Романтический календарь

1787, 11 декабря — Корабли "Буссоль" капитана Лаперуза и "Астролябия" капитана Лангля во время исследований в Тихом океане у острова Мануа. В этот день две шлюпки под начальством Бутена и Мутона , захватив всех больных цингой, шесть вооруженных солдат и каптенармуса, всего двадцать восемь человек, отошли от «Буссоли» и поступили в распоряжение де Лангля. Баркасом «Астролябия» командовал Гобиан; в числе тридцати трех человек из экипажа «Астролябии» были: ла Мартиньер, Лаво и отец Ресевер. Далее

Де Лангль вооружил всех ружьями и установил в шлюпках шесть фальконетов. Он и все его спутники чрезвычайно удивились, когда вместо обширной и удобной бухты они очутились в маленькой, усеянной коралловыми рифами бухточке, куда можно было проникнуть лишь по извилистому узкому каналу, в котором бурлили водовороты. Раньше де Лангль побывал там во время высокого прилива; поэтому при виде открывшейся ему картины он решил сначала направиться к прежнему месту набора воды. Однако поведение островитян, большое количество женщин и детей среди них, обилие свиней и плодов, принесенных для обмена, заставили умолкнуть голос благоразумия. Он выгрузил без всяких помех бочки для воды, доставленные на четырех шлюпках; солдаты установили полный порядок: они образовали цепь вокруг места, где работали матросы. Но спокойствие длилось недолго. Пироги после распродажи привезенных туземцами на корабли продуктов возвращались к берегу; они все входили в бухту и мало-помалу совершенно ее заполнили. Вместо двухсот островитян, включая женщин и детей, собравшихся там к моменту прибытия де Лангля в половине второго, к трем часам набралось тысяча—тысяча двести человек. С каждой минутой положение де Лангля становилось все более затруднительным; тем не менее, с помощью Вожюа, Бутена , Колли-не и Гобиана ему удалось погрузить бочки с водой в шлюпки . Но в бухте почти не оставалось воды, и не было никакой надежды сняться с мели раньше четырех часов дня. Все же де Лангль и весь его отряд заняли места в шлюпках; с ружьем в руках, окруженный солдатами, командир стал впереди, запретив стрелять до того, как он отдаст приказ. Он начал понимать, что вскоре будет к этому вынужден: уже летели камни, и индейцы, которым вода достигала лишь до колен, окружали шлюпки, держась на расстоянии меньше сажени; солдаты тщетно старались их отогнать. Если бы де Лангля не остановил страх быть обвиненным в варварстве за то, что он первым открыл враждебные действия, он, несомненно, приказал бы дать залп из ружей и фальконетов, который безусловно рассеял бы всю толпу; но он рассчитывал сдержать туземцев, не проливая крови. Вскоре град камней, пущенных с очень близкого расстояния и с такой силой, словно их метали из пращи, поразил почти всех находившихся в командирской шлюпке. Де Лангль успел лишь дважды выстрелить из ружья; он был сбит с ног и свалился, к несчастью, за левый борт. Туземцы убили его на месте ударами дубинок и камнями. Когда он был уже мертв, его привязали за руку к уключине шлюпки — несомненно, для того, чтобы впоследствии воспользоваться трупом. Баркас «Буссоль» под начальством Бутена стоял в двух саженях от катера «Астролябия»; между ними оставалась полоса воды, куда не проникли индейцы. Благодаря этому все раненые, которым посчастливилось упасть не в ту сторону, где находились враги, спаслись. Они добрались до наших шлюпок, которые находились на плаву, и подобрали сорок девять человек из шестидесяти одного, высадившихся на берег. Бутен во всем следовал примеру де Лангля; он воздерживался от стрельбы и приказал своему отряду дать залп лишь после того, как раздался выстрел командира. Само собой понятно, что на расстоянии четырех — пяти шагов промахнуться было невозможно, но перезарядить ружья моряки не успели. От удара камня Бутен также свалился, но, к счастью, упал между двумя стоявшими на мели шлюпками . У всех, добравшихся вплавь до баркасов, было по нескольку ран, почти исключительно на голове. Что касается тех, кто по несчастливой случайности свалился в сторону туземцев, то их немедленно прикончили ударами палиц. Своим спасением сорок девять наших моряков оказались обязанными благоразумию Вожюа, поддерживавшего образцовый порядок, и исполнительности его помощника Мутона, командовавшего баркасом «Буссоль». Баркас «Астролябия» был так перегружен, что сел на мель. Это обстоятельство внушило островитянам мысль напасть на отступавшие шлюпки с ранеными. Большая толпа индейцев бросилась к тянувшимся у входа в бухту рифам, мимо которых шлюпки неминуемо должны были пройти в десяти шагах. Пришлось выпустить в разъярившихся туземцев остаток зарядов, и шлюпки, наконец, выбрались из бухты». Сначала Лаперуз носился с мыслью отомстить за смерть несчастных товарищей. Бутен, прикованный ранами к постели, но полностью сохранивший здравость суждений, настойчиво убеждал этого не делать. Он указал командиру на огромный риск, связанный с новой попыткой высадиться: расположение бухты было таково, что в том случае, если шлюпки опять сядут на мель, ни один француз из нее не выберется, так как росшие у самого края воды деревья смогут послужить островитянам надежной защитой от ружейного огня. Ла-перузу пришлось два дня лавировать вблизи места, где разыгрались кровавые события, не имея возможности удовлетворить жажду мести, охватившую команды его кораблей.

