Романтический календарь

1498 — Дневник первого путешествия Васко да Гамы в Индию вокруг Африки (1497-1499), называется "Roteiro". Автор не известен: "На Пасху, 15 апреля, мавры, которых мы захватили в лодке, рассказали нам, что в городе Малинди стоят четыре судна, принадлежащие христианам из Индии, и что если нам будет угодно отвезти их туда, они предложат нам взамен себя христианских лоцманов, а также все, в чем мы нуждаемся на стоянке, в том числе воду, лес и прочее. Капитан-командору очень желательно было получить лоцманов из этой страны, и обсудив этот вопрос с мавританскими пленниками, он бросил якорь в полулиге от города. Жители города не решились явиться на борт, поскольку они уже знали, что мы захватили лодку и пленили людей с нее"

1534 — Жак Картье закончил набор команд кораблей для своего путешествия в Новй свет. Подробнее

В 1534 году Жак Картье, которому было тогда сорок лет, оповестил всех жителей Сен-Мало, своего родного города, что он набирает команду для двух кораблей «с назначением в отдаленные земли северо-запада». Никто не откликнулся. Картье рассуждал так: «На юге Атлантического океана Магеллан нашел проход в Индию и Китай. Такой же проход должен быть и на северо-западе, и путь этот короче». Через Филиппа де Шабо, видного французского адмирала, Картье сообщил о своем намерении отправиться на поиски северо-западного прохода королю Франциску I, на что король ответил: «И побыстрее», распорядившись выдать моряку шесть тысяч ливров и два судна. Как свидетельствовала королевская грамота, Картье был послан для того, чтобы «открыть некоторые острова и земли, где, говорят, есть много золота и других сокровищ». Узнав о том, что жители Сен-Мало не пожелали принять участия в экспедиции, Франциск I разразился гневом и приказал наложить эмбарго на этот порт, чтобы ни один корабль не вошёл и не вышел из него, пока Картье не наберёт себе экипаж. Сен-Мало сопртивлялся 2 недели, а потм сдался.

 

1597 — После полугода зимовки в отстроенном доме моряки В. Баренца, пытавшиеся открыть Северо-Восточный проход из Атлантики в Тихий океан, пришли к своему кораблю, стоявшему затертым льдами. Корабль не потерпел за зимние месяцы заметных повреждений

1741 — Из Хатанги для описи берегов Таймыра отправилась команда геодезиста Никифора Чекина, участника экспедиции Х. Лаптева. Чекин произвел съёмку 600 км. восточного берега Таймыра от устья Хатанги до 76 градуса 35 минут с.ш.

1767 — Шлюп "Своллоу" ("Ласточка") под командой Ф. Картерета, идущий вокруг света, преодолев извилистый Магелланов пролив, вышел в Тихий океан

1768 — Таити, гораздо раньше, чем предпо­лагал, не осмотрев даже южного берега, оставила экспедиция де Бугенвиля в Океанию. Она состояла из двух судов "Будёз" под командой самого Бугенвиля и "Этуаль" капитана Лажироде. С собой Бугенвиль взял таитянина Аотуру (изъявившего желание посетить Францию) в качестве про­водника к другим островам Полинезии и переводчика — он покорил моряков умением ориентироваться в океане по звездам и быстро освоил французский язык.

1793 — Остров Тобаго подвергся нападению англичан и был захвачен. Британцы установили там марионеточное Правительство с законодательным Советом. В течение года были сформированы отряды милиции, а также «Корпус Черных Егерей». Корпус состоял из 100 рабов, которым можно было доверить оружие. Офицерами были, разумеется, белые. Правительство Тобаго опубликовало прокламацию, призывающую все мужское население острова присягнуть Британской Короне. Многие французские колонисты, оставшиеся на острове со времен его оккупации Францией, отказались присягать, поэтому их арестовали и судили как военных преступников.

