Романтический календарь

1827, 25 мая — Корвет "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в архипелаге Фиджи. Французы приступили к его изучению. Экспедиция Дюмон-Дюрвиля, покинувшая родину в апреле 1826 года, имела цель отыскания следов исчезнувшей в конце 18 столетия экспедиции Лаперуза и изучения островного мира Океании.

1827, 30 мая — Французский путешественник Огюст Кайе, направляющийся в Тимбукту - торговый город на Нигере, "королеву пустыни", как его называли в Европе, перешел Танкисо, большую реку с крутыми берегами, относящуюся к бассейну Джолибы (Нигера).

1827, 3 мая — Родился Джон Хеннинг Спик - английский путешественник по Африке. В 1856 году он и Ричард Бёртон отправились с экспедицией в Африку в поисках истоков Нила. В начале 1858 года первыми из европейцев достигли озера Танганьика. Оставив заболевшего Бертона, Спик один продолжил путь по указаниям своего спутника и в июле достиг гигантского озера, которое он назвал именем английской королевы Виктории, и обнаружил исток Белого Нила. Вся слава первооткрывателя досталась Спику. Бертон оспаривал открытие Спика, считая, что исток Нила лежит гораздо дальше, а река втекает и вытекает из озера. Открытая вражда между двумя исследователями завершилась неожиданным и трагическим финалом. 15 сентября 1864, когда были назначены открытые дебаты между двумя путешественниками, Спик погиб на охоте от выстрела из собственного ружья, что послужило поводом для новых версий и слухов о взаимоотношениях между друзьями-соперниками.

1827, 11 июня — После 18-дневного изучения архипелага Фиджи экспедиция Дюмон-Дюрвиля на корабле "Астролябия" отправилась к гавани Картерет на острове Новая Ирландия.

1827, 11 июня — Французский путешественник Огюст Кайе, направляющийся в Тимбукту - торговый город на Нигере, "королеву пустыни", как его называли в Европе, добрался до реки Нигер. "Даже так близко от истоков Джолиба (Нигер_ имела девятьсот футов в ширину, при скорости течения в две с половиной мили в час" - писал он. Далее

Кайе вступил в область Канкан, где проживали представители племени фульбе. Фульбе - ярые магометане и питали ненависть к христианам. Они не разъезжали повсюду, как мандинго, а любили свой родной дом. Фульбе - или хорошие земледельцы, или ловкие купцы. Они воинственны и патриотичны. Город Канкан расположен посреди окруженной высокими горами равнины, на которой в изобилии растут дынное дерево, "баобаб и масляная пальма, называемая также "сэ" (Мунго Парк называл его "ши"), Кайе прожил в Канкане четыре недели, прежде чем представился случай отправиться в Самбатикилу. Его беззастенчиво ограбил хозяин дома, где он остановился, и ему так и не удалось добиться от правителя города возврата украденных товаров. От Канкана до Уасулу дорога идет по плодородным землям, в это время года находившимся под посевами и почти сплошь залитым водой. Местные жители оказывали Кайе теплый прием. Путешественник переправился через многочисленные притоки Джолибы, в том числе через Сарано, а затем сделал остановку в Сигале, где жил вождь уасулу, которого звали Барамиза. Он мало чем отличался от своих подданных и, как они, курил и нюхал табак. Этот вождь считался обладателем большого количества золота и рабов; от подданных он часто получал в дар скот; у него было много жен, и каждая из них жила в отдельной хижине, так что получалось маленькое селение, окруженное отлично обработанными полями. Покинув область Уасулу, Кайе вступил в пределы Фулу, где жители, так же как и в Уасулу, говорят на языке мандинго; они идолопоклонники, вернее, не признают никакой религии. В Самбатикиле путешественник посетил дом альмами. "Мы вошли, - говорит Кайе, -в помещение, служившее ему спальней, а его лошадям - конюшней. Постель властелина помещалась в глубине; это были подмостки, возвышавшиеся дюймов на шесть, с расстеленной поверх бычьей шкурой и с грязным пологом для защиты от москитов. В жилище вождя не было никакой мебели..."Альмами тут же сообщил путешественнику, что вскоре представится случай добраться до Тиме, города, откуда отправлялся караван в Дженне, стоявший на реке Бани, правом притоке Нигера.Кайе прошел по области, населенной племенем бамбара, и вскоре прибыл в красивый городок Тиме, где жили мандинго - магометане. С востока над ним возвышалась цепь гор высотой примерно в триста пятьдесят сажен.

