Романтический календарь

1873, 22 января — Холодная, ясная ночь в Английском канале. В 25 милях от маяка мыса Данджесс на рейде собралось более 200 судов, готовившихся выйти в открытое море. Находился среди них и клипер "Нортфилт", который с более. чем шестистами тоннами груза, пассажирами и командой должен был отправиться рейсом в Австралию. Склянки пробили 23 часа, стояла тишина. Вдруг из темноты показался параход. На полной скорости он врезался в борт "Нортфлита", отработал назад, выдернул нос из пробоины и скрылся из вида. Клипер стал быстро погружаться, груз тянул на дно. Поднятые по тревоге матросы не успевали откачивать воду. Капитан стрелял из ракетницы, пытаясь привлечь к себе внимание, но на сигналы откликнулись только 4 небольших кораблика, стоявших рядом. Остальные в темноте не поняли происходящего. На клипере началась паника, из-за неё 2 шлюпки были спущены неудачно и утонули. Через 20 минут ушёл под воду и сам парусник. В кораблекрушении спаслись только 86 человек из 379. Погибли капитан и все офицеры. Впоследствии выяснилось, что протаранил "Нортфлит" испанский пароход "Мурильо". Суд Испании не нашёл в действиях его капитана состава преступления. Однако 22 сентября того же года в порту Дувр он попался в руки англичан. Их следствие доказало намеренность действий испанца. Капитану назначили 5 лет каторги, пароход был продан с молотка. Причина столь странного поступка испанского моряка осталась тайной.

1873, 21 января — Клипер "Нортфлит" капитана Ноуэлза попал в зимний циклон в Английском канале и вместе с сотнями других парусников стал на якорь на рейде порта Маргет в английском графстве Кент в ожидании изменения направления ветра. Клипер шел в Австралию с грузом и пассажирами (см. 22 января 1873 года)

1873, 28 января — Родился Луиджи Амедео Абруцци (Abruzzi)

С детства у него было два пристрастия: море и горы. В шестилетнем возрасте он вошел в состав военно-морского флота, в 16 лет ходил под парусами вдоль обоих берегов Южной Америки. Затем на небольшой канонерской лодке совершил длительные круизы в Атлантический и Индийский океаны. Сразу после этого последовало длительное плавание в моря Индии и Китая, в Северную и Южную Америки. Побывав в разных морях и странах, с разным климатом, пережив страшные шторма и мертвые штили, 20-летний юноша возвратился на родину бывалым моряком. Пережив массу лишений, между морскими походами Абруцци вместо отдыха и расслабления устремлялся в Альпы, амфитеатром окружающие равнину его родного Пьемонта, решив стать первоклассным альпинистом. Уже в возрасте 21 года он совершил подъемы на ряд альпийских вершин, до этого мало кому покорявшихся. Известно, что покорители горных вершин, как правило, остаются равнодушными к красотам моря. Абруцци совмещал в себе любовь к обоим стихиям. Первым альпинистским достижением Абруцци было восхождение в 1897 году на гору Св. Ильи (5488 м) на Аляске. Он совершил его с четырьмя своими товарищами, среди которых был и У. Каньи, и несколькими альпийскими проводниками. В 1899–1900 гг. он возглавил экспедицию к Северному полюсу на китобойном судне «Стелла Поларе», которое дооборудовали на верфях Колина Арчера. В состав экспедиции входило 20 человек, итальянцев и норвежцев. При организации ее за основу был взят опыт Ф. Нансена, к которому Абруцци относился с глубочайшим уважением. В качестве базы экспедиции выбрали Землю Петермана к северу от арх. ЗФИ, от которой предполагали на собаках пытаться достичь полюса. Стартовали 12 июня 1899 года из Христиании (Осло), зашли в Архангельск, где закупили 121 собаку и снаряжение. В середине июля двинулись к ЗФИ и практически по чистой воде достигли острова Нортбрук. Выгрузив на мысе Флора часть провианта, топлива и четыре шлюпки, также без особых проблем через Британский канал прошли до самого северного острова архипелага – Рудольфа. Так как Земли Петермана нигде не было видно, решили стартовать отсюда. Судно поставили в бухте Теплиц на западе острова, но место стоянки оказалось весьма неудачным: бухта была открыта с моря, и судно вскоре получило серьезные повреждения. Сам Абруцци зимой сильно обморозился, и ему пришлось ампутировать два пальца на руке. Участвовать в походе он не мог, и полюсную партию из четырех человек возглавил капитан У. Каньи. До полюса дойти не удалось. Тяжелейший поход завершился достижением рекордной для того времени отметки на 86 градусе 34 минутах с.ш. Было установлено отсутствие показавшейся Ю. Пайеру Земли Петермана, через 12 лет это подтвердилось походом группы штурмана В. И. Альбанова. Экспедицией Абруццкого получены весьма существенные научные материалы: данные по метеорологии, приливно-отливным течениям, проведены определения силы тяжести и элементов земного магнетизма, собраны зоологические и минералогические коллекции. К концу лета 1900 года полярникам удалось отремонтировать судно, и в сентябре экспедиция прибыла в Норвегию. В последующие годы Абруцци путешествовал по Африке и Азии. В 1906 году он исследовал хребет Рувензори, позднее безуспешно пытался покорить пик Гудвин Остин в Гималаях. В качестве морского офицера Абруцци участвовал в итало-турецкой и Первой мировой войнах. Записки о его полярной экспедиции и горных восхождениях в Азии переведены на несколько иностранных языков. Его именем названы остров (Луиджи) в центре архипелага ЗФИ. Открыт в 1895 году экспедицией Ф. Джексона. Название дано позднее. Остров (Луиджи-Амадео) в море Линкольна северо-восточнее п-ова Земля Нансена. Мыс на юго-востоке о. Кинг-Уильям в проливе Рея. Назвал в 1903 году Р. Амундсен. источник

