Романтический календарь

1882, 8 июля — Для доставки продовольствия американской экспедиции лейтенанта Гирли на Канадский Арктический архипелаг из Сент-Джонса (столицы, порта и крупнейшего города провинции Ньюфаундленд и Лабрадор) вышел китобойный корабль "Нептун". По инструкции в случае, если «Нептун» не сможет достичь залива Леди-Франклин острова Элсмир, где расположились полярники Гирли, следовало заложить склад с продовольствием и снаряжением в приметном месте на восточном побережье острова Элсмир по возможности как можно дальше к северу. Однако выполнить задачу не удалось. "Нептун" столкнулся с тяжёлой ледовой обстановкой в Баффиновом заливе, где вмёрз в лёд и вплоть до 1 августа беспомощно дрейфовал по воле ветра и течений, прежде чем ему удалось освободиться.

1882, 3 августа — Спасатели с китобойного судна "Нептун", посланного с продовольствием для зимовщиков экспедиции Гирли, не пробившись из-за тяжелых льдов к острову Элсмир (см. 8 июля 1882 года), организовали склад с продовольствием и снаряжением (всего 250 рационов, спасательная шлюпка и др.) на мысе Сабин острова Пим в расчёте на то, что удастся пробиться севернее, но остров оказался самой северной точкой, достигнутой кораблём (примерно 375 километров от залива Леди-Франклин). Чуть позже был организован склад на острове Литтлтон у западного побережья Гренландии.

1882, 11 сентября — Родился Борис Степанович Житков - писатель. Умер 19 октября 1938 года.

1882, 24 сентября — В Сент-Джонс вернулся китобойный корабль "Нептун", который был послан с грузом продовольствия и снаряжения для американской экспедиции лейтенанта Гирли на Канадский Арктический архипелаг, но из-за тяжелой ледовой обстановки не смог до конца выполнить задачу (см. 8 июля, 3 августа 1882 года)

1882, 9 ноября — Вышло первое книжное издание романа писателя Жюля Верна "Школа Робинзонов".

1882, 13 ноября — Вышло первое иллюстрированное издание романа писателя Жюля Верна "Школа Робинзонов" (51 иллюстрация Леона Бенетта). Это был семнадцатый том «Необыкновенных путешествий».

1882, 25 ноября — Куплен в Глазго у владельца за 60 000 фунтов стерлингов для замены погибшего парохода Добровольного флота «Москва» и вскоре был переименован в «Кострому» товаро-пасажирский пароход, бывший английский «Mikado». 17 февраля 1883 года прибыл в Одессу и получил приписку к Одесскому торговому порту. 12 марта 1883 года первый раз вышел из Одессы на Тихий океан с 1800 тонн различного груза. Впоследствии совершал регулярные рейсы по дальневосточной линии.

1883, 18 января — Германский лайнер "Камбрия" затонул в Северном море после столкновения с пароходом "Султан". В кораблекрушении погибло 437 человек.

1883, 14 марта — Правительственный указ о передаче Добровольного флота в заведование Морскому ведомству, как напрямую заинтересованному в его использовании в своих целях.

1883, 25 апреля — Участники экспедиции лейтенанта Гирли на Канадский Север лейтенант Локвуд, сержант Брэйнард и Фредерик Кристиансен совершили санный поход, в ходе которого пересекли остров Элсмир на запад от моря до моря и открыли фьорд, который Локвуд назвал в честь руководителя экспедиции «Грили-Фьорд». На базу, возле залива Леди-Франклин острова Элсмир путешественники вернулись 26 мая

1883, 30 мая — В Нью-Йорке в день открытия для пешеходов полукилометрового Бруклинского моста, соединявшего Манхэттен с Бруклином, в ту пору самого крупного из висячих мостов мира, произошла трагедия. Кто-то из зрителей, пришедших посмотреть на чудо инженерной мысли, решил пошутить и крикнул, что мост рушится. Началась паника, сопровождающаяся чудовищной давкой, в которой погибли 12 человек и множество людей получили различные травмы.

1883, 16 мая — (н.ст.) В возрасте 59 лет умер Григорий Эммануилович Караулов - литературовед, писатель, вместе с Марией Александровной Сосногоровой (Данненберг) (1820-1891) составил «Путеводитель по Крыму», выдержавший пять изданий (1871, 1874, 1880, 1883, 1889) и пользовавшийся широкой популярностью как за полноту своего содержания, так и за массу интересных исторических сведений о крымских памятниках, которым издатели отвели большую часть путеводителя.

