Романтический календарь

1881, 9 июня — Началась полярная экспедиция лейтенанта Грили (см. 27 марта 1844 года).

1881, 12 июня — Нью-Йорк покинул пароход «Протеус», пассажирами которой были участники американской экспедиции на Канадский Арктический архипелаг под руководством лейтенанта Адольфа Вашингтона Грили. Целью было создание метеорологической станции на севере Канадского Арктического архипелага, проведение метеорологических, астрономических и магнитных наблюдений, геологических и геодезических работ. Экспедиция планировалась на два года. В её составе насчитывалось 25 человек

1881, 1 июля — Экспедиция шотландского полярного путешественника Бена Ли-Смита на паровой яхте "Эйра", целью которой были исследования Земли Франца-Иосифа, оказалась в виду Новой Земли. Находя проходы во льду, пошли на север, к месту своего назначения. Подойдя к ЗФИ, вынуждены были некоторое время отстаиваться в заливе Грея. Путь на север оказался закрытым, и Ли-Смит принял решение высадиться на острове Белл. Здесь из заранее приготовленного материала собрали дом, назвав его «Эйра-Хауз», и оставили в нем продовольствие для последующих посещений. (см. 12 марта 1828 года).

1881, 30 августа — Английский пассажирский пароход "Teuton" разбился о скалы у мыса Доброй Надежды. В кораблекрушении погибло почти 200 человек.

1881, 21 августа — Паровая яхта «Эйра» Бена Ли-Смита неожиданно оказалась затертой между двумя айсбергами в виду мыса Флора острова Нортбрук. Судно затонуло в считанные часы. Экипаж спасся, но оказался пленником льдов. Погибли почти все научные результаты, все поднятые с морского дна пробы. Очутившись в тяжелом положении, полярники не растерялись. Они перетащили со льда на берег то, что удалось спасти, из досок, камней и мха построили хижину длиной 11.5 метра, шириной 3.5 метра и высотой 1.5 метра. Для крыши использовали парус. Организовав охоту, шотландцы обеспечили себя продовольствием и топливом (моржовый жир) в количестве достаточном для успешной зимовки, в течение которой у них не было даже признаков цинги. За зиму удалось подготовиться к плаванию на Новую Землю. В июне 1882 года экспедиция Ли-Смита отправилась к Новой Земле и после труднейшего 42-дневного перехода достигла ее. У западного входа в Маточкин Шар их встретили три судна под общим командованием старого друга Ли-Смита Аллена Юнга, посланные на поиски пропавшей экспедиции.

1881, 15 августа — Паровая яхта полярной экспедиции «Эйра» шотландского путешественника Бена Ли-Смита к Земле Франца-Иосифа покинула остров Белл и отправилась к мысу Флора на острове Нортбрук. Там встали на якорь в трех милях от берега и занялись активными научными исследованиями. Никто не ожидал того, что произошло в дальнейшем. (см. 21 августа 1881 года.)

1881, 11 августа — Пароход «Протеус», пассажирами которой были участники американской экспедиции на Канадский Арктический архипелаг под руководством лейтенанта Адольфа Вашингтона Грили благополучно достиг залива Леди-Франклин (северо-восточное побережье острова Элсмир - самого северного канадского острова, входящего в состав Островов Королевы Елизаветы. На востоке от острова проходит граница Канады с Гренландией) — конечной точки путешествия, где путешественники разгрузили судно и начали строить дом. Его Грили назвал форт Конгер в честь сенатора Омара Конгера, принявшего деятельное участие в организации экспедиции. С «Протеуса» были также сняты паровой вельбот и несколько спасательных шлюпок.

1881, 25 августа — Пароход «Протеус», пассажирами которой были участники американской экспедиции на Канадский Арктический архипелаг под руководством лейтенанта Адольфа Вашингтона Грили покинул гавань залива Леди-Франклин и ушёл на юг. Экспедиция немедленно приступила к запланированным научным работам и проведению непродолжительных санных походов. Велись непрерывные наблюдения за атмосферным давлением, температурой и влажностью воздуха, силой ветра, земным магнетизмом, астрономические наблюдения (большинство из научных работ, несмотря на объективные трудности, продолжались вплоть до 21 июня 1884 года). Число записей о ежедневно произведённых наблюдениях составляло более 500: метеорологических — 234, магнитных — 264, наблюдений за приливно-отливными явлениями — 28. В некоторые из дней число измерений доходило до 1200.