 

1827, 7 июля — К атоллу Ваникоро на юго-западе Кораллового моря подошёл английский корабль капитана Диллона...Судьба исчезнувшей экспедиции Лаперуза волновала современников. Пропавших искали французские флотоводцы Де Антркасто, Дюмон-Дюрвиль. Взойдя на эшафот Людовик Шестнадцатый спросил палача: "Нет ли вестей о Лаперузе?" Раскрыл тайнк капитан Диллон. Исследуя коралловое море, он заинтересовался происхождением у туземцев вещей явно европейского происхождения: серебряных ложек, топоров, чайных чашек, а на фрагменте эфеса шпаги даже разглядел герб будто бы Лаперуза. После расспросов Диллон узнал, что предметы эти привозили рыбаки с атолла Ваникоро. Так стала известна судьба экспедиции Лаперуза. Совершая плавание вокруг света, два его корабля в 1788 году разбились о рифы Ваникоро. люди спаслись. Последний из них умер незадолго до появления на атолле англичан. Собрав доказательства своего открытия Диллон отвёз их в Париж и получил от короля Карла Десятого премию в 10000 франков и пожизненную премию, а старинные монеты, корабельные пушки. якоря извлекали с глубины моря близ Ваникоро вплоть до 1966 года.

1827, 5 июля — Корвет "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля, более года назад покинувший Францию для отыскания следов исчезнувшей в конце 18 столетия экспедиции Лаперуза и изучения островов Океании, после изучения островов Фиджи подошёл к острову Новая Ирландия. Корвет прибыл туда в пасмурную дождливую погоду, и лишь с большим трудом удалось различить вход в бухту Картерет.

1827, 19 июля — После двухнедельного отдыха в бухте Картерет в Новой Ирландии корвет "Астролябия" снова вышел в открытое море. "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля более года назад покинула Францию для отыскания следов исчезнувшей в конце 18 столетия экспедиции Лаперуза и изучения островов Океании.

1827, 23 июля — Экспедиция Уильяма Эдуарда Парри к Северному полюсу достигла 82 градуса 45 минут северной широты. До полюса оставалось 700 км. Но Парри, ввиду истощенности людей, повернул обратно. Экспедиция началась в марте. До Шпицбергена англичане добрались на корабле "Хекла". Далее спустили двое саней-лодок и отправились к Полюсу пешком и при наличие свободной воды - на лодках. Подробнее

В каждых нартах предполагалось разместить запасы продовольствия более чем на два месяца, и масса груженых нарт не должна была превышать 1500 килограммов. Все было рассчитано, в том числе и ежедневный рацион: 10 унций – 284 грамма – галет, 255 граммов вяленого мяса, около 30 – шоколада и 1 джилл – 0,142 литра рома. Этот тщательно разработанный план выполнялся с самого начала. Правда, вместо оленей в сани впряглись люди. Льды не были сплошными, а потому часть пути шли под парусами, а часть – по снегу. После вечерней молитвы люди переодевались – снимали меховые одежды, в которых спали, и облачались в комбинезоны из драпа. Затем перекусывали, и экспедиция отправлялась в путь. Пять часов напряженного труда, остановка на обед, потом люди снова впрягались в сани и продолжали изнурительный марш. На время сна сани накрывались парусами. Продвижение вперед было незаметным, люди уставали: «Глаза безуспешно искали какой-нибудь предмет, на котором могли бы остановиться. Но ничего не было, кроме льда и неба, и даже небо часто пряталось от нашего взора за густым серым туманом, окружавшим нас почти сплошной стеной». Более того, в этот год шли частые дожди – удивительный каприз арктической погоды. Но Парри не сумел предусмотреть главного: пока люди вкладывали все силы, впрягшись в нарты-лодки , чтобы добраться до полюса, льды дрейфовали к югу. В середине июля Парри заметил, что не только не приблизился к северу, а, наоборот, удалился от него. Тащить нарты становилось все труднее. Дальше изнурять людей было бессмысленно.Экспедиция вернулась на «Хеклу», и та взяла курс на Англию.