 - итальянский герцог, кузен короля Виктора Эммануэля III, путешественник и альпинист.

1873, 17 января — Грузо-пассажирский трёхмачтовый клипер "Нортфлит" вышел из Лондона в Австралию. На борту имел около 600 тонн груза и пассажиров (см. 28 января).

1873, 22 января — Клипер "Нортфлит" курсом в Австралию с грузом и пассажирами в 23 часа протаранен неизвестным пароходом в районе Английского канала. В кораблекрушении погибли 293 человека из 379, в том числе капитан и все офицеры.

1873, 30 января — Отдельным томом огромным для тех лет тиражом – 108000 экземпляров вышел роман писателя Жюля Верна "В 80 дней вокруг света". Вскоре после этого он был переведен на несколько языков.

1873, 30 января — Отдельным книжным изданием с огромным для тех лет тиражом – 108000 экземпляров - вышел роман писателя Жюля Верна "80 дней вокруг света"

1873, 29 января — Родился принц Луиджи Амедео Савойский — итальянский принц Савойской династии, путешественник, альпинист. Участвовал в экспедициях в Эритрею, Уганду, Аляску, к Северному полюсу, в Центральную Азию, в 1894—1896 годах предпринял кругосветное путешествие. Умер 18 марта 1933 года

1873, 15 февраля — Экспедиция А. Л. Чекановского, имевшая цель исследования территории Восточной Сибири в районе Красноярска до ещё неизвестной тогда реки Оленёк, двинулась к озерам, из которых берет начало водная система Хатанги и Оленёка. Путешествие длилось 2 месяца и, наконец, в апреле экспедиция достигла берегов реки Сюрунгны (Вилюя), протекающей по территории Красноярского края и Якутии: самый длинный приток Лены и крупнейший из её левых притоков

1873, 18 марта — Из Занзибара началась экспедиция Камерона, Диллона, Мерфи в Африку на помощь Стэнли, нашедшему Ливингстона. Помощь не подоспела вовремя. Ливингстон умер на руках у Стэнли. Стэнли и Камерон встретились у города Табор на озере Танганьика. Мерфи отправился вместе со Стенли обратно в Занзибар. Камерон и Диллон начали собственное путешествие по Африке. Вскоре Диллон умер. Камерон пересёк Африку, добрался до Атлантического океана.

1873, 26 марта — Из Иркутска для изучения территории между Енисеем и Леной начал свою экспедицию А. Чекановский. За три летних месяца путешественник проследил всё течение Нижней Тунгусски, исследовал геологическую структуру берегов Лены и Ангары, составлены карты тех местностей. В сентябре путешественники, пройдя Полярный круг, достигли Енисея.

1873, 12 марта — Прекращено следствие по делу исчезновения команды корабля "Мария Целеста". Адмиралтейская комиссия, ничего не добившаяся своим расследованием, распущена. Тайна исчезновения моряков осталась.

