Романтический календарь

1898, 18 июня — Дневник Джошуа Слокама, идущего на шлюпе "Спрей" в одиночку вокруг света: "Задул сильный юго-западный шторм, и саргассы снова разделились на полосы. В этот день ветер был слишком сильным, а море чересчур бурным. Очутившись в самом центре беспокойного Гольфстрима, «Спрей» принялся скакать по волнам, словно превратился в бурого дельфина. Как бы стараясь наверстать упущенное время, он устремился по самым бурным местам, и тут в результате неожиданных ударов и чрезмерного напряжения его такелаж начал сдавать. Прежде всего лопнула стропка грота-шкота, затем блок дирик-фала. Надо было все починить и взять рифы, что я и сделал, как только «весь экипаж» выбежал на палубу «Спрея». 27.06.1898 — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, заваершающий свое морское одиночное плавание, достиг американского порта Ньюпорт 3.07.1898 — Дневник Джошуа Слокама, идущего на шлюпе "Спрей" в одиночку вокруг света: "При попутном ветре «Спрей» сделал тур вальса и очутился в устье реки Акушнет в Фэрхейвене, и там я привязал его к тому же самому кедровому столбу, к которому он был привязан после спуска на воду. Ближе я его доставить не мог. Далее

Если «Спрей» не открыл новых континентов, то это объясняется тем, что новых континентов больше нет. Он не искал новых миров, как не собирался рассказывать чудес о морских опасностях. Ведь море часто бывает жертвой клеветы! Отличная штука — искать путей в давно открытые страны, и вот «Спрей» сделал открытие, что самое суровое море вовсе не страшно для хорошо подготовленного судна. Никакой король, никакая страна и никакая казна не финансировали плавание «Спрея»; он сам сделал все, чтобы выполнить задуманное. Чтобы в чем-либо преуспеть, надо хорошо понимать дело, за которое берешься, и быть готовым к любой случайности. И теперь, когда я смотрю на свои скромные достижения, то вижу перед собой только незамысловатый набор плотницкого инструмента, жестяные часы и кучку обойных гвоздей — вот как будто все, что потребовалось для осуществления моей затеи. Но нет, это не все! Ведь были же многие годы учения, когда я усердно познавал нептуновы законы. Этим законам я следовал на протяжении всего плавания. И в этом заключалось главное".

 

1898, 4 июля — Французский лайнер "Ла Бургоне" затонул у острова Сейбл после столкновения с английским парусным кораблём "Cromantishere". В кораблекрушении погибло 561 человек.

1898, 14 октября — Английский пассажирский пароход "Мohegan" из-за навигационной ошибки оказался на рифах Монаклс и был разбит штормом. В кораблекрушении погибло 170 человек.

1898, 26 ноября — Американский пассажирский пароход "Портлэнд" затонул во время шторма у мыса Код. В кораблекрушении погибло 157 человек.