Романтический календарь

1806, 14 января — Родился Мэтью Фонтейн Мори - американский океанограф, метеоролог, путешественник, автор карт ветров и течений Атлантического океана, первой карты рельефа дна его северной части, руководства по океанографии. Умер 1 ноября 1873 года

1806, 19 января — Из Дамаска В Палестину к Мёртвому морю, восточному берегу Иордана отправился немецкий путешественник Ульрих Гаспар Зетцен

1806, 9 февраля — Шлюпы «Надежда» и «Нева» под командой Крузенштерна и Лисянского, возвращающиеся в Европу после плавания дальневосточных водах Тихого океана, снялись с якоря и вместе двинулись от острова Вампу близ Кантона через Зондский пролив. Пройдя Индийский океан, они в темноте опять потеряли друг друга, и до конца путешествия им больше не пришлось быть вместе.

1806, 23 марта — Первая сухопутная экспедиция через территорию США из Сент-Луиса к тихоокеанскому побережью и обратно в 1804—1806 годах под руководством Мериуэзера Льюиса и Уильяма Кларка, перезимовав в устье реки Колумбия на побережье Тихого океана, куда американцы вышли 15 ноября 1805 года, отправилась в обратный путь.На реке Клируотер она разделилась. Отряд Льюиса прошел прямо на восток к Миссури через перевал Лоло в центральном участке хребта Биттер-Рут. Отряд Кларка вернулся уже разведанным путем к реке Джефферсон. От Три-Форкс он перебрался на Иеллоустон - к месту, где этот крупнейший приток Миссури выходит на равнину. Кларк проследил его среднее и нижнее течение до устья и соединился с Льюисом на реке Миссури, по которой вся экспедиция спустилась до Миссисипи

1806, 6 апреля — Немецкий исследователь Палестины Ульрих Яспер Зетцен прибыл в Вифлеем, в оттуда отправился в Иерусалим. За время своего путешествия Зетцен побывал в крайне любопытных местах, которых до него не посещал ни один путешественник нового времени. Он собрал ценные сведения о свойствах воды Мертвого моря, опроверг кучу глупейших россказней, исправил ошибки на самых точных картах, помог определить многие старинные города Переи и установил существование многочисленных развалин, свидетельствовавших о былом процветании, достигнутом этой страной при господстве римлян.

1806, 4 мая — После пятидесяти шести дней плавания от Зондского пролива и семидесяти девяти дней от Макао (Аомыня), возвращающийся из кругосветного плавания русский шлюп «Надежда» капитана Крузенштерна стал на якорь в бухте Святой Елены. «Кроме острова Святой Елены, — сообщает Крузенштерн,— неизвестно мне ни одно лучшее место для получения свежих по требностей по долговременном плавании. Рейд совершенно безопасен и удобнее, нежели в заливе Симона и Столовом у мыса Доброй Надежды. Вход, если с осторожностью держаться к берегу, весьма легок, а при отходе нужно только поднять якорь и поставить паруса, чтобы выйти в море. Здесь довольно всякого рода жизненных потребностей, а особливо наилучшего овоща. В два или три дня можно запастись всем достаточно».

1806, 21 мая — Возвращающийся из кругосветного плавания русский шлюп «Надежда» капитана Крузенштерна покинул бухту Святой Елены, где простоял 17 дней. Он прошел между Шетландскими и Оркнейскими островами, чтобы избегнуть Ла-Манша, где можно было встретить французских корсаров, и после благополучного плавания 7 августа 1806 года возвратился в Кронштадт.

1806, 25 июня — Немецкий исследователь Палестины Зетцен покинул Иерусалим и морем вернулся в Акко. За время пребывания в Иерусалиме, а это почти два с половиной месяца, Зетцен побывал в крайне любопытных местах, которых до него не посещал ни один путешественник нового времени. Он собрал ценные сведения о свойствах воды Мертвого моря, опроверг кучу глупейших россказней, исправил ошибки на самых точных картах, помог определить многие старинные города Эрец-Исраэль и установил существование многочисленных развалин, свидетельствовавших о былом процветании, достигнутом этой страной при господстве римлян.

