Романтический календарь

1525, 24 июля — Из порта Ла-Корунья вышла флотилия в составе семи судов и 450 человек экипажа. Цель - пройти Магеллановым проливом, пересечь Тихий океан и достигнуть Молуккских островов с востока. Руководитель флотилии Гарсия Хофре де Лоайса должен был стать губернатором островов. Корчим у него был Себастьян Эль-Кано. Лоайса находился на корабле Санта-Мария-де-ля-Виктория (Santa Maria de la Victoria) (водоизмещение—300 тонн), главный штурман Хуан Себастьян Элькано на корабле Санкти-Эспиритус (Sancti Spiritus) (водоизмещение 200т). Кроме того в экспедицию входили суда Санто Лесмес (San Lesmes) (капитан Франсиско Осес), Санта-Мария-дель-Параль (Santa Maria del Parral) (капитан Хорхе Нахеро), Анунсиада (исп. Anunciada) (капитан Педро де Вера), Сан-Габриель (San Gabriel) (капитан Родриго де Акуна), Сантьяго (Santiago) (капитан Сантьяго де Гевара).

1526, 5 апреля — Флотилия Гарсии да Лоайсы вошла в Магелланов пролив. Цель его экспедиции, покинувшей Испанию 24 июля 1525 года, было упорядочить лоции для достижения Молуккских островов западным путём. Кормчим у Лоайсы был ветеран Магелланова плавания С. Эль-Кано. Корабли Лоайсы прошли пролив за 7 недель (Магеллан прошел за 4 недели).

1526, 1 июня — У выхода из Магеллановыа пролива в Тихом океане буря разметала корабли флотилии Гарсии Лоайсы, покинувшей Испанию 24 июля 1525 года с целью упорядочить лоции для достижения Молуккских островов западным путём. Кормчим у Лоайсы был ветеран Магелланова плавания С. Эль-Кано. Корабль "Санто Лесмес" пропал без вести, возможно потерпел крушение у одного из островов Полинезии. Сантьяго де Гевара (капитан самого маленького судна "Сантьяго") понимал что ему не хватит припасов для пересечения океана, поэтому отправился на север рассчитывая достичь испанских поселений в Северной Америке. Он прошел 7000 километров за семь недель и доказал, что Южная Америка нигде не выступает далеко на запад. Хорхе Нахеро на каравелле "Санта-Мария-дель-Парраль" самостоятельно пересек Тихий океан и потерпел крушение у Филиппин. Часть экипажа спаслась. На флагманском корабле "Санта-Мария-де-ля-Виктория" находилось 145 человек, включая Лоайсу, Элькано и Урданетту. Более 40 из них умерли во время плаванья.

1526, 30 июля — Вскоре после того как "Санта-Мария де-ла-Виктория" персекла экватор, умер её кормчий Гарсия Хофре де Лоайса - руководитель флотилии, шедшей путём Магеллана к островам Пряностей (см. см. 26 мая, 28 июня, 1 июня, 6 августа).

1526, 23 августа — Остров Сан-Бартоломео, открытый двумя днями раньше, покинул испанский корабль "Санта-Мария-де-ля-Виктория" капитана Саласара. Это был флагманский корабль флотилии Гарсии Лоайсы, покинувшей Испанию 24 июля 1525 года с целью достичь Молуккских островов путём Магеллана, но рассеянных бурями Тихого океана (см. 1 июня, 26 мая, 30 июля, 6 августа, 21 августа).

1526, 31 декабря — "Санта-Матия-де-ла-Виктория" - последний корабль испанской флотилии из 7 судов под общим командованием Гарсии Хофре де Лоайсы, добрался до острова Тидоре Молуккского архипелага. К тому один корабль пропал ещё в Атлантике, два не прошли Магелланов пролив и вернулись в Испанию, из четырёх прошедших в Тихий океан один бесследно исчез, другой оторвался от флотилии и после долгих блужданий пришёл в Мексику, третий погиб у Филиппин. Умер Лоайса, принявшие у него командование Эль-Кано и Алонсо де Саласар. И лишь Иньигесу де Каркисано удалось привести последний корабль в порт.