1906 — события (0-11 из 11)

1906, 22 января — Американский пароход "Валенсия" разбился на камнях острова Ванкувер. В кораблекрушении погибло 129 человек.

Метки:

1906, 30 января — Русский путешественник Александр Васильевич Колчак получил высшую награду Русского географического общества – Большую Золотую Константиновскую медаль за участие в Русской Полярной экспедиции под руководством барона Э.В. Толля и за спасательный поход на остров Беннетта, совершение которого было сопряжено с большими трудностями и опасностью для жизни источник

Метки:

1906, 6 апреля — В районе Коломбо, наскочив на остатки ранее затонувшего судна, потерпел кораблекрушение корабль Добровольного флота - одной из наиболее известных пароходных компаний России - "Казань".

Метки:

1906, 20 июля — Родился И. П. Мазурук – полярный летчик, Герой Советского Союза. В качестве командира самолета участвовал в высадке первой дрейфующей научной станции «Северный полюс-1». В 1938–1947 гг. – начальник управления Полярной авиации Главсевморпути. Совершил 254 полета на дрейфующие станции. Был командиром летного отряда первой морской экспедиции в Антарктиду. Умер в 1989 году.

Метки:

    1906, 4 августа — Итальянский парусный корабль "Sirio" с эмигрантами курсом в Южную Америку погиб на камнях мыса Палас. В кораблекрушении погибло 422 человека.

    Метки:

    1906, 10 октября — На трехмачтовике «Леон Бюро», вышедшем в конце июня из Суонси в Сан-Франциско с грузом угля, воспламенился уголь. Корабль был тогда примерно в 200 милях к югу от мыса Горн. Дул сильный, шквальный юго-западный ветер. Посовещавшись с офицерами, капитан решил идти в порт Стэнли на Фолклендских островах. Вот отрывок из его отчета о последующих событиях кораблекрушения: «Дует штормовой ветер, никакой надежды погасить огонь. Люди, побывавшие в трюме, вышли отравленные углекислым газом и работать не могут. В помещениях, наполненных дымом, оставаться нельзя. Весь корпус разогрелся, разошлись пазы на палубе, лопаются иллюминаторы, деревянная обшивка постепенно обугливается. При низкой температуре, в мокрых от дождя и брызг плащах люди работают на раскаленной печи, которая в любой момент может расступиться у них под ногами. Без отдыха и почти без пищи, они должны бороться с огнем и в то же время выжимать все возможное из парусов, чтобы добраться до стоянки. Из-за шквалистого ветра паруса рвутся в клочья. В нескольких местах повреждены снасти" (Ж. Блон).

    Метки:

    1906, 13 октября — В трюме трехмачтовика «Леон Бюро», вышедшем в конце июня из Суонси в Сан-Франциско с грузом угля, уже три дня пылает уголь. Пресная вода на исходе. Огромные волны захлестывают палубу. Каждую минуту можно ждать кораблекрушения: корабль взлетит на воздух. Но уже показался остров Бошен Фолклендского архипелага и порт Стэнли.

    Метки:

    1906, 14 октября — Парусник "Леон Бюро", в трюме которого 10 октября загорелся уголь, подошел к маяку Пенброка острва Бошен Фолклендского архипелага и сразу бросил якорь на глубине 30 м. Затем корабль был посажен на мель, в обшивке проделана пробоина, 18 октября огонь был потушен, боролись с кораблекрушением пять дней.

    Метки:

    1906, 3 октября — В Беpлине состоялась Моpская конфеpенция с участием пpедставителей 29 госудаpств, утвеpдившая новый сигнал бедствия на моpе — SOS. Первоначально он состоял из букв CQD, обpазованных из начальных букв пpизыва о помощи Come Quick, Danger, что означает в переводе с английского «Идите быстpее, опасность». Однако в виде кода на языке азбуки Морзе эта фраза имела довольно сложный вид. Во избежание неприятностей вместо этих букв решено было выбрать другие — SOS. По коду Моpзе на всех языках такой сигнал выглядел одинаково — тpи точки — тpи тиpе — тpи точки. Мнение о том, что он состоит из пеpвых букв фpазы «Save our souls» — «спасите наши души», не имеет под собой никакого основания: выбран этот сигнал был из чисто технических соображений.

    Метки:

    1906, 3 ноября — В Берлине на международной радиотелеграфной конференции подписано соглашение о международном сигнале бедствия SOS. В 1927 году подобная конференция установила единую международную частоту для передачи сигнала бедствия на море - 500 килогерц.

    Метки:

    1906, 9 ноября — Новый сигнал бедствия на моpе, известный как SOS

    В 1903 в Берлине прошла Первая международная радиотелеграфная конференция. Процедурные вопросы были в то время вне обсуждения конференции, и хотя параграф IV протокола конференции, подписанного 13 августа 1903 года, и утверждал, что «станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море», стандартный сигнал не был утверждён. Так как не было общих правил, отдельные организации разрабатывали собственные сигналы бедствия. Первым сигналом был CQD ( - · - · - - · - - · · ), который был утверждён 7 января 1904 года «Циркуляром № 57» «Marconi International Marine Communication Company», и предназначался для судов, оборудованных её радиоаппаратами. Он представлял собой сигнал общего вызова всех станций CQ ( - · - · - - · -), к которому добавили букву D ( - · ·). Эту букву выбрали потому, что с неё начинается английское слово «danger» (опасность). К сочетанию CQD моряки быстро подобрали фразу «Come Quick, Danger».

     , впервые передаётся американской компанией International Radio Telecommunications.

    Метки:

    Страницы: 1