 

1827, 27 июля — Группа из 40 человек под предводительством Джеймса МакМиллана - представителя Компании Гудзонова залива стала возводить форт в долине реки Фрезер, где впоследствии образован был город Ванкувер. Форт Ленгли занимался торговлей мехами, а к 1840 годам стал самым крупным экспортёром рыбы на тихоокеанском побережье с основным рынком сбыта на Гавайях.

1827, 30 сентября — Корабль У. Парри "Хекла" вернулся в Лондон. Парри - полярный исследователь, совершил несколько плаваний на север в поисках прохода из Атлантического океана в Тихий северо-западным путём. Проход не нашёл, но значительно расширил знания о географии северо-восточных берегов Северной Америки. Однако, экспедиция 1827 года была посвящена другому. По утверждению шотландского китобоя Скорсби море у Северного полюса сплошь покрыто льдом и добраться до него можно на санях. Парри решил сделать это. 21 июня он, Джеймс Росс и 12 матросов выступили в поход на 2 санях. После месяца пути по неустойчивому ледяному покрову среди луж. таявшего снега, торосов англичане обнаружили. что скорость их движения на север меньше скорости дрейфа льдов на юг, да и о том, что до полюса простирается сплошное ледяное поле не может быть и речи. парри повернул назад. Это была первая попытка добраться до Северного полюса пешком.

1827, 24 сентября — Корвет "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля, более года назад покинувший Францию для отыскания следов исчезнувшей в конце 18 столетия экспедиции Лаперуза и изучения островов Океании, бросил якоря у острова Амбоина (входит в Молуккский архипелаг в Ост-Индии, лежит под 3° 41' южной широты и 128° 10' восточной долготы от Гринвича). Хотя губернатор Меркус острова находился в отъезде, Дюрвиль достал в гавани все, в чем нуждался. Власти и жители острова приняли его самым дружеским образом и делали нее от них зависящее, чтобы французы могли позабыть тяготы длинного и утомительного перехода. С Амбоины Дюрвиль направился к Тасмании в Хобарт, куда со времен Бодена не заходил ни один французский корабль.

1827, 6 октября — "Блоссом" капитана Бичи после того, как ему не удалось ничего узнать об экспедиции Франклина, достигнув в поисках Северо-Западного прохода лишь 70°40', взял курс на Англию.

1827, 5 ноября — (н. ст.) В Воронеже родился русский путешественник Н. А. Северцов - исследователь Средней Азии и Тянь-Шаня. Умер 7 февраля 1885 года.

1827, 17 декабря — Корвет "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля, бороздивший Тихий океан для отыскания следов исчезнувшей в конце 18 столетия экспедиции Лаперуза и изучения островов Океании, бросил якоря в гавани Хобарта, главного порта Тасмании. Первой новостью, которую Дюмон д'Юрвиль узнал, войдя в реку Дервент, еще до того, как бросил якорь у Хобарта, было известие, что английский капитан Диллон собрал на острове Тукопия точные сведения относительно гибели Лаперуза у Ваникоро: он привез даже эфес шпаги, по его предположениям, принадлежавшей французскому мореплавателю. Прибыв в Калькутту, Диллон сообщил о своем открытии губернатору; тот немедленно отправил его обратно в те места с поручением разыскать потерпевших кораблекрушение, которые, возможно, еще были живы, и собрать все, что могло уцелеть от корабля. Можно представить себе, с каким интересом выслушал д'Юрвиль эти известия; ведь он, имея задание отыскать все документы, способные пролить хоть какойнибудь свет на судьбу несчастного мореплавателя, обнаружил на острове Намука доказательства пребывания Лаперуза на архипелаге Дружбы (Тонга). Среди представителей английской колонии мнения по поводу того, заслуживает ли доверия сообщение капитана Диллона, разошлись; да и само донесение, адресованное этим офицером губернатору Индии, возбудило в д'Юрвиле большие сомнения. Поэтому, отказавшись от своих дальнейших планов исследования Новой Зеландии, французский мореплаватель решил проверить эти сведения и немедленно идти на «Астролябии» к Ваникоро, который он тогда знал еще под названием Малликоло, упоминавшимся Диллоном. Далее

