Романтический календарь

1768, 14 августа — Корабль русской экспедиции к Алеутским островам "Св. Екатерина" под командой Кренициына подошёл на расстояние видимости островов Алеутской гряды. Креницын узнал остров Сигуам - самый восточный из Андреяновской группы и остров Амухта - самый западный из Че-тырехсопочных островов. На берегу одного из островов моряки увидели алеута, который приветствовал прибывших криком "здорово", а затем "стал расспрашивать через толмача: зачем пришли? Будут ли мирно обходиться с жителями? Ему отвечали, что не только будут жить мирно, но и дадут подарков. Первая встреча на том и покончилась...". В тот же день Левашов на гукоре "Св. Павел" увидел на юге неизвестный остров, названия которому он не дал, но нанес на карту, как "впервые открытый остров". На следующий день Левашев увидел еще два небольших острова, а к югу от них - третий. От них он повел гукор на северо-восток. 16-18 августа Левашев увидел на юго-востоке несколько мелких островов и один крупный, названный им на карте "Атуак". Креницын и Левашов возглавляли тайную русскую экспедицию для исследования и приведения под русский флаг Алеутских островов.

1768, 19 августа — Левашов на гукоре "Св. Павел" достиг острова Амухта (см. 14 августа). Таким образом, Левашёв увидел и нанес на карту восточную часть Андреяновских островов.

1768, 11 августа — Корабли "Будёз" и "Этуаль" экспедици Л. де Бугенвиля в Южные моря у высокого северного берега Новой Гвинеи, вдоль которого им предстояло идти 2 недели.

1768, 25 августа — Корабли "Будёз" и "Этуаль" экспедиции Л. де Бугенвиля в Южные моря после двухнедельного следования вдоль северного берега Новой Гвинеи повернули на юго-запад. Половина экипажа из-за цинги выбыла из строя. «Оставшаяся у нас провизия так испортилась и от нее так несло запахом падали, что самым тяжким в нашем печальном существовании был час, когда колокол приглашал к столу».

1768, 15 августа — Штурманом Федором Розмысловым (ум. в 1771 г.) у Северного острова архипелага Новая Земля открыт залив, получивший название Незнаемый (координаты 73.776597 с.ш., 57.405482 в.д.)

1768, 5 сентября — Галиот "Св. Екатерина" и гукор "Св. Павел" Креницына и Левашова, изучающие берег Аляски, разлучились. Совместный осмотр Креницыным и Левашевым "Аляксы" был первым исторически доказанным плаванием европейцев вдоль северного берега полуострова Аляска (то есть в юго-восточной части Берингова моря) Как далеко продвинулись Креницын и Левашев на северо-восток от острова Унимак, точно не известно, но, по-видимому, недалеко, так как "Длякса" на карте Левашева показана островом, несколько уступающим по размерам Унимаку.

1768, 16 сентября — После того как 5 сентября галиот "Св. Екатерина" и гукор "Св. Павел" Креницына и Левашова разделились и начали искать место зимовки самостоятельно, Левашев подошел к острову Уналяска (Уналашка) и бросил якорь в заливе, названном им Макушинским. Этот залив, расположенный на северном побережье острова Уналяска, был давно известен русским промышленникам. Вероятно, залив показался Левашеву недостаточно удобным, и он отправился на поиски более подходящего места для зимовки.

1768, 1 сентября — Корабли "Будёз" и "Этуаль" экспедиции Л. де Бугенвиля в Южные моря на траверзе острова Серам (Молукки), жители которого тогда изгнали голландцев.

1768, 3 сентября — Корабли "Будёз" и "Этуаль" экспедиции Л. де Бугенвиля в Южные моря подошли к острову Бура, где голландцы разрешили французам запастись провизией и отдохнуть. Там почти все больные выздоровели.

1768, 6 октября — Гукор "Св. Павел" Левашова, входивший в состав экспедиции по изучению Алеутских островов и Аляски, стал на зимовку в бухте Св. Павла острова Уналяска (Уналашка), названной им так в честь своего судна. Эта бухта находится в глубине Капитанского залива, считающегося одной из лучших гаваней на Алеутских островах. На острове Левашев встретил промышленников, которые везли с собой "аманатов" - заложников из числа детей алеутских старейшин. Стремясь обеспечить экипажу гукора безопасную зимовку, он потребовал, чтобы они передали ему часть захваченных ими заложников. В конце концов Левашеву удалось наладить отношения с алеутами. Далее