1873, 15 марта — Телеграмма, переданная по трансатлантическому подводному кабелю, известила в Нью-Йорке Джеймса Винчестера о том, что «Мария Целеста» с новым экипажем на борту вышла из Гибралтара в Геную. Все личные вещи семьи Бриггса и членов команды были переданы американскому консулу в Гибралтаре. Осенью того же года он отправил их в Америку для передачи родственникам пропавших.

1873, 1 апреля — Английский пассажирский пароход "Атлантик" из-за навигационной ошибки погиб у скал побережья Новой Шотландии. В кораблекрушении погибло 547 человек.

1873, 9 мая — Родился Говард Картер - английский путешественник, археолог, открывший в 1922 году гробницу Тутанхамона. Умер 2 марта 1939 года

1873, 20 июля — Родился Альберто Сантос-Дюмон - бразильский авиатор, путешественник. Один из пионеров авиации получил образование во Франции, где провел большую часть жизни. Увлечение воздухоплаванием началось с воздушных шаров, потом конструировал дирижабли и самолеты. В 1906 году он совершил первый полет в Европе. В 1928 году Сантос-Дюмон вернулся в Бразилию, где спустя несколько лет 23 июля 1932 года покончил жизнь самоубийством в результате депрессии, возникшей из-за того, что авиации стало уделяться все большее внимание как средству войны.

1873, 30 августа — Австро-венгерской полярной экспедицией под управлением Юлиуса Пайера и Карла Вайпрехта открыт необитаемый арктический архипелаг, который в честь австрийского императора был назван Землей Франца-Иосифа. Существование к востоку от Шпицбергена неизвестных островов первым предсказал географ и анархист князь Петр Кропоткин, который в 1871 году представил Русскому географическому обществу детальный план экспедиции по их обнаружению. Однако денег на это не нашлось. Ныне архипелаг, состоящий из 191 острова общей площадью 16 000 км2, на 90 процентов покрытый вечными льдами, входит в состав Архангельской области России. Пароход «Тегетхоф» под командованием Пайера и Вайпрехта в августе 1872 года вмерз в лед у северо-западного побережья Новой Земли. Дрейфуя в западном направлении, судно пристало к берегам неизвестной ранее земли.

1873, 22 сентября — В английский порт Дувр вошёл испанский пароход "Мурильо" и тут же был задержен властями, а капитан Беррутэ арестован. Пароход оказался тем кораблём, что намеренно протаранил английский клипер "Нортфлит" 28 января. Считается, что Беррутэ таким образом отомстил за что-то капитану клипера. Беррутэ был лишён капитанского звания и получил 5 лет каторги.

1873, 25 сентября — Роман "80 дней вокруг света" вышел в иллюстрированном (56 иллюстраций Альфонса де Невилля и Леона Бенетта) издании, а 19 октября 1874 года он был издан в восьмом «сдвоенном» томе «Необыкновенных путешествий» вместе со сборником рассказов «Доктор Окс».

1873, 5 ноября — В Иркутск вернулась экспедиция А. Чекановского, изучавшая территорию между Енисеем и Леной. Главным результатом её работы явилось открытие Среднесибирского плоскогорья, описание рельефа и геологического строения его центральной части.

1873, 1 ноября — На увиденную сквозь туман 30 августа неизвестную землю ступили участники австрийской полярной экспедиции под руководством Карла Вейпрехт. Землю путешественники назвали в честь своего императора Франца-Иосифа.

1873, 23 ноября — Французский лайнер "Ville Du Havre" затонул в Северной Атлантике после столкновения с английским парусником "Loch Earn". В кораблекрушении погибло 230 человек.

1874, 1 января — Первая публикация романа писателя Жюля Верна "Таинственный остров" в журнале Этцеля «Magasin d’Education et de Recreation», печатался до 15 декабря 1875 года. Предисловие было написано самим издателем Этцелем, рекомендующим этот роман читателям в качестве «робинзонады нового типа» и одного из лучших произведений Жюля Верна.