Вот факты, сообщенные Диллоном. Во время стоянки на островах Фиджи кораблю «Хантер» довелось подобрать одного немца, по имени Мартин Бушарт, его жену и матросаиндийца, по имени Ашовлия, которых туземцы собирались съесть, как они уже поступили с остальными сбежавшими с кораблей европейцами, поселившимися на этом архипелаге. Трое несчастных просили лишь о том, чтобы их высадили на первом обитаемом острове, какой встретит на своем пути «Хантер». Они и были высажены на Тукопии, одном из островов СантаКрус, расположенном на 12°15' южной широты и 169° восточной долготы. В мае 1826 года Диллон, служивший раньше на «Хантере», желая узнать, что произошло с этими людьми, высаженными в 1813 году на Тукопию, подошел к этому острову. Он действительно встретил там индийца и немца. Первый Даже продал ему серебряный эфес шпаги. Естественно, Диллон поинтересовался, каким образом эта вещь попала к туземцам. Немец рассказал ему, что, очутившись на Тукопии, он нашел там засовы, топоры, ножи, разные другие изделия из железа, ложки и еще ряд предметов, которые, по словам туземцев, были привезены ими с Малликоло — группы островов, расположенных к западу на расстоянии всего двух дней пути на пироге. Диллон принялся расспрашивать туземцев и узнал от них, что много лет назад два корабля были выброшены на берег у островов Малликоло. Один из них погиб со всеми людьми и грузом, а матросы второго построили из остатков своего корабля небольшое судно, на котором и вышли в море, оставив на Малликоло несколько своих товарищей. Индиец утверждал, что видел двух из этих людей, которые благодаря услугам, оказанным ими вождям, пользовались вполне понятным влиянием.

 

