Романтический календарь

1836, 15 июля — В Кронштадт вернулся военный транспорт «Америка» под командой капитан-лейтенанта Ивана Ивановича Шанца. Он совершил кругосветное плавание с грузами для столицы Русской Америки Ново-Архангельска. Оно продолжалось 2 года. Самый длительный переход под парусами (от острова Эймео до Рио-де-Жанейро) длился 91 день. "Америка" шла через Индийский и Тихий океаны. А обратно - обогнула мыс Горн, зашла в Рио-де-Жанейро, обогнула Шетландские острова и через Копенгаген возвратилась в Кронштадт.

1838, 23 июня — Начало экспедиции А. Кошеварова по исследованию области северо-американского побережья между мысом Барроу (159О12’ зап. долготы) и устьем реки Маккензи (149О зап. долготы), единственной в Аляске на тот момент неизвестной европейцам. Из-за тяжелой ледовой обстановки и сложных погодных условий эта область была практически недоступна для больших судов, и поэтому И. Ф. Крузенштерн и Ф. П. Врангель предложили провести байдарочную экспедицию. 23 июня 1838 года из Михайловского редута вышел бриг Русско-американской компании «Полифем». В начале июля он подошел к мысу Лисбурн. Дальше корабль идти не мог – вдоль берега белой полосой тянулись льды. 5 июля одна двенадцативёсельная байдара, 5 байдарок и 28 человек исследователей покинули борт «Полифема». Экспедиция прошла около 1 500 километров вдоль побережья, собрала уникальный географический, метеорологический и этнографический материал. В точке с координатами 71О13’ сев. широты и 155О40’ зап. долготы был открыт узкий и длинный залив, названный в честь И. В. Прокофьева, затем мыс Степового, залив Куприянова и мыс Врангеля. Кошеваров уточнил координаты мыса Барроу, который по ошибке считался самой северной точкой Американского континента (на самом деле – мыс Мерчисон). 15 сентября путешественники вновь вступили на борт брига «Полифем». Экспедиция выполнила своё предназначение: завершила описание американского побережья и эпоху гидрографических исследований русских в Американской Арктике.

1838, 18 августа — Порт Нью-Йорка покинули 7 кораблей американской научной экспедиции в Тихий океан под командой лейтенанта Чарльза Уилкса. Экспедиция завершилась в 10 июня 1842 года

1840, 13 июня — В должность главного правителя русских колоний на Аляске вступил Адольф Карлович Этолин, до этого 15 лет прослуживший Русско-Американской компании. Под его руководством в Ново-Архангельске были возведены новая мукомольная водяная мельница, лесопильный завод, мост, плотина и крепостная стена, отделявшая русский город от поселения индейцев-тлинкитов; в 1843 в Ново-Архангельске появилась деревянная набережная на каменном фундаменте, на которой располагался бруствер для орудий. На полуострове Кенай у Николаевского редута был заложен кирпичный завод, откуда кирпичи доставлялись в Ново-Архангельск и на Кадьяк., в 1840 — был спущен 75-тонный бриг "Промысел", в 1842 — 58-тонный бот "Камчадал", в 1845 — 66-тонный бриг "Тунгус", для стабильной добычи пушнины была разработана система природоохранных мер, с помощью которой устанавливался запрет на промысел различных животных на определенных территориях в течение нескольких лет, шло строительство и восстановление факторий РАК (Михайловский, Нулато, Колмаковский и др.) на новых территориях для ведения посреднической торговли с индейцами Аляски (тлинкиты, хайда-кайгани, инкалики), алеутами и эскимосами Севера Америки. В 1842 — 1843 годах Этолин провел административную реформу — переселение туземцев Кадьяка из 65 мелких поселений в 7 общих селений; образовательную — упразднение школ на Уналашке и Атхе с переводом учащихся в Ново-Архангельск; управленческую — ликвидация самостоятельных контор Компании на Уналашке и Атхе, а также перевод конторы компании из Охотска в Петропавловск-Камчатский.

1847, 1 апреля — Родился Жюль Крево - французский путешественник по Южной Америке. Исследователь её экваториальной части. В 1877-1878 годах обследовал пограничные реки Французской Гвианы, с 1879 года изучал леве притоки реки Амазонки. В 1882 году направился в бассейн реки Параны, но был убит индейцами. Отчеты Крево о его маршрутах были опубликованы под название "Путешествие в Южную Америку"

1851, 3 мая — На Нью-Йоркской верфи Брауна спущена на воду яхта "Америка" - первая обладательница первого Кубка Америки - скамого престижного приза парусного спорта.

