Романтический календарь

1901, 10 сентября — (23 н. ст.)Газета "Московский листок" сообщила: "Архангельск, 9 сентября. Экспедиция художника Борисова благополучно возвратилась с Новой Земли. [...] Во время санной экспедиции 1901 г. написано 100 этюдов, сделано много рисунков и эскизов и найдены богатые гольцом озера и реки. Эксплуатация этой рыбы на вывоз возможна. На всем пути встречалось огромное количество тюленей. Обследованы заливы Чекин, Незнаемый, Медвежий и другие местности. Сделаны и собраны коллекции по флоре и фауне суши и моря." источник

1901, 4 октября — (17 н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "Гётеборг, 3-го (16-го) октября. ("Ритцау"). Экспедиция Норденшельда к южному полюсу вышла отсюда на судне "Antarctic" среди приветствий многочисленной толпы народа".

1901, 9 октября — (22 н. ст.) Газета "Московский листок" сообщила: "Недавно известный французский воздухоплаватель Жорж Лотрюф совершил замечательный подвиг. Он перелетел через Ла-Манш на воздушном шаре небольшого размера. Поднявшись в Дюнкерке в 1 ч. 45 м. дня, Лотрюф вечером того же дня, около 8 ч. вечера опустился в местечке Соутминстер в графстве Эссекс".

1901, 14 октября — (27 н. ст.) Газета "Московские ведомости" сообщила: "В Амстердаме, по словам Haburger Nachrichten, получены известия, что близ Кайенны, во французской Гвиане открыты новые золотые россыпи, обещающие сделаться одними из самых богатых в мире. Этот богатый золотом округ находится на самой границе, между французскими и голландскими владениями"

1901, 22 октября — (4 ноября по н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "ЧИТА, 21-го октября. В "Областных Ведомостях" напечатана следующая телеграмма губернатора: Пароход Немчинова "Яков", буксировавший суда рыбопромышленников, имея при себе груз в 540 бочонков омулей, более 200 лагунов икры и до 170 рабочих, в ночь на 17-е число наскочил на встречный пароход. Судно разбито до основания, люди (в кораблекрушении) погибли все".

1901, 18 ноября — (1 декабря по н. ст.) Газета "Московские ведомости" сообщила: "В Норвегии в настоящее время снаряжается экспедиция к северному полюсу. Во главе ее будет стоять капитан Роальд Амундсен, принимавший в 1897 - 1899 годах участие в бельгийской южнополярной экспедиции де Герлаха. [...] Программа означенной экспедиции отличается чисто научным характером. Первоначально она отправится в Гренландию и оттуда в западном направлении вдоль северного берега Америки к Боотиа Феликс, чтобы заняться там точным определением положения магнитного северного полюса". источник

1901, 7 декабря — (20 н. ст.) Газета "Московские ведомости" сообщила: "Шотландец Том Броун решил на своей 13-фунтовой лодке пробраться из Шотландии в Марсель. Он переплыл Ламанш, пробрался в Сену и через систему каналов соединяющих ее с Роной, выбрался в Средиземное море. Там как сообщают газеты, его потрепало бурей, так что он прибыл в Марсель в очень печальном состоянии."

1901, 11 декабря — (24 н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "ХРИСТИАНИЯ, 9-го (22-го) декабря. ("Ритцау"). Король получил от шведского путешественника Гедина следующую депешу из Кашмира: "Чрезвычайно удачная поездка через весь Тибет в одежде пилигрима приблизила меня к городу Ласса. Здесь я был узнан и взят в плен, но обращались со мной хорошо по приказу далай-ламы. [...] Сделал очень важные открытия. Потерял почти весь караван, но результаты экспедиции сохранил. По прибытии на британскую территорию, был по приказу вице-короля встречен с большим почестями и сердечным гостеприимством" (см. 19 февраля 1865 года).

1901, 16 декабря — (29 н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "ЯКУТСК, 15-го декабря. Экспедиция, командированная академией наук для исследования в Колымском округе под руководством зоолога Герца, после больших трудов прибыла в Средне-Колымск с вывезенным мамонтом. Мамонт - самец, средних лет. Скелет и кожа, за малыми исключениями, найдены целыми. Хвост короткий, покрыт длинными волосам. В желудке, меж зубов и на языке найдены остатки непереваренной пищи. Найденные части мамонта доставляются в Петербург в замороженном виде".

1901, 16 декабря — (29 н. ст.) Газета "Московский листок" сообщила: "Немецкий атлантический пароход "Император Вильгельм" свой последний рейс из Нью-Йорка в Гамбург совершил в 5 дней 15 часов. Такой скорости до сих пор не достиг ни один пароход".

1902, 22 января — (4 февраля по н. ст.) Газета "Новое время" сообщила: "Рекорд путешествий создала некая госпожа Кросслей из Индианополиса; кругосветное путешествие она совершила уже 20 раз, на будущей неделе предпринимает 21-е; через Атлантический океан она переезжала 70 раз, около 12 раз поднималась на вершины египетских пирамид; в течение 18 лет она путешествовала беспрерывно, посетила все наиболее интересные местности земного шара, познакомилась со многими выдающимися личностями земного шара." источник

1902, 23 января — (5 февраля по н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "КЕРЧЬ. 21-го января. к17-го января пароход "Тарас Бульба", пробираясь по Азовскому морю между льдами, подобрал баркас, на котором 3 человека 8 дней тщетно старались достигнуть берега. Припасы у них истощились, и им грозила неминуемая гибель, так как навигация закрыта".