1883, 23 мая — Первое издание романа писателя Роберта Стивенсона «Остров сокровищ», ранее публиковавшегося автором в детском журнале Young Folks под псевдонимом Капитан Джордж Норт.

1883, 29 июня — Корабли «Протеус» и «Янтик» второй спасательной экспедиции для вызволения полярников Гирли, зимующих на острове Элсимр, покинула Сент-Джонс (столицу, порт и крупнейший город провинции Ньюфаундленд и Лабрадор). Вторую спасательную экспедицию в залив Леди-Франклин возглавил лейтенант Эрнест Гарлингтон. Инструкции ему предписывали во что бы то ни стало достичь экспедиционной базы Грили: «Эта необходимость не преувеличена, поскольку запасы лейтенанта Грили к этому моменту иссякнут. Если спасательный корабль не доберётся до них, Грили придётся вместе с партией выступить по суше на юг ещё до наступления зимы»

1883, 29 июля — Родился Генри Бауэрс- английский полярный путешественник, участник антарктической экспедиции Роберта Фолкона Скотта к Южному полюсу. Один из пяти участников Полюсной партии, которая покорила Южный полюс 17 января 1912 года. На обратном пути примерно 29 марта 1912 года скончался от холода, голода и физического изнеможения вместе с оставшимися спутниками, не дойдя до ближайшего склада с продовольствием всего 11 миль.

1883, 3 июля — Английский грузовой пароход "Daphne" опрокинулся сразу после спуска на воду со стапелей верфи "Александр Стефен" в Глазго. В кораблекрушении погибло 124 человека.

1883, 24 июля — 37 человек команды «Протеуса» высадились на мысе Сабин (см. 21 июля 1883 года), где партия оставила ненужные вещи и снаряжение, а в 3 милях к западу от него лейтенант Колвелл заложил депо, где оставил порядка 500 фунтов спасённого с корабля продовольствия и несколько спальных мешков для экспедиции Гирли. 25 июля, с грузом продовольствия из расчёта на 40 дней плавания, экипаж «Протеуса» отправился в сторону западного побережья Гренландии, вдоль которого в течение более месяца продвигался на юг, пока не был подобран «Янтиком» и 13 сентября благополучно вернулся в Сент-Джонс

1883, 21 июля — Корабль «Протеус» второй спасательной экспедиции для вызволения полярников Гирли, зимующих на острове Элсимр, достиг мыса Сабин на острове Пим в проливе Смит между Гренландией и островом Элсмир. Обогнув мыс, корабль пошел на север, но уже у мыса Альберт (в 140 милях от базы Грили) был остановлен битым паковым льдом, крайне затруднявшим не только продвижение вперёд, но и любую навигацию. Начальник экспедиции Гарлингтон был вынужден отступить. В 2 часа ночи 23 июля «Протеус» оказался в ледовом плену. В 16:30 он получил несколько серьёзных пробоин по правому борту и начал тонуть. Из-за возникшей на борту паники и неспособности Гарлингтона удержать ситуацию под контролем удалось спустить на лёд лишь спасательные шлюпки и незначительную часть продовольствия и снаряжения. В 18:50 вся команда покинула гибнущее судно

1883, 10 августа — Участники экспедиции лейтенанта Гирли на Север Канады после двух зимовок, не дождавшись помощи с Большой земли, двинулись на юг самостоятельно Подробнее

Ещё зимой 1883 года Грили проработал план возвращения. В феврале — марте в 12 милях к югу от форта на мысе Бэрда был заложен промежуточный склад с продовольствием. Были сделаны копии документов и результатов научных наблюдений, приведены в порядок шлюпки и паровой вельбот. Крайним сроком для оставления форта Грили определил 8 августа, но к этому времени пролив Кеннеди даже ещё не освободился от прошлогоднего льда. Приказ покинуть форт Грили отдал 10 августа. Полярники отправились в путь на паровом вельботе и четырёх лодках, которые вельбот тянул за собой. Из продовольствия они брали с собой 40-дневный запас, достаточный для путешествия на 350—400 километров. Эскимосских собак не убили, Гирли не исключал вероятность возвращения в форт в случае крайних обстоятельств[29]. По пути к югу продовольствие было пополнено из депо, заложенных Гирли зимой и в 1881 году по пути на север.

