Романтический календарь

1736, 27 мая — Коч "Экспедиция" под командой штурмана С. Г. Малыгина отправлся из Пустозёрского острога вниз по реке Печёре. Малыгину предписывалось организовать специальный сухопутный отряд для постановки на побережье Обской губы приметных знаков (маяков) и измерения расстояния между ними, а также для поиска удобных мест стоянок и зимовок кораблей.

1736, 28 мая — Коч "Экспедиция" под командой штурмана С. Г. Малыгина, вышедший накануне из Пустоозёрской крепости к устью Печёры, достиг цели. Впереди, насколько хватал глаз, море было покрыто льдом. Не имея возможности продвигаться дальше, Малыгин решил поставить судно на якорь и ожидать улучшения ледовой обстановки. Малыгину предписывалось организовать специальный сухопутный отряд для постановки на побережье Обской губы приметных знаков (маяков) и измерения расстояния между ними, а также для поиска удобных мест стоянок и зимовок кораблей.

1736, 29 мая — Экспедиция Малыгина в Баренцево море по Печёре (см. 27 мая и 28 мая). Сильный ветер пригнал в устье лед, который зажал коч. Сняться с якоря не удалось, и вскоре коч подвижкой льда был выброшен на мель, а затем прижат к берегу. У судна был сорван руль и сломан форштевень. Оставаться дальше на судне не представлялось возможным, и Малыгин приказал выгрузить на берег продовольствие и снаряжение экспедиции. Ему удалось спасти всех людей и большую часть экспедиционного груза. Пришлось вернуться к месту зимовки и приступить к ремонту второго коча - "Оби".

1736, 18 июня — На коче "Обь" экспедиция Малыгина по Печёре на север возобновилась (см. 27 мая и 28 мая). Малыгину предписывалось организовать специальный сухопутный отряд для постановки на побережье Обской губы приметных знаков (маяков) и измерения расстояния между ними, а также для поиска удобных мест стоянок и зимовок кораблей. Адмиралтейств-коллегия предписывала также укомплектовать экипаж наиболее крепкого коча (а их у отряда было два - "Обь" и "Экспедиция") надежными людьми и весной выйти из Печёры к проливу Югорский Шар, куда должны были подойти боты "Первый" и "Второй", построенные в Архангельске. Вступив возле Югорского Шара в командование всеми судами, Малыгин должен был отправиться для картографии побережья. В случае, если предусмотренные инструкцией задачи не удастся выполнить в одно лето, отряд Малыгина должен был стать на зимовку в удобном месте вблизи конечной достигнутой точки, с тем, чтобы в следующую навигацию продолжить работу.