Романтический календарь

1927, 26 апреля — Ч. Линдберг испытал самолет компании "Райен компани" из Сан-Диего, на котором 20—21 мая первым в мире перелетел Атлантический океан из Нью-Йорка в Париж

1927, 20 мая — В 7 часов 52 минуты с аэродрома Рузвельта в Нью-йорке через Атлантический океан в Европу вылетел самолёт, управляемый Ч. Лидбергом. Называлась машина "Душа Сент-Луиса", выглядела она маленькой и слабой, крылья дрожали под порывами ветра, мощность мотора составляла 220 лошадинных сил. Баки с запасом топлива были расположены спереди. так что пилот ничего не видел перед собой. Он очень опасался.что самолёт из-за дополнительного горючего весящий больше обычного, не сможет взлететь, и прадва, "Душа Сент-Луиса" оторвалась от земли только в конце взлётной полосы. Погода стояла слякотная, Прошёл дождь, море было пустынно. После Ньюфаунленда Линдберг почувствовал, что самолёт тяжелеет - облединение. Пришлось спуститься почти к самой воде. Потом навалился сон. Случались минуты, когда веки приходилось держать пальцами. Под конец следующего дня на горизонте появилась маленькая полоска. "Опять тучи" - подумал Линдберг. Но это была Ирландия, вскоре под крыльями мелькнул плимут, Ла-Манш, показалась Франция. Американец приземлился на аэродроме в Бурже 21 мая в начале 11-го вечера. его встречала стотысячная толпа парижан. Эпоха трансконтинентальных перелётов была открыта.

1927, 9 мая — Одна парижская газета поместила специальный выпуск, где сообщалось о торжественном прибытии двух авиаторов с волнующими подробностями: «После посадки на воду Нэнжессер и Коли оставались неподвижно в машине, как бы не воспринимая приветственных возгласов. Потом оба разом поднялись со своего места. За ними пришла моторная лодка, и т. д.». Официально подтверждая сообщение, специальный аэроплан выпускал в небо Парижа ракеты. Потом после нескольких часов безмолвия телеграмма, вывешенная в вестибюлях газетных редакций: «Никакого официального подтверждения о прибытии Нэнжессера и Коли нет». Разъяренная толпа швыряла камни и жгла на улицах лживый специальный выпуск. Обстоятельства гибели летчиков останутся навсегда неизвестны (см. 8 мая 1927 года)

1927, 8 мая — Американские газеты сообщили, что два француза, Нэнжессер и Коли, вылетели из Парижа в Нью-Йорк. 9 мая от них не было никаких вестей, а 10 мая исчезновение их подтвердилось. Нэнжессер был знаменитый ас первой мировой войны, сбивший 45 вражеских самолетов. Его исчезновение вместе с Коли на «Белой птице» тем более травмировало общественность Франции (см. 9 мая 1927 года)

1927, 29 июня — Осуществлён первый беспосадочный перелёт из Нью-Йорка в Париж с пассажирами на борту. Пилотировал самолёт военный лётчик Р. Бёрд.

1927, 16 октября — Кораблекрушение на рейде Нью-Йорка. Круизный лайнер "Париж" столкнулся с норвежским грузовым судном «Бессеген», которое за несколько минут скрылось под водой, при этом погибло тринадцать моряков. Следствие полностью оправдало капитана и вахтенного офицера «Парижа».

1927, 25 октября — На линии Генуя - Южная Африка, близ Порту-Сегуру взорвался и затонул итальянский пароход "Принчипесса Мафальда". На нём переломился левый гребной вал, вода попала в котельное отделение. Был взрыв котлов. В кораблекрушении погибло 314 человек.

1927, 1 декабря — Родился Владисла?в Ио?сифович Гербо?вич — советский полярный путешественник, неоднократный начальник полярных экспедиций (Арктика, Антарктида), основал в 1961 году станцию Новолазаревская. В. И. Гербович стал известен широкой публике благодаря повестям Владимира Санина об Антарктиде. Умер 8 апреля 2004 года.