Романтический календарь

1945, 15 июля — История корабля. Товаро-пассажирский пароход «Георгий»

английский двухвинтовый товаро-пассажирский пароход «Chung King». Имел две мачты и одну дымовую трубу. Принадлежал фирме China Navigation Со. и, хотя был приписан к Лондону, эксплуатировался в тихоокеанских водах. Летом 1905 г. куплен на средства Морского ведомства Министерством торговли и промышленности России за 123 000 руб. для надобностей сухопутных частей в Николаевске-на-Амуре и как транспорт «Охотск» включен в состав Сибирской флотилии. В октябре — ноябре 1905 г. участвовал в доставке войск и гражданских лиц на северный Сахалин. 22 июня 1906 года продан по миновании надобности за 60 000 руб. Товариществу пароходных предприятий на Дальнем Востоке. Затем переименован в «Амур» и получил приписку к Владивостокскому торговому порту. В 1909 году приобретен Пароходством графа Кейзерлинга с присвоением нового наименования «Георгий». Во время первой мировой войны реквизирован 6 марта 1916 года во Владивостоке Морским ведомством, как принадлежавший германскому подданному. 10 июня 1916 года передан Добровольному флоту. Затем товаро-пассажирский пароход «Георгий» эксплуатировался на каботажных и заграничных линиях в водах Дальнего Востока. К моменту создания в январе 1922 года советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. 12 марта 1923 года пришел во Владивосток из Гонконга и затем эксплуатировался в числе судов советского Добровольного флота с припиской к Владивостокскому торговому порту. В 1924 году вместе с другими пароходами обслуживал приморские линии из Владивостока на Посьет, Находку, Тетюхе, Датта и Николаевск-на-Амуре. 3 июня 1925 года в связи с прекращением деятельности Добровольного флота вошел в число судов Дальневосточной главной конторы АО "Совторгфлот". 27 декабря 1926 года решением Правления АО "Совторгфлот" в связи с плохим техническим состоянием выведен из эксплуатации и затем продан за границу. С 1927 года принадлежал китайской компании Tai Chow Shing Kee Steam Navigation Co., имел наименование «Tai Chow» и был приписан к Шанхаю. В 1938 году пароход купил греческий судовладелец J.D. Tsounias, который переименовал его в «Ano Vathi». Портом приписки стал Пирей, но местом эксплуатации остались тихоокеанские воды. 8 декабря 1941 года захвачен японскими войсками в Шанхае и в августе 1942 года переименован в «Asei Маш». 15 июля 1945 года Товаро-пассажирский пароход «Георгий» потоплен американской авиацией на Вусунге

 

1945, 31 декабря — В радиоэфир вышел первый выпуск радиоспектакля для детей "Клуб знаменитых капитанов". Героями спектакля были главные действующие лица популярных приключенческих книг: Робинзон Крузо, Дик Сэнд, Паганель, капитан Немо, Гулливер и т. д. Передачи, как правило, имели вид заседаний клуба. Большинство спектаклей начиналось с краткого диалога библиотекарей Марии Петровны и Катюши, готовящихся закрыть библиотеку. После закрытия библиотеки знаменитые капитаны сходили со страниц книг и выбирали председателя. В простой и увлекательной форме они рассказывали о путешествиях и экспедициях (как реальных, так и вымышленных), о жизни в зарубежных странах, сообщали интересные сведения из области географии, зоологии и ботаники (Википедия). Передача была очень популярна. Выходила по воскресениям в 16 часов, в 1985 году прекратила своё существование

1946, 8 февраля — Пожар на борту лайнера "Эмпайр Уэйвни", стоящем в порту Ливерпуля на ремонте. 6 кают уничтожено, 3 сильно повреждено, 13 - частично. Пожар возник в результате поджога

1946, 1 мая — Умышленным поджогом в порту Ливерпуля уничтожен корабль "Эмпайр Уэйвни", бывший немецкий пассажирский лайнер "Милуоки"

1946, 29 октября — Японский теплоход "Эбиши Мару" ударился близ Чинампо у берега Кореи о затонувшее судно и разломился на три части. В кораблекрушении погибло 497 человек.

1947, 16 февраля — В рамках программы ВМС США по освоению Антарктики 1946—1947 годов, так называемой операции "Хайджамп" над Южным полюсом пролетели два самолета группы исследователей под командой Р. Бэрда, а всего самолеты облетели 2.6 млн. кв. км. неизведанных районов и сфотографировали шестую часть Антарктиды

1947, 11 февраля — Американским летчиком Д. Э. Бангером в Антарктиде в западной части Земли Уилкса (берег Нокса моря Моусона) открыт так называемый Оазис Бангера. Площадь оазиса 450 км. (между 65°58' и 66°20' южной широты, 100°28' и 101°20' восточной долготы). Хотя сам оазис свободен ото льда, он окружён ледниками. С юго-востока ограничен крутыми склонами материковых льдов, с юга и запада — выводными ледниками, на севере — шельфовым ледником Шеклтона, отделяющим его от открытого моря. Рельеф низкогорно-холмистый; много пресных и солёных озёр. Самое крупное и глубокое — Фигурное (длина 25 км, глубина до 137 м). В летнее время появляется сеть временных наледниковых ручьев

