Романтический календарь

1917, 14 января — Японский линейный корабль "Шикуба" затонул в Йокосука через 20 минут после взрыва носовых погребов боезапаса. В кораблекрушении погибло 200 человек.

1917, 25 января — Бритаский вспомогательный крейсер "Laurentic" подорвался на немецкой мине в Ирландском море В кораблекрушении погибло 350 человек.

1917, 31 марта — Поднят Андреевский флаг на ледоколе «Святогор» («Красин»

01 августа 1918 - затоплен для преграждения пути кораблям интервентов к Архангельску. Был поднят англичанами и до 1921 г. плавал под английским флагом. Август 1921 - выкуплен наркоматом внешней торговли РСФСР при личном участии полпреда Л.Б.Красина. 03 августа 1927 - ледокол "Святогор" переименован в ледокол "Красин" 16 июня 1928 - ледокол "Красин" становится флагманом операции по спасению экспедиции Умберто Нобиле на дирижабле "Италия" к Северному полюсу. 08 октября 1928 - первым из судов морского торгового флота ледокол "Красин" удостоен Ордена Трудового Красного Знамени. 30 июля - 25 октября 1929 - "Красин" участвует в Девятой Карской экспедиции самой масштабной и переломной операцией на Карском морском пути. Март-апрель 1933 - Достигает мыса Желания. Никогда еще в это время года сюда не проникало судно в свободном плавании. 17 июля 1933 - ледокол "Красин" - лидер Первой Ленской транспортной экспедиции, в результате которой Якутия получает выход в океан. 22 сентября 1936 - под проводкой "Красина" завершён первый поход боевых кораблей трассой Северного Морского Пути 18 августа 1937 - ледокол "Красин" отправился к м. Барроу на поиски экипажа летчика С.А. Леваневского 04 ноября 1941 - ледокол "Красин" вышел в Америку. 26 апреля 1942 - в составе конвоя PQ-15 "Красин" вышел из Рейкьявика на Родину. 05 мая 1942 - конвой PQ-15 достиг о. Кильдин и вошёл в Кольский залив, завершив свой поход. Для ледокола "Красин" это было завершением маршрута б.Провидения-Норфолк-Галифакс-Рейкьявик-Мурманск, длиною в 15309 миль. Октябрь 1943 - завершение кругосветного плавания (885 суток) в г. Владивостоке. 1956 - 1960 - капитальный ремонт и реконструкция ледокола. Установлены новые котлы, работающие на жидком топливе. 01 апреля 1972 - ветеран ледокольного флота "Красин" был передан в Министерство геологии РСФСР в качестве научно-исследовательского судна. 20 февраля 1992 - Правительство РФ выдало ледоколу "Красин" охранное свидетельство, как памятнику истории государственного значения. 16 мая 1992 - ледокол-музей "Красин" зарегистрирован во Всероссийском реестре музеев. 1995 год - на борту ледокола открылась первая музейная экспозиция.. 10 февраля 2004- создан филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге "Ледокол "Красин" 31 марта 2007 - 90-летний юбилей ледокола 2008 год - 80 лет со дня спасения экспедиции У.Нобиле и триумфального возвращения"Красина" в Ленинград 31 марта 2012 - 95-летие ледокола

  ), который вступил в строй Морского министерства России и был зачислен в списки Флотилии Северного Ледовитого океана.

1917, 9 марта — У Седельных островов, в 90 милях от Шанхая потерпел кораблекрушение, наскочив на камни, товаро-пассажирский пароход-экспресс Добровольного флота «Полтава». Почти три месяца предпринимались усилия спасти корабль, но из-за штормов сделать этого не удалось. В августе 1917 года обломки парохода были куплены японской фирмой для разбора на металлолом.

1917, 6 апреля — Семеро путешественников в составе К. Расмуссена, датского геолога и картографа Лауге Коха, Вульфа, гренландца Генрика Олсена и троих эскимосов отправились на север Гренландии для выполнения второй части научной программы экспедиции Расмудссена по картографированию залива Мелвилл и изучению фьордов на севере Гренландии

1917, 7 мая — Семеро путешественников в составе К. Расмуссена, датского геолога и картографа Лауге Коха, Вульфа, гренландца Генрика Олсена и троих эскимосов, выполняя вторую часть научной программы экспедиции Расмудссена по картографированию залива Мелвилл и изучению фьордов на севере Гренландии, достигли фьорда Сент-Джордж, где был устроен небольшой склад продовольствия

1917, 23 июня — Работа экспедиции Расмудссена по картографированию залива Мелвилл и изучению фьордов на севере Гренландии была окончена. Изучены и картографированы фьорды Шерард-Осборн, Виктория, Норденшельд, а также вновь открытые Й.П.Кох-фьорд и Делонг-фьорд. К сожалению, расчет на пополнение продуктов за счет охоты в районе фьордов Виктория и Норденшельд не оправдался, и на обратном пути путешественники столкнулись с острой нехваткой пищи, пришлось убивать собак. Помимо этого при невыясненных обстоятельствах в районе фьорда Сент-Джордж пропал Генрик Ольсен. За 200 километров до селения Эта Расмуссен был вынужден оставить ослабевших Коха и Вульфа с двумя эскимосами, а сам налегке вместе с третьим эскимосом отправиться за помощью. За пять дней они добрались до стоянки гренландцев, но помощь опоздала – Торильд Вульф умер, не выдержав тягот выпавших испытаний.

1917, 9 июля — Британский линейный корабль "Vanguard" затонул в Скапа-Флоу после взрыва погребов боеприпасов. В кораблекрушении погибло 804 человека.

1917, 6 декабря — Французский военный транспорт "Монблан" с грузом взрывчатки взорвался после столкновения в гавани Галифакса с норвежским пароходом "Имо". Часть города оказалась разрушена. Из-за кораблекрушения погибло 3000 человек.