1874, 15 февраля — Родился Эрнст Генри Шеклтон

Человек-легенда, потомок мореплавателей и полярников из древнего ирландского рода, он уже в 16 лет юнгой участвовал в дальнем плавании. Впереди его ждала блестящая карьера морского капитана, но в 1901 году Шеклтон резко меняет свою жизнь и присоединяется к британской антарктической экспедиции капитана Роберта СКОТТА. Тогда Скотт, Шеклтон и врач Уилсон сумели добраться лишь до 82-го градуса южной широты, где путь им преградил ледяной обрыв. В 1907 году Шеклтон возглавил самостоятельную антарктическую экспедицию на китобойном судне "Нимрод". В октябре следующего года, когда в Южном полушарии наступила весна, Шеклтон приступает к новому штурму полюса. Но 9 января иссякают продукты, и, не дойдя всего 180 км до цели, Шеклтон вновь вынужден повернуть назад. Четверых спутников в это время отделяет от побережья 1175 км, но им надо было успеть вернуться к 1 марта, когда ожидавший их "Нимрод" должен был уйти, чтобы не оказаться в ледяном плену. За семь недель им надо было преодолеть путь, на который до этого они потратили два с половиной месяца. Сквозь пургу, страдая от голода и дизентерии, они начали свой беспримерный марафон. 25 февраля стало ясно, что всем вместе до корабля не добраться. Шеклтон и еще один его товарищ решились совершить отчаянный марш-бросок, чтобы успеть до отплытия корабля. Практически без сна, за двое суток они сумели добиться невозможного. Все были спасены, а члены экспедиции стали национальными героями. Шеклтон был избран почетным членом двадцати географических и прочих научных обществ мира, в Швеции, Дании, Италии и Германии награжден орденами. В России, куда он прибыл по приглашению Русского Географического общества, Шеклтона удостоил аудиенции император НИКОЛАЙ II, лично приколовший отважному полярнику орден Святой Анны. Следующей идеей Шеклтона стал проект сквозного пересечения Антарктиды через Южный полюс, к тому времени уже покоренный АМУНДСЕНОМ и СКОТТОМ. Во время этой экспедиции (1914-16) корабль Шеклтона был раздавлен льдами, полярникам пришлось несколько месяцев дрейфовать на льдине, прежде чем им удалось пристать к безлюдному острову Мордвинова (англ. вар. - остров Элефант). Для спасения Шеклтон с пятью моряками отправились на вельботе к острову Южная Георгия, где обитали китобои. На шлюпке они сумели преодолеть более 1100 км по водам самого бурного района Мирового океана, окрещенного моряками "неистовыми пятидесятыми". Еще несколько месяцев потребовалось, чтобы найти подходящий пароход и снять с острова остававшихся там товарищей, а затем спасать зимовщиков со второго экспедиционного судна, высадившихся у старой базы Шеклтона в Антарктиде. Во время гражданской войны, когда англичане высадили экспедиционный корпус на Севере России, Шеклтон был назначен советником штаба по вопросам снаряжения и питания. Но все войны кончаются, и Шеклтон вновь отправляется к берегам Антарктиды на шхуне "Квест". В январе 1922 года он высаживается в когда-то приютившем его поселке китобоев на Южной Георгии. Вечером делает запись в дневнике, а ночью от внезапного сердечного приступа умирает. Его похоронили на острове, рядом с континентом, изучению и покорению которого он отдал всю свою жизнь. У полярников есть афоризм: "Хочешь быстро и четко достигнуть цели - зови Амундсена; нужно провести научные исследования - ищи Скотта; но когда не знаешь, что делать, и ничто уже не помогает, вались на колени и моли о Шеклтоне".

  - путешественник, исследователь Антарктики. В 1901-1903 годах участвовал в экспедиции Р. Скотта, в 1907-1909 годах руководил экспедицией к Южному полюсу, открыл горную цепь на Земле Виктории, ледник Бирдмора, в 1914-1917 годах руководил ещё одной экспедицией к берегам Антарктиды. Умер в 1922 году.

1874, 19 февраля — (н. ст.) Родился Н. А. Бегичев

В 1900—1902 участвовал в полярной экспедиции Э. В. Толля. С 1906 жил главным образом в районе нижнего Енисея, занимался пушным промыслом и много ездил по Таймырскому полуострову. В 1908 совершил поездку в устье Хатанги и Анабара, где открыл 2 острова (Бегичева острова). В 1922 вместе с Н. Н. Урванцевым участвовал в поисках членов экспедиции Р. Амундсена на корабле "Мод", оставшихся на полуострове Таймыр. Умер 18 мая 1927 года во время зимовки в устье реки Пясины. В 1964 в посёлке Диксон открыт памятник Бегичеву

 - русский моряк, полярный путешественник. Дважды награждён Большой золотой медалью Российской академии наук. В должности боцмана участвовал в высокоширотной экспедиции Э. В. Толля на парусно-моторной шхуне «Заря» по изучению Новосибирских островов (1900—1902 годы), а потом в спасательной экспедиции.