1881, 13 сентября — В Азове родился Рудольф Лазаревич Самойлович - советский полярный исследователь, путешественник, доктор географических наук. В 1912 участвовал в геологической экспедиции В. А. Русанова на остров Шпицберген. Один из инициаторов и первый руководитель Северной научно-промысловой экспедиции, после её реорганизации — директор Института по изучению Севера, после его реорганизации заместитель директора Всесоюзного арктического института. Основатель и первый руководитель кафедры полярных стран в ЛГУ. Начальник экспедиции на ледоколе «Красин» по спасению потерпевшего в Арктике аварию итальянского дирижабля «Италия», совершавшего полет к северному полюсу под командованием Умберто Нобиле. Руководитель научной части международной воздушной экспедиции на дирижабле «Граф Цеппелин», начальник экспедиций на «Русанове», «Седове», «Садко».В мае 1938 года Р. Л. Самойлович был арестован, а 4 марта 1939 года — расстрелян.

1881, 22 октября — Матросы яхты “Жанетта” капитана Де Лонга Ниндеманн и Норос заметили три юрты, в одной обнаружили несколько сушенных рыбешек, которыми чуть утолили голод… Де Лонг на “Жанетте” пытался достичь Северного полюса, но корабль был затерт льдами и затонул. Моряки на лодках добрались до берега, возле устья Лены. Изможденные люди не смогли двигаться по необитаемой суше, самые выносливые пошли за помощью. Ниндеманн и Норос встретили якутов, 10 ноября отправились назад, но Де Лонга и оставшихся с ним моряков не нашли.

1881, 17 октября — Дневник Де-Лонга: "«17 октября, понедельник, 127-й день. К закату скончался Алексей от истощения. Прикрыли его флагом". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода).

1881, 18 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "18 октября, 128 день. Покойный, мягкий день, падает снег. После полуночи похоронили Алексея. Мы отнесли его на речной лёд и прикрыли ледяными плитами".

1881, 19 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "19 октября, 129 день. Разрезали палатку, чтобы сделать обувь. Доктор отправился вперёд отыскать место для нового привала, но в темноте сбился с пути".

1881, 20 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "20 октября, 130 день. Ясно, солнечно, но очень холодно. Ли и Каак погибают".

1881, 21 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "21 октября, 131 день. Около полуночи обнаружили, что Каак, лежавший между мной и доктором, скончался. Около полудня скончался Ли".

1881, 22 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "22 октября, 132 день. Мы слишком слабы и не можем снести тела Ли и Каака на лёд. Я с доктором и Коллином отнесли трупы за угол, так что их не видно".

1881, 23 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "23 октября, 133 день. Все очень слабы. Спали или лежали целый день. До наступления сумерек собрали немного дров. У нас нет обуви, ноги болят".

1881, 3 октября — Дневник Де-Лонга: "3 октября. Сто тринадцатый день со дня гибели "Жаннетты". В полночь стало так холодно и отвратительно, что я распорядился дать всем чаю, и так держались до утра. В 5 часов съели последнее оленье мясо". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода).

1881, 5 октября — Дневник Де-Лонга: "5 октября. Сто пятнадцатый день со дня гибели 'Жаннетты". Я не вижу, что я могу еще предпринять. В 19 часов съели по 200 граммов собачьего мяса и выпили по кружке чая старого завара, а затем улеглись". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода)

1881, 6 октября — Дневник Де-Лонга: "6 октября. Сто шестнадцатый день со дня гибели 'Жаннетты". Мы не можем вырыть могилу Эриксену, у нас нечем рыть, а фунт промерз. Что делать? Его могилой будет река. На берегу реки поставили доску с лаконичной надписью: «В память Г. Г. Эриксена 6 октября 1881г. Пароход Соединенных Штатов Америки «Жанетта»". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода).

1881, 24 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "24 октября, понедельник, 134-й день. Тяжёлая ночь".

1881, 27 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "27 октября, четверг, 137-й день. Иверсен совершенно обессилел".

1881, 28 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "28 октября, пятница, 138-й день. Иверсен скончался рано утром".

1881, 29 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "29 октября, суббота, 139-й день. Ночью скончался Дресслер".

1881, 30 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "30 октября, воскресенье, 140-й день. Ночью скончались Бойд и Гертц. Умирает Коллинс". (Последняя запись в дневнике. Карандаш выпал из рук. Смерть не пощадила Де-Лонга. Дневник и карандаш через 144 дня были найдены около его трупа. Трагедия, завершившая американскую экспедицию к Северному полюсу, произошла в 100 километрах от места высадки Де Лонга, на острове Боран-Белькой, в устье реки Лены).