 

1787, 14 декабря — Экспедиция в Тихий океан капитана Лаперуза в составе кораблей "Буссоль" и "Астролябия" обнаружила в архипелаге Самоа остров Ойолава.

1787, 17 декабря — Экспедиция в Тихий океан капитана Лаперуза в составе кораблей "Буссоль" и "Астролябия" находится в видимости острова Уполу архипелага Самоа.

1787, 21 декабря — Экспедиция в Тихий океан капитана Лаперуза в составе кораблей "Буссоль" и "Астролябия" в видимости островов Кокосовый, Тафали и Предателей (Ниутабутабу) архипелага Самоа, открытых Схаутеном.

1787, 27 декабря — Экспедиция в Тихий океан капитана Лаперуза в составе кораблей "Буссоль" и "Астролябия" в архипелаге Тонга открыла острова Вавау.

1788, 13 января — Экспедиция в Тихий океан капитана Лаперуза в составе кораблей "Буссоль" и "Астролябия" в видимости острова Норфолк.

1788, 14 января — Последняя запись в дневнике Жана Франсуа де Лаперуза, французского мореплавателя, под чьей командой корабли "Астролябия" и "Буссоль" совершали плавание в научных целях по Тихому океану. В последней записи дневника Лаперуз сообщил о встрече им у берегов Австралии английской эскадры коммодора Филлипа имевшего задание основать Порт-Джексон (ныне Сидней)

1788, 5 февраля — Донесение Лаперуза из залива Ботани-Бей (залив Тасманова моря у восточного берега Австралии, в 8 км к югу от центра Сиднея, открытый Джеймсом Куком в 1770 году, который дал название заливу из-за множества незнакомых европейцам растений) морскому министру. В нём он сообщал о том, что намерен построить две шлюпки взамен уничтоженных на островах Мануа. Все раненые, в том числе Лазо, главный врач «Астролябии», которому сделали трепанацию черепа, находятся в прекрасном состоянии. Командование над «Астролябией» принял де Клонар, а де Монти заменил его на «Буссоли».

1788, 7 февраля — Последнее письмо капитана Лаперуза из залива Ботани-Бей (залив Тасманова моря у восточного берега Австралии, в 8 км к югу от центра Сиднея, открытый Джеймсом Куком в 1770 году, который дал название заливу из-за множества незнакомых европейцам растений), чьи корабли "Буссоль" и "Астролябия" на протяжении 3 лет бороздили с исследовательской целью моря Тихого океана: "«Я вернусь к островам Дружбы и в точности выполню предписания инструкций относительно южной части Новой Каледонии, острова Санта-Крус Менданьи, южного берега земли Аршакидов Сюр-виля и Луизиады Бугенвиля; я постараюсь выяснить, является ли последняя частью Новой Гвинеи или от нее отделена. В конце июля я пройду между Новой Гвинеей и Новой Голландией не проливом Эндевор, а каким-нибудь другим, если только таковой существует. В течение сентября и части октября я буду заниматься исследованием залива Карпентария и всего западного берега Новой Голландии до Вандименовой земли (Тасмании), однако с таким расчетом, чтобы вернуться на север достаточно рано и к началу декабря 1788 года прибыть на Иль-де-Франс (Маврикий)». Лаперуз не только не прибыл в назначенный им самим срок на остров Маврикий, но и пропал сам.

1788, 10 марта — Ботанический залив в Австралии покинули корабли экспедиции в Тихий океан капитана Лаперуза. Это было последнее сообщение о Лаперузе. Его автором был английский капитан, корабль которого в это время также находился в том месте.