 

1883, 10 сентября — Участники экспедиции лейтенанта Гирли на Север Канады, вышедшие (см. 10 августа) в обратный путь, смогли достичь лишь 79-й параллели северной широты (примерно 340 км от форта Конгер). Постоянная минусовая температура воздуха с середины августа, сопровождавшаяся сильными ветрами, крайне затрудняла навигацию в проливе, и путешественникам приходилось больше выжидать, пока вскроется лёд в проливах, расходуя и без того скудные запасы еды и топлива, нежели продвигаться вперёд. Тогда же стало окончательно ясно, что двигаться морем далее невозможно, и Гирли принял решение бросить паровой вельбот, две лодки и лишнее снаряжение и отправиться в пешее путешествие в направлении ближайшей земли, которая лежала в пределах 11 миль. Однако сильный дрейф в проливе Смита, вызванный переменчивыми ветрами и приливно-отливными явлениями, сделал продвижение вперёд невероятно долгим, например, спустя почти две недели пути они увидели в двух милях от себя брошенный катер.

1883, 29 сентября — Участникам экспедиции лейтенанта Гирли на Север Канады, вышедшим (см. 10 августа 1883 года) в обратный путь, удалось достичь восточного побережья острова Элсмир. Продовольствия осталось только на 35 дней, из расчета по половине нормального рациона на одного человека

1883, 14 октября — Участники экспедиции лейтенанта Гирли на Север Канады, идущие (см. 10 августа) к Большой земле добрались до острова Пим, где встали лагерем недалеко от мыса Сабин, на котором были обнаружены склады «Нептуна» 1882 года и затонувшего «Протеуса» (см. 24 июля 1883 года). Сравнительно недалеко находилось депо неудачной британской арктической экспедиции Нэрса к Северному полюсу 1875—1876 годов на мысе Изабелла. Однако запасов продовольствия в депо, на которые рассчитывал Грили, оказалось мало. Часть запасов, в спешке сброшенных с тонущего «Протеуса», оказалась испорчена. В складе Нэрса оказалось всего 72 килограмма мяса (но которые так и не смогли привезти — партия, которую туда послали в ноябре, едва не погибла сама, а один из её участников Джозеф Элисон получил сильнейшие обморожения конечностей. Спасательных судов не было, рассчитывать на их появление зимой накануне полярной ночи не приходилось. Дальнейшие попытки двигаться дальше были бессмысленны. Оставалось только зимовать.

1883, 19 октября — Участниками экспедиции лейтенанта Гирли на Север Канады, идущие (см. 10 августа 1883 года) к Большой земле, решившие остановиться на зимовку недалеко от мыса Сабин на острове Пим (остров в проливе Смита между островом Элсмир и Гренландией), соорудили зимовье. Оно представляло собой четыре каменных стены высотой около 1 метра, на которые сверху были установлены лодки, накрытые парусиной. Для обогрева использовали печь. В качестве топлива — упаковки от продуктов и древесину разбитого вельбота, прибитого к берегу течением. До наступления полярной ночи запасы продуктов пробовали пополнить за счет охоты, но без видимого успеха, лишь изредка удавалось добыть тюленину или песцов. Для экономии топлива воду добывали из небольшого озера рядом с хижиной. Для освещения использовали самодельную лампаду на тюленьем жиру. По оценкам Грили, имевшиеся продукты едва можно было растянуть до марта — начала апреля 1884 года. С ноября 1883 года Грили перевёл людей на минимально возможный рацион питания.

1883, 8 ноября — Родился минеролог и геохимик А. Е. Ферсман - Ученик В. И. Вернадского. В 1907 окончил Московский университет. В 1907-09 работал в Париже у французского. минералога А. Лакруа и в Гейдельберге в лаборатории у норвежского геохимика В. М. Гольдшмидта. С 1909 преподаватель Московского университета, с 1910 профессор народного университета им. Шанявского, участвовал в исследованиях Кольского полуострова, Тянь-Шаня, Кызылкумов и Каракумов, Урала, Забайкалья и др. районов. Особо важное прикладное значение имели исследования Хибинских тундр (с 1920) и Мончетундры (с 1930), где при его участии были открыты месторождения апатита и медно-никелевых руд. Ферсман - один из основоположников геохимии.

1884, 12 января — У четырёх человек экспедиции лейтенанта Гирли на Север Канады, зимующей недалеко от мыса Сабин на острове Пим, доктор обнаружил признаки цинги, лейтенант Локвуд был очень слаб. Участились случаи краж из продовольственного склада (см. 19 октября 1883 года)