспешно ловили и швыряли на льдину». Спасло их то, что каяк, целый и невредимый, тоже упал в воду. Побросав в него все, что было можно, разломав нарты и взяв несколько обломков с собой, сели в каяк и начали ожесточенно грести. Через 6 часов яростной гребли они вторично высадились на о. Белл. Обогревшись у костра и подкрепившись горячим супом из нырков, немного отдохнув, путники снова сели в каяк и наконец-то, после неимоверно трудного трехмесячного похода, добрались до мыса Флора. Увиденное там превзошло все их самые лучшие ожидания. Они нашли и достаточно пригодное жилье, и просто огромные запасы разнообразного продовольствия, оставшегося от экспедиций, побывавших здесь ранее. Ободренные этим путешественники, несмотря на неважное, особенно у Альбанова, физическое состояние, начали активную подготовку к зимовке. Конрад совершил плавание на каяке к мысу Гранта, надеясь обнаружить второй каяк с Луняевым и Шпаковским и наземную группу. Никого найти не удалось, эти люди бесследно исчезли. Во втором каяке, кроме всего прочего, пропали и записки Альбанова за период дрейфа на «Св. Анне». К счастью, еще раз зимовать не пришлось. Через 11 дней 20 июля (2 августа) к мысу Флора подошло судно экспедиции Г. Я. Седова «Св. Фока», возвращавшееся с острова Гукера домой. На судне к этому моменту кончились запасы угля, и полярники намеревались разобрать на топливо большой дом экспедиции Джексона, который Альбанов и Конрад готовили для своей зимовки, и амбар с провизией. От седовцев Альбанов узнал, что на острове Белл есть хорошо сохранившийся дом экспедиции Б. Ли-Смита с небольшим складом провизии и исправным ботом, до которого они не дошли каких-то 200–300 шагов. Эти 200–300 шагов фактически решили судьбу их товарищей, находившихся на втором каяке. 26 июля (8 августа) «Св. Фока» направился домой и через 22 дня плавания подошел к становищу Рында на Мурманском берегу. Еще через 2 дня на пассажирском пароходе Альбанов и Конрад прибыли в Архангельск. Так закончилась полярная одиссея штурмана Альбанова, которую современники по праву назвали подвигом. Значение совершенного им чрезвычайно велико. Он показал, на что способен человек в экстремальных условиях. Альбанов не только спас себя и своего товарища, он принес информацию о двухлетнем дрейфе «Св. Анны», по сути продлив на два года жизнь участников экспедиции. Информация о дрейфе судна и поход Альбанова к ЗФИ окончательно сняли вопрос о несуществующих землях Петермана и Короля Оскара. Данные вахтенного журнала «Св. Анны» позволили впоследствии предсказать существование к востоку от ЗФИ суши или большого мелководья, важное научное значение имели доставленные им материалы двухлетних метеорологических наблюдений во время дрейфа. Последующая жизнь Альбанова в смутное время мировой и гражданской войн была весьма беспокойной. Человек, столько испытавший на севере и мечтавший там о теплых краях, вернувшись, снова связывает себя с севером. После короткого периода работы на берегу в должности ревизора он служил старшим помощником на ледорезе «Канада» («Ф. Литке»), а с 1918 года плавал на пароходе «Север» в составе Обь-Енисейского гидрографического отряда, участвовал в описи района бухты Диксон. Нет полной ясности в вопросе о времени смерти Альбанова. Считалось, что жизнь его завершилась в конце 1919 года где-то под Ачинском не то от тифа, не то от взрыва поезда с боеприпасами. Последние исследования М. А. Чванова принесли информацию о том, что как будто Альбанов навещал в Красноярске свою мать незадолго до ее смерти, т. е. в 1932 или 1933 году. При жизни в 1917 году Альбанов успел опубликовать свои записки под названием «На юг, к Земле Франца-Иосифа». Именем Альбанова названы мыс на востоке острове Гукера архипелага ЗФИ. Назван советскими картографами. Ледник на о. Октябрьской Революции арх. Северная Земля. Назван в 1953 году. источник

 - штурман, путешественник, участник экспедиции Г. Л. Брусилова на шхуне «Св. Анна».

1883, 29 июля — Родился Генри Бауэрс- английский полярный путешественник, участник антарктической экспедиции Роберта Фолкона Скотта к Южному полюсу. Один из пяти участников Полюсной партии, которая покорила Южный полюс 17 января 1912 года. На обратном пути примерно 29 марта 1912 года скончался от холода, голода и физического изнеможения вместе с оставшимися спутниками, не дойдя до ближайшего склада с продовольствием всего 11 миль.

