Романтический календарь

1958, 26 января — Японский паром "Нанкаи Мару" затонул во Внутреннем Японском море. В кораблекрушении погибло 170 человек.

1958, 17 февраля — В результате сочетания шторма, породившего очень сильное волнения, снежной бури и "парения Гольфстрима" (во время шторма вода теплых поверхностных струй течения начинает выделять испарения, которые, стелясь по волнам, снижают видимость, как при густом тумане) потерпел кораблекрушение итальянский грузовой пароход "Бонитас", погибли 22 моряка, только пятерых удалось спасти американскому теплоходу "Президент Адамс"

1958, 18 февраля — Капитан теплохода "Президент Адамс" Д. коллинз получил от капитана итальянского сухогруза " Бонитас" просьбу о помощи: "XXX DEI CDU Бонитас. Все суда, находящиеся поблизости, просим немедленно подойти на помощь, течь в трюмах. Запеленгуйте наш радиосигнал, поскольку в наших координатах сомневаемся. Капитан. По определению наше место широта 34°03’ северной, долгота 74°00' западной...". Сухогруз терпел кораблекрушение вследствие неудачно сложившихся погодных условий (см. 17 февраля 1958 года)

1958, 1 марта — Турецкий паром "Uskudar" опрокинулся га борт в бухте Измир при налетевшем шквале. В кораблекрушении погиб 361 человек.

1958, 31 марта — В Индийском океане на норвежском пассажирском лайнере "Скаубрин", имевшем на борту 1080 человек, вспыхнул пожар в машинном отделении. несмотря на принятые меры, огонь потушить не удалось, были спущены шлюпки. Через 2 часа все потерпевшие кораблекрушение пассажиры и моряки были подобраны австралийским пароходом.

1958, 13 апреля — После испытательного похода по морю от Конститусьона до Кальяо порт последнего покинул плот из кипариса "Таити-Нуи II" во главе с Эриком Бишопом. Бишоп собирался доплыть через Тихий океан до Таити ради доказательства, что в древности народы Южной Америки и Океании могли контактировать между собой

1958, 22 апреля — Нью-Лондон (штат Коннектикут) покинула подводная лодка "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс.

1958, 26 мая — В Тихом океане ещё не шторм, но погода портится. В последующие дни ветер достиг 30, 40, затем 50 узлов. Идущий из Кальяо на Таити плот "Таити-Нуи II" с капитаном Эриком Бишопом во главе начал медленно погружаться в воду. Бишоп собирался переплыть Тихий океан ради доказательства, что в древности народы Южной Америки и Океании могли контактировать между собой

1958, 8 июня — После месячного перехода из Нью-Лондона (штат Коннектикут) и ремонта Сан-Франциско покинула подводная лодка "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс. В 21.00 погрузился. Глубина – 100 метров, скорость – двадцать узлов.

1958, 9 июня — Экипажу подводной лодки "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которая 22 апреля покинула Нью-Лондон (штат Коннектикут), доложено о цели плавания: пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс.

1958, 12 июня — Подводная лодка "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс, вошла в Берингов пролив. Проход очень узок, неглубок, загроможден льдами, но дно его выглядит плоским и покрыто большим количеством ила. Ил образуется при таянии дрейфующих льдов, несущих много земли.

1958, 14 июня — Эхоприемники подводной лодки "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс и идущей Беринговым проливом, зарегистрировали появление первой льдины. Расстояние между надстройками лодки и нижней частью льдины не превышало 9 метров. Пространство для маневра очень мало, а пролив надо было пройти под водой.

1958, 17 июня — Во второй половине дня в перископ подводной лодки "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс и идущей Беринговым проливом, оказались видны одновременно берега Сибири и Аляски. Пролив был пройден. в 23.00 того же дня, через восемь суток после выхода в море, „Наутилус“ скользит под толстым слоем льда. Рубку от нижней поверхности льда отделяет всего 2 метра, под килем – 7 метров. Через час надо буквально ползти по дну, чтобы пройти в полутора метрах от нижней кромки новой ледяной горы. С сожалением Андерсон принимает мудрое решение: – Операция „Саншайн“ откладывается. Курс на юг.

1958, 21 июля — Американская подводная лодка "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс, после неудачной первой попытки (см. 17 июня), отправилась в новое плавание.

1958, 26 июля — Американская подводная лодка "Наутилус" под командой капитана Андерсона, которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс, после неудачной первой попытки (см. 17 июня), снова оказалась в водах Берингова пролива. На этот раз Чукотское море почти совсем свободно ото льдов – можно идти на перископной глубине, а затем и вовсе всплыть. Вокруг только плоские льдины. „Наутилус“ направляется на юго-восток, к границе льдов в районе мыса Барроу.

1958, 14 августа — Капитан подводной лодки "Наутилус", которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс и идущей водами Северного ледовитого океана, отдал приказ: „Курс прямо на север“. Судно нырнуло под шапку льдов. Северный полюс находился в 1094 морских милях.

1958, 23 августа — Динамики подводной лодки "Наутилус", которой предстояло подо льдом пройти из Тихого океана в Атлантический через Северный полюс, разносят по всем помещениям голос капитана Андерсона: "Через минуту мы пройдем точку Северного полюса. Температура воды ноль градусов. Глубина Северного Ледовитого океана четыре тысячи метров. Свободным от вахты собраться в матросском клубе, чтобы отпраздновать событие. Затем они сменят на вахте своих товарищей".

1958, 24 августа — Андерсон - капитан подводной лодки "Наутилус", которая накануне прошла под водой через Северный полюс, приказал взять курс на точку всплытия между Гренландией и Шпицбергеном.

1958, 25 августа — Подводная лодка "Наутилус", 23 августа покорившая под водой Северный полюс, всплыла. Вокруг чистое море. „Наутилус“ обогнул огромное ледовое поле, оторвавшееся от шапки. После 96 часов электрического света ярчайшая белизна, сверкающая под безоблачным небом, радует глаз. В лучах солнца греется тюлень, он лениво поворачивает голову в сторону громадной металлической рыбы. Вскоре „Наутилус“ снова уйдет под воду, чтобы дойти до Портленда. Радист посылает в эфир сообщение, которое тут же принято в Пентагоне: „Операция „Саншайн“ закончена. Задание выполнено“ (Ж. Блон)

1958, 13 сентября — Французский танкер "Fernai Jilbert" у берега Омана столкнулся с либерийским танкером "Мелика". После взрывов пожар начался на обоих судах. Танкеры затонули. В кораблекрушении погибло множество людей.

1958, 19 октября — Взрыв на борту нефтеналивного судна "Станвак Джапан" английской компании "Стандарт вакуум". Произошел при мойке танков. Корабль остался на плаву, но от взрыва погибло 20 моряков.