Романтический календарь

1881, 21 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "21 октября, 131 день. Около полуночи обнаружили, что Каак, лежавший между мной и доктором, скончался. Около полудня скончался Ли".

1881, 22 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "22 октября, 132 день. Мы слишком слабы и не можем снести тела Ли и Каака на лёд. Я с доктором и Коллином отнесли трупы за угол, так что их не видно".

1881, 23 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "23 октября, 133 день. Все очень слабы. Спали или лежали целый день. До наступления сумерек собрали немного дров. У нас нет обуви, ноги болят".

1881, 3 октября — Дневник Де-Лонга: "3 октября. Сто тринадцатый день со дня гибели "Жаннетты". В полночь стало так холодно и отвратительно, что я распорядился дать всем чаю, и так держались до утра. В 5 часов съели последнее оленье мясо". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода).

1881, 5 октября — Дневник Де-Лонга: "5 октября. Сто пятнадцатый день со дня гибели 'Жаннетты". Я не вижу, что я могу еще предпринять. В 19 часов съели по 200 граммов собачьего мяса и выпили по кружке чая старого завара, а затем улеглись". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода)

1881, 6 октября — Дневник Де-Лонга: "6 октября. Сто шестнадцатый день со дня гибели 'Жаннетты". Мы не можем вырыть могилу Эриксену, у нас нечем рыть, а фунт промерз. Что делать? Его могилой будет река. На берегу реки поставили доску с лаконичной надписью: «В память Г. Г. Эриксена 6 октября 1881г. Пароход Соединенных Штатов Америки «Жанетта»". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода).

1881, 24 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "24 октября, понедельник, 134-й день. Тяжёлая ночь".

1881, 27 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "27 октября, четверг, 137-й день. Иверсен совершенно обессилел".

1881, 28 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "28 октября, пятница, 138-й день. Иверсен скончался рано утром".

1881, 29 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "29 октября, суббота, 139-й день. Ночью скончался Дресслер".

1881, 30 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "30 октября, воскресенье, 140-й день. Ночью скончались Бойд и Гертц. Умирает Коллинс". (Последняя запись в дневнике. Карандаш выпал из рук. Смерть не пощадила Де-Лонга. Дневник и карандаш через 144 дня были найдены около его трупа. Трагедия, завершившая американскую экспедицию к Северному полюсу, произошла в 100 километрах от места высадки Де Лонга, на острове Боран-Белькой, в устье реки Лены).

1881, 14 октября — Ураган и шторм в Северном море у побережья Шотландии. В кораблекрушениях рыбацких судов погибли 189 рыбаков восточных посёлков, в том числе 129 рыбаков посёлка Эймут.

1881, 15 октября — На Соловецких островах Санкт-Петербургским обществом естествоиспытателей была организована первая на Севере России морская биологическая станция, в задачи которой входило изучение флоры и фауны Белого моря. В 1899 г. биологическая станция была переведена в порт Александровск (ныне Полярный), расположенный в Екатеринской гавани Кольского залива Баренцева моря. В 1902 г. станция была переименована в Мурманскую биологическую станцию, а в 1929 г. станция была объединена с плавучим морским научным институтом (Плавморнин) и вошла в состав Государственного океанографического института (ГОИН). В 1934 г. ГОИН был реорганизован во ВНИРО (Всероссийский институт рыбного хозяйства и океанографии), а Мурманская биологическая станция была ликвидирована. В конце ХIХ–начале ХХ вв. она сыграла значимую роль в изучении морей западного сектора Арктики.

1881, 17 октября — Родился Юлий Михайлович Шокальский, русский и советский океанограф, почетный член АН СССР (1939), президент Русского географического общества (1917–1931).

1881, 28 октября — Родился Эдвард Эванс, Первый барон Монтеванский, известный также как «Тедди» Эванс, британский военно-морской офицер, путешественник, исследователь Антарктики. Был старшим помощником командира судна в Британской антарктической экспедиции 1910–1913 гг. Участвовал в его трагическом походе к южному полюсу, но 4 января 1912 года во главе последней вспомогательной партии был отправлен назад. После гибели Скотта принял командование «Терра Нова». Умер 29 августа 1957 года.

1881, 16 октября — В районе рейда Поти во время шторма выброшен на мель и потерпел кораблекрушение товарный пароход «Кодор», построенный в 1872 году по заказу «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ) на верфи «Thames Iron Works, Shipbuilding & Engineering С"» в Блекуэлле. В 1882 году пароход подняли и восстановили. В 1886 году «Кодор» списали и переоборудовали в баржу.