Большая часть моряков зимовала на судне, остальные в юрте, построенной из плавника. Люди страдали от сырости, не хватало пищи и топлива. "Пищу худую имеем и малую, а от стужи и дождя нигде не можно сыскать покою!" - записывал Левашев. К концу зимовки в отряде Левашева было двадцать семь больных, однако смертность за все время зимовки была невелика: умерли трое и двое пропали без вести. Во время зимовки на Уналяске Левашев собрал обширные этнографические сведения об алеутах. Свои наблюдения он записал в журнал. Эти записки, озаглавленные им "О жителях того острова", представляют большую историческую ценность, так как содержат чрезвычайно интересные сведения о быте и древней культуре алеутов, еще не подвергшихся европейскому влиянию. "Оной народ, - писал Левашев, - росту не малого; волосы имеют на головах черные жесткие; лицо смуглое, русаковато, а телом черноваты". Жилища алеутов - "земляные юрты, в которых сделаны подставки из выкидного лесу", - Левашев описывает очень кратко. В частности, он не отмечает у алеутов крупных жилищ, вмещающих большое число людей, о чем сообщали русские промышленники, зимовавшие в то же время на Алеутских островах. Впрочем, промышленники говорили не об од-Ном, а о нескольких типах алеутских жилищ, как больших, так и малых. Описал он и пищу алеутов, и их способ добывания огня. "По надобности своей, - писал Левашев, - вырубают огонь: на какой ни есть камень положат сухой травы и птичьего пуху, которые осыплют мелкою горячею серою, и ударят в тот камень другим, от чего сделаются искры, и положенная на камень сера, с травою и птичьим пухом, загорится; а некоторые достают огонь и деревом, наподобие как сверлом вертят". Поразило Левашева то, что алеуты, по крайней мере, те, которых он встречал, не отапливали своих жилищ. "А во время студеные погоды оные жители, в юртах и в проезде, выходят на берег согреваться; ставят между ног с китовым жиром плошки; и зажигают тот жир, положа на него сухую траву, от чего и нагреваются". Эту же особенность быта алеутов отметили и промышленники, зимовавшие за несколько лет до Левашева на Лисьих островах. Однако так делали не все алеуты; некоторая - весьма незначительная - часть разводила огонь непосредственно в юртах. Много времени Левашев уделил изучению орудий лова и оружию алеутов, оставив по этому вопросу подробнейшие записи, представляющие большую научную ценность. Особое внимание Левашева привлекали легкие алеутские лодки - одноместные, обшитые кожей (на деревянном остове) байдарки. "У них, - писал он, - сделаны байдарки наподобие челноков, из тонких деревянных трещин, обтянуты опареною китовою или.нерпичьею кожею как дно, так и крышка; длиною же байдарки от 16 до 18 футов, шириною по верху 141 фуга, и другие несколько более, глубиною 14 дюйм; и на средине круглое отверстие, в которое садится человек на дно той байдарки, в руках одно веселко, у которого на обеих концах сделаны лопаточки, и гребет им на обе стороны; а во время волнения обтягивают около того отверстия и около себя выделанною широкою китовою кишкою, чтобы не могла в байдарку попасть вода". Подробно описывает Левашев одежду, украшения и прически алеутов, их нравы и обычаи. Наконец, большое внимание в своих записках Левашев уделил культу алеутов, праздники которых были связаны с магическими обрядами. Левашев дает разностороннее этнографическое описание быта алеутов, сделанное без преувеличений и прикрас и, что еще важнее, без злобной клеветы, свойственной европейским путешественникам XVIII- XX веков.

 

1768, 13 ноября — Корабль "Эндевер" ("Попытка") под командованием капитана Кука в его первом кругосветном путешествии прибыл в Рио-де-Жанейро.

1768, 7 декабря — Корабль "Эндевер" ("Попытка") под командованием капитана Кука в его первом кругосветном путешествии покинул Рио-де-Жанейро после трёхнедельной стоянки.

1769, 6 января — Шлюп "Суоллоу" после продолжительной стоянки в Батавии начал заключительный этап своего кругосветного плавания - переход из Индийского океана вокруг мыса Доброй Надежды в Англию. Удивительной была эта кругосветка. Командир шлюпа Ф. Картерет при выходе из Плимута в августе 1766 года знал, что "Суоллоу" ветхий. Неприспособленный к длительным океанским испытаниям корабль. Но приказ лордов Адмиралтейства надо было выполнять. В итоге Картерет и его команда пережили множество опасностей, не раз были близки к смерти. Тихоходный парусник с трудом пробравшийся через Магелланов пролив в Тихий океан, попал в полосу бурь. Одна из волн сломала рею, ветер постоянно дул в лоб, заканчивались продовольствие и вода, острова Хуан-Фернандес, где предполагалось пополнить их запасы. оказались в руках испанцев, на других островах англичан встречали враждебно настроенные туземцы, среди экипажа свирепствовала цинга, открылась течь ниже ватерлинии. Но Картерету повезло, плывя от острова к острову, с трудом набирая воду, воюя с аборигенами, кое-как исправляя повреждения, он смог довести "Суоллоу" до Голландской Индии. Мореходы получили помощь и отдых. В марте 1769 года шлюп бросил якорь в спитхедской гавани. Но 31 человек из команды не дожил до этого. А результатом плавания стало открытие, уточнение положения, исследование множества островов. Вот почему Филипп Картерет считается одним из заметных предшественников великого капитана Кука. Умер Картерет в 1796 году в чине контр-адмирала.

