Романтический календарь

1897, 20 июня — В первом в мире одиночном плаваньи вокруг света под парусом Джошуа Слокам на яхте "Спрей" покинул остров Рождества (небольшой остров в Индийском океане, принадлежащий Австралии, расположен в 2360 километрах к северо-западу от Перта и примерно в 500 км к югу от Джакарты) и отправился к Кокосовым островам.

1897, 8 июня — Запись в дневнике американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света на парусном шлюпе "Спрей": "На следующий вечер я очень сожалел, что не стал на якорь до наступления темноты, что с успехом мог сделать, имея коралловый риф с подветренной стороны. Вот что произошло: миновав плавучий маяк на рифе «М» и оставив маячный огонь далеко за кормой, «Спрей» шел под парусами и на полном ходу наскочил на северную оконечность рифа «М», где я полагал увидеть сигнальную веху. При ударе «Спрей» повернулся, как на пятке, и с такой быстротой проскочил мелководье, что я даже не понял, что случилось... Я видел, как под килем «Спрея» мелькали опасные верхушки рифов, но буква «М», которой назван здешний риф, является тринадцатой буквой алфавита, а цифра, тринадцать, как это давно установлено, мое счастливое число. Пройдя безопасной стороной близлежащего острова, я двинулся дальше, к полуночи прошел остров Хоум-Айленд, держась подальше от выдавшегося вперед мыса, и лег на западный курс".

1897, 9 июня — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, огибая с севера Австралию, оказался на расстоянии в две с половиной мили прямо перед островом Бёрд, находящемся в северной части Большого Барьерного Рифа и являющегося частью австралийского Штата Квинсленд. Сильное течение гнало «Спрей» вперед.

1897, 24 июня — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, покинул остров Четверга в Торресовом проливе и вышел в открытый океан (Индийский).

1897, 26 июня — Запись в вахтенном журнале американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света: "С утра порывистый ветер, а позднее устойчивый ветер. Отсчет лага в полдень…. 130 миль. Поправка на снос 10 миль. 120 миль, Поправка на течение… 10 миль. 130 миль, Широта в полдень — 10°23/ южной широты. Долгота соответственно пометке на карте».

1897, 27 июня — Запись в вахтенном журнале американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света: «Во-первых, на палубе обнаружена летающая рыба, которую я потом зажарил в масле. Показания лага — 133 мили. Вычет на снос и прибавка на течение одинаковы и итога не меняют. Широта — в полдень 10°25 южной широты».

1897, 11 июля — Воздушный шар "Орёл", который вёл швед Соломон Андре, взлетел в небо острова Шпицберген и взял курс на Северный полюс. Помимо Андре на шаре находились фотограф Нильс Стриндберг и Кнут Френкель. "Орёл" был наполнен водородом.

1897, 12 июля — Воздушный шар инженера Андре, на котором тот собирался пролететь над Северным полюсом, спустился, ударился о лед, подпрыгнул, поднялся, снова спустился и ударился о лед. Через 150 метров все повторилось. Шар двигался вперед прыжками. Сказывалось отсутствие гайдропов, потерянных во время старта. (Гайдроп - балластная веревка, служащая для торможения движения и смягчения удара корзины при окончательном спуске воздушного шара на землю).

1897, 14 июля — Воздушный шар инженера Андре, на котором тот собирался пролететь над Северным полюсом, обледенев, опустился и, ударяясь о торосы, пополз по льду на северо-восток. Участники полета Андре, Стринберг и Френкель высадились на лед и даже сделали фотоснимок гибели "Орла". Потом решили возвращаться к Земле Франца Иосифа, где был склад продуктов.

1897, 15 июля — Через четверо суток после взлета воздушного шара «Орел», на котором инициатор экспедиции инженер Андре и двое его спутников надеялись достичь Северного полюса, поддерживая связь с большой землёй с помощью почтовых голубей, капитан норвежского китобойца «Алкен» Хансен к северу от Шпицбергена, увидел на рее грот-мачты неподвижную птицу, которая, казалось, спала, сунув голову под крыло. Далее