1800 — В Лондоне родился Джеймс Кларк Росс

В 1818—33 гг. участвовал в шести арктических экспедициях по отысканию Северо-Западного прохода. Эту задачу на протяжении веков безуспешно пытались решить самые опытные и известные мореходы разных стран. В 1819—24 гг. три подобных путешествия, в которых участвовал Росс, возглавлял его соотечественник У.Э.Парри и два (в 1818 и 1829—33) —дядя Джеймса Джон Росс. В 1827 г. Джеймс Росс вместе с Парри пытался также пройти к Северному полюсу со стороны Шпицбергена. Во время второй арктической экспедиции его дяди и последовавшей при этом зимовки в 1830—31 гг. Росс на санях пересек полуостров Бутия, открыл на западе пролив, названный позже его именем. 1 июня 1831 г. его санный отряд, удалившись на 120 миль от вмерзшего в лед корабля «Виктория», открыл на западном побережье полуострова Северный магнитный полюс под 70°5'17" с.ш. и 96°46'45" з.д. Собственная антарктическая экспедиция Росса в 1839—43 гг. была предпринята для проведения магнитных наблюдений и достижения Южного магнитного полюса. На судах «Эребус» и «Террор» Росс отправился к берегам Тасмании, откуда в 1840—43 гг. совершил три плавания в Антарктику. В 1841 г. мореплаватель открыл море, названное его именем, часть материка Антарктида — Землю Виктории, на которой определил положение Южного магнитного полюса в 300 км от берега. На о. Росса были открыты вулканы Эребус и Террор, а за ними на восток — ледяной барьер Росса (обрыв высотой 45—60 м). Перезимовав в г. Хобарт на о. Тасмания, Росс в ноябре 1841 г. снова плавал в Антарктику в надежде достичь Южного полюса. В 1842 г. в плавании вдоль ледника Росса он продвинулся за 78°9' ю.ш., но из-за льдов был вынужден повернуть обратно. Росс положил на карту восточный берег Земли Виктории, часть побережья Земли Грейама (Антарктического полуострова), проплыл вокруг моря Уэделла. После возвращения в Англию он получил титул «сэр» к своему имени. Опубликовал книгу «Путешествие для открытий и исследований в южных и антарктических регионах в течение 1839—43 гг.» (т. 1—2, 1847). Умер исследователь 3 апреля 1862 года в Эйлсбери, в Букингемшире. Именем Росса названы бухта, пролив и мыс в Канадском Арктическом архипелаге, остров у берега Антарктического полуострова, шельфовый ледник в Антарктиде и море у ее берегов.

 - Английский морской офицер, путешественник, исследователь Арктики и Антарктики.

1905 — Вышел из печати первый выпуск многотомного труда французского учёного Элизе Реклю "Всеобщая география. Земля и люди". Произведение состоит из 19 книг, примерно по 900 страниц каждая, со множеством карт, чертежей, рисунков. Описание Европы занимает 5 томов, столько же посвящено Азии, 4 тома - об Африке, 4 - про Америку, один рассказывает об Австралии и островах Тихого океана. Созданием "Всеобщей географии" Реклю занялся в 1873 году, закончил работу через 20 лет. Для того чтобы "страны вставали бы при чтении, как живые", он поставил себе цель объехать все те местности, о которых собирался написать. Был на Балканах, в Италии, Австрии, Венгрии, странах Пиренейского полуострова, Северной Африки, Северной и Южной Америки. Но объехать весь земной шар одному человеку не под силу, поэтому Реклю вынужден был искать помощи у других. Например, о России попросил рассказать П.А. Кропоткина. Автор "Всеобщей географии" был не только учёным и писателем, но занимал активную жизненную позицию. В 1870 году, будучи уже известным исследователем, членом Парижского географического общества, принял участие в восстании коммунаров, а когда Парижская коммуна пала, был приговорён военно-полевым судом к пожизненной ссылке в Новую Каледонию, и только под давлением европейской научной общественности французское правительство заменило столь суровое наказание десятилетним изгнанием из страны. Реклю поселился в Швейцарии, где и написал "Земля и люди".

1905 — Вышел из печати первый выпуск сочинения французского географа и историка Элизе Реклю "Человек и земля"

1912 — Лайнер "Титаник" в первом же своём рейсе из Саутгемптона в Нью-Йорк ночью столкнулся с айсбергом и затонул. На дно Северной Атлантики ушли 1503 человека - пассажиров и моряков.

1916 — Участники Имперской трансантарктической экспедиции 1914—1917 годов под руководством Эрнста Шеклтона добрались на шлюпках до острова Мордвинова (Элефанта) архипелага Южные Шеетландские острова

1926 — Постановлением СНК СССР Земля Франца-Иосифа объявлена советской территорией

1928 — Из Милана вылетел дирижабль "Италия" курсом на Конгс-Фьерд острова Шпицберген. На борту были 14 итальянцев, чех и швед. Руководил полётом Умберто Нобиле. Он надеялся достичь по воздуху Северного полюса.

1966 — Открыта советская научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный полюс-15» (СП-15). Завершила работу 22 марта 1968 года.