Романтический календарь

1919, 1 января — Английская паровая яхта "Lolaire" погибла у берега Шотландии. В кораблекрушении погибло 270 человек.

1919, 17 января — Французский пассажирский пароход "Chaouia" затонул в Мессинском проливе. В кораблекрушении погибло 460 человек.

1919, 16 мая — Из Сент-Джонса на Ньюфаунленде вылетел четырёхмоторный гидросамолёт с шестью членами экипажа на борту. Он успешно преодолел Атлантику и приземлился на Азорских островах.

1919, 27 мая — В Лиссабоне приземлился гидроаэроплан "Куртисс", ведомый капитан-лейтенантом Ридом, лейтенантами Стоуном, Хинтоном, Бризом, бортмехаником Роудсом. Они начали полёт с Ньюфаунленда, сделали недельную остановку на Азорских островах. То есть достигли Европы за 25 часов лёта.

1919, 20 июля — Родился Эдмунд Хиллари - новозеландский альпинист и путешественник. 29 мая 1953 года вместе с шерпом Тенцингом первым взошел на Эверест. Умер 11 января 2008 года

1919, 30 июля — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир английский грузовой пароход "Клан Горден", направляясь с грузом нефти в бочках из Нью-Йорка в Дайрен, во время шторма опрокинулся вверх килем в 140 милях к юго-востоку от мыса Гаттерас. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре можно встретить потерпевшие кораблекрушение суда с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения - от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы - на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр, американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, потерпевших кораблекрушение эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф")

1919, 10 сентября — Испанский пароход "Варбанера" затонул по пути из Гаваны в Ки-Уэст. В кораблекрушении погибло более 500 человек.

1919, 19 сентября — В Карибском море обнаружено абсолютно неповрежденное испанское судно «Вальбарена» с полным набором спасательных шлюпок (все 488 пассажиров и членов экипажа пропали).

1919, 15 октября — Северную оконечность полуострова Таймыр покинули два участника морской экспедиции Р. Амундсена на корабле "Мод" к Северному полюсу П. Тессем и П. Кнутсен. Экспедиция зимовала в этом месте, и Амундсен собирался плыть на восток. Товарищей же он отправил обратно с научными материалами и почтой. Оба они плохо перенесли зимовку и страдали от болезней. Норвежцы должны были на собачьей упряжке вдоль совершенно безлюдного в те времена западного побережья Таймыра добраться к радиостанции на острове Диксон. На побережье имелось несколько продовольственных складов, один из которых, на мысе Вильда, — примерно на полпути к Диксону — закладывал в свое время Кнутсен. На тамошней радиостанции Тессем должен был отправить телеграмму о положении экспедиции, а затем продолжить путь к поселку Дудинка. «...Мы намерены сегодня уйти в порт Диксон. У нас все в порядке, уходим с запасом пищи для себя и собак на 15 дней» - записали они в дневнике в тот день.

1919, 15 ноября — Из дневника Тессема и Кнутсена (см. 15 октября 1919 года) «Прибыли сюда (на мыс Вильда на Таймыре) 10 ноября. Мы нашли склад в разбросанном состоянии... У нас все в порядке, мы собираемся уходить в порт Диксон сегодня...» Живыми до места назначения путешественник не добрались. Летом 1922 года экспедиция Н. Урванцева обнаружила примерно в 100 километрах от Диксона всю почту Амундсена и вещи погибших. Как они погибли, осталось неизвестным