1827, 12 декабря — Родился Аллен Юнг

Начал службу в торговом флоте в 1846 году, обслуживая перевозки у берегов Восточной Индии. Отличное выполнение своих обязанностей обеспечили Юнгу почет и уважение на флоте, именно ему было доверено заниматься перевозкой войск во время Крымской компании. Сразу после окончания войны Юнг в качестве штурмана и ответственного за парусное хозяйство вошел в состав арктической экспедиции Ф. Мак-Клинтока на «Фоксе», направлявшейся на поиски пропавших кораблей Дж. Франклина. К участию в ней приглашали самых отборных моряков. Юнг отказался от каких-либо вознаграждений и сам внес 500 фунтов стерлингов в фонд экспедиции. Начиналось все чрезвычайно тяжело. В первый 1857 год не удалось даже войти в пролив Ланкастер и достичь острова Бичи, места первой зимовки Франклина. До них это удавалось всем «франклиновским» экспедициям. Трудности позволили Мак-Клинтоку и Юнгу хорошо узнать друг друга и стать близкими друзьями. Лишь на второй год, после зимовки в дрейфующих льдах моря Баффина удалось двинуться вглубь Канадского арктического архипелага к намеченному месту поисков и дойти до пролива Пил между островом Принца-Уэльского и островом Сомерсет, где пришлось встать на вторую зимовку. С началом светлого времени наконец-то приступили к поискам. Мак-Клинток поручил Юнгу обследование берегов острова Принца-Уэльского и острова Сомерсет. В команду Юнга входили его старый друг Гарвей, еще три англичанина и эскимос Самюэль, отвечавший за собачьи упряжки. Вышли 7 апреля, за два дня пересекли пролив Франклина и высадились на острове Принца-Уэльского. Оказалось, что побережье острова простирается на юг гораздо дальше, чем предполагалось, и Юнг, боясь, что им не хватит продовольствия, отправил большую часть людей назад, оставив себе только одного спутника Хобдея, с которым и проделал намеченные поиски, продолжавшиеся сорок дней. Безусловно, это был чрезвычайно смелый и опасный эксперимент. Не подготовленные к строительству укрытий из снега на ночь они просто выкапывали углубление в снегу, вмещавшее двух человек, и в нем проводили ночь. Двигаясь вдоль побережья о. Принца-Уэльского, Юнг со спутником 7 мая дошли до холмов, которые в 1851 году видел Ш. Осборн. Желая продолжить поиски, Юнг попытался переправиться на остров Виктория, но не смог это сделать из-за труднопроходимого торосистого с глубоким снегом льда. В результате самоотверженного похода Юнга и Хобдея было завершено нанесение на карту юго-западного и западного берегов острова Принца-Уэльского, что имело важное значение для географии, исследовано состояние льда в проливе Мак-Клинтока, отделяющем этот остров от острова Виктория. По возвращении Юнг нуждался в лечении, но он, вопреки протестам доктора, на этот раз с Гарвеем 10 июня отправился в новый поход, желая завершить описание юго-восточного берега острова Принца-Уэльского. Решив эту задачу, переправились на остров Сомерсет и нанесли на карту его южную часть. Спутники были чрезвычайно утомлены, кроме того, их очень удручала неудача в поисках следов экспедиции Франклина. Мак-Клинток, закончив свой поход и узнав, что Юнг еще не вернулся, отправился ему навстречу и помог добраться до судна. На родине экспедиция была принята восторженно. В 1862 году Юнг командовал «Фоксом» при прокладке подводного кабеля между Исландией и Гренландией, позднее помогал адмиралу Ш. Осборну в обеспечении Европейско-Китайской флотилии, командовал кораблем в 1862–1864 гг. во время Тайпинского восстания в Китае. В 1875 году Юнг на яхте «Пандора», построенной на собственные средства, попытался пройти Северо-Западным проходом. Целью похода были также поиски каких-либо письменных свидетельств о судьбе экспедиции Франклина. Ни того, ни другого достичь не удалось, «Пандора» смогла пробиться только до пролива Пил. Юнг проверил свою съемку 1859 года и убедился, насколько точно она была сделана, несмотря на тяжелейшие условия. В 1876 году Юнг намеревался повторить попытку, но Адмиралтейство неожиданно предложило ему заняться обеспечением экспедиции Нэрса, полагая, что никто другой не сможет выполнить эту важную работу более успешно. Юнг успешно справился с поставленной задачей, и в награду за это в 1877 году был пожалован Королевой дворянским званием. Следующим предприятием Юнга, вошедшим в историю освоения уже Российской Арктики, явилось его плавание в 1882 году на судне «Надежда (Hope)» к берегам Новой Земли, где им у западного входа в пролив Маточкин Шар была спасена экспедиция Б. Ли-Смита, возвращавшаяся на ботах с архипелага ЗФИ после гибели своего судна и зимовки. В период Египетской войны Юнг состоял морским представителем в Обществе Национальной помощи. За свои заслуги Юнг был награжден целым рядом английских и зарубежных орденов, в 1879 году в Лондоне опубликованы его записки о двух плаваниях в Арктику на «Пандоре». Именем Юнга названы: Острова в заливе Батерст моря Бофорта. Остров и банка (Янг-Шол) в проливе Барроу в Канадском арктическом архипелаге. Мыс (Янг) в заливе Батерст моря Бофорта. Мыс (Аллен-Янг) на юго-западном побережье острова Принца-Уэльского в Канадском арктическом архипелаге. Мыс в проливе Дольфин-энд-Юнион между побережьем Канады и о. Виктория. Пролив (Аллен-Юнг) на юге Земли Франца-Иосифа. Бухта (Янг) на востоке острове Принца Уэльского в Канадском арктическом архипелаге. Залив (Янг-Инлет) на севере острова Батерст в Канадском арктическом архипелаге. Бухта (Аллен) и речка (Аллен) на юго-западе острова Корнуоллис в Канадском арктическом архипелаге. Озеро (Аллен) на севере острова Принца Уэльского в Канадском арктическом архипелаге.

  - английский полярный исследователь, путешественник.

1828, 6 января — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля покинула Хобарт и отправилась на поиски пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года).