1947, 28 апреля — Началось плавание "Кон-Тики" - бальсового плота под парусом из Кальяо - портового пригорода Лимы к островам Полинезии. В конце 40-х годов прошлого века норвежский историк Т. Хейердал выдвинул теорию об американском происхождении народов Полинезии. Уж больно похожи казались материальные культуры островных жителей и индейцев Перу. Но как могли попасть перуанцы на острова Тихого океана, отстоящие от материка на тысячи миль? "На плотах" - был уверен Хейердал и взялся это доказать. С большим трудом были найдены в тропическом лесу Эквадора бальсовые деревья, без единого гвоздя из материалов, доступных древним людям сооружён плот, установлена мачта с парусом, руль, и плавание Хейердала и шести его друзей началось. Заранее изучив течения Тихого океана, норвежец ими умело воспользовался. 101 день Экваториальное течение, а потом течение Гумбольта несло плот по волнам. Наконец, пройдя 7000 км. он оказался в самом сердце Полинезии перед рифом Рароира, который опоясывал множество мелких коралловых островков. Но как не пытались отважный мореплаватели смоневрировать на своем неуклюжем плавсредстве, найти проход в рифе, им этого не удалось. Гигантская волна разбила плот о скалы. К счастью, люди не пострадали, но именно эта невозможность манёвра и безопасной высадки на остров показала ошибочность теории Т. Хейердала.

1947, 16 апреля — Французский грузовой пароход "Грандкамп" взорвался с грузом селитры в порту Техас-Сити. Число жертв кораблекрушения - тысячи из-за погибших на берегу.

1947, 4 июля — У острова Сейбл в Атлантике потерпел кораблекрушение панамский грузовой пароход "Мэнхассет", натолкнулся на южную отмель Сейбла.

1947, 17 июля — Индийский паром "Рандас" во время шторма опрокинулся на борт в Индийском океане. В кораблекрушении погибло 625 человек.

1947, 12 сентября — Кораблекрушение на мелях Гудвина в шести милях от юго-восточной оконечности Англии. Там застрял пароход "Гелена Моджеска" с грузом ценой в три миллиона долларов. Четыре дня буксиры пытались его освободить. На пятый день из-за подмытого песка "Гелена Моджеска" переломилась пополам.

1948, 27 января — Из Лондона на Бермуды вылетел самолет "Звёздный тигр" типа «Тюдор IV», принадлежавший компании «Бритиш саут америкен аруэйз» (BSAA) (экипаж: первый пилот Макмиллан, радист Боб Таки, второй пилот Эллисон, третий пилот Дэвид Колби, на борту лайнера находилось двадцать пять пассажиров.). В тот же день для дозаправки самолет приземлился в Лиссабоне. 30 января он отправился дальше и пропал. Были организованы поиски, но безрезультатно. Самолет и пассажиры исчезли без следа. Исследователи и специалисты грешат на Бермудский треугольник

1948, 1 сентября — На советском теплоходе "Победа" во время рейса Нью-Йорк - Одесса вспыхнул пожар. В кораблекрушении погибло 49 человек. Многие были ранены.

1948, 3 декабря — Китайский пассажирский пароход "Кианг Я" разрушен взрывом. В кораблекрушении погибло более 1000 человек.

1949, 27 января — Китайский пассажирский пароход "Тайпинг" стокнулся к юго-востоку от Шанхая с другим пароходом. Оба судна затонули. В кораблекрушении погибло 1600 человек.

1949, 4 апреля — Японское рыболовецкое судно "Гуро Сио-Мару №1" исчезло со всем экипажем из 23 моряков в районе островов Огасавара. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

1949, 21 апреля — Японское рыболовецкое судно "Гуро Сио-Мару №2" исчезло со всем экипажем из 24 моряков при выходе из порта Миякэ. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

1950, 1 января — На острове Гран-Терр, главном, самом крупном архипелага Кергелен, установлены первые дома с отоплением, котрые стали ядром будущей станции Порт-о-Франса. На ней живут примерно сто человек и служит она для научно-исследовательских работ, метеорологических наблюдений и запусков метеорологических ракет. С 1970-х годов на острове находится станция спутниковой связи.

1950, 1 января — На яхте "Катр ван" начал своеодиночное путешествие вокруг света француз Марсель Бардью. Плавание продолжалось 8 лет. За это время путешественник проплыл расстояние 7000 миль, то две кругосветки. Побывал в пятистах портах. Обогнул мыс Горн, следуя с востока на запад, тогда как абсолютное большинство мореплавателей старается следовать курсом с запада на восток.

1950, 2 апреля — Открыта советская научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный полюс-2» (СП-2). Завершила работу 11 апреля 1951 года.

1951, 31 января — В Волгоградской области началось строительство города Волжский. Расположен у Ахтубы - притока реки Волги.

1951, 16 марта — Итальянский танкер "Монталегро" после выгрузки бензина был поставлен к пирсу для ремонта. Танки не были дегазированы. Произошёл взрыв, потом возник пожар. В кораблекрушении погибло множество людей.

1951, 5 октября — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир американский грузовой теплоход "Саутерн Айлз" с грузом железной руды из-за сильного волнения переламился на две части в 250 милях к юго-западу от мыса Гаттерас. Лишь семерым морякам удалось в кораблекрушении спастись на шлюпке. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения -- от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы -- на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр , американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф").

1951, 12 декабря — Родился Фёдор Конюхов - российский путешественник, альпинист, художник, яхтсмен.