1769, 16 января — Корабль "Эндевер" ("Попытка") под командованием капитана Кука в его первом кругосветном путешествии застигнут бурей у юго-восточной оконечности Огненной Земли. Кук принял решение укрыться в бухте Буэн-Сусесо. Французы высадились на берег, где впервые встретились с огнеземельцами.

1769, 21 января — Корабль "Эндевер" ("Попытка") под командованием капитана Кука в его первом кругосветном путешествиипокинул бухту Буэн-Сусесо (см. 16 января) на Огненной земле.

1769, 25 января — Корабль "Эндевер" ("Попытка") под командованием капитана Кука в его первом кругосветном путешествии обогнул мыс Горн.

1769, 9 января — Бухту Сан-Диего покинула испанская морская экспедиция, имеющая цель исследовать пограничную с Нижней Калифорнией Верхнюю Калифорнию. В состав флотилии входили галеоны "Сан-Карлос" под командованием Висенте Вила; "Сан-Антони" капитан Хуана Переса; и "Сан-Хосе". губернатор Новой Мексиси Хосе де Гальвес, обращаясь к людям, ожидающим посадки, объявил, что их конечный пункт назначения - Монтерей и их миссия - возвести святой крест среди индейцев.

1769, 31 января — Родился Андре-Жак Гарнерен — французский аэронавт, первый парашютист. В 1793 году он стал инспектором французской армии, внедряя использование воздушных шаров в военных целях. Во время боевых действий был схвачен англичанами и провел два года в плену. По возвращении во Францию он стал совершать высотные полеты на воздушном шаре и в 1797 году совершил прыжок с парашютом с высоты 1000 м. Продолжая свои демонстрационные полеты по городам Европы, в 1802 году в Англии он совершил рекордный прыжок с высоты 2440 м. Умер 18 августа 1823 года.

1769, 16 февраля — В Сен-Мало завершилось первое французское кругосветное плавание. Корабли "Будёз" и "Этуаль" под командой Луи Антуана Бугенвиля провели вдали от родины два года и четыре месяца. Были открыты несколько островов в архипелаге Туамоту, значительная часть островов Самоа, вторично открыты Соломоновы острова. За время путешествия Бугенвиль потерял только семь человек.

1769, 3 марта — Из бухты Анжели на восточном побережье Индии вышел в море корабль "Сен-Жан-Батист" под командой Жана Сюрвиля (Жана Франсуа Мари де Сюрвиля), которому правители французской Индии и французской Ост-Индийской компании поручили исследовать моря и земли Океании. Пока "Сен-Жан-Батист" отправился в Пондишери, где принял дополнительный груз. Индию Сюрвиль покинул 2 июня.

1769, 16 марта — Завершилось кругосветное плавание Бугенвиля - первое под французским флагом. Были открыты несколько островов в архипелаге Туамоту, часть островов Самоа, архипелаг Луизида в Коралловом море, вторично после Менданьи - Соломоновы острова. По окончании плавания Бугенвиль издал труд "Кругосветное путешествие на фрегате "Будёз" и транспорте "Этуаль" в 1766-1769 годах" в 2 томах.

1769, 20 марта — Шлюп "Соллоу" капитана Ф. Картерета бросил якорь в Спитхедской гавани (Спитхед - пролив в Английском канале (Ла-Манше) между берегами Великобритании и островом Уайт, ведущий в Портсмутскую гавань. Длина пролива 20 км., ширина 6 км.). Картерет на неприспособленном корабле совершил кругосветное путешествие, внёс значительный вклад в изучение островов Тихого океана. В плавании он находился 33 месяца.

1769, 10 апреля — На Таити прибыл корабль "Эндевер" капитана Кука. Цель его посещения была наблюдение за прохождением Венеры через солнечный диск. Это была первая кругосветка Кука.

1769, 13 апреля — Корабль "Эндевер" ("Попытка") под командованием капитана Кука в его первом кругосветном путешествии стал на якорь у острова Таити, где 3 июня 1769 года астроном Ч. Грин произвёл астрономические наблюдения за всеми фазами прохождения Венеры через диск солнца.

1769, 20 мая — В Англию прибыл совершивший кругосветное плавание шлюп "Суоллоу" капитана Картерета. Это было второе кругосветное путешествие Филиппа Картерта. Первое он совершил В 1764—1766 годах на корабле «Дельфин» под командованием Джона Байрона