Романтический календарь

1918, 5 февраля — Председатель СНК РСФСР В.И. Ленин подписал декрет «О национализации торгового флота», по которому все судоходные предприятия объявлялись общенациональной неделимой собственностью Советской Республикой. Действие декрета распространялось на все зарегистрированные в России судоходные компании — акционерные общества, паевые товарищества, товарищества на вере, а также на единоличных владельцев. В связи с объявлением национализации правление Общества Добровольного флота, оппозиционно настроенное по отношению к новой власти, покинуло Петроград и в 1919 году обосновалось в Феодосии. Затем перебралось в Стамбул, а после эвакуации белых войск из Крыма — в Париж, где разместилось по адресу Rue de L'lsly, дом 3. Филиалом парижского правления являлось Владивостокское управление, также негативно настроенное к советской власти и фактически распоряжавшееся оставшимися в тихоокеанском регионе судами. href="http://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot">источник

1918, 4 марта — От острова Барбадос отошёл углевоз "Циклоп" ВМФ США водоизмещением 19600 тонн с командой в 309 человек. Корабль направлялся в Норфолк, но пропал по дороге. Его судьба осталась неизвестной.

1918, 9 марта — Шторм, ураганный ветер на всём пространстве моря от штата Мэн до штата Северная Каролина. Шторм мог потопить углевоз ВМФ США "Циклоп" (см. 4 марта).

1918, 25 апреля — Китайский пассажирский пароход "Кианг Кван" затонул близ Ханьхоу после с толкновения с другим пароходом. В кораблекрушении погибло более 500 человек.

1918, 12 июля — Японский линейный корабль "Кавачи" погиб от взрыва боеприпасов близ Токиямы. В кораблекрушении погибло более 500 человек.

1918, 16 октября — Английский лайнер «Отранто», переделанный во вспомогательное военное судно, совершая рейс из Америки в Европу, у берегов острова Айлей архипелаге Внутренних Гебридских островов столкнулся с лайнером фирмы «Пи энд 0» «Кашмир». Из 431 погибших при кораблекрушении 351 человек были британскими военнослужащими.

1918, 31 октября — Закончилась Канадская арктическая экспедиция

Весной 1913 года участники Канадской арктической экспедиции вышли в море на трех кораблях. В ее составе были геологи и антропологи, биологи и зоологи, океанографы и метеорологи. Экспедиция разделилась на несколько отрядов. Она продолжалась пять лет. Стефансон возглавлял географический отряд, базирующийся на судне "Карлук". 27 июля 1913 года "Карлук" вышел из Нома, но уже в конце августа у северных берегов Аляски лег в дрейф, который закончился для корабля ледовым пленом - "Карлук" вмерз в лед в Бухте Харисон. Когда запасы свежего мяса подошли к концу, Стефансон с Дженесом, Макконеллом, Уилкинсом и двумя охотниками отправился на охоту на близлежащий остров. На второй день пути по ледяным торосам Стефансон и его спутники достигли острова, расположенного на пути к материку. На следующий день наблюдатель заметил, как зажатого льдами "Карлука" разворачивает и медленно сносит против ветра в восточном направлении. Спустя еще день корабль исчез из вида. Позднее выяснилось, что "Карлук" затонул. Bз 25 человек, находившихся в тот момент на его борту, спаслось лишь 17. Стефансону и его спутникам пришлось возвращаться на основную базу экспедиции пешком. Полгода от них не было вестей, и в экспедиции уже считали Стефансона и его спутников погибшими. А один из полярников писал: "Были все основания считать его погибшим. Он не вернулся на берег Аляски и, конечно, не мог добывать себе пищу на льду; намерение Стефансона дойти до Земли Банкса против ветра и дрейфа также представлялось нам неосуществимым; если же он и добрался туда, то наверняка умер с голоду..."Отряд Стефансона совершил 93-дневный ледовый переход - частью по льду, частью на дрейфующей льдине - от мыса Мартин (на северо-востоке Аляски) к острову Банкс, где и перезимовал. В 1915 году путешественники перешли на санях на север через пролив Мак-Клур к острову Принс-Патрик и завершили его обследование. Даже в этих ледяных пустынях Стефансон смог прокормить себя и своих спутников ловлей тюленей и охотой на птиц. Третья полярная экспедиция предоставила Стефансону возможность разработать свою теорию, изложенную в знаменитой книге "Гостеприимная Арктика", а позднее в "Книжке полярника". Опыт пятилетней экспедиции показал: не обременяя себя тяжелым грузом, тормозящим передвижение, участники похода по суше и льду Арктики вполне успешно могут прокормиться охотой на морского зверя. Стефансон доказал на практике правильность выдвинутой им теории.

  под руководством Вильялмура Стефансона, которая продолжалась 5 лет.

1918, 6 октября — Английский пароход "Отранто" с американскими солдатами на борту затонул у берегов Шотландии из-за столкновения с другим кораблём. В кораблекрушении погиб 431 человек.

1918, 25 октября — Канадский пассажирский пароход "Принцесса София" затонул в водах Аляски. В кораблекрушении погибло 398 человек.