1789, 5 июня — Король Людовик XVI получил весть о Лаперузе, отправленную английским капитаном, встретившимся с Лаперузом в Ботаническом заливе (Австралия). Капитан сообщил, что "Буссоль" и "Астролябия" покинули залив 10 марта 1788 года, за четыре месяца до его собственного отплытия. "Подождём следующей почты" - сказал король. Но её больше не поступало. Экспедиция Лаперуза исчезла

1791, 9 февраля — Во Франции издан Декрет Конвента, обязывающий короля снарядить несколько кораблей на поиски пропавшей экспедиции Лаперуза.

1791, 28 сентября — Брест покинула экспедиция Жозефа Антуана де Брюни Д’Антркасто, посланная на поиски пропавшей в 1788 году экспедиции Лаперуза. В состав флотилии входили фрегаты «Надежда» и «Поиск».

1792, 18 января — В порт Кейптауна вошли фрегаты "Поиск" и "Надежда" контр-адмирала Де Антркасто. Они направлялись в Тихий океан на поиски исчезнувшей экспедиции Лаперуза. Через несколько часов после появления французов из Кейптауна на всех парусах вышел английский корабль "Сириус" капитана Хантера. Какого же было удивление моряков Де Антркасто, когда стало известно о том, что как раз Хантер сообщил накануне о якобы виденных им у островов Адмиралтейства в южных морях людях в европейской одежде. Он не сомневался в принадлежности их к пропавшей экспедиции. Почему капитан не рассказал об этой встрече адмиралу, что очень бы помогло ему, осталось неизвестно. А иак после стоянки у мыса Доброй Надежды французские корабли взяли курс на Тасмнию. Длительные поиски Лаперуза начались.

1792, 16 июня — Корабли Де Антркасто наткнулись у юго-западного берега Новой Каледонии на скопление рифов, а чуть дальше в море французы увидели несколько гористых островов. Острова получили название Юон, рифы - имя руководителя флотилии. Де Антркасто искал следы исчезнувшей экспедиции Лаперуза.

1792, 5 сентября — Корветы Де Антркасто бросили якорь в бухте острва Амбойна Молуккского архипелага. Уже год французы безуспешно искали следы исчезнувшей экспедиции Лаперуза. Вот и нынче, простояв в Амбойне месяц, восстановив силы, адмирал снова вышел в море. Он ещё раз обошёл с запада Австралию, посетил Тасманию, Новую Зеландию, острова Тонга, Новые Гибриды, Новую Каледонию, Санта-Крус. Майской ночью 1793 года на юго-востоке показался клочок суши. При свете звёзд была видна пена от разбивающихся о скалы волн. На карте остров обозначен не был, Де Антркасто дал ему имя "Поиск" и прошёл мимо. А это был атолл Ваникоро - место гибели кораблей Лаперуза, и там ещё продолжали жить их экипажи. Так посмеялась судьба над Де Антркасто. Он тогда был уже тяжело болен и умер 20 июля 1793 года. Его корабли пытались вернуться во Францию, но попали в плен к англичанам.

1793, 11 мая — Корабли "Решен" и "Эсперанс" под общей командой контр-адмирала Ж. де Антркасто, бороздящие Тихий океан в поисках исчезнувшей экспедиции Лаперуза, покинули Новую Каледонию. Они прошли в виду островов Мулен, Юон и Санта-Крус, отделенных от острова Нью-Джерси (Утупуа) проливом, в котором подверглись нападению корабли Лаперуза. На юго-востоке показался остров, названный д’ Антркасто островом Решерш (Поиск); если бы ему пришло в голову там пристать, он смог бы назвать его островом Декуверт (Открытие). То был Ваникоро, тот самый островок, окруженный коралловыми рифами, где разбились корабли Лаперуза; там, по всей вероятности, в это время еще жила часть несчастных мореплавателей.

1793, 20 июля — Умер Жозеф Антуан де Брюни Д'Антркасто - французский адмирал, мореплаватель, стоял во главе экспедиции, разыскивающей следы исчезнувшей флотилии капитана Лаперуза. В ходе плавания 1791-1793 годов Лаперуза не нашёл, но, обследуя районы южных, восточных и западных берегов Австралии и юго-западной части Тихого океана, открыл острова Д'Антркасто, Кермадек и архипелаг Тробриан, с гидрографом Ш. Ботаном-Бопре провёл съёмку берегов Тасмании, Новой Каледонии, южных и северных берегов Новой Гвинеи.

