Романтический календарь

1928, 31 октября — Из плавания в Южную Америку в Нью-Йорк вернулся "Вестрис" - лайнер серии "V" английской судоходной фирмы "Лэмпорт энд Холл", обслуживающий линию Нью-Йорк - Буэнос-Айрос. Через 10 дней корабль снова вышел в рейс. завершившийся трагедией (см. 12 ноября).

1928, 9 ноября — Капитан пассажирского лайнера "Вестриса" Вильям Карей получил рейсовое задание, которое предписывало закончить на следующий день погрузку и в 15 часов 45 минут освободить причал No 14 в Хобокене (Нью-Йорк). 10 ноября в 14 часов трюмы парохода были задраены. "Вестрис" вышел в море со 128 пассажирами и экипажем в 197 человек. Через двое суток в Атлантике, в точке координат 37°35' северной широты и 71°08' западной долготы, "Вестрис" затонул. Его гибель, явившаяся самой тяжелой катастрофой 1928 года. Из 37 женщин и 12 детей, находившихся на борту лайнера, во время кораблекрушения не спасся ни один ребенок и в живых осталось только восемь женщин, этот факт поначалу вызвал в печати резкие выступления в адрес английских моряков, ведь из числа пассажиров спаслось 47%, а из числа экипажа судна - 78%.

1929, 22 апреля — В здании Королевского общества инженеров-строителей в Лондоне под председательством комиссара морских аварий Батлера Колла Эспинала началось рассмотрение причин кораблекрушения пассажирского судна "Вестрис" в 1928 году, в результате которого погибли 159 человек. Была признана вина капитана корабля, владельцев, рекомендовавших своим капитанам подавать сигнал бедствия в крайних случаях, эксплуатирующей компании, перезагрузившей корабль. После детального разбора обстоятельств гибели "Вестриса" Королевский юридический суд Великобритании выдал ряд ценных предупреждений и рекомендаций судостроителям всех стран. В основном это касалось проблем остойчивости и непотопляемости. Для этого на новых судах необходимо обеспечить более надежно герметичные закрытия люков и лацпортов и совершенные водоотливные средства. Именно это трагическое происшествие у Восточного побережья Северной Америки, облетевшее в конце 1928 г. весь мир, ускорило созыв Международной конференции, которая выработала пункты нового морского закона для всех морских держав.