1902, 15 мая — (28 н. ст.) Газета "Московский листок" сообщила: "В Тенерифском порту было продано недавно на слом судно "Антиа", считающееся самым старым кораблем коммерческого флота на всем земном шаре. "Антиа" была спущена на воду в конце ХVI века и очень походила по своей форме на судно "Санта-Мария" на котором Христофор Колумб отправился открывать Америку."

1902, 19 мая — (1 июня по н. ст.) - Газета "Новости дня" сообщила: "САХАЛИН. Навигация открылась необычайно рано. Пароход "Ярославль", доставивший партию каторжных, вышел обратно 3-го мая. Телеграфный кабель бездействует; телеграммы на материк отправляются с делающим первый рейс пароходом".

1902, 12 июня — (25 н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "Вчера вечером в море разразился сильный шквал. Шедший из Ораниенбаума пароход "Луч" принужден был испытать все последствия шторма. Пароход, переполненный публикой, положительно заливало водой. На палубе происходила ужасная картина. Пассажиры в бесчувственном состоянии валялись на полу. На пол пути налетевшей сильной волной смыло с парохода одного пассажира. Это был юноша лет 20. ... он утонул."

1902, 19 июня — (2 июля по н. ст.) Газета "Московский листок" сообщила: "18 июня. Пароход "Луч" шедший из Кронштадта, наскочил на парусное судно, на котором находилось 15 человек. Шлюпка была опрокинута и находившиеся в ней люди упали в воду. Пароход был немедленно остановлен, спущены шлюпки и спасательные круги, но (в кораблекрушении) удалось спасти только 12 человек. Остальные трое утопли." источник

1902, 21 июня — (4 июля по н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "Знаменитый путешественник Свен Гедин только что вернулся на родину в Стокгольм после путешествия в Среднюю Азию, которое продолжалось ровно 3 года и 3 дня. ... Путешествие сильно изменило наружность Гедина, он очень похудел и постарел. В скором времени появится в свет описание путешествия."

1902, 9 августа — (22 н. ст.) Газета "Русский голос" сообщила: "В заливе около Кронштадта произошло столкновение судов. Миноносец "Свирепый" производил испытание своих механизмов. В это время его курс пересекала парусная шхуна "Роза". Миноносец, рассчитывая пройти у шхуны под носом, не уменьшил хода, но это ему не удалось, и он разрезал шхуну пополам, а сам проскочил через этот разрез. Люди (в кораблекрушении) спасены." источник

1902, 22 августа — (4 сентября по н. ст.) Газета "Русский листок" сообщила: "Германское колониальное ведомство назначило в публичную продажу с аукциона королевство Пуапское, находящееся в Тихом океане и состоящее из трех маленьких островков в 100, 80 и 7 гектаров земли. "Королевство" этот составляло собственность исследователя этих стран некоего Кабари и в лице его ограничивалось все население островов. Оценка 15 000 марок."

1902, 23 октября — (5 ноября по н. ст.) Газета "Московский листок" сообщила: "Последняя часть британского кабеля в Тихом океане установлена в Суве (остров Фиджи). Кабель длиной в 12 550 километров соединяет канадский город Ванкувер (Британская Колумбия) с Новою Зеландией и Куинеландом (Австралоия) и проходит через острова Фаннинг, Фиджи и Норфольк. Сооружение его обошлось английскому правительству в 36 000 000 рублей."

1902, 9 ноября — (22 ноября по н. ст.) Газета "Московская жизнь" сообщила: "4 ноября в севильском соборе (Испания) происходила торжественная церемония перенесения праха Христофора Колумба в специально построенный мавзолей. Останки великого мореплавателя хранились в течение двух веков в Сан-Доминго и лишь в 1796 году были перевезены в гаванский собр. После испано-американской войны один из потомков Колумба герцог ди-Верагуи перевез его прах в севильский собор".

1902, 20 ноября — (3 декабря по н. ст.) Газета "Русский листок" сообщила: "Недавно закончилось международное распределение прилегающей к Европе части Атлантического океана. Балтийское море распределено между Россией, Германией и Швецией. Немецкое море досталось на долю Германии и Дании. Часть океана между континентом и Великобританскими островами к северу взяла Англия, а Норвежское море - Норвегия." источник

1902, 8 декабря — (21 н. ст.)- Газета "Новости дня" сообщила: "Шведские воздухоплаватели, инженер Ганс Френкель и Эрнст Энестрем, благополучно совершили на воздушном шаре перелет из Стокгольма в пределы нашего отечества и опустились в 4-х верстах от деревни Солта, Псковской г., пробыв ровно 24 час между небом и землей. Поднялись они в воскресенье, 1-го декабря, в 5 час. дня. На подъеме шара присутствовали крон-принц шведский Густав, много членов воздухоплавательного общества и масса посторонней публики."

1902, 14 декабря — (27 н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "Из Севастополя телеграфируют: "Вышедший из Ялты пароход русского общества пароходства и торговли "Великий Князь Алексей", застигнутый в море сильным штормом, два дня находился в неизвестности; лишь после отчаянной борьбы с яростной стихией пароход достиг Севастополя, превратившись в сплошную глыбу льда. Пассажиры переживали крайне тревожное состояние и, входя в Севастополь, со слезами на глазах крестились и благодарили Бога, отвратившего явную для жизни опасность (кораблекрушения)".

1902, 19 декабря — (1 января 1903 по н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "Из Севастополя телеграфируют: Вторую неделю бушует необычайно жестокая буря, исключающая всякую возможность плавания по Черному морю. Пароходы, захваченные грозной стихией, терпят бедствия и задерживаются в море по два, по три дня. Пассажиры доходят до полного отчаяния. Парусные суда несколько дней отстаиваются в портах."