1828, 20 января — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в поисках пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года) на виду острова Норфолк (Остров Норфолк расположен в южном Тихом океане, к востоку от Австралии. Норфолк — главный остров из группы островов, составляющих внешнюю территорию. Координаты острова 29 градусов 2 минуты ю.ш., 167 градусов 57 минут в.д.).

1828, 28 января — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в поисках пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года) на виду острова Эронан.

1828, 9 января — Французский путешественник Огюст Кайе, направляющийся в Тимбукту - торговый город на Нигере, "королеву пустыни", как его называли в Европе, покинул гродок Тиме, где он почти четыре месяца поправлялся после перенесённой цинги.

1828, 8 февраля — Максим Горький предлагал считать этого писателя классиком мировой литературы и наверняка миллионы людей в мире присоединяются к этому мнению. 8 февраля 1828 года родился Жюль Верн. Да, у него человеческие характеры не выписаны столь тщательно, как у Толстого или Бальзака, и страсти людские не исследованы столь же глубоко. Но насколько благородны и чисты его герои, увлекателен и необычен сюжет. Каким уютом, теплом домашнего очага веет от написанных им книг. Их нужно читать, удобно устроившись в мягком кресле при неярком свете настольной лампы под зелёным абажуром, когда вокруг тишина, и город отдыхает от дневных тревог, и забывается прошедший серый день с его обычными заботами, мелкими обидами, проблемами, суетой. И вы входите в мир Жюля Верна, который увы-увы льши на бумаге, но такой яркий, живой беззаботный... Ж. Верн написал за свою жизнь почти 100 романов. Лучшие из них "Дети капитана Гранта", "Таинственный остров" "Пятнадцатилетний капитан "5 недел на воздушном шаре" "Из пушки на луну" входят в число самых известных литературных произведений человечества. А то, что он не классик, чтоже, пусть.

1828, 4 февраля — Караван английского исследователя Западной Африки Диксона Денема вступил в город Лари, расположенный на 14 градусе 40 мин. с. ш. на реке, протекающей в северной части Борну - государства в Сахарской зоне Сахель, в Африке, на стыке современных территорий Нигерии, Нигера и Чада. После возвращения из путешествия по Африке в 1822 - 1824 годах Денем декабре 1826 года получил звание подполковника и был направлен в Сьерра-Леоне. В 1828 году был назначен губернатором колонии, но через пять недель после вступления в должность скончался от жёлтой лихорадки

1828, 8 февраля — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в поисках пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года) на виду острова Митре.

1828, 9 февраля — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля в поисках пропавшей экспедиции Лаперуза (см. 17 декабря 1827 года) подошла к острову Тукопия - одному из островков архипелага санта-Круз, расположенном на 12 градусе 15 минутах южной широты. Это маленький, покрытый зеленью остров, окружностью в три — четыре мили, с довольно остроконечной вершиной. Вдруг с корабля увидели приближавшиеся три пироги, в одной из которых находился европеец. То был немец Бушарт, недавно сопровождавший Диллона на Малликоло (Ваникоро), где тот обнаружил следы Лаперуза.

1828, 21 февраля — "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля вошла одну из бухт Ваникоро. Собственно говоря, Ваникоро не остров, а целая группа маленьких островов, обнесенных коралловым поясом рифов. Местные жители отвечали на вопросы неохотно. Да, было крушение, да, часть людей спаслась, почти все они, за исключением двоих, уехали. Один корабль разбился перед островком Вану, другой затонул около Пайю. Люди успели выгрузить с него много всякого добра. Их начальник был одет так же, как вы. Где же затонули корабли? Этого островитяне не сказали. И все же Дюмон-Дюрвиллю удалось их уговорить. Один из вождей сел в шлюпку «Астролябии». По его команде матросы подплыли к одному из многочисленных проходов между рифами. Море, на счастье, спокойно. «Вот»,- указал рукой вождь. И французские моряки видят на глубине нескольких метров покрытые водорослями очертания якорей, пушек, ядер - все, что уцелело от свирепой ярости волн и не смогло быть унесено течением в бескрайние просторы океана.