1884, 19 мая — Родился Георгий Львович Брусилов — русский исследователь Арктики, путешественник, лейтенант флота. В 1912 году организовал и возглавил полярную экспедицию на шхуне «Святая Анна», осенью 1912 года судно было зажато льдами в Карском море и начало дрейфовать в северном направлении. Судьба Брусилова после апреля 1914 года неизвестна

1885, 21 января — Родился Умберто Нобиле - итальянский дирижаблестроитель, исследователь Арктики, путешественник. Совершил две неудачные полярные экспедиции в попытках пройти к Северному полюсу. Умер 30 июля 1978 года

1885, 25 февраля — Родился Алексей Николаевич Жохов - путешественник, участник экспедиции Б. Вилькицкого по Северному морскому пути 1914-1915 годов (см. 27 августа 1914 года и 28 февраля 1915 года)

1885, 22 марта — Родился Борис Андреевич Вилькицкий - гидрограф, геодезист, арктический путешественник, первооткрыватель Северной Земли. Умер 6 марта 1961 года

1885, 3 апреля — Родился Борис Андреевич Вилькицкий - гидрограф-геодезист, путешественник, участник двух гидрографических экспедиций Северного Ледовитого океана (1913-15). Во время этих экспедиций была открыта Земля императора Николая II (ныне Северная Земля), ряд островов. После революции в 1918 году был назначен начальников первой советской экспедиции, но корабли были захвачены английскими интервентами. С 1920 года Вилькицкий оказался за границей, его имя на родине надолго забыто. Его именем назван пролив между Северной Землей и Таймыром.

1885, 23 мая — Родился Николай Николаевич Зубов - океанолог, путешественник, полярный исследователь, инженер-контрадмирал. Участник Цусимского сражения в 1932 году на судне "Н. Книпович" первым обогнул с севера Землю Франца-Иосифа, разработал проблему ледовых прогнозов в арктических морях. В его честь названы залив в Антарктиде и два научно-исследовательских судна. Умер 11 ноября 1960 года.

1885, 26 мая — Родился Б. Ф. Добрынин - географ, путешественник, автор учебников для вузов "Физическая география СССР. Европейская часть и Кавказ", "Физическая география Западной Европы". Умер 4 сентября 1951 года

1886, 20 февраля — Родился датский полярный исследователь, путешественник и писатель П. Фрейхен. Он дважды пересёк на собаках Гренландию, возглавлял экспедицию на Аляску, на Гудзон, многие произведения Фрейхена посвящены эскимосам.

1886, 2 февраля — В маленьком датском портовом городке Нюкэбинг-Фальстер родился Петер Фрейхен - полярный исследователь, путешественник и писатель. В 1906-1908 годах впервые участвовал в экспедиции, исследовавшей Гренландию. В 1910 году вместе со своим большим другом Кнудом Расмуссеном он основал полярную факторию-станцию Туле, которой руководил несколько лет (1913-1919). В 1921-1924 годах он был участником еще одной гренландской экспедиции, занимаясь картографированием острова. Дважды на собаках пересек Гренландию, возглавлял киноэкспедицию на Аляску, был на Гудзоне, изъездил Северную и Южную Америку, крайний север Норвегии и Швеции (Лапландию) и снова и снова возвращался в ставшую дорогой его сердцу Гренландию (в конце 1940-х и в 1950-х годах). Эфрейхен - автор многочисленных произведений - научных трудов, документальных повестей, художественных рассказов, романов, пьес. Умер Фрейхен в 1957 году.

1886, 2 февраля — Родился Лоренц Петер Эльфред Фройхен — датский путешественник, антрополог, журналист, писатель, занимался исследованием Гренландии и жизни местных эскимосов. В 1910 году вместе с Кнудо Расмуссеном основывал торговую точку в Кейп-Йорке (Уманак, Гренландия). Место выбирается специально так, чтобы это была самая северная торговая точка мира, называют её Туле (Ultima Thule). Это место стало базой для серии из семи экспедиций между 1912 и 1933 годами, известных под названием Экспедиции Туле. Умер 20 февраля 1886 года

1886, 5 марта — Родился Владимир Юльевич Визе - путешественник, географ, исследователь Арктики, член-корреспондент АН СССР. Был участником экспедиции Г. Я. Седова. В 1924 году предсказал существование, а в 1930 открыл остров в Карском море, который был назван его именем. В 1932 на пароходе "Сибиряков" открыл острова Арктического института, впервые обогнул Северную Землю с севера и прошел Северный морской путь с запада на восток за одну навигацию. Два года спустя на ледоколе "Федор Литке участвовал уже в первом сквозном проходе с востока на запад за одну навигацию. Первым подал идею создания научных лабораторий на дрейфующих льдах Северного Ледовитого океана. Умер 19 февраля 1954 года.

1886, 22 марта — В возрасте 63 лет умер Иван Семёнович Лукин - служащий Российско-Американской компании, правитель Колмаковского редута, путешественник по Аляске, исследователь реки Юкон.? Весной 1863 года правителем колоний Иваном Васильевичем Фуругельмаоном он был отправлен к верховьям Юкона до английского поселения Форт-Юкон (66°34? с.ш., 145°15? з.д.). Перед Лукиным была поставлена задача дойти до истоков реки Коппер, и, спустившись по ее течению вниз, добраться до Константиновского редута на острове Нучек в заливе Принс-Уильям. Полностью выполнить задачу Лукин не сумел, но был первым служащим РАК, которому удалось от российских факторий подняться столь высоко вверх по Юкону. В 1866 года Лукин опять побывал в Форт-Юконе вместе с партией топографов, занимавшихся прокладкой маршрута для предполагаемой линии телеграфа, которая должна была соединить Старый и Новый Свет в районе Берингова пролива.

1886, 6 апреля — В возрасте 60 лет умер Мордехай аби Серур - выходец из Марокко, раввин и путешественник, исследователь Северной Африки, коллега французского путешественник Шарля де Фуко