1881, 14 ноября — Поиски Де Лонга и его матросов. 10 ноября главный механик “Жанетты” Мелвилл, командовавший частью команды Де Лонга и в отличие от капитана добравшийся до людей, узнав от матросов Ниндеманна и Нороса (см. 22 октября), где они оставили Де Лонга, отправился на поиски. 14 ноября он вместе с помогавшими якутами достиг места, указанного матросами, нашёл судовые журналы, некоторые инструменты. но самого Де Лонга и его товарищей не было.

1882, 1 января — В журнале «Magasin d’Education et de Recreation» начата публикация романа писателя Жюля Верна "Школа Робинзонов". Завершена 1 декабря 1882 года.

1882, 20 января — У входа в Бургасский залив потерпел кораблекрушение, налетев на камни, товарный пароход "Черкаск" «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ). Через 20 дней он переломился пополам и затонул.

1882, 26 февраля — Выжившие участники экспедиции Де Лонга на судне "Жаннетта" Мелвилл, Ниндеманн, Бартлетт после того, как 14 ноября 1881 года, были найдены судовые журналы и некоторые инструменты Де Лонга, снова отправились из Якутска на север в надежде найти другие свидетельства судьбы пропавших товарищей

1882, 23 марта — Экспедиция, посланная на поиски капитана Де Лонга, нашла на берегу реки Лена его останки. "Жанетта" Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода осенью 1881 года.

1882, 1 апреля — "Английский почтово-пассажирский лайнер «Доуро» (2846 рег. т), направляясь из Бразилии после стоянки в Лиссабоне, снялся на Саутгемптон. Судном командовал капитан Кемп. На борту находилось 135 человек пассажиров и членов экипажа. Поздно вечером, когда «Доуро» вышел на траверз мыса Финистерре, на него налетел с полного хода испанский пароход «Учичас Бат», который совершая рейс из Ла Коруньи в Гавану. Не прошло и получаса, как оба судна лежали на дне. Большинство людей потерпевших кораблекрушение кораблей нашло спасение на семи спущенных шлюпках, которые подобрал подошедший испанский пароход «Идальго». Он спас 112 человек с «Доуро» и 32 с «Учичас Бата». На первом из них погибло 23, а на втором — 36 человек" (Л. Скрягин "Тайны морских катастроф")

1882, 26 апреля — В рамках американской экспедиции на Канадский Арктический архипелаг участниками её лейтенантом Гирли и несколькими рядовыми начато путешествие во внутреннюю область острова Элсмир, где были обнаружены древние стоянки инуитов (этнической группы коренных народов Северной Америки, проживающей в Канаде от полуострова Лабрадор до устья реки Маккензи) и большое озеро, названное в честь начальника Сигнального корпуса генерала Уильяма Бэбкока Хезена. На базу, к заливу Леди-Франклин путешественники вернулись 7 мая

1882, 4 апреля — В рамках американской экспедиции лейтенанта Гирли на Канадский Арктический архипелаг участниками её лейтенантом Джеймсом Локвудом, сержантом Дэвидом Брэйнардом и Фредериком Кристиансеном начат поход на север вдоль западного побережья Гренландии. 13 мая путешественники достигли острова Локвуд — 83°24’ северной широты — самой северной точки, достигнутой человеком на тот момент. Из-за нехватки продовольствия они были вынуждены повернуть обратно и 1 июня благополучно вернулись в форт Конгер у залива Леди-Франклин острова Элсмир (самого северного канадского острова, входящего в состав Островов Королевы Елизаветы. На востоке от острова проходит граница Канады с Гренландией)

1882, 1 мая — На борт сторожевого бразильского корабля Агауари подняли запечатанную бутылку. Капитан извлёк из неё вырванный из библии листок с запиской по-английски: На борту шхуны Си Хиро бунт. Капитан убит. Первый помощник выброшен за борт. Идём к устью Амазонки. Спасайте. Было начато расследование. Через 2 дня сторожевик настиг мятежников, взял на абордаж. Бунт был подавлен, преступная команда закована в кандалы. Но каково же было удивление победителей. когда они узнали, что записку никто не писал, в бутылку не запечатывал и в море не бросал. Оказалось, что сторожевик выловил рекламный проспект. За 16 лет до этих событий литератор Д. Пармингтон написал роман о бунте на корабле и, чтобы он быстрее раскупался, придумал этот трюк. В море было выброшено 5000 бутылок. Но рассказанные в записке события случайно совпали с реальным происшествием на реально существующем корабле Хи Сиро.