1851, 17 июня — Окончательная приемка яхты "Америка" от верфи Брауна в Нью-Йорке. Её заказчик - местный яхт-клуб - намеревался бросить вызов в гонке ведущим английским парусным судам.

1851, 20 июня — Нью-Йорк покинула яхта "Америка" с экипажем в 13 человек на борту. Капитаном шхуны был Дик Браун, профессиональный морской офицер и командир лоцманской шхуны "Мэри Тэйлор"; его помощником - лейтенант Нельсон Комсток. В состав экипажа входили шесть опытных моряков, кок и юнга. Кроме них, на борту находились конструктор Джордж Стирс, его брат Джеймс и 15-летний племянник Генри. Яхта шла в Англию ради участия в престижной королевской регате в Каусе.

1851, 22 июня — В этот день яхта "Америка" преодолела 284 мили, то есть показала среднюю скорость почти в 12 узлов. Отличный результат для судна данной величины! Несколькими днями позже в дневнике появились следующие записи: "Капитан говорит, что паруса яхты обожают ветер. Около 10 часов утра мы увидели перед собою британский барк "Клайд" из Ливерпуля, а в 6 часов пополудни он исчез с нашего поля зрения за кормой". "Обогнали скоростной бриг, следовавший тем же курсом, что и мы". Яхта шла в Англию для участия в престижной королевской парусной регате.

1855, 11 мая — В возрасте 55 лет умер Семён Иванович Лукин

Родился на острове Кадьяк, отец — русский, мать — алеутка. После гибели родителей (1805) воспитывался в семье главного правителя А. А. Баранова. В 1816-1818 годах в качестве переводчика отряда Корсаковского-Колмакова участвовал в Северной экспедиции, обследовавшей внутренние районы Аляски между реками Нушагак и Кускоквим. Весной 1819 направлен главным правителем С. И. Яновским переводчиком в недавно основанный Ново-Александровский редут на реку Нушагак. Оттуда путешествовал по внутренним районам Аляски и завязывал торговые отношения с местным населением, что способствовало превращению редута в торговый пост. В 1829-1832 участвовал в экспедиции И. Я. Васильева с целью «обозреть местность между Александровским редутом и заливом Нортон» и собрать топографические и этнографические сведения об этом районе для «распространения сношений РАК с туземцами». По пути были обследованы озёра Алегнагак, Накнек, Нушагак и другие, реки Игьяк, Нушагак, Алегнагак, Тугняк, описан морской берег от устья реки Тугияко до Александровского редута и к северу от мыса Дуглас на протяжении 80 миль. На реке Кускоквим экспедиция основала аванпост (сторожевое поселение), известное под названием редута Лукина, переименованный в 1841 в Колмаковский редут. По мнению современников, Лукин был исключительно одаренным и скромным человеком, знал грамоту и ценил значение образования. Во время службы в редуте руководил школой, где учились дети поселенцев. В 1838, когда в Америке распространилась эпидемия оспы, Лукин сделал всё возможное, чтобы обеспечить население прививками. Умер на службе в Колмаковском редуте

  — путешественник, служащий Российско-Американской компании, исследователь внутренних районов Аляски.

1860, 25 августа — Основана французская трансатлантическая компания "Трансат", ставшая затем всемирно известной. Сначала она снаряжала бриги и шхуны для ловли трески, потом между Сен-Назером и Центральной Америкой стали ходить два ее винтовых парохода. В 1864 году начал свои регулярные рейсы между Францией и Соединенными Штатами колесный пароход «Вашингтон». Не такой быстроходный, как его английские конкуренты, «Вашингтон» был более комфортабельный и имел несравненно лучшую кухню.

1906, 4 августа — Итальянский парусный корабль "Sirio" с эмигрантами курсом в Южную Америку погиб на камнях мыса Палас. В кораблекрушении погибло 422 человека.

1913, 13 июня — Хадсон Стак и Гарри Карстенс впервые покорили высочайшую вершину Северной Америки гору Мак-Кинли на Аляске (6194 м).