Думая, что это снежная куропатка, он послал матроса за ружьем и подстрелил ее. Но птица упала в море. – Спускать шлюпку, капитан? – спросил один из матросов. – Нет, не стоит. Через несколько часов он встретил другого китобойца. Капитаны судов перебросились несколькими словами. Капитан «Алкена» упомянул об убитой птице. – А вдруг это один из почтовых голубей Андре? О подготовке воздухоплавателя слышали все. Но капитан «Алкена» не знал, что Андре уже вылетел к полюсу. Он снял фуражку и почесал в затылке. – Боже мой, а вдруг ты прав! Надо вернуться. Существовал лишь один шанс из миллиона, что судно пройдет в том же месте и отыщет в море птицу, убитую несколькими часами ранее. В таких же условиях тысячи спасателей безуспешно разыскивали тысячи терпящих бедствие. Небывалое свершилось! Хансен велел спустить две шлюпки, и птицу нашли. Под одним крылом была укреплена небольшая металлическая гильза с надписью по-норвежски: «Полярная экспедиция Андре. В конверте запечатано два письма. Передать телеграфом текст первого в стокгольмскую газету „Афтонбладет“. Выслать стенографический отчет почтой в ту же газету». Правда, в гильзе оказалось всего лишь одно письмо. По-видимому, второе не поместилось, хотя и было написано на тончайшей бумаге. Текст гласил: «Полярная экспедиция Андре „Афтонбладету“ в Стокгольме. 13 июля. 12.30. 82°02 северной широты, 15°5 восточной долготы. Хороший ход на восток, 10° к югу. На борту все в порядке. Это третья голубиная почта. Андре». (см. 13 июля и 14 июля).

 

1897, 13 июля — Инженер Андре, пытающийся с двумя товарищами достичь Северного полюса на воздушном шаре, решил сбросить последние 50 килограммов балласта, но шар по-прежнему двигался прыжками (см 12 июля), которые становились все более и более непредсказуемыми. Наконец, «Орел» набрал высоту. Именно тогда Андре и выпустил голубя с посланием: «На борту все идет нормально», которого через два дня подстрелил капитан Хансен (см. 15 июля). Все шло хорошо, но на борту шара не осталось ни грамма балласта.

1897, 24 июля — Родилась Амелия Эрхарт - американская лётчица, первой среди женщин совершившая трансатлантический перелёт, писательница, журналистка и популяризатор авиации. Пропала без вести во время перелёта через Тихий океан в 1938 году.

1897, 17 июля — В первом в мире одиночном плаванье вокруг света под парусом Джошуа Слокам на яхте "Спрей" прибыл к Кокосовым островам (группа из 27 мелких коралловых островов, расположенных в Индийском океане. Внешняя территория Австралии).

1897, 2 июля — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, прошел южнее острова Тимор.

1897, 3 июля — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, прошел мимо острова Дана-Айленд.

1897, 11 июля — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, оказался на траверзе острова Рождества.

1897, 16 августа — В Антарктиду отошло судно "Бельжика" с участниками Бельгийской антарктической экспедиции. Третьим по старшинству человеком на его борту был Р. Амундсен. Это было его первое плавание в Южные моря. Начальником, спонсором и организатором экспедиции был барон Адриен де Жерлаш. "Бельжика" 8 марта 1898 года была остановлена льдами в Море Беллисгаузена. Путешественники зимовали 13 месяцев. Только 14 марта 1899 года «Бельжика» вышла из зоны паковых льдов, вернувшись в Антверпен 5 ноября того же года

1897, 21 августа — Дневник инженера Соломона Андре, который с двумя товарищами пытался на воздушном шаре достичь Северного полюса, но 14 июля потерпел крушение и двигался по льду к Земле Франца Иосифа: «Суп из водорослей (зеленых) предложен Стриндбергом и может считаться весьма важным открытием для странствующих в этих местах". Через двое суток у путешественников начался сильный понос. Три экс-воздухоплавателя пятьдесят два дня шли по льду, впрягшись каждый в нарты весом более ста килограммов.

1897, 3 августа — Началось первое сухопутное, пешее путешествие вокруг света. Джордж Мэтью Шиллинг (США) бродил по миру семь лет.

1897, 22 августа — После более чем месячной стоянки шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, покинул Кокосовые острова.

1897, 17 сентября — Инженер Соломон Андре, который с двумя товарищами пытался на воздушном шаре достичь Северного полюса, но 14 июля потерпел крушение и двигался по льду к Земле Франца Иосифа, сделав астрономические наблюдения, решил остановиться на зимовку на льду недалеко от острова Белый.

1897, 29 сентября — Запись в дневнике инженера С. Андре, который с двумя товарищами пытался на воздушном шаре достичь Северного полюса, но 14 июля потерпел крушение и двигался по льду к Земле Франца Иосифа, но сделав астрономические наблюдения, решил остановиться на зимовку на льду недалеко от острова Белый: "После укладки продовольствия и снаряжения в иглу, чтобы до него не добрались медведи, бродящие по ночам вокруг стоянки, оказалось что льдина наша уменьшается в направлении к нашей хижине, и так заметно, что это внушает тревогу. Напор льда прижимает нас все ближе и ближе к берегу".

1897, 16 сентября — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, после восьмидневной стоянки покинул остров Родригес

1897, 19 сентября — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, подошел к острову Маврикий

1897, 2 октября — Льдина, на которой собирались зимовать инженер Андре и два его товарища после неудачной попытки покорения Северного полюса на воздушном шаре, раскололась. Вода проникла в хижину.