Романтический календарь

1728, 26 февраля — Семён Челюскин произведен в подштурманы

1733, 17 апреля — С. И. Челюскин - русский полярный мореплаватель, путешественник, произведён штурманом. Благодаря своим знаниям и умению в начале года назначен в Великую Северную экспедицию.

1736, 2 сентября — Третий северный отряд Великой северной экспедиции после исследования западных берегов Хатангского залива Моря Лаптевых добрался до устья реки Оленёк, где встал на зимовку (см. 3 августа 1736 года). Командовал отрядом Челюскин. Прончищев, бывший командиром изначально, умер от цинги 30 августа.

1741, 17 марта — Партия С. Челюскина, передвигаясь на трех собачьих упряжках, отправиллсь на опись берегов реки Пясина и западного берега полуострова Таймыр длиной около 500 км.

1741, 9 июня — К устью реки Пясины на Таймыре вернулись отряды Х. Лаптева и С. Челюскина, которые с 1 июня обследовали берега Таймыра, нанесли на карту ряд бухт и мысов, в том числе - Штеллинга и Поворотный

1741, 4 декабря — Из Туруханска на север выступил отряд Семёна Челюскина. Путь отряда лежал до устья Хатанги, вдоль берега моря Лаптевых. Целью путешественников было закартографировать самый далёкий участок полуострова Таймыр.

1741, 5 декабря — Из Туруханска С. Челюскин и два его спутника солдаты Антон Фофанов и Андрей Прахов вышли к устью Хатанги, 3 апреля 1742 года начали движение на север. Почти через месяц они добралась до мыса Фаддея (на берегу Северного Ледовитого океана, в Туруханском крае. Расположен при устье залива того же имени на северо-западном его берегу, к Юго-Востоку от мыса Челюскина; под 77° с. ш. и 106° в. д.). Далее простирались неведомые берега. Пасмурные дни сменялись ясными, иногда бушевала метель (см. 6 мая 1742 года)

1742, 3 апреля — Запись в дневнике Челюскина: "Сего числа пополудни в 9-м часу отправился штурман Челюскин из Попигайских зимовий около моря...на трёх нартах" Мелкопоместный дворянин Семён Челюскин, окончивший знаменитую, созданную Петром Первым, Навигационную школу и Морскую академию, был участником Великой Северной экспедиции, снаряженной в 1733 году для изучения северного побережья России от Архангельска до Тихого океана. В 1742 году за плечами Семёна Ивановича лежали уже годы, проведенные в описи земель, лежавших к западу от устья Лены. берегов полуострова Таймыр. Оставался недосягаемым только северный его мыс. Для его покорения и выехал из Туруханска Челюскин с четырьмя солдатами. В феврале 1742 года путешественники добрались до зимовий русских промышленников на реке Попигай в устье Хатанги...

1742, 9 мая — С. Челюскин и его спутник достигли цели своего путешествия: "...Приехали к мысу. Сей мыс каменный, высоты средней, льды гладкие, торосов нет. Поставлен маяк - одно бревно, которое вёз с собой. Именован мною оный мыс Восточно-северный мыс" Сегодня мыс носит имя Чекина, а самая северная точка Евраазии, пройденная Челюскиным ночью с 8 на 9 мая и не произвёдшая на него впечатления (в журнале он отметил, что берег здесь низкий и песчаный с небольшим выгибом) - мыс Челюскин.

1742, 15 мая — Отряд Челюскина встретился с отрядом К. Хорошева, который доставил продовольствие и корм для собак

1742, 8 мая — После снежной бури наступило затишья во время экспедиции С. Челюскина, А. Фофанова и А. Прахова, шедших из Туруханска к устью Хатанги

1742, 20 мая — (9 мая по ст. ст.) Полярный исследователь Семен Иванович Челюскин на собачьей упряжке достиг северной оконечности Евразии, носящей ныне название мыса Челюскина.

1742, 6 мая — Вышедшие 5 декабря 1741 года из Туруханска к устью Хатанги С. Челюскин и два его спутника солдаты Антон Фофанов и Андрей Прахов определились с положением на местности. Они находились на 77°27' с. ш.

1742, 20 июля — В Туруханск вернулся отряд С. Челюскина. Челюскин и и два его спутника солдаты Антон Фофанов и Андрей Прахов вышли к устью Хатанги 5 (или 4) декабря 1741 года. Целью путешественников было закартографировать самый далёкий участок полуострова Таймыр. В этом путешествии был открыт мыс, расположенный на севере полуострова Таймыр, самая северная материковая точка Евразии, Азии и России, а также самая северная точка континентальной суши. Нынче носит имя Челюскина

1933, 2 августа — Недавно построенный пароход «Челюскин», названный в честь знаменитого русского полярного мореплавателя Семена Ивановича Челюскина вышел из Мурманска во Владивосток. Перед экипажем "Челюскина" была поставлена задача пройти от Ленинграда или Мурманска до Владивостока Северным Морским Путем за один навигационных период.

1933, 5 ноября — Пароход "Челюскин", заканчивая свой переход по Северному морскому пути, был затерт льдами в Беринговом проливе у острова Диомид и отброшен на север в Чукотское море. Начался его беспримерный ледовый дрейф. Ледорез "Литке", который вышел на помощь, не смог подойти ближе 20 миль и 17 ноября повернул назад.

1934, 13 февраля — В Чукотском море раздавлен льдами и затонул пароход «Челюскин». 104 члена экипажа оказались на дрейфующей льдине. "Челюскин" пытался пройти Северным морским путем из Мурманска во Владивосток за одну навигацию. Командовал экспедицией О. Ю. Шмидт, капитаном парохода был В. И. Воронин

1934, 5 марта — Летчик Анатолий Ляпидевский на самолёте АНТ-4 пробился к лагерю, который разбил на льдине экипаж раздавленного льдами парохода ""Челюскин" (см. 13 февраля 1934 года) , и снял со льдины десять женщин и двоих детей. А. Ляпидевский: «Мы прямо уперлись в лагерь… Отчетливо видели теперь стоянку Шмидта: вышку, палатки, барак. Потом увидали во льду трещину, которая отделяла лагерь от аэродрома, около трещины — скопище народа, пытавшегося перебраться… Кричали что-то, бросали шапки вверх. Я сделал два круга над аэродромом. Впервые я видел такую маленькую площадку: она была 450 на 150 метров. Все подходы к ней были заставлены высокими ропаками… Сел все-таки очень удачно… Челюскинцы все обросшие, бородатые, одетые в меха… Окружили потом меня, обнимают, а у меня мысль: как бы отсюда вылететь?..»