1794, 18 февраля — Фрегаты «Надежда» и «Поиск» флотилии Жозефа Антуана де Брюни Д’Антркасто, посланной в 1791 году в Тихий океан на поиски пропавшей экспедиции Лаперуза, чтобы не достались революционному правительству Франции, сдались голландским властям

1805, 17 апреля — Шлюп "Надежда" покинул порт Нагасаки, где он под неусыпным надзором японцев простоял с октября 1804 года, и русские моряки под командой Крузенштерна приступили к гидрографическим исследованиям, давшим весьма успешные результаты. До Крузенштерна только Лаперуз изучал моря, простирающиеся между Японией и Азиатским материком. Русский мореплаватель стремился связать свои исследования с работами предшественника и восполнить пробелы, которые за недостатком времени Лаперузу пришлось оставить в описании этих морей.

1827, 17 декабря — Корвет "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля, бороздивший Тихий океан для отыскания следов исчезнувшей в конце 18 столетия экспедиции Лаперуза и изучения островов Океании, бросил якоря в гавани Хобарта, главного порта Тасмании. Первой новостью, которую Дюмон д'Юрвиль узнал, войдя в реку Дервент, еще до того, как бросил якорь у Хобарта, было известие, что английский капитан Диллон собрал на острове Тукопия точные сведения относительно гибели Лаперуза у Ваникоро: он привез даже эфес шпаги, по его предположениям, принадлежавшей французскому мореплавателю. Прибыв в Калькутту, Диллон сообщил о своем открытии губернатору; тот немедленно отправил его обратно в те места с поручением разыскать потерпевших кораблекрушение, которые, возможно, еще были живы, и собрать все, что могло уцелеть от корабля. Можно представить себе, с каким интересом выслушал д'Юрвиль эти известия; ведь он, имея задание отыскать все документы, способные пролить хоть какойнибудь свет на судьбу несчастного мореплавателя, обнаружил на острове Намука доказательства пребывания Лаперуза на архипелаге Дружбы (Тонга). Среди представителей английской колонии мнения по поводу того, заслуживает ли доверия сообщение капитана Диллона, разошлись; да и само донесение, адресованное этим офицером губернатору Индии, возбудило в д'Юрвиле большие сомнения. Поэтому, отказавшись от своих дальнейших планов исследования Новой Зеландии, французский мореплаватель решил проверить эти сведения и немедленно идти на «Астролябии» к Ваникоро, который он тогда знал еще под названием Малликоло, упоминавшимся Диллоном. Далее

Вот факты, сообщенные Диллоном. Во время стоянки на островах Фиджи кораблю «Хантер» довелось подобрать одного немца, по имени Мартин Бушарт, его жену и матросаиндийца, по имени Ашовлия, которых туземцы собирались съесть, как они уже поступили с остальными сбежавшими с кораблей европейцами, поселившимися на этом архипелаге. Трое несчастных просили лишь о том, чтобы их высадили на первом обитаемом острове, какой встретит на своем пути «Хантер». Они и были высажены на Тукопии, одном из островов СантаКрус, расположенном на 12°15' южной широты и 169° восточной долготы. В мае 1826 года Диллон, служивший раньше на «Хантере», желая узнать, что произошло с этими людьми, высаженными в 1813 году на Тукопию, подошел к этому острову. Он действительно встретил там индийца и немца. Первый Даже продал ему серебряный эфес шпаги. Естественно, Диллон поинтересовался, каким образом эта вещь попала к туземцам. Немец рассказал ему, что, очутившись на Тукопии, он нашел там засовы, топоры, ножи, разные другие изделия из железа, ложки и еще ряд предметов, которые, по словам туземцев, были привезены ими с Малликоло — группы островов, расположенных к западу на расстоянии всего двух дней пути на пироге. Диллон принялся расспрашивать туземцев и узнал от них, что много лет назад два корабля были выброшены на берег у островов Малликоло. Один из них погиб со всеми людьми и грузом, а матросы второго построили из остатков своего корабля небольшое судно, на котором и вышли в море, оставив на Малликоло несколько своих товарищей. Индиец утверждал, что видел двух из этих людей, которые благодаря услугам, оказанным ими вождям, пользовались вполне понятным влиянием.

 

1828, 6 января — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля покинула Хобарт и отправилась на поиски пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года).

1828, 20 января — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в поисках пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года) на виду острова Норфолк (Остров Норфолк расположен в южном Тихом океане, к востоку от Австралии. Норфолк — главный остров из группы островов, составляющих внешнюю территорию. Координаты острова 29 градусов 2 минуты ю.ш., 167 градусов 57 минут в.д.).

1828, 28 января — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в поисках пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года) на виду острова Эронан.

1828, 8 февраля — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в поисках пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года) на виду острова Митре.