1806, 18 августа — Английским китобоем А. Бристоу на корабле "Ocean" открыты Южные Оркнейские острова: "Они расположены на 50 градусах 48 минут южной широты и 166 градусах 42 минуты восточной долготы ... Земля доступна, и, судя по ее виду, я не сомневаюсь, но в северной части у нее будет хорошая гавань ... Жаль, что состояние корабля не позволяет мне её исследовать" - писал Бристоу

1806, 3 августа — (22 июля по ст. ст.) Шлюп "Нева" под командованием Юрия Федоровича Лисянского бросил якорь на Кронштадтском рейде, завершив первое русское кругосветное путешествие. Через 16 дней в родную гавань вернулся и второй корабль кругосветной экспедиции ? шлюп "Надежда" под командованием И. Ф. Крузенштерна. Подробнее

Первый проект русского кругосветного плавания был предложен еще в 1732 году, потом эта идея несколько раз повторялась, но претворилась в жизнь только в 1803 году, когда в плавание отправилась экспедиция из двух судов. Их приобрели в Англии и переименовали из "Леандра" и "Темзы" в "Надежду" и "Неву". Официальной целью экспедиции была доставка в Токио русского посольства во главе с Николаем Резановым (ставшего в наше время героем рок-оперы), руководство плаванием возложено на командира "Надежды" Крузенштерна, а командиром "Невы" назначен капитан-лейтенант Лисянский. Оба моряка вместе учились, приняли боевое крещение в Гогландском сражении, служили на кораблях английского флота. Они не станут врагами, но черная кошка между ними пробежит. Это найдет отражение и в конфликте Крузенштерна с Резановым, и после окончания плавания, когда большая часть почестей и поддержки достанется начальнику экспедиции. Фактически же это было два самостоятельных плавания (только две пятых пути было пройдено вместе), и у каждого свои заслуги, самая малая из которых ? первое пересечение русскими моряками экватора. Лисянский первым из русских путешественников побывал на острове Пасхи, открыл неизвестный остров в Тихом океане и совершил беспримерный 142-дневный безостановочный переход из Южного Китая в Англию. Морской министр Павел Чичагов на все это отзовется так: "Что до открытий, то господин Лисянский сделал одно - это скала, на которой он потерпел крушение и едва не погиб со всем экипажем, иных совершенно не было". Лисянскому присвоят очередное звание, наградят орденом, но в 35 лет он подаст в отставку, так как никому не будет дела до собранных им во время плавания материалов.

 

1806, 19 августа — (7 августа по ст. ст.) Вслед за "Невой" из первого русского кругосветного плавания вернулся домой шлюп "Надежда" под командованием И. Ф. Крузенштерна.

1806, 20 октября — Петербург покинул шлюп "Нева" под командой Л. Гагейместера. Целью плавания была Русская америка, куда везлись необходимые грузы. Далее

Опасаясь французских рейдеров Гагемейстер провёл свой корабль не Английским каналом, а вокруг Великобритании. В северной Атлантике «Неве» сразу же пришлось выдержать жесточайший недельный шторм от норд-веста. Гагемейстер заранее знал, что в Тихий океан вокруг мыса Горн идти уже поздно, поскольку в это время там, в проливе Дрейка, бушуют жестокие непрерывные штормы со встречными ветрами. Поэтому первым из русских моряков он выбрал восточ­ный вариант перехода в Русскую Америку — вокруг мыса Доброй Надежды. Мастерски маневрируя под парусами в океане, Гагемейстер за 98 суток непрерывного плавания добрался от берегов Бразилии до Австралийского континента. Шлюп «Нева» под его командованием, стал первым российским кораблём, посетившим Австралию. Так же Гагемейстер оказался первым русским мореплавателем, проложившим восточный вариант перехода на Тихий океан, впоследствии названный «путём Гагемейстера». С таким же искусством он по дуге большого круга пересёк Тихий океан и прибыл в Ситку, употребив на переход от Кронштадта 327 суток, из них под парусами — 226. Дальнейшие планы экспедиции были нарушены по причине возгоревшейся в то время войны с англичанами. Обратное плавание сделалось невозможным. Корабль оставлен был на Камчатке, а экипаж возвратился в Санкт-Петербург сухим путём.

 

1806, 14 декабря — У острова Панагатан-Кейс недалеко от Филиппин потерпел кораблекрушение, напоровшись на риф, один из последних галеонов Испании "Эсперанса".